Bilawgu wuu xumaadaa

Inta badan bilowgu wuu xumaadaa iyadoo ay ugu wacan tahay qarashka batteriga oo hooseeya, xiriirka dhulka oo liita, xirashada duurka jirkiisa, burburka soo-saarka solenoid, wareegga gaaban ee stator ama rotor (armature) dabaysha, xirashada bendix, burush dabacsan ururiyaha ama xirashadooda muhiimka ah .

Tallaabooyinka dayactirka aasaasiga ah ayaa la fulin karaa iyada oo aan golaha laga saarin kursigiisa, si kastaba ha ahaatee, haddii tani aysan caawinin oo bilawga uu si adag u leexdo, markaa waa in la burburiyaa oo baaritaanno dheeraad ah waa in lagu sameeyaa kala-baxa, iyada oo diiradda la saarayo ugu weyn. burbur.

waa maxay sababtu	Maxaa soo saara
Batari daciif ah	Hubi heerka dallaca batteriga, ku shub haddii loo baahdo
	Hubi xaaladda terminaalka batteriga, ka nadiifi wasakhda iyo oksaydhyada, oo sidoo kale ku saliid dufan gaar ah.
Xiriirka batteriga, bilowga iyo dhulka	hubi xiriirada ku saabsan batteriga laftiisa (xoojinta torque), mishiinka gubashada gudaha silig dhulka, dhibcood xidhiidhka on bilowga ah.
Soo gudbinta Solenoid	ku hubi dabaylaha gudbinta adigoo isticmaalaya multimeter elegtroonig ah. Relay-ga shaqada, qiimaha iska caabinta u dhexeeya dabayl kasta iyo dhulku waa inuu ahaadaa 1 ... 3 Ohm, iyo inta u dhaxaysa xidhiidhada korantada 3 ... 5 Ohm. Marka dabayshu ay guul darreysato, relays-ga ayaa badanaa la beddelaa.
burushyada bilowga ah	Hubi heerkooda xirashada. Haddii xirashadu ay muhiim tahay, markaa burushyada waxay u baahan yihiin in la beddelo.
Bushings bilowga	Kormeer xaaladooda, sida, dib u dhac. Ciyaarta la ogol yahay waxay ku dhowdahay 0,5 mm. Haddii qiimaha ciyaarta xorta ah la dhaafo, baadiyaha waxaa lagu beddelaa kuwo cusub.
Dabaylaha istator iyo rotor-ka (armatures)	Isticmaalka multimeter, waxaad u baahan tahay inaad ka hubiso wareegga furan, iyo sidoo kale joogitaanka wareegga gaaban ee kiiska iyo wareegga gaaban ee dhexdhexaadinta. Dabaylaha ayaa dib u soo noqda ama beddela bilawga.
Bilowgii Bendix	Hubi xaalada qalabka bendix (gaar ahaan baabuurta da'da weyn ama baabuurta leh masaafada sare). Xirashada muhiimka ah, waxaad u baahan tahay inaad bendix u beddesho mid cusub.
saliidda	Hubi xaalada iyo dareeraha saliidda adoo isticmaalaya suuf. Haddii saliidda xagaaga lagu shubo sanduuqa qaboojiyaha oo ay dhumucdo, markaa waxaad u baahan tahay inaad baabuurka ku jiiddo sanduuq diirran oo beddel saliidda jiilaalka.
shiddada si khaldan loo dejiyay (kuxiran baabuurta carburetor)	Xaaladdan oo kale, waxaad u baahan tahay inaad hubiso wakhtiga dabka iyo, haddii loo baahdo, dejiso qiimaheeda saxda ah.
Kooxda xiriirka ee daarta dabka	Hubi xaalada iyo tayada kooxda xidhiidhka iyo xidhiidhada. Haddii loo baahdo, adkee xiriirka ama beddel kooxda xiriirka gebi ahaanba.
Crankshaft	Way fiicantahay in lagu aamino ogaanshaha iyo dayactirka masters-ka ee adeegga baabuurta, maadaama ay lagama maarmaan tahay in qayb ahaan la kala diro matoorka gubashada gudaha iyo hubinta xaaladda xargaha.

Waa maxay sababta bilowgu si xun u leexdo?

Badanaa, milkiilayaasha baabuurta ee la kulma dhibaatada marka bilawga uu si tartiib ah u jeesto waxay u maleynayaan in batterigu "eedeeyo" (dharkiisa muhiimka ah, kharash la'aanta), gaar ahaan haddii xaaladdu ku dhacdo heerkulka deegaanka xun. Dhab ahaantii, marka lagu daro batteriga, waxaa sidoo kale jira sababo badan oo ah sababta bilawga bilawga ah uu ugu wareego mishiinka gubashada gudaha wakhti dheer si uu u bilaabo.

1. Bateriga isku-uruurinta. Cimilada qabow, awoodda batteriga ayaa hoos u dhacda, waxayna soo saartaa bilow hoose, taas oo mararka qaarkood aan ku filnayn in bilawga si caadi ah u shaqeeyo. sidoo kale sababaha uu batarigu si fiican ugu leexin la'aanta bilawga waxay noqon kartaa xiriir xun oo ku saabsan terminaalka. kuwaas oo ah, isku dhejinta xun ee boolalka ama batariyada batteriga ayaa leh oksaydh.
2. Xiriirka dhulka oo xun. Badana batterigu si xun ayuu u rogaa bilawga taabashada xun awgeed Sababta ayaa laga yaabaa in labadaba ay ku jirto xiriir daciif ah (xididdada oo debcay) iyo wasakheynta xiriirka laftiisa (inta badan waa oksaydheynteeda).
3. Bilawga bushings xidho. Xirashada dabiiciga ah ee baadiyaha bilawga ah waxay inta badan keentaa ciyaarta dhamaadka ah ee shafka bilawga ah iyo hawlgal caajis ah. Marka faasku soo wareego ama "ka baxo" gudaha guriga bilowga ah, wareegga usheeda ayaa noqda mid adag. Sidaas awgeed, xawliga ku-wareejinta duuliyaha matoorka gubashada gudaha ayaa hoos u dhacaya, waxaana loo baahan yahay tamar koronto oo dheeraad ah oo batteriga ah si kor loogu qaado.
4. Qadarka bendix. Tani maaha sabab aad u badan oo ah in qalabku aanu si fiican u rogman marka batteriga la dallaco, waxaana laga helaa oo keliya baabuurta masaafo dheer leh, oo ay ku jiraan kuwa matoorada gubashada gudaha ee inta badan la shido oo la xidho, taasina ay hoos u dhigto nolosha qofka wax bilaabaya. Sababta ayaa ku jirta xirashada banal ee bendix - hoos u dhac ku yimaada dhexroorka rollers-ka shaqeeya ee qafiska, joogitaanka sagxadaha siman ee hal dhinac oo ka mid ah rullaluistemadka, shiidi meelaha shaqada. Sababtaas awgeed, silbaashadu waxay dhacdaa xilligan marka qulqulka laga soo qaado shafka bilawga ilaa matoorka gubashada gudaha ee baabuurka.
5. Xidhiidh liidata ee dabaylaha istator-ka bilawga ah. Markaad bilawga ka bilaabayso batteriga, hadda muhiim ah ayaa dhex mara xidhiidhka, sidaa darteed, haddii xidhiidhku ku jiro xaalad farsamo oo liidata, wuu kululaan doonaa waxaana laga yaabaa inuu ugu dambeyntii gebi ahaanba baaba'o (sida caadiga ah waa la iibiyaa).
6. Wareegga gaaban ee istator ama rotor (armature) dabaysha bilawga. oo kala ah, wareegga gaaban wuxuu noqon karaa laba nooc - dhulka ama kiis iyo is-rogid. Burburinta dhexda ee ugu caansan ee dabaysha hubka. Waxaad ku hubin kartaa multimeter elegtroonig ah, laakiin way fiicantahay in la isticmaalo istaagid gaar ah, oo inta badan laga helo adeegyada gaarka ah ee baabuurta.
7. burushyada bilowga ah. Dhibaatada aasaasiga ah ee halkan waa dabacsanaanta dusha burushka ee dusha sare ee isgaadhsiinta. Dhanka kale, tani waxay keeni kartaa laba sababood. Midka ugu horreeya waa mid muhiim ah xidhashada burushka ama dhaawac farsamo. Labaad - arag sidoo kale bixinta xidhashada baadiyaha awgeed dhaawac giraanta degdega ah.
8. Qayb ka mid ah fashilinta solenoid relay. Shaqadeedu waa in ay keento oo ku soo celiso booskeedii asalka ahaa ee qalabka bendix. Sidaa darteed, haddii soo-celinta dib-u-celinta ay khalad tahay, markaa waxay ku qaadan doontaa waqti badan si loo keeno qalabka Bendix oo uu bilaabo bilawga.
9. Isticmaalka saliid aad u badan. Xaaladaha qaarkood, batterigu si fiican uma leexin bilawga sababtoo ah xaqiiqda ah in saliid aad u weyn loo isticmaalo matoorka gubashada gudaha. Waxay qaadataa wakhti iyo awood batari badan si loo soo saaro cufka saliidda ee barafaysan.
10. Qufulka qiiqa. Badanaa dhibaatooyinku waxay u muuqdaan kuwo xad-gudub ku ah dahaarka fiilooyinka. Intaa waxaa dheer, kooxda xiriirka ee qufulka ayaa laga yaabaa inay ugu dambeyntii bilaabaan inay kululeeyaan sababtoo ah hoos u dhaca aagga xiriirka, iyo natiijada, wax yar oo ka yar intii loo baahnaa ayaa laga yaabaa inay aado bilawga.
11. Crankshaft. Xaalado naadir ah, sababta bilawga bilawga ah uusan si fiican u soo jeedin waa crankshaft iyo / ama walxaha kooxda piston. Tusaale ahaan, ku jeesjeesaya safafka. Sidaa darteed, isla markaa, bilawga wuxuu u baahan yahay tamar badan si uu u bilaabo mishiinka gubashada gudaha.

Darawallo badan ayaan si buuxda u samayn baadhista waxayna ku degdegaan inay iibsadaan baytari cusub ama bilawga, inta badanna taasi ma caawiso. Sidaa darteed, si aan loo khasaarin lacag, waxaa habboon in la ogaado sababta uu bilawga u yahay si tartiib tartiib ah oo leh batari la dallacay oo uu qaado tallaabooyinka dayactirka habboon.

Maxaa la sameeyaa haddii bilawga uu xumaado

Marka bilawga uu si xun u rogmado, waa in la qaado tillaabooyinka ogaanshaha iyo hagaajinta. Had iyo jeer waa mudan tahay in laga bilaabo batteriga oo la hubiyo tayada xidhiidhka, ka dibna kaliya kala furfur oo suurtogal ah kala furfurida bilawga oo samee baadhitaano.

• Hubi kharashka batteriga. Dhib ma laha haddii sanduuqa gearku aanu si fiican u soo jeedin ama batteriga caadiga ah waa in la dallaco. Tani waxay si gaar ah run u tahay xilliga jiilaalka, marka habeenkii heerkulka hawada dibadda uu hoos uga dhaco eber Celsius. Sidaa darteed, haddii batarigu (xitaa haddii uu cusub yahay) ugu yaraan 15% la saaray, markaa waxaa habboon in lagu dallaco iyada oo la isticmaalayo dallad. Haddii batterigu duug yahay iyo/ama uu ka dhammaaday kheyraadkiisa, waxaa fiican in lagu beddelo mid cusub.
• Hubi in terminaalka batteriga iyo tamarta bilawga ahi ay si kalsooni leh ugu xidhan yihiin.. Haddii ay jiraan jeebab oxidation ( miridhku ) on terminal batteriga, markaas tani hubaal waa dhibaato. sidoo kale hubi in xajinta fiilooyinka korantada si ammaan ah loo adkeeyay. U fiirso xidhiidhka ku saabsan bilawga laftiisa. Waxaa habboon in la hubiyo "pigtail of the mass", kaas oo si sax ah isku xira jirka engine iyo jidhka baabuurka. Haddii xiriiryadu ay yihiin kuwo tayadoodu liidato, markaa waxay u baahan yihiin in la nadiifiyo oo la adkeeyo.

Talooyinka kor ku xusan miyay caawiyeen? Kadibna waa inaad ka saartaa bilawga si aad u hubiso oo aad u hubiso waxyaabaha aasaasiga ah. Marka laga reebo kaliya waxay noqon kartaa haddii bilawga cusub uu si xun u leexdo, ka dibna haddii aysan ahayn bateriga iyo xiriirada, markaa waxaad u baahan tahay inaad raadiso sababta mashiinka gubashada gudaha. Hubinta bilawga ah waa in lagu sameeyaa sida soo socota:

• Soo gudbinta Solenoid. Waa lagama maarmaan in la waco labada dabaylaha iyadoo la isticmaalayo tijaabiye. Iska caabinta u dhaxaysa dabaylaha iyo "cufka" waxa lagu qiyaasaa laba-labo. Isku-gudbinta shaqadu waxay noqon doontaa ilaa 1 ... 3 Ohm. Iska caabinta udhaxeysa xiriirada korantadu waa inay ahaataa sida ay u kala horeeyaan 3 ... 5 ohms. Haddii qiyamkan ay u muuqdaan inay eber yihiin, markaa waxaa jira wareeg gaaban. Inta badan qalabka casriga ah ee solenoid-ka waxaa lagu sameeyaa qaab aan kala go 'lahayn, markaa marka noodhka uu ku guuldareysto, si fudud ayaa loo beddelaa.
• Burush. Si dabiici ah ayay u dhammaadaan, laakiin waxa laga yaabaa inaanay si fiican ugu habboonayn isbeddelka buraashka marka loo eego wada-socodka. Wax kasta oo ay ahayd, waxaad u baahan tahay inaad si muuqaal ah u qiimeyso xaaladda mid kasta oo ka mid ah burushyada. Xirashada yaryar waa mid la aqbali karo, laakiin waa inaysan noqon mid muhiim ah. Waxaa intaa dheer, xirashada waa in ay ahaataa kaliya diyaaradda xiriirka la leh ururiyaha, waxyeellada looma oggola inta kale ee burushka. sida caadiga ah, burushyada waxaa lagu dhejiyaa golaha oo leh boodh ama alxan. Waa lagama maarmaan in la hubiyo xiriirka u dhigma, haddii loo baahdo, hagaajiso. Haddii burushyadu dhammaadaan, waa in lagu beddelaa kuwo cusub.
• duurka. Waqti ka dib, way daalaan oo bilaabaan inay ciyaaraan. Qiimaha dib-u-celinta la oggol yahay waa qiyaastii 0,5 mm, haddii la dhaafo, baadiyaha waa in lagu beddelaa kuwo cusub. Qalafsanaanta duurka waxay u horseedi kartaa wareeg adag oo rotor-ka bilawga ah, iyo sidoo kale xaqiiqda ah in meelo gaar ah buraashyadu aysan ku haboonayn isgaadhsiinta.
• Ku quful makiinada horteeda shirka burushka. Markaad falanqeynayso, hubi in joogsigu uu xiran yahay, sababtoo ah inta badan si fudud ayay u duushaa. Waxaa jira orod dheer oo dhidibka ah. Shearku wuxuu keenaa in burushyadu ay laalaadaan, gaar ahaan haddii ay si weyn u xidhan yihiin.
• Istator iyo/ama rotor dabaylaha. Wareeg gaaban oo isdhaafsan ama wareeg gaaban "dhul" ayaa ku dhici kara iyaga. Sidoo kale hal ikhtiyaar ayaa ah xadgudub ku ah xiriirka dabaylaha. Dabaylaha armature-ku waa in laga hubiyaa wareegyada furan iyo kuwa gaaban. Sidoo kale, adoo isticmaalaya multimeter, waxaad u baahan tahay inaad hubiso dabaylaha stator. Noocyada kala duwan, qiimaha u dhigma way kala duwanaan doonaan, si kastaba ha ahaatee, celcelis ahaan, iska caabinta dabaysha ayaa ku taal gobolka 10 kOhm. Haddii qiimaha u dhigma uu ka yar yahay, markaa tani waxay muujin kartaa dhibaatooyinka dabaylaha, oo ay ku jiraan wareegga gaaban ee dhexdhexaadinta. Tani waxay si toos ah u yaraynaysaa xoogga korantada, iyo, si waafaqsan, xaaladda marka bilawga uusan si fiican u soo jeedin, qabow iyo kulul labadaba.
• Bilowgii Bendix. Xaaladda guud ee xajinta xad dhaafka ah waa la hubiyaa. Waxaa haboon in muuqaal ahaan loo qiimeeyo gears-ka. Haddii ay dhacdo xirashada aan muhiimka ahayn, dhawaaqyo macdan ah oo qarqarinaya ayaa ka iman kara. Tani waxay soo jeedinaysaa in bendix uu isku dayayo inuu ku dheggan yahay duuliyaha, laakiin inta badan kuma guuleysto isku dayga ugu horreeya, sidaas darteed wuxuu u rogaa bilawga wakhti dheer ka hor inta uusan bilaabin mashiinka gubashada gudaha. Qaar ka mid ah darawalada ayaa u beddela qaybo gaar ah oo ka mid ah bendix si ay u noqdaan kuwo cusub (tusaale, rollers), si kastaba ha ahaatee, sida dhaqanku muujinayo, way fududahay oo ka jaban tahay (ugu dambeyntii) in lagu beddelo cutubka la cayimay mid cusub, halkii la hagaajin lahaa.

Haddii aad hubiso in bilawga uu shaqeynayo, ka dibna fiiro gaar ah u yeelo mashiinka gubashada gudaha.

saliidda. Mararka qaarkood milkiilayaasha baabuurta waxay ku adag tahay inay aqoonsadaan viscosity saliidda iyo adeeggeeda. Sidaa darteed, haddii ay noqoto mid qaro weyn, ka dibna si ay u wareegto mashiinka mashiinka, bilawga wuxuu u baahan yahay inuu bixiyo dadaal dheeraad ah. Taasi waa sababta ay si adag "qabow" u noqon karto jiilaalka. Si looga takhaluso dhibaatadan, waxaad u baahan tahay inaad isticmaasho mid ku habboon baabuur gaar ah, oo loo isticmaalo xilliga qaboobaha (oo leh heerkul hooseeya, tusaale ahaan, 0W-20, 0W-30, 5W-30). Sababta la midka ah ayaa sidoo kale ansax ah haddii saliidda la isticmaalo in ka badan masaafada lagu qoray iyada oo aan la helin beddel buuxa.

Crankshaft. Haddii dhibaatooyinka lagu arkay hawlgalka kooxda piston, markaas waxaa lagu ogaan karaa by tiro ka mid ah isbeddellada kale ee hawlgalka engine gubashada gudaha. Si kastaba ha ahaatee, way fiicantahay in la aado xarunta adeegga si loo ogaado cudurka, maadaama is-hubinta kiiskan ay adag tahay suurtogalnimada sababtoo ah waxaad u baahan doontaa qalab dheeraad ah. Marka lagu daro, waxaa laga yaabaa inaad qayb ahaan kala furfurto mishiinka gubashada gudaha si aad u samayso baadhitaanada.

Natiijada

Haddii bilawga uusan si fiican u soo jeedin, iyo xitaa in ka badan marka uu qabow yahay, ka dibna marka hore waxaad u baahan tahay inaad hubiso kharashka batteriga, tayada xiriirada, terminalka, xaaladda fiilooyinka u dhexeeya bilawga, batteriga, daminta dabka. , gaar ahaan u fiirso dhulka. Marka wax waliba ay ku habboon yihiin walxaha liiska ku jira, markaa waxaad u baahan tahay inaad ka saarto baabuurka baabuurka oo aad sameyso baaritaanno faahfaahsan. Waa lagama maarmaan in la hubiyo relay solenoid, shirka burushka, dabaylaha stator iyo rotor, xaaladda duurka, tayada xiriirada on windings. Iyo dabcan, isticmaal saliid viscosity hoose jiilaalka!