Guusha Wadanka Gud
Guushu waa calaamad, si ka duwan kuwa kale - si ula kac ah calaamadani waxay had iyo jeer xasuusineysaa Harley-Davidson - ma aha oo ma rabto in ay culeys ku noqoto taariikhda horumarinta iyo soosaarka mootooyinka. Dhab ahaantii, moodooyinka ugu horreeya kuma dhicin waddooyinka Ameerika illaa 1998-kii. Muuqaal aad u dhaqameed ayaa waxaa qalloocan xalal farsamo oo qaar ka mid ah tartamayaasha qaybtan aysan weli bixin. Tani, dabcan, ma aha wax ku saabsan qaar ka mid ah horumarinta farsamada casriga ah ama kacaanka, waxaan ka hadleynaa oo kaliya xalal yar oo yar oo caadi ah oo ku yaala qaybtan ee baaskiilka iyo bakhtinimada.
Qaabka Waddanka Cross, oo si naxariis leh noogu soo bandhigay socdaal waxbarasho oo qof gaar ah oo ka yimid agagaarka Ljubljana, ayaa hubaal ah in indhaha lagu farxo. Iyada oo leh qaabab badan, cod cajiib ah iyo inta badan muuqaalkooda soojiidashada leh, kuma dareemi doontid baaskiilkan. Si kastaba ha noqotee, haddii aad si dhow u fiiriso, waxaad jeclaan doontaa khadadka nadiifka ah, ee caadiga ah waxaana laga yaabaa inaad ka xanaaqdo wax yar oo ku saabsan feejignaan la'aanta faahfaahinta.
Waxaan qirayaa inaanan waayo-aragnimo badan u lahayn mootada nuucaan ah, waxaa i tijaabiyey dhowr markab oo waaweyn oo reer Japan ah iyo laga yaabee saddex ama afar Harley-Davidson. Tanina waxay la socotaa tusaalooyin ay adag tahay in si sax ah loo barbardhigo Waddanka Layska. In kasta oo aanan wax badan ka filayn Harley, waxaan u sheegi karaa inay mar walba iiga tegi jireen filashooyin wadid oo aan la dabooli karin. Aan ka tallaabin dalka.
Waayo -aragnimada baaskiilku aad bay ula mid tahay tan mootooyinka Bavarian -ka ee Telelever -ka, maaddaama 370kg colossus uu isu rogayo mooto wareegsan uun ka dib markii uu magaalada ka baxay. Dabcan waxay qaadataa xoogaa la qabsi waxaanan ka shakisanahay inay ku habboon tahay kuwa yaryar ee raaca.
Kani waa mootada aad marka hore maqasho ka dibna aad aragto. Iska ilow waditaanka aamusnaanta ah ee ka baxa dayrka subaxdii. Iska ilow humka ilbaxnimada ee mishiinka laba-dhululubo. Kani waa mootada buuqa samaysa. Dhinaca kale, heerka raaxada iyo raaxaysiga wadista ayaa aad u sarreeya. Lever -ka la qabsado wuxuu u baahan yahay gacan nin adag, oo xagga hoose wuxuu ku kala duwan yahay isteerinka isteerinka si adag sida xeeladda Hilti. Qadar hodan ah oo ah qalab caadi ah, oo ay ku jiraan nidaam maqal oo wanaagsan, damintii signaalka leexashada tooska ah, ABS, xakamaynta maraakiibta iyo qalab la mid ah, ayaa sidoo kale gacan ka geysta fayoobaanta.
Wax macno ah ma leh in wax laga qoro sida ay mootadani ugu xooggan tahay abeesooyinka iyo leexashada. Cross Country waxay soo bandhigi kartaa wax qabad badan oo ka badan intii aad filaysay, laakiin ma waydiisan doontid. Waxaad jeclaan doontaa xaqiiqda ah in inta badan dabayshu ay dhab ahaantii ku dhacdo cagahaaga sababtoo ah ilaalinta dabaysha wanaagsan. Wareeg-wareeg-wareeg ah dhib maaha, sida tartiib tartiib ah u gurguuranaysa tiirka. Laakin ma rabto in uu kugu qabto cag qaldan.
Illaa iyo hadda waxaan wax ka qorayay xaqiiqooyin, laakiin sidee dalka Cross -ka keligiis u dareemay? Waxaan bartay waxyaabo badan oo cusub. Guushu waxay iga dhigtay inaan fahmo in waddooyinkeenna miyiga ah ay aad iigu habboon yihiin aniga, inaan ku noolnahay qaybta ugu quruxda badan Balkans iyo inaan gebi ahaanba gooni uga sooci karo dhibaatooyinka iyo farxadaha maalinlaha ah hal maalin. Ugu horrayn, wakhti dheer ka dib, mar labaad ayaan wadday baabuur si aan gool lahayn. Dheer iyo habeen dambe Sidaas ayayna ku socon doontaa.
qoraalka: Matthias Tomazic, sawir: Matthias Tomazic
