Maxay baytariyada u dhintaan xilli hore?
Laba sababood dartood - buuqa soo saarayaasha iyo isticmaalka khaldan.
Batariyada baabuurka inta badan lama keeno - waxay si joogto ah u adeegaan shan sano, ka dib markii lagu beddelo kuwo cusub. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira waxyaabo ka reeban. Inta badan, baytariyadu ma "dhintaan" da ' gabow, laakiin sababtoo ah tayada liidata, nabarro badan oo baabuurka, ama dayacaadda dhinaca milkiilaha gaariga.
Nolosha batari kastaa way xaddidan tahay. Waxay dhalisaa koronto sababtoo ah falcelinta ka dhacaysa aaladda gudaheeda. Falcelinta kiimikaad iyo kiimikaadku waxay u dhacaan si joogto ah xitaa ka dib marka batteriga la soo saaro. Sidaa darteed, kaydinta baytariyada si mustaqbalka loo isticmaalo waa, si tartiib ah, go'aan aragti gaaban. Beteriyada tayada sare leh waxay si habsami leh u shaqeeyaan 5-7 saacadood, ka dib markaa waxay joojiyaan inay qabtaan oo ay u leexiyaan bilawga si liidata. Dabcan, haddii batarigu aanu asal ahayn ama baabuurku duugoobay, wax walba way ka duwan yihiin.
Sirta nolosha batroolka oo gaaban inta badan waa wax aan caadi aheyn oo fudud: alaabooyinka sumadaha caanka ah ee galaya suuqa labaad (taas oo ah, ma aha rarka) ayaa si weyn loo been abuurtay, shirkado iyo warshado badan ayaa soo saara, in kasta oo ay yihiin kuwo asal ah, laakiin kaliya baytariyada warshad tayo sare leh oo dibadda ah.
Si loo yareeyo kharashka wax soo saarka iyo isla mar ahaantaana qiimaha iibinta batteriga, soosaarayaasha baytariyadu waxay yareynayaan tirada taarikada rasaasta (taarikada). Alaabta noocan oo kale ah, sida cusub, ficil ahaan ma "sameeyaan" oo baabuurka wuxuu bilaabmaa dhibaato la'aan xitaa jiilaalka. Si kastaba ha noqotee, farxaddu wakhti dheer ma sii jirto - yaraynta tirada taarikada waxay si weyn u saamaysaa nolosha batteriga.
Batariga noocan oo kale ah waxaa lagu baari karaa oo kaliya shandadaha dhowr bilood ka dib iibsashada, gaar ahaan culeyska kordhay. Waad go'aansan kartaa inaad la macaamilayso badeecad tayadeedu hooseyso xitaa heerka xulashada iyo iibsiga. Xeerku waa fududahay: batteriga oo cuslaada, ayaa ka sii fiican oo ka sii dheer. Batariga khafiifka ahi waxba ma tarayo.
Sababta labaad ee degdegga ah ee baytariyadu waa isticmaalka khaldan. Halkan, xaalado kala duwan ayaa durba suurtagal ah. Waxqabadka batarigu aad buu ugu xidhan yahay heerkulka deegaanka. Xilliga jiilaalka, awooddoodu si aad ah ayey hoos ugu dhacdaa - waxay la kulmaan dheecaan aad u qoto dheer marka mishiinka la bilaabo, isla markaana si liidata loo dallaco koronto-dhaliyaha. Dallacaadda joogtada ah, oo ay weheliso dheecaanno qoto dheer, waxay burburin kartaa xitaa baytari tayo sare leh hal jiilaal oo keliya.
Qalabka qaarkood dib looma soo celin karo ka dib hal kaliya oo la qasi karo "eber" - tirada firfircoon ee taarikada ayaa si fudud u burbura. Tani waxay dhacdaa, tusaale ahaan, marka darawalku isku dayo inuu kiciyo mishiinka wakhti dheer heerkulka aadka u hooseeya ama marka uu ku wado koronto-dhaliye fashilmay.
Xilliga xagaaga, inta badan waxaa jira dhibaato kale: kuleyl darrada awgeed, elektroolka ku jira batteriga ayaa billaabaya inuu si firfircoon u karkariyo, heerkiisuna hoos buu u dhacaa oo cufnaanta ayaa is beddesho. Taarikada ayaa qeyb ahaan hawada ku jirta, taasoo keentay hoos u dhaca hadda iyo awoodda. Sawir la mid ah waxaa sababa fashilaadda gudbinta jaangooyaha jaangooyaha: danabku shabakadda guddiga wuxuu u kici karaa qiime aad u sarreeya. Tani, markeeda, waxay kaloo horseedaa uumi baxa korantada iyo deg degga "dhimashada" batteriga.
Baabuurta leh nidaamka bilowga/ joogsiga, baytariyada gaarka ah ee lagu sameeyay tignoolajiyada AGM ayaa loo isticmaalaa. Qalabkani aad ayuu uga qaalisan yahay kuwa caadiga ah. Marka batteriga la beddelayo, milkiilayaasha baabuurtu waxay inta badan isku dayaan inay lacag kaydsadaan, laakiin waxay illoobaan in baytariyada AGM marka hore leeyihiin nolol dheer, maadaama loogu talagalay wareegyo badan oo lacag-bixineed. Guuldarada degdega ah ee batteriga "qaldan" ee lagu rakibay baabuurta leh nidaamka bilawga / joogsiga waa wax si fudud loo sharraxay.
