Waa maxay sababta xitaa ka dib hagaajinta jirka ee tayada sare leh ee baabuur, dildilaaca putty
Puttying waa qasab, aasaasiga ah, dhab ahaantii, qayb ka mid ah shaqada dib u soo celinta qaybta jidhka ee baabuurka. Si kastaba ha ahaatee, sanadihii ugu dambeeyay, habkani wuxuu dhaliyay shaki badan oo ku saabsan Shabakadda Caalamiga ah. Xariirka AvtoVzglyad wuxuu ogaaday halka lugaha niyad jabka caanka ah "ka soo baxaan".
Sidaas darteed, dalool ka samaysmay albaabka, baalasha, saqafka iyo hoosba liiska, kaas oo aan laga soo saari karin birta dhagaraysan. Tani waxay ka dhigan tahay in ay lagama maarmaan tahay in la dayactiro wareeg buuxa: ka saar dahaarka hore, ku rid mid cusub, heer iyo rinji. Ma muuqato wax cusub - baabuurta ayaa sidan loo dayactiray 50-60 sano ee la soo dhaafay.
Si kastaba ha ahaatee, marar badan iyo marar badan waxaad ka heli kartaa dib u eegis, oo ay taageerayaan caddaynta sawirada, kuwaas oo qeexaya cawaaqibka dayactirka noocan oo kale ah: putty dildilaaca rinjiga, iyo fashilka la sameeyay goobta shaqada ee la sameeyay, sida qoto dheer sida Lake Baikal Waa maxay sababtu? Si aad uga jawaabto su'aashan, waa ku filan in la fahmo aragtida.
Marka, putty. Marka hore, aad bay u kala duwan tahay. Haddii qaybtu ay weyn tahay, iyo meesha dhaawaca waxaa lagu foorarsan karaa farta (tusaale ahaan, daboolka ama fender), ka dibna dhejinta fudud waa lagama maarmaan. Waa lagama maarmaan in la isticmaalo walxo leh jajabyo aluminium ah, kuwaas oo "ciyaari doona" oo ay weheliyaan walxo bir ah: balaadhi kulaylka, iyo qandaraaska qabowga. Haddii sayidku uu go'aansaday inuu khiyaaneeyo oo uu lacag badbaadiyo isagoo isticmaalaya putty fudud, ka dibna, dabcan, waxay ka dillaaci doontaa walbahaarka.
Marka labaad, rinjiile kasta oo khibrad leh ayaa kuu sheegi doona in ay fiicantahay in la mariyo toban lakab oo khafiif ah marka loo eego hal qaro weyn. Si kastaba ha noqotee, qalliinka noocan oo kale ah wuxuu qaataa 10 jeer oo dheeraad ah - mid kasta oo lakabyada ka mid ah waa inuu qallajiyaa ugu yaraan 20 daqiiqo.
Sidaa darteed, dukaamada dayactirka ee garaashka, oo aan tayada la socon, iyo qodobka kaliya ee daneynaya milkiilaha waa tirada baabuurta la dayactiray, makaanik baabuur ma awoodi doono inuu sharaxo xawaaraha hooseeya ee shaqada. Jiiji dhumuc weyn, maqaarku marar badan. Laakiin waxaa habboon in la xasuusto in kaliya la isticmaalo lakabyo khafiif ah oo dhejis ah, midba midka kale ka dib, wuxuu hubinayaa in maaddadu aysan hoos u dhicin, qarxin ama dhicin.
Midka saddexaad ee "waqtiga khafiifka ah" ayaa kobcinaya budada. Si aad u "keento sida ugu habboon", waxaad u baahan tahay inaad dalbato qalab khaas ah oo badan oo runtii u eg budada, kaas oo ku dhaca tol kasta iyo dildilaac kasta, oo muujinaya cilad ku jirta qashinka. Hoog, way adag tahay in la helo sayid oo sidan u shaqeeya. Dhanka kale, horumarinta budada waa mid ka mid ah tilmaamayaasha xirfadlaha.
Shayga nambarka 4 waa in loo go'aamiyaa siday u kala horreeyaan agabka loo adeegsan karo: primer, putty la xoojiyay, primer, finish. Sheekooyinka ku saabsan xaqiiqada ah in "walaxdan cusub ee ultra-casriga ah uma baahna carro" waa sheeko uun.
Kahor isbeddel kasta, dusha sare waa in la hagaajiyaa. Ka dib markii shiidi - degrease. Ka dib oo kaliya markaa maaddadu waxay socon doontaa waqti dheer, oo kuma dhici doonto bararka ugu horreeya.
Qaybta rinji ee wanaagsan iyo tayada sare leh kama duwana mid cusub - waxay socon doontaa qadar isku mid ah waxayna ku farxi doontaa indhaha sanado badan. Laakiin tan, sayidku wuxuu u baahan yahay inuu ku qaato saacado badan codsiga iyo saarista. Sidaa darteed, shaqada rinjiye xirfad leh oo tayo sare leh si fudud ma noqon karto mid raqiis ah.
