Waa maxay sababta warka wanaagsan ee Jeep, Ram, Peugeot, Alfa Romeo, Citroen iyo Fiat uu u yahay war xun Tesla

Stellantis ayaa daaha ka qaaday sida ay u qorsheyneyso u wareejinta korontada.

Tesla waxay lumin doontaa mid ka mid ah macaamiisheeda ugu weyn, taasoo ku kici doonta ku dhawaad ​​​​$ 500 milyan.

Tani waxay timi iyadoo Stellantis, oo ah shirkad xoog leh oo 14-calaamad leh oo laga sameeyay isku darka Fiat Chrysler Automobiles iyo PSA Group Peugeot-Citroen, ay ka go'an tahay inay dhisto noocyo kala duwan oo baabuur koronto ah. Ka hor inta aan la midoobin, FCA waxay ku kharash garaysay $480 milyan oo ay ku iibsatay credit credits Tesla si ay u buuxiso heerarka sii daynta Yurub iyo Waqooyiga Ameerika, taas oo meesha ka saartay la'aanta moodooyinka baabuurta korontada.

Stellantis ayaa go'aanka dib u soo noqday bishii Maajo, laakiin habeen dhaxa waxa ay sharaxday sida ay u qorshaynayso in ay gaadho mustaqbalkeeda qiiqa hooseeya iyada oo gelinaysa 30 bilyan oo yuuro (qiyaastii $47 bilyan) shanta sano ee soo socota afar goobood oo baabuur koronto ah oo cusub, saddex matoor koronto ah iyo lammaane. ee matoorada korontada. teknoolajiyada baytari in laga dhiso at shan gigactories.

Maamulaha guud ee Stellantis Carlos Tavares ayaa sheegay in go'aanka ah in aan la iibsan credits Tesla uu ahaa "anshax" sababtoo ah wuxuu rumaysan yahay in calaamaddu ay tahay inay u hoggaansamaan shuruucda qiiqa lafteeda halkii ay ka faa'iideysan lahaayeen daldaloolada iibsashada deynta.

Hadafka maalgashigani waa in si weyn loo kordhiyo iibinta baabuurta korontada ku shaqeysa iyo isku-xireyaasha Yurub iyo Mareykanka dhamaadka tobanka sano. Marka la gaadho 2030, Stellantis waxa ay rajaynaysaa in 70% baabuurta lagu iibiyo Yurub ay ahaan doonaan qiiq yar iyo 40% gudaha Maraykanka; Tani waxay ka badan tahay 14% iyo kaliya afar boqolkiiba ay shirkaddu ku saadaalisay suuqyadan, siday u kala horreeyaan, 2021.

Tavares iyo kooxdiisa maamulku waxay dejiyeen qorshaha maalgashadayaasha maalinta koowaad ee EV habeenkii. Sida qorshuhu yahay, dhammaan 14-ka nooc, laga bilaabo Abarth ilaa Ram, waxay bilaabi doonaan koronto haddii aysan horayba u helin.

Waxaa laga yaabaa in jidkayaga korantada uu yahay lebenka ugu muhiimsan ee la dhigo marka aan bilowno inaan daahfurno mustaqbalka Stellantis lix bilood ka dib dhalashadiisa, shirkadda oo dhanna hadda waxay ku jirtaa qaab dhaqangelin buuxda si ay uga gudubto rajada macaamiisha iyo dardargelinta doorkayaga dib-u-eegista . sida dunidu u socoto,” ayuu yidhi Tavares. "Waxaan leenahay miisaanka, xirfadaha, ruuxa iyo adkeysiga si aan u gaarno xad-dhaaf shaqo oo la hagaajiyay oo laba-god ah, oo aan ku hogaamino warshadaha waxtarka cabbirka, oo aan u dhisno gawaari koronto leh oo kicisa xamaasad."

Qodobbada ugu muhiimsan ee qorshaha qaar ka mid ah:

• Afar qalab oo baabuur koronto ah oo cusub - STLA Small, STLA Medium, STLA Large iyo Frame STLA. 
• Saddexda ikhtiyaar ee gudbinta waxay ku saleysan yihiin beddelaad la cabbiri karo ee kaydinta kharashka. 
• Battery-ku-saleysan nickel oo ay shirkaddu aaminsan tahay in ay lacag badbaadin doonto iyadoo la bixinayo ku dallac aad u degdeg badan masaafo dheer.
• Hadafka ayaa ah in la noqdo astaanta baabuurta ee ugu horreysa ee keenta batari dawlad adag suuqa 2026.

Saldhigga madal kasta oo cusub ayaa sidoo kale loo dejiyey sida soo socota:

• STLA Small waxaa inta badan loo isticmaali doonaa moodooyinka Peugeot, Citroen iyo Opel oo leh ilaa 500 km.
• Dhexdhexaadinta STLA si ay u taageerto mustaqbalka Alfa Romeo iyo baabuurta DS ee leh ilaa 700 km.
• STLA Large waxay saldhig u noqon doontaa dhowr nooc oo ay ku jiraan Dodge, Jeep, Ram iyo Maserati waxayna lahaan doontaa ilaa 800 mayl.
• Fireemkan ayaa ah STLA, waxaana loo qaabayn doonaa baabuurta ganacsiga iyo kuwa Ram-ka ah, waxa kale oo uu gaadhi doonaa masaafo dhan ilaa 800 km.

Cutubka ugu muhiimsan ee qorshaha ayaa ah in baakadyadu ay noqdaan kuwo modular ah si hardware-ka iyo software-kuba loo cusboonaysiin karo inta uu nool yahay gaadhiga marka tignoolajiyadu soo hagaagto. Stellantis waxay si weyn u maalgalin doontaa qayb software cusub oo diiradda saari doonta abuurista cusboonaysiinta hawada ee moodooyinka cusub.

Unugyada awooda moduleka waxay ka koobnaan doonaan:

• Doorashada 1 - awood ilaa 70 kW / nidaamka korontada 400 volts.
• Doorashada 2 - 125-180kW/400V
• Doorashada 3 - 150-330kW/400V ama 800V

Tareennada xoogga leh waxaa loo isticmaali karaa mid ka mid ah taayirrada hore, taayirrada gadaale ama dhammaan taayirrada, iyo sidoo kale qaabka gaarka ah ee Jeep 4xe.

Qaar ka mid ah go'aannada astaanta muhiimka ah ee ay ku dhawaaqday shirkadu waxaa ka mid ah:

• Marka la gaaro 1500, Ram wuxuu soo bandhigi doonaa koronto 2024 oo ku saleysan Qaabka STLA.
• Ram waxa kale oo uu soo bandhigi doonaa nooc cusub oo STLA-ku-saleysan oo weyn kaasoo la tartami doona Toyota HiLux iyo Ford Ranger.
• Dodge wuxuu soo bandhigi doonaa eMuscle 2024.
• Marka la gaaro 2025, Jeep wuxuu lahaan doonaa ikhtiyaarka baabuurta korantada ee nooc kasta wuxuuna soo bandhigi doonaa ugu yaraan hal nooc oo cusub oo "meel cad".
• Opel waxay socon doontaa dhammaan korontadu marka la gaaro 2028 waxayna soo bandhigi doontaa gaariga isboortiga ee Manta.
• Fikrad cusub oo Chrysler SUV ah oo leh tignoolajiyada sare ee gudaha ayaa la soo bandhigay.
• Fiat iyo Ram waxay bilaabi doonaan baabuurta ganacsiga unugyada shidaalka laga bilaabo 2021.