Waa maxay sababta matoorku si lama filaan ah u "karkayo" qabow dartiis
Xilliga jiilaalka, matoorka baabuurku wuu kululaan karaa sidoo kale xagaaga. Nasiib darro, darawallo badan kama oga arrintan waxayna aaminsan yihiin in cimilada qabow aysan ahayn inaad ka walwasho qaboojinta injiinka. Bogga "AvtoVzglyad" wuxuu ka sheekeynayaa sababaha matoorku u karkari karo xitaa qabow daran.
Waxay u egtahay in go'aaminta kulaylka ay tahay mid aad u fudud. Si tan loo sameeyo, kaliya fiiri tusaha heerkulka qaboojiyaha, kaas oo ku yaal guddiga qalabka. Dhibaatada kaliya ayaa ah in dareemaha heerkulku uu fashilmi karo. Xaaladdan oo kale, moodooyin badan, xaalad ayaa la helaa marka fallaadha heerkulka heerkulka uu muujiyo in wax walba ay caadi yihiin, oo matoorku uu bilaabo inuu karkariyo.
Way hadhaysaa in la ogaado sababta matoorku u karkariyo marka ay qabowdahay dibadda. Mid ka mid ah sababaha ugu badan waxaa sabab u ah beddelaad aan habboonayn oo ka hortag ah. Xaqiiqdu waxay tahay in marka la beddelo dareeraha ka hor bilowga xilliga jiilaalka, darawallo badan ayaa doorta fiirsashada u baahan in lagu qaso biyo nadiif ah, laakiin waxay sameeyaan khaladaadka saamiga waxayna ku daraan biyo badan.
Natiijo ahaan, biyuhu way uumi baxaan, iyadoo ay adag tahay in la dareemo. Khaasatan hadii aad wax badan ku wado wadada weyn. Ka dib oo dhan, hiitarka ayaa si fiican u afuufay hawo qabow, mana jiri doonto kuleyl badan. Waxyaabo kale ayaa ah magaalo kuleylku isla markiiba la ogaan karo - ka dib oo dhan, ma jirto qaboojin mashiinka taraafigga ah, iyo qadarka ka hortagga barafka ee nidaamka kuma filna.
Daryeelka aan habboonayn ee hiitarka ayaa sidoo kale ah sababta caadiga ah ee kulaylka badan. Unugyadeeda waxa lagu xidhi karaa wasakh iyo fuuq-bax, haddii aan la nadiifinna, waxa jiri doonta khatar ah in kulaylka kala gooyo. Waxaa mudan in la xasuusto in baabuurka ay ku jiraan dhowr radiators. Oo haddii mid iyaga ka mid ah uu leeyahay helitaanka wanaagsan, ka dibna kuwa kale, sida caadiga ah, aad bay u adag tahay, wasakhduna lama saari karo iyada oo aan la burburin. Sidaa darteed, way fiicantahay inaadan khatar galin oo aad si fiican u nadiifisid hiitarka qaboojiyaha, sanduuqa gearbox iyo mishiinka ka hor cimilada qabow.
Maskaxda ku hay in kartoonka ay darawallo badani u adeegsadaan in ay hor dhigaan hiitarka ay ciyaari karaan kaftan naxariis darro ah. Dhaxan ba'an, waxay ku caawin doontaa, laakiin mid daciif ah waxay noqon doontaa caqabad dheeraad ah oo ku saabsan socodka hawada, taas oo u horseedi doonta dhibaatooyinka mashiinka, gaar ahaan magaalada.
Ugu dambeyntii, sabab kale oo u muuqata inay sabab u tahay jaahilnimada ama rabitaanka lacag badbaadinta. Dareewalku wuxuu u beddelaa antifreeze si raqiis ah ama, mar labaad, lagu qaso biyo. Natiijo ahaan, dhaxan, dareeraha ayaa dhumunaya oo luminaya hantidiisa.
Ugu dambeyntii, dhowr eray oo ku saabsan doorashada antifreeze. Waxaa la og yahay in darawaliin badan ay door bidaan inay iibsadaan alaab dhammaatay. Si kastaba ha ahaatee, khubaradu waxay ku talinayaan in la isticmaalo xoog-saarid. Xusuusnow: ka dib marka la nadiifiyo nidaamka qaboojinta, ilaa hal litir iyo badh oo hadhaagii aan dareerin ayaa ku sii jira. Ka-hortagga ka-hortagga diyaarka ah, oo lagu qaso, waxay lumin doontaa sifooyinkeeda asalka ah. Si taas looga saaro, waxaa lagama maarmaan ah in la codsado xooga saarista, iyo sida uu qabo nidaam gaar ah.
Si gaar ah, marka hore waxaa lagu shubaa saamiga la rabo ee habka qaboojinta. Ka dibna biyo nadiif ah ayaa lagu daraa, taasoo keenaysa antifreeze-ka loo baahan yahay diiradda "heerkulka hoose". Tani waa sida saxda ah, habka, khabiirada bogga "AvtoVzglyad portal" waxay u dhaqmeen markii ay beddeleen baabuurka tafatirka. Tani, badeecada caanka ah ee Kühlerfrostschutz KFS 12+ ee Liqui Moly ayaa loo isticmaalay, taas oo lagu kala soocay hagaajinta guryaha ka hortagga daxalka iyo nolosha adeegga dheer (ilaa shan sano).
Halabuurka ayaa buuxinaya shuruudaha baabuurta sameeya ee ugu caansan waxaana si gaar ah loogu abuuray matoorada aluminium ee aadka loo raray. Ka-hortagga ka-hortagga ah ee lagu sameeyay salkeeda waxaa lagu qasi karaa alaabada fasalka G12 ee la midka ah (sida caadiga ah rinji cas), iyo sidoo kale dareeraha qeexida G11 oo ay ku jiraan silicates oo u hoggaansamaya oggolaanshaha VW TL 774-C.
