Waa maxay sababta ay dhab ahaantii aad khatar u tahay in la dhaqo hiitarka baabuurka
Si joogto ah ayaa naloogu sheegaa in hiitarka baabuurka uu u baahan yahay in laga nadiifiyo wasakhda, haddii kale dhibaatooyinka matoorka ama gudbinta tooska ah lama ilaalin karo. Laakin dhaqid walba isku mid maaha. Xariirka AvtoVzglyad wuxuu sheegayaa nooca burburka ee hababka biyaha sida ay u horseedi karaan.
Baabuurka waxaa ku jiri kara dhowr radiators - gudbin toos ah, qaboojiye hawo qaada, qaboojiyaha hawada iyo, ugu dambeyntii, hiitarka qaboojiyaha, kaas oo la rakibay ugu dambeyntii. Taasi waa, waxaa ugu xun oo dhan ku afuufay qulqulka soo socda. Waa isaga dartiis ay u habeeyaan "moydyr".
Si kastaba ha ahaatee, radiatooriyeyaasha waa inay awoodaan in la nadiifiyo, haddii kale dhibaatooyinka lagama ilaalin karo. Waxa ugu horreeya ee la tixgelinayo waa cadaadiska biyaha. Haddii jetku aad u xoogan yahay, markaa waxay isku laaban doontaa unugyada dhowr radiators hal mar. Waxayna tani sii adkeyn doontaa in la qarxiyo. Natiijo ahaan, si fiican uma qaboojin doonaan. Taas beddelkeeda, wareejinta kulaylku way ka sii dari doontaa, oo aan ka fogayn kulaylka.
Kiiskii ugu xumaa, dheh, haddii hiitarka uu duqoobay, jetku si fudud ayuu u dudi doonaa. Kadibna waxa la bedelayaa qayb qaali ah ama waxa lagu shubaa qalabka qaboojiyaha. By habka, haddii dheecaanku weyn yahay, ka dibna shaabaduhu ma caawin doono.
Hal nuance kale. Haddii baabuurka aan lahayn qaboojiyaha, markaa qaboojiyaha qaboojinta, sida caadiga ah, waa la dhaqi karaa iyada oo aan laga saarin baabuurka. Tani waa ku habboon tahay, laakiin la soco in marka aad dhaqayso, wasakhdu ay ku dhici doonto qaybaha injiinka sida suunka wadista, beddelka, fiilooyinka korantada sare iyo dhinbiyadaha. Way fududahay in lagu buuxiyo biyo iyo matoorka marawaxada qaboojinta. Sidaa darteed, uma baahnid inaad si toos ah uga toosto qulqulka tuubada beerta.
Oo si aan wasakhdu u gelin qaybta mishiinka, waxay fiicnaan lahayd in la dhigo shaashadda filimka caagga ah ee ka dambeeya radiator. Waxay xannibi doontaa jidka biyaha iyo wasakhda matoorka.
By habka, hiitarka matoorka ayaa lagu xiray wasakh ma aha oo kaliya dibadda, laakiin sidoo kale gudaha. Waxay ururisaa qaybo ka mid ah miridhku iyo miisaanka, iyo sidoo kale alaabta oksida ee qaybaha aluminium. Haddii tan la raaci waayo, markaas matoorku wuu kululaan karaa, gaar ahaan kulaylka xagaaga. Sidaa darteed, raac wakhtiga beddelka ka-hortagga barafka iyo dareeraha shaqada ee sanduuqa gear-ka. Haddii masaafada baabuurka uu ku dhawaado 60 km, kuma faragalinayso cusbooneysiinta iyaga oo raacaya qulqulka qasabka ah ee nidaamka.
Shaqooyinkaas, sida caadiga ah, waxaa lagu fuliyaa si isku mid ah nadiifinta dibadda ee qaybo ka mid ah, taas oo ay lagama maarmaan tahay in la saaro hiitarka. Halkan waa in lagu xisaabtamaa in si loo soo saaro wasakhda kookaha ah ma aha lagama maarmaan in la isticmaalo kiimikooyin adag, haddii kale waxay cuni doontaa iyada oo loo marayo tuubooyinka aluminium ee radiators iyo taarikada khafiifka ah ee kuleylka. Buraashka aadka u adag waa in aan la isticmaalin, kuwaas oo laabi doona baalasha hiitarka. Way fiicantahay inaad qaadato shaambo baabuur oo joogto ah iyo burush adag oo dhexdhexaad ah.
Mawduuca wada hadalka goonida ah waa kuleyliyaha kuleyliyaha nidaamka turbocharging engine, ama, sida inta badan loo yaqaan, intercooler. Nooca hiitarka, oo ay ugu wacan tahay qaababka naqshadeynta nidaamka laftiisa, ayaa inta badan lagu dhejiyaa si toos ah qolka mashiinka. Way caddahay in booskan oo kale, unugyadeedu ay naftooda ugu dheggan yihiin in ka badan wasakh kasta oo daboolka hoos timaada.
Tani waxay si gaar ah u tahay mid la dareemi karo xagaaga, marka fluff poplar uu halkaas u duulo, taasoo kicinaysa carqaladaynta hawlgalka caadiga ah ee intercooler. Hooska lagu qaso dhoobada saliidda leh waxay abuurtaa isku darkeeda xoojinta ah. Waxay si adag u xirtaa kanaalada dibadda ee unugyada hiitarka, kaas oo isla markiiba wax u dhimaya kuleylka. Natiijo ahaan, awoodda matoorka ayaa si muuqata hoos ugu dhacda. Si aad u xalliso dhibaatada, waa inaad u leexataa sayidyada, kuwaas oo u duulaya dinaar quruxsan.
Si kastaba ha noqotee, waxaa jira door kale, oo aad u jaban oo lagu nadiifiyo hiitarka, oo ay soo jeedisay shirkadda Jarmalka ee Liqui Moly. Waxay tan u samaysay qaabkii asalka ahaa ee Kuhler Aussenreiniger aerosol. Daroogadu waxay leedahay awood heer sare ah oo gelisa, taas oo kuu ogolaanaysa inaad si wax ku ool ah uga shaqeyso wasakh dufan leh. Durba dhowr daqiiqo oo daaweyn ah ka dib, waxay ka soo baxdaa dusha sare ee hiitarka hiitarka ka dibna si fudud ayaa looga saaraa xitaa cadaadis daciif ah oo biyo ah. Qalabka, habka, wuxuu ku habboon yahay nadiifinta intercoolers iyo noocyada kale ee hiitarka baabuurta.
