Waa maxay sababta dhammaan tilmaamayaasha ku yaal dashboardka baabuurka ay shidmaan marka shidku shido
Xataa darawalka cusubi wuu og yahay in dashboardku ka kooban yahay wax ka badan halbeegga xawaaraha, tachometer, mitirka safarka iyo tilmaamayaasha heerarka shidaalka iyo heerkulka qaboojiyaha. Dashboard-ka waxaa sidoo kale jira nalal kontorool oo ku wargeliya shaqada ama, liddi ku ah, cillad ku jirta hawlgalka hababka baabuurta kala duwan. Oo mar kasta oo aad shido dabka, way shidan yihiin, ka dib markii ay bilaabaan mishiinka, way baxayaan. Sababta, bogga AvtoVzglyad ayaa sheegi doona.
Sida baabuurka cusub iyo aad u casriyeysan, ayaa tilmaamayaasha badan ay ku badan yihiin "nadaafada". Laakiin kuwa ugu muhiimsan ayaa ku dhow baabuur kasta, haddii, dabcan, nalalka laftooda ay gubteen.
Calaamadaha xakamaynta waxaa loo qaybin karaa saddex kooxood - midab, si darawalku u fahmi karo jaleecada haddii mid ka mid ah hababka baabuurka si fudud u shaqeynayo ama burbur halis ah uu dhacay, kaas oo ay khatar u tahay in la sii wado. Astaamaha cagaarka ama buluugga ah ayaa tilmaamaya inuu shaqaynayo, sida laydhka hore ee laydhka sare ama xakamaynta safarka.
Nalalka cas ayaa tilmaamaya in albaabku furan yahay, bareegga baarkinku uu shidan yahay, cilad ku taal isteerinka ama barkinta shilka ayaa la ogaaday. Si fudud loo dhigo, in ay nafta khatar ku tahay in la sii wado socodka iyada oo aan la baabi'in sababta dabka shiday.
Astaamaha jaalaha ah waxay muujinayaan in mid ka mid ah kaaliyeyaasha elektaroonigga ah uu shaqeeyay ama cilladaysan yahay, ama shidaalku sii dhammaanayo. Calaamad kale oo midabkani ah ayaa ka digaysa in shay baabuurka ku jaban yahay ama shaqaynayo, laakiin aan ahayn sidii loo baahnaa. Waxaa habboon in la ogaado in midabka jilicsan ee jilicsan ee tusaha, haddii ay muujinayso burbur, macnaheedu maaha in la iska indho tiri karo oo aan taxadar lahayn in la sii wado.
Sidaa darteed, marka darawalku kaliya shido dabka, kumbuyuutarka kumbuyuutarka "wuxuu la xiriiraa" dareemayaasha dhammaan hababka baabuurta muhiimka ah, hubinta haddii ay bixiyaan khaladaadka. Taasi waa sababta inta badan nalalka dashboardku u iftiimaan sida garland geedka kirismaska: waa qayb ka mid ah imtixaanka. Tilmaamayaashu waxay soo baxaan ilbiriqsi ama laba ka dib marka mishiinka la bilaabo.
Haddii ay wax qaldamaan oo cilad dhacdo, nalka kontoroolka wuxuu ku sii jirayaa meeshiisa xitaa ka dib marka matoorku bilaabo, ama wuu dami doonaa, laakiin dib u dhac dheer. Dabcan, guuldarradu sidoo kale waxaa lagu ogaan karaa marka la wado. Si kastaba ha ahaatee, tani waa calaamad muujinaysa inay mudan tahay in la booqdo adeegga. Ama, haddii aad leedahay waayo-aragnimo, aqoon iyo qalabka lagu baadho, laftaadu wax ka qabato dhibaatada.
Waxaa xusid mudan in tirada tilmaamayaasha ee muuqata isteerinka ka dib marka la shido dabka ay ku xiran tahay qaabka iyo qaabka baabuurka. Mararka qaarkood kuwani waa gabi ahaanba dhammaan calaamadaha ku yaal "nadaafada". Xaaladaha qaarkood, gaashaanku wuxuu bixiyaa oo kaliya tiro yar oo astaamo ah, tusaale ahaan, kuwa tilmaamaya khaladaadka hawlgalka nidaamka bareegga, ABS iyo kaaliyeyaasha kale ee aasaasiga ah ee elektiroonigga ah ee shid xaaladaha degdegga ah, iyo sidoo kale dareemayaasha cadaadiska taayirka. iyo Hubi Matoorka.
