Waa maxay sababta xawaaraha mitirka ee baabuurta badankoodu u jiifaan 5 ama xitaa 10 km / h
Dhammaan darawaladu ma oga in xawaaraha dhabta ahi uu ka duwanaan karo waxa aad ku aragto dashboard-ka. Tani maaha sabab u ah dareeme jabay ama wax kale. Inta badan, khaladaadka tilmaamayaasha waxay la xiriiraan qalabka xawaaraha laftiisa ama qalabka mashiinka.
Aan lagu saxin warshadda
Sababta ugu horreysa, iyo tan ugu badan ee aan caddayn, waa cabbirid. Runtii, tani waa meesha aanad ka filanayn khiyaamo wasakh ah. Laakiin wax walba maahan kuwo fudud sida ay u muuqato. Soo saaraha ayaa xaq u leh inuu u dejiyo xoogaa khalad ah qalabka cabbiraadda xawaaraha. Ma aha khalad waxaana lagu maamulaa dukumeenti sharciyeed.
Gaar ahaan, GOST R 41.39-99 ayaa si toos ah u sheegaya in "xawaaraha qalabku aanu waligiis ka yarayn xawaaraha runta ah." Sidaa darteed, darawalku had iyo jeer wuxuu helayaa baabuur kaas oo wax-akhrisyada lagu qiyaasay, laakiin ma noqon karaan kuwo ka hooseeya xawaaraha dhabta ah ee baabuurka.
Kala duwanaanshiyaha noocan oo kale ah waxaa lagu helaa xaaladaha imtixaanka awgeed. Isla GOST, heerkulka caadiga ah ee tijaabada, cabbirka taayirrada iyo xaaladaha kale ee buuxiya heerarka ayaa la tilmaamay.
Ka tagista warshadda soo saaraha, baabuurka ayaa horeyba ugu dhacay xaalado kale, sidaas darteed tilmaamayaasha qalabkeedu waxay ka duwanaan karaan 1-3 km / h marka loo eego xaqiiqda.
Tilmaamuhu waa celcelis
Xaaladaha nolosha iyo hawlgalka baabuurka ayaa sidoo kale gacan ka geysta akhrinta dashboardka. Cabbirka xawaaruhu wuxuu xogta ka helayaa dareeraha shafka gudbinta. Dhanka kale, usheeda dhexe waxay helaysaa dardargelin toos ah oo u dhiganta wareegtada taayirrada.
Waxaa soo baxday in marka uu weyn yahay giraangiraha, uu sare u kaco xawaaraha. Sida caadiga ah, taayirada ayaa lagu rakibay baabuurta leh dhexroorka ay soo saaruhu ku taliyaan, ama cabbir weyn. Waxay keentaa kororka xawaaraha.
Qodobka labaad wuxuu kaloo la xiriiraa taayirada. Yacni, xaaladooda. Haddii darawalku bamgareeyo taayirrada, markaa tani waxay ku dari kartaa xawaaraha baabuurka.
Qabashada taayirka waxay si xun u saamaysaa cabbirka xawaaraha. Sidoo kale, wadista baabuurka waxay saameyn kartaa xawaaraha dhabta ah. Tusaale ahaan, way u fududahay matoorku inuu ku miiqiyo taayirrada taayirrada alloy-ga ah. Waxaana inta badan lagu dhejiyaa meel lagu shaabadeeyo.
Ugu dambeyntii, xirashada iyo dillaaca mishiinka ayaa sidoo kale saameeya. Baabuurta qadiimiga ahi waxay muujinayaan tirooyin aad uga weyn inta ay dhab ahaan yihiin. Tani waxay sabab u tahay xirashada dhabta ah ee dareemayaasha, iyo sidoo kale xaaladda matoorka.
Loo sameeyay badbaadada
Muddo dheer ayaa la ogaaday in tiro ka badan qalabka ay ka caawiso badbaadinta nolosha darawaliinta. Gaar ahaan darawaliinta cusub. Xogta cabbirka-xawaaraha inyar ee la buufiyay waxa qof aan khibrad lahayn u arkaa sida caadiga ah. Isagu ma doonayo inuu dedejiyo.
Si kastaba ha ahaatee, xeerkani wuxuu ku shaqeeyaa xawaare sare, in ka badan 110 km / h. Tilmaamayaasha 60 km/saacaddii gudahooda, khilaafyadu waa kuwa ugu yar.
Si aad u fahamto inta uu gaadhigaagu ka badan yahay tirooyinka, waxaad u baahan tahay inaad ku rakibto cabbirka xawaaraha GPS ee gaarka ah. Waxay akhrinaysaa tilmaamayaasha fogaanta la safray, iyadoo samaynaysa daraasiin cabbirro ah isbeddellada masaafada ilbiriqsikii.
