Waa maxay sababta ay tahay inaad ku wado xawaare sare

Darawalooyin badan ayaa fahma in ilaha hawl-galkiisu ay si toos ah ugu xidhan yihiin qaabka wadista iyo u hogaansanaanta shuruucda hawlgalka gaadhiga. Mid ka mid ah qaybaha ugu muhiimsan waa mishiinka. Maqaalka waxaan kuu sheegi doonaa xawaaraha ay tahay in la ilaaliyo iyadoo ku xiran xaaladda wadada.

Xawaaraha injiinka sare: caadi ama maya

Ugu horrayn, waa in la ogaadaa in ku waditaanka xawaare aad u sarreeya iyo xawaare aad u hooseeya ay ka buuxaan khataro gaar ah. Ka gudubka calaamadda 4500 rpm ee tachometerka (tiradu waa celcelis ahaan waana kala duwanaan kartaa iyadoo ku xiran matoorka) ama u wareejinta falaarta aagga cas waxay u horseedi kartaa cawaaqibyada soo socda:

1. Hawlgalka habka saliidda iyo qaboojinta ayaa ku yaal xadka. Natiijo ahaan, xitaa hiitarka wax yar xirma ama heerkulbeeg aan dhameystirneyn ayaa u horseedi kara kulayl badan.
2. Xiritaanka kanaalada saliidda, iyo isticmaalka saliid xun, tani waxay keenaysaa "qabsashada" xargaha. Kaas oo mustaqbalka si fiican u sababi kara burbur ku yimaada camshaft-ka.

Isla mar ahaantaana, xawaaraha aadka u hooseeya sidoo kale ma keeno wax wanaagsan. Dhibaatooyinka caadiga ah ee wadista wakhtiga dheer ee qaabkan waxaa ka mid ah:

1. Gaajo saliid. Wadista joogtada ah ee ka hooseysa 2500 rpm waxay la xiriirtaa sahayda saliidda oo liidata, taas oo ay la socoto culeyska kordhay ee xadhkaha jaranjarada. Saliid aan ku filnayn ee qaybaha xoqidda waxay keenaysaa kulayl badan iyo ciriiriga habka.
2. Muuqaalka danbas ee qolka gubanaya, xidhitaanka shumacyada iyo sanbabada.
3. Culayska ku yaal camshaft, taas oo u horseedaysa muuqaalka garaaca biinanka piston.
4. Khatarta sii kordheysa ee wadada sababtoo ah suurtagal la'aanta dardargelinta degdegga ah iyada oo aan hoos loo dhigin.

Habka hawlgalka matoorka ayaa loo arkaa inuu ugu fiican yahay inta u dhaxaysa 2500-4500 rpm.

Qodobbada togan ee isbeddelka sarreeya

Isla mar ahaantaana, wadista xilliyeed ee soconaya 10-15 km xawaare sare (75-90% calaamadda ugu badan) waxay kuu ogolaaneysaa inaad kordhiso nolosha matoorka. Faa'iidooyinka gaarka ah waxaa ka mid ah:

1. Ka saarida danbaska joogtada ah ee qolka gubanaya.
2. Ka hortagga ku dhegganaanta giraanta piston Qaddar badan oo danbas ah ayaa xira siddooyinka, taas oo dhamaadka aan fulin karin hawshooda ugu weyn - si looga hortago in saliidda ay soo gasho qolka. Dhibaatadu waxay keenaysaa hoos u dhac ku yimaada cadaadiska, korodhka isticmaalka saliidaha iyo muuqaalka qiiqa buluuga ah ee tuubada qiiqa.
3. Uumi-baxa qaybaha qoyaanka iyo shidaalka ee ku xayiran saliidda. Heerkulka sare wuxuu kuu ogolaanayaa inaad ka saarto qaybaha xad-dhaafka ah ee saliidda. Si kastaba ha noqotee, marka emulsion soo baxo, waa inaadan indhaha ka daboolin dhibaatada, laakiin isla markiiba la xiriir adeegga si aad u raadiso qulqulka qaboojiyaha.

Waxaa si gaar ah muhiim u ah in matoorku " hindhiso " marka si joogto ah loo wado xaaladaha magaalooyinka iyo masaafo gaaban (5-7 km), oo taagan saxmadda taraafikada.

Ka dib marka la akhriyo maaddada, waxay caddaynaysaa in ay lagama maarmaan tahay in lagu wado xawaare sare oo keliya xilliyada qaarkood. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad ka saarto kaydka kaarboonka ee qolka gubanaya oo aad ka ilaaliso in giraanta piston ay ku dhegganaadaan. Waqtiga intiisa kale, waa inaad u hoggaansantaa celceliska heerarka 2500-4500 rpm.