Waa maxay sababta tuubooyinka nidaamka qaboojinta ay si lama filaan ah ugu qarxaan baabuur?

Bilaha xagaaga ee kuleylaha ah iyo saacadaha dheer ee jimcaha saxmada wadooyinka ayaa inta badan horseeda gawaari aad u badan oo "la karkariyey" kuwaas oo leh tuubooyinka nidaamka qaboojinta. Bogga AvtoVzglyad wuxuu ka sheekayn doonaa sababaha burburka iyo siyaabaha looga fogaado xanuunkan.

Kulaylka xagaaga iyo kiiloomitir badan oo saxmad ah ayaa na sugaya dhowr bilood oo kale oo wanaagsan, taas oo macnaheedu yahay in culeyska kordhay uu ku dhici doono nidaamka qaboojinta mashiinka, kuwaas oo qaybaha iyo shirarka laga yaabo inayna diyaar u ahayn. Coronavirus-ku wuxuu wax ka beddelay jadwalka inta badan Ruushka: qof ma haysan waqti uu ku adeego baabuurka, qof weli ku wata taayirrada jiilaalka, qofna xitaa wuxuu go'aansaday inuu wax yar kaxeeyo - karantiil - oo waxaad ku badbaadin kartaa dayactirka gaariga. Laakiin jebinta xeerarka waa uun cirifka barafka. Dhibaatooyin kale oo badan ayaa ku jira beddelka xubno ka mid ah nidaamka.

Horey ayaa loo yidhi malaayiin jeer hiitarka waa in la dhaqaa, qaboojiyaha waa in si joogto ah loo beddelaa oo kaliya midka lagu qoray warqadaha baabuurka waa in lagu daraa. Laakiin rabitaanka ah in lagu badbaadiyo lacag la mid ah jaahilnimada, taas oo aan ka dhaafin mas'uuliyadda, waa ka sii xoog badan. Baabuurtu way karkariyaan, tuubooyinku waxay u kala firdhiyaan sida ubaxa, darawaladu waxay habaaraan farsamayaqaannada iyo kuwa wax soo saara "waa maxay jahannamo mudan." Waxaa laga yaabaa in la joogo waqtigii la xallin lahaa dhibaatada oo aan weligii la ilaawin? Runtii, looma baahna in toddobo taako oo foolka ku yaal.

Aan ku bilowno kuwa ugu fudud - oo leh ogaanshaha. Tuubooyinka caagga ah ee nidaamka qaboojinta mararka qaarkood - oh, mucjiso! - daataan. Laakiin isla markiiba ma qarxaan: marka hore, dildilaacyo yaryar iyo dillaac ayaa soo baxa, ka dibna horumarro ayaa sameeya. Nidaamku "wuxuu ka digayaa" baahida loo qabo beddelka hore, laakiin tani waxay suurtogal u tahay hal kiis oo keliya: qaybo tayo sare leh ayaa markii hore lagu rakibay, shaqada lafteeda ayaa la sameeyay boqolkiiba boqol.

Tuubooyinka waxay u muuqdaan kuwo isku kalsoon oo la isku halleyn karo, laakiin muuqaalku had iyo jeer ma tilmaamayo tayada sare. Hoogay, way adag tahay in la helo qayb adag oo ka mid ah dukaanka: asalka ahi had iyo jeer ma aha iyo meel kasta, iyo analogues badan oo aan u istaagin dhaleeceynta. Waxaa intaa dheer, noocyo badan oo gudaha ah ayaa lagu qalabeeyaa "asalka ah" oo ah in baahida loo qabo beddelka ay dhacdo isla markiiba ka dib diiwaangelinta. Taasi waa sababta qaar badan ay dhigeen tuubooyinka silikoon ee la xoojiyay. Waxaa jira soosaarayaal badan, markaa dooro iyadoo lagu saleynayo talooyinka golayaasha loogu talagalay nooc gaar ah.

Sababta dillaaca tuubada ayaa laga yaabaa inay tahay gufkii taangiga ballaarinta, ama halkii waalka fashilmay. vacuum ayaa ka dhex abuurma nidaamka, tuubooyinka waa la isku cadaadiyaa, qalloocan oo aakhirka dilaaca. Tani isla markiiba ma dhacdo, baabuurka had iyo jeer wuxuu siiyaa darawalka wakhti uu "ka falceliyo". Furaha taangiga ballaarinta waa raqiis, beddelaad uma baahna xirfado iyo waqti - kaliya waxaad u baahan tahay inaad u ogolaato in matoorku qaboojiyo.

"Qodobka" saddexaad ee dammaanad qaadaya booqashada degdega ah ee makaanigga waa xirfad la'aanta iyo aqoonta qalliinkan u muuqda mid fudud. Farsamoyaqaannada khibradda leh weligood ma dhigin tuubooyinka "qallalan" - waxay ku daraan wax yar oo saliid ah si tuubada ay u sahlanaato in la jiido qalabka. Weli ka sii wanagsan, diiri tuubada. Waxaa habboon in la xasuusto in dhammaan tuubooyinka aysan u baahnayn in lagu adkeeyo xajin, iyo haddii ay jirto baahi, markaa tani waa in si taxadar leh loo sameeyaa, iyada oo aan wax dadaal ah oo dheeraad ah iyo meel si adag loo tilmaamay. Haah haa, xirmooyinka sidoo kale way kala duwan yihiin waana inaadan u beddelin kan ugu jaban, laga bilaabo Zhiguli, fadlan. Injineerada matoorka sameeyay ayaa weli si fiican u yaqaan.

Iyadoo dayactirka saxda ah, xulashada saxda ah ee alaabta la isticmaalo, iyo kormeerka joogtada ah ee toddobaadlaha ah, nidaamka qaboojinta baabuurku wuxuu tagi karaa 200 km iyada oo aan la faragelin - waxaa jira tusaalooyin badan. Laakin cimrigeedu aad uguma xidhna soo saaraha sida isticmaaluhu. Sidaa darteed, badbaadinta halkan, sida dhinac kasta oo kale ee dayactirka baabuurta, waa mid aan habboonayn. Miser waxay bixisaa laba jeer.