Maxay muhiim u tahay in la hagaajiyo joojinta gaarigaaga?
Ka mid ah hawlaha dayactirka joogtada ah ee baabuurta, hagaajinta cambarka ayaa ah tan ugu badan ee la fahmi karo. Ka dib oo dhan, taayirrada baabuurka ama kuwa xamuulka ah miyaanay "isku toosin" warshadda? Muxuu mulkiilaha baabuurku uga welwelayaa toosinta taayirrada gabi ahaanba?
Nidaamyada ka joojinta casriga ah waxay bixiyaan hagaajin gaar ah oo lagu xisaabtamayo doorsoomayaal sida dulqaadka wax soo saarka, xirashada, isbeddelka taayirka, iyo xitaa shilalka. Laakiin meel kasta oo ay ka jirto hagaajin, qaybo ayaa daali kara waqti ka dib ama in yar ayay simbiriirixan karaan (gaar ahaan saameyn adag), taasoo keenaysa is-waafajin. Sidoo kale, mar kasta oo wax la xidhiidha hakinta la beddelo, sida rakibidda taayir cusub, cambarku wuu is beddeli karaa natiijada. Jeegaga isku toosinta iyo hagaajintu waa qayb lagama maarmaan ah oo ka mid ah ilaalinta gaadhi kasta si badbaado iyo dhaqaale ahaanba ah.
Si loo fahmo sababta heerka xilliyeedku ay muhiim u tahay, waxaa faa'iido leh in la ogaado wax yar oo ku saabsan dhinacyada simida la habeyn karo. Hagaajinta toosinta aasaasiga ah:
SockIn kasta oo taayirrada ay toos u tilmaamayaan, haddana wax yar oo ka leexan tan ayaa mararka qaarkood loo isticmaalaa in lagu caawiyo baabuurka inuu toos u socdo xitaa waddooyinka rafaadka ah ama rafaadka ah; weecsanaantan toosan waxa loo yaqaan isu-keenid. Suulka faraha badan ee suulasha (guda ama ka baxa) waxay si wayn u kordhisaa xidhashada taayirka waxayna yarayn kartaa dhaqaalaha shidaalka sababtoo ah taayirrada ayaa ku xoqaya wadada halkii ay kaliya ka rogi lahaayeen, iyo weecsanaan weyn oo ka yimaada goobaha saxda ah ee suulasha suulasha ayaa ka dhigi kara baabuurka inay adagtahay in uu isteejiyo.
Convex: Heerka taayirrada ay u janjeeraan dhanka ama ka fogaanshiyaha xarunta dhexe ee gaariga marka dhanka hore iyo gadaal laga eego waxaa loo yaqaan camber. Haddii taayirrada ay si qumman u toosan yihiin (0° camber), ka dib dardargelinta iyo waxqabadka braking waa la kordhiyey, iyo in yar oo gudaha ah oo xagga sare ah oo taayirada ah (oo loo yaqaan camber taban) ayaa kaa caawin karta maaraynta maaddaama ay magdhow u tahay xoogagga ka soo baxa inta lagu jiro gees-goynta. . Marka cambarku aad u sarreeyo (togan ama taban), xirashada taayirka ayaa si weyn u kordheysa sababtoo ah gees ka mid ah taayirku wuxuu qaadaa dhammaan culeyska; marka camber si liidata loo hagaajiyo, badbaadadu waxay noqotaa arin marka waxqabadka biriiga uu xumaado.
kataliye: Caster, oo inta badan lagu hagaajin karo taayirka hore, waa farqiga u dhexeeya halka uu taayirku ka taabto wadada iyo barta uu u leexdo marka la gooyo. Bal qiyaas taayirrada hore ee alaabta wax iibsiga oo si toos ah u toosan marka baabuurka hore loo riixayo si loo arko sababta ay tani muhiim u tahay. Hababka saxan ee saxda ah waxay caawiyaan baabuurka si toos ah u wado; goobaha aan saxda ahayn waxay ka dhigi karaan baabuurka mid aan degganayn ama ay adag tahay in la leexiyo.
Dhammaan saddexda gooboodba waxay leeyihiin hal shay: marka si sax ah loo dejiyo, baabuurka si fiican ayuu u dhaqmaa, laakiin xitaa ka leexashada goobaha saxda ah waxay kordhin kartaa taayirrada taayirrada, waxay yareeyaan isticmaalka shidaalka, waxayna ka dhigi karaan wadista mid adag ama xitaa ammaan darro. Markaa, baabuur, baabuur, ama baabuur kaxaynta ganaax khaldan ayaa ku kacaysa lacag (qaab kharashyo dheeraad ah oo taayirrada iyo shidaalka ah) waxayna noqon kartaa wax aan fiicnayn ama xitaa khatar ah.
Inta jeer ee la hubiyo toosinta taayirrada
Haddii aad aragto isbeddelo ku yimaadda maaraynta ama isteerinka gaadhigaaga, waxaa laga yaabaa inaad u baahato toosin. Marka hore hubi in taayirrada si fiican loo buufiyay.
Mar kasta oo aad rakibto taayir cusub, in la isku toosiyo waa fikrad wanaagsan. Tani waxay si gaar ah muhiim u tahay marka loo beddelayo nooc ka duwan ama nooc ka mid ah taayirka, waana hubaal inay lama huraan tahay marka la beddelayo cabbirrada taayirrada.
Haddii baabuurka shil galay, xitaa mid aan u muuqan mid aad u daran, ama haddii aad ku dhufatid caqabad hal ama in ka badan oo taayir ah, hubi camberka. Xataa barar yar oo u muuqda, sida ku ordidda dariiqyada, waxay sababi kartaa isku-habaynta inay u wareegto meel fog oo u baahan toosin.
Hubinta toosinta xilliyeed, xitaa haddii mid ka mid ah kuwa kor ku xusan aysan dhicin, waxay ku siin karaan kayd waqti dheer ah, ugu horrayn iyada oo loo marayo kharashyada taayirka oo hooseeya. Haddii ay ahayd laba sano ama 30,000 mayl tan iyo markii baabuurka la toosiyay, waxay u badan tahay inay tahay waqtigii la hubin lahaa; 15,000 kii maylba way ka sii badan tahay haddii aad wax badan ku waddo waddooyin xunxun.
Hal shay oo ay tahay in la tixgeliyo marka la isku toosinayo: Waxaad yeelan kartaa laba taayir (hore oo keliya) ama toosin afar taayir ah. Haddii baabuurkaagu leeyahay hakin gadaal lagu hagaajin karo (sida badi baabuurta iyo baabuurta waaweyn ee la iibiyay 30kii sano ee la soo dhaafay), markaas had iyo jeer inta badan kharashka yar ee dheeraadka ah ee isku dhafka afarta taayir ayaa u qalma haddii aadan lacag ku bixin taayirrada mustaqbalka fog. dheeraad ah.
