Waa maxay sababta SUV-yadu ay u noqonayaan kuwa caan ah

SUV-yadu waxay ku yimaadaan qaabab iyo cabbirro kasta iyo ku dhawaad ​​meel kasta oo qiimo ah.

Haddii aad rabto inaad ka soo baxdo dadka oo aad dareento geesinimo iyo kala duwanaansho, markaa maya, ha iibsan SUV, sababtoo ah ku dhawaad ​​qof kasta oo Australia ku nool ayaa tan sameeya.

LandCruisers-ka weyn, Patrols iyo Pajeros oo gacmaha dhogorta leh ayaa jebiyey isbeddelkii, laakiin hadda waa SUV-yada dhexdhexaadka ah sida Tucson-ka cusub ee Hyundai ama Mazda CX-5-ka hoggaamisa oo u qaada heerar cusub oo aan-aad u-socon.

Qeybta SUV-ga dhexe ayaa hadda ah tan labaad ee ugu weyn warshadaha Australiya, iyadoo iibku kor u kacay 13% sanadkan si uu u gaaro 140,000 unug sanadka 2015.

Jeclow ama yayna jeclayn, SUVs iyo crossovers waxay si degdeg ah u noqonayaan qaababka jidheed ee ugu caansan gudaha iyo dibadda magaalada.

Laakiin waa maxay sababta ATV-yadan, oo intooda badan ay leeyihiin darawal laba taayir leh, oo caan ah? Sidaan sheegnay, maaha wax soo jiidasho leh inaad ka baxdo dariiqa la garaaco ee meelaha aan la heli karin iyada oo aan la helin wadayaasha lugaha oo dhan. Sida qof kasta oo dhaleeceynaya sariirta uu si farxad leh kuugu sheegi doono, masaafada ugu fog inta badan SUV-yada ay tagaan waa meel baarkin quruurux ah.

Inkastoo ay u badan tahay inay ku doodi doonaan in SUVs ay u duulaan buluug duurjoogta ah, isku-dhafka guud waa wax ka soo horjeeda. Si kasta oo ay u muuqato, SUV-yadu waxay dhab ahaantii noqon karaan doorasho caqli-gal ah oo loogu isticmaalo waddada furan iyo xitaa magaalada hoose.

Haddaba maxaad samayn lahayd?

Inta badan, tani waxay khusaysaa booska. Gaaban iibsashada baabuurka ama baabuurka, ma jirto hab ka wanaagsan oo aad ku rari karto wax kasta oo aad leedahay oo aad jeceshahay hal baabuur. Qorayaasha baabuurta sida caadiga ah waxay tan ula jeedaan magaca aan caddayn "baakad"; asal ahaan, waa wax aad ku haboon karto booska aad haysato.

SUV-yaduna waxay u qabtaan sida ugu fiican; saqafka sare, sagxada hoose iyo qaabka gaadhiga saldhiga ayaa siinaya SUV-yada marka la barbar dhigo qol-madaxeed aan xad lahayn, qolka lugaha iyo meel wax lagu kaydiyo.

Saqafka sare ee SUV-yadu kuma dhufo ama hoos ugu dhaadhacaan dariiqa dambe, si ka duwan sedans-ka iyo gaadhiyada saldhigga, markaa qolka hore ee rakaabka kursiga danbe dhib kuma dhaco (haddii aadan rabin BMW X6 sabab uun awgeed).

Habayntani waxay u samaysaa yaabab gelitaanka iyo ka soo degista baabuurka, gaar ahaan dadka aan u dabacsanayn sidii ay ahaan jireen. Nadiifinta dhulka sare, albaabada dhaadheer iyo sariiraha gaagaaban waxay ka dhigan tahay darawalada iyo rakaabku maaha inay ku tiirsadaan oo ay ku tiirsadaan sida ay ku sameeyaan sedan iyo hatchbacks, taasoo la micno ah dadaal yar, xanuun yar iyo sharaf badan.

"Amarka ku haboon" iyo muuqaal heersare ah ayaa sidoo kale loo baahan yahay, gaar ahaan dadka aan gadhka lahayn ee koraya.

SUVs waa mindida ciidamada Swiss ee baabuurta.

Dhererka fuulitaanka sare waxa kale oo uu caawiyaa gudaha iyo dibadda magaalada iyada oo siinaysa xoogaa go'doon ah godadka, godadka iyo jeexjeexyada waddooyinka. Socdaal ka-hakin dheer ayaa jilcisa saamaynta waxayna tudhisaa shaqada jidhka.

SUVs waa mindida ciidamada Swiss ee baabuurta; Waxaad ku wadi kartaa waddooyin wanaagsan, waddooyin xun, ama waddooyin la'aan, waxayna u qaadi doonaan si qumman.

Caannimada SUV-yada ayaa dhab ahaantii gacan ka geysanaya sidii ay u iibsan lahaayeen si ka wanaagsan maadaama shirkado badan oo wax soo saara ay dhufteen jeex hilib ah oo sii kordhaya. Tani waxay ka dhigan tahay tartan badan iyo, natiijada, qiimaha wanaagsan. Waxa kale oo ay la macno tahay in baabuur-sameeyayaashu ay ku soo qulqulayaan meelo cusub oo qaybtan ah, markaa waa inaad awood u yeelatid inaad hesho wax aad ugu dhow waxaad u baahan tahay.

Haddii aad rabto in aad wax la mid ah gaariga boosteejo ah, doorashadu dhab ahaantii waa mid aad u yar; 16 warshadood oo kaliya ayaa bixiya baabuurta isteeshanka cusub ee iibka ah ee Australia, iyo saddex kaliya ayaa bixiya kala duwanaansho todoba kursi ah. 12 warshadood ayaa bixiya SUVs todoba kursi ah, laakiin XNUMX kaliya ayaa iibiya todoba kursi. Infiniti, Lexus, Nissan iyo Toyota ayaa xitaa kaa iibin doona SUV-ga siddeed kursi leh.

Jeclow ama ha jeclaan; Adeegga keligiis, SUV-gu waxay si dhakhso ah u noqonayaan dariiqa kaliya ee aad ka heli karto.

Maxaan u iibsan waayay SUV?

Aynu wajahno, dhaqdhaqaaqa ka hortagga SUV-ga ayaa lumay, doofaarrada waaweyn ee waddada ayaa halkan jooga.

Maanta, inta badan, darawalada kale dhib kama qabaan waxa aad wadato. Tani waxay qayb ahaan sabab u tahay xaqiiqda ah in intooda badani ay hore ugu jireen SUV-yada.

Habka hal-cabbir-ku-habboon-dhammaan-dhammaan-dhammaan-dhammaan-dhammaan-dhammaan-dhammaan-dhammaan-dhammaan-dhammaan-dhammaan-dhammaan-dhammaan-dhammaan-dhammaan-guddoon-yadii-weyn-SUV-yadii-weyn waxaa beddelay suuq-geyn-ku-dhowaad; Haddii aad rabto SUV ama crossover, waxaa jira tiro badan oo cabbir ah iyo xulashooyin kala duwan oo la gooyey si ay ugu habboonaadaan miisaaniyad kasta oo aad haysato.

Cilladaha caadiga ah weli way jiraan, laakiin xaalad kasta, waxaad ka heli doontaa soo saarayaasha oo ka baxay dariiqa ay ku jiraan si ay u soo wareegaan ugu dambeeya cidhifyada jeexan.

Dhaqaalaha shidaalku wuxuu had iyo jeer ahaa ciribta Achilles ee SUVs sababtoo ah miisaankooda iyo aerodynamics. Maanta, farqiga u dhexeeya behemoths iyo sedans qurxoon ayaa sii yaraanaya.

Marka la ciido oo dib loo qaabeeyo qaybo yaryar halkan iyo halkaas, SUV-yadu waxay si fudud hawada ugu dul-mari karaan, sida weelka rarida ee sanka leh.

Dabcan, waligood ma awoodi doonaan inay la tartamaan baabuurta yaryar, iyo isticmaalka badan ayaa sidoo kale ka dhigan yahay wasakh badan, laakiin bartilmaameedyada qiiqa caalamiga ah ee la adkeynayo, soosaarayaasha baabuurta ayaa isticmaalaya qalab kasta oo ay awoodaan si ay naftooda ugu helaan limbo.

Xajmiga SUV-yada waxay la macno tahay inay u nugul yihiin dabaylaha is-goysyada ah, iyo xarunta sare ee cuf-jiidadka iyo dhammaan cuf-is-jiidadka waxay ka dhigan tahay inay had iyo jeer lumin doonaan tartanka baabuurka caadiga ah marka ay timaado maaraynta, xakamaynta, iyo xasilloonida.

Way fududahay in la qabsado habka SUV-yadu u shaqeeyaan oo loo kaxeeyo si waafaqsan.

Marka ay sii weynaadaan, waxay u nugul yihiin inay rogrogaan, sababtoo ah inta badan miisaanka SUV-ga ayaa ka sarreeya nooca rakaabka caadiga ah.

Barta bangiga sare ayaa sidoo kale ka dhigaysa dhaqdhaqaaqyada dhuumaaleysiga ah mid adag, laakiin marka ay timaado xakamaynta xasilloonida, SUV-yada cusub waxay wax ka qaban karaan xaaladaha degdegga ah iyagoo leh nimco lama filaan ah. Waligaa kuma khaldami doontid seedan caadiga ah ama hatchback, laakiin wadista maalinlaha ah way fududahay inaad la qabsato sida SUV-yadu u shaqeeyaan oo u kaxeeyaan si waafaqsan.

Tani waxay sidoo kale khuseysaa xaaladaha ka baxsan wadada. Badana waxaa lagu caayo iska yeelyeelkooda ka baxsan wadada, SUV-yadu waxay runtii ku kori karaan diyaargarow yar oo ay ku dhex wadaan awoodaha baabuurka caadiga ah.

Taasina waa waxa SUV-yada casriga ah ay sameeyaan - ka soo qaadashada astaamaha dillaacyada, sedans, gawaarida saldhigyada iyo SUVs si ay u abuuraan baabuur aan ku fiicnayn wax kasta (marka laga reebo inaadan waligaa weydiisan inay sameeyaan), laakiin ku filan dhammaantood.

Maqaallada laxiriira:

Waa maxay sababta sedans weli ay yihiin qaabka jidhka baabuurka ee ugu caansan

Waa maxay sababta baabuur isteejin ah loo tixgeliyo halkii SUV

Waa maxay sababta hatchback u yahay baabuurka ugu caqli badan ee aad iibsan karto

Ma mudan tahay in la iibsado mishiinka mobaylada?

Waa maxay sababta ay dadku u iibsadaan coups xitaa haddii aysan qummanayn

Waa maxay sababta aan u iibsan karo wax la bedeli karo?

Utes waa baabuurka ugu wax qabadka badan wadada, laakiin ma mudan tahay in la iibsado?

Maxaad u soo gadataa baabuur ganacsi