Muxuu matoorku uga sii daraa xilliga roobka, oo uu wax badan u "cuno"
Wadayaasha badankoodu waxay u muuqdaan inay ogaadaan dhammaan noocyada sifooyinka dabeecadda ee la xidhiidha cimilada, duufaannada magnetic, cadadka shidaalka ee taangiga, iyo calaamado la mid ah oo ka dambeeya baabuurkooda. Qaar ka mid ah "caadooyinka" baabuurka ayaa si sahlan loo nisbeyn karaa dareenka shakhsi ahaaneed ee milkiilayaasha, halka kuwa kalena ay dhab ahaantii leeyihiin saldhig ujeedo leh. Xariirka "AutoVzglyad" wuxuu ka hadlayaa mid ka mid ah qaababkan.
Waxaan ka hadleynaa isbeddel ku yimaada sifooyinka matoorka inta lagu jiro roobabka. Xaqiiqdu waxay tahay in marka roobku da'o, qoyaanka qaraabada ee hawadu si dhakhso ah ayuu u boodaa qiimaha ugu sarreeya.
Tani waxay si gaar ah u muuqanaysaa marka kulaylka xagaaga ee kululaa daqiiqado gudahood lagu beddelo onkod iyo roob da'aya. Si la yaab leh, laakiin darawallada kala duwan ayaa qiimeeya isbeddelka dabeecadda hawlgalka mishiinka baabuurkooda inta lagu jiro roobka si gebi ahaanba ka soo horjeeda. Qaar baa ku andacoonaya in baabuurka uu noqday mid si cad u roon in la wado, iyo in matoorku uu si dhaqso ah oo sahlan u sii socdo. Kuwa ka soo horjeeda, liddi ku ah, ogow in roobka matoorku "jiidayo" ka sii xun oo "cuno" shidaal badan. Yaa saxan?
Dadka u dooda faa'iidooyinka roobka ayaa inta badan sameeya doodaha soo socda. Marka hore, isku dhafka shidaalka oo ay ku jiraan waxyaabo badan oo uumiga biyaha ah ayaa gubanaya "ka jilicsan", sababtoo ah qoyaanka ayaa loo maleynayaa inuu ka hortagayo qarxinta. Maqnaanshihiisa awgeed, waxtarka unugga korantada ayaa sii kordhaya, waxayna soo saartaa awood badan. Marka labaad, dareemayaasha socodka hawada mass, waxa ay u muuqataa, ay sabab u tahay awoodda kulaylka weyn iyo conductivity kaamerada ee roobka, wax yar beddelaa ay akhrintooda, ku qasbi unugga kantaroolka engine in ay ku shuban shidaal dheeraad ah oo ku jira dhululubada. Sidaa darteed, waxay yiraahdaan, kororka awoodda.
Milkiilayaasha baabuurka isku midka ah ee si fiican u xusuusta aasaasiga ah ee fiisigiska hoose waa ra'yiga ah in roobka ka yimaada mashiinka, halkii, waxaad filan kartaa lumitaanka awoodda.
Dooddoodu waxay ku salaysan yihiin sharciyo aasaasi ah. Xaqiiqdu waxay tahay in isla heerkulka iyo cadaadiska atmospheric, saamiga oksijiinta hawada, waxyaabo kale oo siman, ma beddeli doono. Dareenka qulqulka hawada ee tirada badan ayaa ugu dambeyntii siiya unugga kantaroolka matoorka xogta si loo xisaabiyo qaddarka oksijiinta - si loo diyaariyo isku dhafka shidaalka ugu fiican. Bal hadda qiyaas in qoyaanka hawadu uu aad u booday.
Haddii aad sharaxdo "faraha", ka dibna uumiga biyaha ee si lama filaan ah uga dhex muuqday ayaa qabsaday qayb ka mid ah "meesha" oo ay hore u haysay oxygen. Laakin dareemaha socodka hawada mass ma ogaan karo arrintan. Taasi waa, oo leh qoyaan badan inta lagu jiro roobka, ogsijiin yar ayaa gasha dhululubada. Qeybta kontoroolka matoorka ayaa tan ku ogaanaysa iyadoo bedelaysa akhrinta baaritaanka lambda, sidaas awgeed, waxay yaraynaysaa sahayda shidaalka si aysan aad u gubin. Natiijo ahaan, waxay soo baxday in qoyaanka ugu badan ee qaraabada ah, matoorku uma shaqeeyo sida ugu waxtarka badan ee uu awoodo, isagoo helaya "rashin" la gooyey, darawalkuna, dabcan, wuxuu dareemayaa tan.
