Xulashada Saliida Wadarta

Hubaal ugu yaraan hal mar ayaad is waydiisay saliidda mishiinka ugu fiican in loo isticmaalo baabuurkaaga. Ka dib oo dhan, muddada hawlgalka iyo masaafada baabuurka ka hor dib u habeyntii ugu horeysay waxay ku xirnaan doontaa doorashada saxda ah. Dabcan, qof kastaa wuxuu rabaa in tartankani uu ahaado inta suurtogalka ah. Si loo xalliyo dhibaatadan, waxaa lagama maarmaan ah in la helo faham wanaagsan oo ku saabsan halabuurka iyo sifooyinka ugu muhiimsan ee isku dhafka saliidaha.

Qaybaha ugu muhiimsan ee saliidda gawaarida

Isku darka saliiddu waxay ka kooban yihiin laba qaybood oo waaweyn. Midda ugu horreysa iyo tan ugu muhiimsan ee kuwan ka mid ah waa halabuurka saliidda saldhigga, ama waxa loo yaqaan saldhigga. Midda labaad waa xirmo lagu daro, taas oo ah in si dhab ah loo hagaajiyo sifooyinka saldhigga.

Dheecaannada saliidda saldhigga

Waxaa jira saddex nooc oo ah dareeraha saldhigga: macdanta, semi-synthetic iyo synthetic. Marka loo eego kala soocidda Machadka Batroolka Mareykanka (API), aasaasyadan looma qeybin 3, sida la rumeysan yahay, laakiin waxay u qaybsan yihiin 5 kooxood:

1. Dheecaannada salku si door ah ayaa loo sifeeyaa oo laga nadiifiyaa. Waxay yihiin halabuurka macdanta ee tayada ugu hooseeya.
2. Saldhigyada loo alifay hab-socodka biyaha. Iyada oo la kaashanayo tignoolajiyadan, waxa ku jira xeryahooda udgoonka iyo paraffins ee ka kooban waa la dhimay. Tayada dareeraha ka dhasha waa mid caadi ah, laakiin ka fiican kan kooxda koowaad.
3. Si loo helo saliidaha saldhigga ah ee kooxda 3aad, tignoolajiyada hydrocracking qoto dheer ayaa loo isticmaalaa. Tani waa waxa loogu yeero habka isku dhafka NS. Laakiin ka hor, saliidda waxaa loo farsameeyaa si la mid ah sida kooxaha 1 iyo 2. Halabuurka saliidda noocan oo kale ah ayaa aad uga wanaagsan kuwii hore marka loo eego tayada. Tilmaamaha viscosity-ka ayaa ka sarreeya, taas oo muujinaysa ilaalinta tayada shaqada ee kala duwanaanta heerkulka ballaaran. Shirkadda Kuuriyada Koonfureed ee SK Lubricants waxay ku guulaysatay natiijooyin nadiifin heer sare ah iyada oo horumarinaysa farsamadan. Alaabteeda waxaa isticmaala shirkadaha ugu horeeya ee wax soo saara. Shirkadaha sida Esso, Mobil, Chevron, Castrol, Shell iyo kuwa kale ayaa saldhigan u qaata saliidooda semi-synthetic iyo xitaa qaar ka mid ah synthetics raqiis ah - waxay leeyihiin astaamo tayo leh. Dareerahan waxaa loo isticmaalaa in lagu sameeyo saliidda caanka ah ee Johnson Baby Oil. Kaliya diidmo ah ayaa ah in ka kooban aasaasiga ah ee SC "da'da" ka dhaqso badan saldhigyada synthetic ee kooxda 4aad.
4. Ilaa hadda, kooxda ugu caansan waa afaraad. Kuwani waxay horeyba si buuxda u yihiin xeryahooda aasaasiga ah ee synthetic, qaybta ugu muhiimsan ee kuwaas oo ah polyalphaolefins (hadda dambe - PAO). Waxaa lagu helaa iyadoo la isku daro silsiladaha hydrocarbon gaagaaban iyadoo la isticmaalayo ethylene iyo butylene. Maaddooyinkani waxay leeyihiin tusmaynta viscosity-ka xitaa sare, iyaga oo ilaalinaya astaamahooda shaqo labadaba heerkul aad u hooseeya (ilaa -50°C) iyo heerkul sare (ilaa 300°C).
5. Kooxda ugu danbeysa waxaa ku jira walxo aan ku taxan dhamaan kuwa kore. Tusaale ahaan, esters waa qaab-dhismeedka saldhigga ah oo laga soo qaatay saliidaha dabiiciga ah. Tan, tusaale ahaan, qumbaha ama saliidda kufsiga ayaa loo isticmaalaa. Markaa saldhigyada tayada ugu sarreeya ee dhammaan loo yaqaan maanta ayaa soo baxay. Laakiin sidoo kale waxay ku kaceen dhowr jeer in ka badan qaababka saliidaha saldhigga ah ee saliidaha kooxaha 3 iyo 4.

Sawirada saliida ee qoyska Total, shirkadda Faransiiska ee TotalFinaElf waxay isticmaashaa halabuurka aasaasiga ah ee kooxaha 3 iyo 4.

Waxyaabaha casriga ah lagu daro

Saliida baabuurta casriga ah, xirmada wax lagu daro waa mid cajiib ah waxayna gaari kartaa 20% wadarta guud ee isku dhafka saliidda. Waxa loo qaybin karaa si waafaqsan ujeeddada:

• Waxyaalaha lagu daro ee kordhiya tusmada viscosity (viscosity-thickener). Isticmaalkeedu wuxuu kuu ogolaanayaa inaad ku ilaaliso tayada shaqada ee heerkul ballaaran.
• Walxaha nadiifiya oo dhaqda matoorka waa saabuunta iyo kuwa kala firdhiya. Daawooyinka saabuunta ayaa baabi'iya asiidhyada ku jira saliidda, iyaga oo ka hortagaya daxalka qaybo ka mid ah, sidoo kale waxay daadiyaan mishiinka.
• Waxyaalaha lagu daro oo yareeya xidhashada qaybaha mishiinka oo cimrigooda ku kordhiya meelaha ay farqiga u dhexeeya qaybo ka mid ahi aad ugu yar yihiin samaynta filim saliid ah. Waxay ku dheggan yihiin sagxadaha birta ah ee qaybahan ka dibna waxay sameeyaan lakab bir ah oo aad u khafiif ah oo leh iskudhaf hooseeya.
• Isku-dhafyada ka ilaaliya dareeraha saliidda leh oksaydheynta ee ay keento heerkulka sare, ogsaydhiyeyaasha nitrogen iyo ogsijiinta hawada. Waxyaalaha lagu daro kiimikaad ahaan waxay ula falgalaan maaddooyinka sababa hababka oksaydhka.
• Waxyaabaha lagu daro ee ka hortagaya daxalka. Waxay ka ilaaliyaan dusha qaybaha walxaha ka samaysan asiidhyada. Natiijo ahaan, lakabka khafiifka ah ee filimka difaaca ayaa laga sameeyay meelahaas, kaas oo ka hortagaya habka oksaydhka iyo daxalka xiga ee biraha.
• Wax-ka-beddelayaasha is-jiidhka si ay u yareeyaan qiimahooda u dhexeeya qaybaha marka ay la kulmaan matoorka ordaya. Ilaa hadda, qalabka ugu waxtarka badan waa molybdenum disulfide iyo graphite. Laakiin way adag tahay in loo isticmaalo saliidaha casriga ah, sababtoo ah kuma milmi karaan halkaas, oo ku sii jira qaabka qaybo yaryar oo adag. Taa baddalkeeda, esters-ka dufanka leh ayaa badanaa la isticmaalaa, kuwaas oo lagu milmi karo saliidaha.
• Walxaha ka hortagaya samaynta xumbo. Ku wareegta xawaare xagal sare leh, shafka ayaa isku daraa dareeraha shaqada ee mishiinka, taas oo keenta in ay samaysmaan xumbo, mararka qaarkoodna tiro badan, marka isku darka saliidu wasakhaysan yahay. Tani waxay ka dhigan tahay hoos u dhac ku yimaada waxtarka saliidda ee qaybaha ugu muhiimsan ee mishiinka iyo xadgudubka kuleylka kuleylka. Waxyaabahan lagu daro waxay jebiyaan xumbooyinka hawada ee samaysa xumbo

Nooc kasta oo ka mid ah wadarta guud ee saliidaha synthetic ayaa ka kooban dhammaan noocyada lagu daro ee kor ku xusan. Kaliya doorashadooda waxaa lagu fuliyaa tirooyin kala duwan iyadoo ku xiran nooca gaarka ah ee ka kooban saliid gaar ah.

Kala soocida heerkulka iyo viscosity

Waxaa jira afar qaybood oo waaweyn oo tilmaamaya tayada saliidaha. Marka hore, waa kala soocida SAE, Society of Engineers Automotive. Halbeegyada muhiimka ah sida kala duwanaanta heerkulka hawlgalka iyo viscosity saliidda mishiinka ayaa ku xidhan. Marka loo eego heerkan, saliidaha waa jiilaalka, xagaaga iyo dhammaan cimilada. Hoos waxaa ku yaal jaantus si cad u muujinaya heerka heerkulka ay ku shaqeeyaan jiilaalka iyo dhammaan dareerayaasha saliidda cimilada. Noocyo jiilaal oo leh calaamadaynta viscosity jiilaalka: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. Inta soo hartay waa xilli dhan.

Dufanka SAE 0W-50 ayaa leh heerkulka ugu ballaaran ee shaqeynaya. Tirada ka dib xarafka W (jiilaalka - jiilaalka) ayaa muujinaya viscosity ee saliidda. Hoos u dhaca lambarkan, ayaa hoos u dhigaya viscosity ee dareeraha matoorka. Waxay u dhaxaysaa 20 ilaa 60. Ha ku wareerin tilmaamayaasha sida "viscosity" iyo "viscosity index" - kuwani waa sifooyin kala duwan.

Nashqada viscosity-hoose sida 5W20 waxay ka caawisaa baabuurka inuu si dhakhso ah u bilaabo cimilada qabow isagoo yareynaya khilaafka u dhexeeya qaybaha mishiinka. Isla mar ahaantaana, filimka khafiifka ah ee saliidda ah ee ay sameeyaan waxay ku burburin karaan heerkul sare (100-150 ° C), taas oo keenta in ay qallalaan qaybo engine ah. Tani waxay ku dhacdaa matoorada halkaasoo farqiga u dhexeeya qaybaha aysan ogolayn isticmaalka isku dhafka saliidda viscosity hoose. Sidaa darteed, ficil ahaan, soosaarayaasha mishiinnada baabuurta ayaa raadinaya ikhtiyaarro tanaasul ah. Xulashada saliidaha waa in lagu sameeyaa iyadoo lagu saleynayo dukumeentiyada farsamada ee soo saaraha baabuurta.

Matoorada casriga ah ee ugu badan ee lagula taliyay waa 30. Ka dib masaafada cayiman, waxaad u wareegi kartaa xeryahooda viscous badan, tusaale ahaan, 5W40. Waa in la xusuustaa in saliido badan oo viscous ah oo qiimahoodu yahay 50, 60 ay horseedaan khilaaf kordhay kooxda piston-ka iyo isticmaalka shidaalka oo kordhay. Iyaga, mishiinka ayaa aad u adag in lagu bilaabo xaaladaha baraf. Isla mar ahaantaana, xeryahoodani waxay abuuraan filim saliid cufan oo xasilloon.

Kalasaarayaasha ugu muhiimsan ee tilmaamayaasha tayada

API

Kala soocida labaad ee ugu weyn Mareykanka waa API, oo ah maskaxdii Machadka Batroolka Mareykanka. Matoorada baabuurta ayuu u qaybiyaa saddex nooc. Haddii xarafka ugu horreeya ee qaybta uu yahay S, markaa tilmaamuhu waa unugyo shidaal. Haddii xarafka ugu horreeya uu yahay C, markaa tilmaamuhu wuxuu tilmaamayaa matoorada naaftada. Soo gaabinta Midowga Yurub waxay u taagan tahay isku darka saliidda tayada sare leh ee tamarta sare leh.

Intaa waxaa dheer (Laatiinka), waxay raacaan xarfaha tilmaamaya da'da matoorada loogu talagalay saliidda matoorka. Matoorada shidaalka, dhawr qaybood ayaa khuseeya maanta:

• SG, SH - Qaybahan waxay tixraacayaan unugyadii tamarta hore ee la sameeyay intii u dhaxaysay 1989 iyo 1996. Hadda hadda lama dabaqi karo
• SJ - Saliid leh API-gan waxaa laga heli karaa ganacsi ahaan, waxaa loo isticmaalaa matoorada la soo saaray intii u dhaxeysay 1996 iyo 2001. Saliidani waxay leedahay astaamo wanaagsan. Waxa jira u wafaqsanaan gadaal u ah qaybta SH.
• SL - qaybtu waxay shaqaynaysay ilaa bilowgii 2004. Naqshadeynta unugyada korontada ee la soo saaray 2001-2003. Isku dhafkan saliideed ee horumarsan waxaa loo isticmaali karaa matoorada turbocharged-ka caatada ah. La jaanqaadi kara noocyadii hore ee SJ.
• CM - Noocan saliidaha ah waxaa la qaatay dhamaadkii 2004 waxayna khuseysaa matoorada la soo saaray ilaa isla sanadkaas. Marka loo eego qaybta hore, dareerayaashan saliidda leh waxay leeyihiin iska caabbinta antioxidant sare waxayna ku fiican yihiin ka hortagga kaydadka iyo kaydka. Intaa waxaa dheer, heerka caabbinta xirashada ee qaybaha iyo badbaadada deegaanka ayaa la kordhiyay.
• SN waa halbeegga saliidaha tayada ugu sarreeya ee la jaan qaadaya tareennada tamarta ee ugu dambeeyay. Waxay si weyn u yareeyaan heerka fosfooraska, sidaas darteed saliidahaas waxaa loo isticmaalaa hababka daaweynta ka dib gaaska qiiqa. Loogu talagalay matoorada la soo saaray ilaa 2010.

Dhirta tamarta naaftada, kala soocida API gaar ah ayaa khuseysa:

• CF - loogu talagalay baabuurta ilaa 1990-kii oo leh matoorada naaftada naaftada la isku duro.
• CG-4: Baabuurta waaweyn iyo basaska la dhisay 1994 ka dib oo wata matoorada naaftada turbocharged.
• CH-4: Saliidahani waxay ku habboon yihiin matoorada xawaaraha sare leh.
• SI-4 - Qaybtan saliidaha ah waxay buuxisaa shuruudaha tayada sare leh, iyo sidoo kale nuxurka soot iyo oksaydhka heerkulka sare. Dheecaannada matoorrada noocan oo kale ah ayaa loo soo saaray unugyo naafto ah oo casri ah oo leh dib-u-wareejin gaaska qiiqa ah oo la soo saaray ilaa 2002.
• CJ-4 waa fasalka ugu casrisan ee matoorada naaftada culus ee la soo saaray ilaa 2007.

Nambarka 4 ee dhamaadka tilmaamuhu wuxuu muujinayaa in saliidda mishiinka loogu talagalay matoorada naaftada afar-stroke. Haddii lambarku yahay 2, tani waa walax matoorada laba-stroke ah. Hadda saliidaha caalamiga ah oo badan ayaa la iibiyaa, taas oo ah, gaaska iyo rakibaadda mishiinka naaftada. Tusaale ahaan, noocyo badan oo saliidda Total ee Faransiiska ah ayaa API SN/CF ku leh caasaadaha. Haddii isku dhafka ugu horreeya uu ka bilaabo xarafka S, markaa dufankan waxaa loogu talagalay ugu horreyntii dhirta tamarta shidaalka, laakiin sidoo kale waxaa lagu shubi karaa mashiinka naaftada ee ku shaqeeya saliidda qaybta CF.

ASEA

Isku geynta saliidaha synthetic iyo semi-synthetic waxay aad ugu xiran yihiin heerka ACEA, Ururka Soosaarayaasha Yurub, oo ay ku jiraan hoggaamiyeyaasha adduunka ee warshadaha baabuurta, sida BMW, Mercedes-Benz, Audi iyo kuwa kale. Kala soocidaani waxay soo rogtay shuruudo adag oo ku saabsan sifooyinka saliidda injiinka. Dhammaan isku dhafka saliidaha waxaa loo qaybiyaa 3 kooxood oo waaweyn:

• A / B - kooxdan waxaa ku jira saliidaha loogu talagalay shidaalka (A) iyo naaftada (B) matoorada baabuurta yar yar: baabuurta, vansyada iyo basaska yaryar.
• C - Magacaabista dareerayaasha saliideeya matoorada labada nooc, oo leh kicinta gaaska nadiifinta.
• E - calaamadinta saliidaha matoorada naaftada ee ku shaqeeya xaaladaha culeyska culus. Waxay ku rakiban yihiin baabuurta xamuulka ah.

Tusaale ahaan, A5 / B5 waa qaybta ugu casrisan ee saliidaha leh index viscosity sare iyo xasilloonida guryaha oo ka sarreeya heerkul ballaadhan. Saliidahani waxay leeyihiin mudado dheer oo biyo-mareen ah waxaana loo isticmaalaa inta badan matoorada casriga ah. Tiro cabbirro ah, waxay xitaa dhaafeen API SN iyo CJ-4 isku darka.

Maanta, saliidaha aadka loo isticmaalo waxay ku jiraan qaybta A3/B4. Waxay sidoo kale leeyihiin xasilooni hantiyeed oo wanaagsan marka loo eego kala duwanaanta heerkulka ballaaran. Waxaa loo adeegsadaa warshado koronto oo tayo sare leh halkaas oo lagu duro shidaalka tooska ah.

A3 / B3 - ku dhawaad ​​sifooyin isku mid ah, matoorada naaftada oo kaliya ayaa isticmaali kara dareerayaashan motor sanadka oo dhan. Waxa kale oo ay leeyihiin muddo dheer oo biyo-mareenno ah.

A1/B1: Isku darka saliida waxay u dulqaadan karaan hoos u dhigista viscosity heerkulka sare. Haddii qaybta noocan oo kale ah ee saliidaha aan qaali ahayn ay bixiso warshad koronto, waa la isticmaali karaa.

Kooxda C waxay ka kooban tahay 4 qaybood:

• C1 - ee ka kooban isku dhafkan waxaa ku jira fosfooraska yar, waxay leeyihiin wax yar oo dambas ah. Ku habboon baabuurta leh beddelayaasha katalytiga saddex-geesoodka ah iyo filtarrada qayb naaftada ah, oo sii dheereynaya nolosha qaybahan.
• C2: Waxay leeyihiin sifooyin isku mid ah sida kala-goysyada C1, marka lagu daro awoodda lagu yareeyo khilaafka u dhexeeya qaybaha warshadda korontada.
• C3 - Saliidahan waxaa loogu talagalay cutubyo buuxiya shuruudaha sare ee deegaanka.
• C4 - Loogu talagalay matoorada buuxiya shuruudaha euro ee kordhay ee xoojinta fosfooraska, ash iyo baaruud ee gaaska qiiqa.

Nambarada waxaa badanaa lagu arkaa dhamaadka calaamadaynta qaybta ACEA. Sannadkan waa sannadkii la qaatay qaybta ama sannadkii isbeddelladii ugu dambeeyay la sameeyay.

Wadarta saliidaha mishiinka, saddexdii kala saar ee hore ee heerkulka, viscosity iyo waxqabadka ayaa ah kuwa ugu waaweyn. Iyada oo ku saleysan qiimahaaga, waxaad dooran kartaa isku dhafka saliidaha leh ee samaynta iyo nooc kasta oo mashiinka ah.

WadartaFinaElf Product Qoysaska

Shirkadda Faransiisku waxay soo saartaa saliidaha baabuurta ee hoos yimaada magacyada summada Elf iyo Total. Kuwa ugu caansan uguna badan maanta waa qoyska Total Quartz ee saliidaha. Dhanka kale, waxaa ku jira taxane sida 9000, 7000, Ineo, Racing. Taxanaha guud ee Classic sidoo kale waa la soo saaray.

Taxanaha 9000

Khadka saliidda Quartz 9000 wuxuu leeyahay laamo badan:

• TOTAL QUARTZ 9000 ayaa lagu heli karaa 5W40 iyo 0W darajooyinka viscosity. Saliidda waxaa loo oggolaaday in loo isticmaalo baabuurta laga helo shirkadaha sida BMW, Porsche, Mercedes-Benz (MB), Volkswagen (VW), Peugeot iyo Sitroen (PSA). Waxa la soo saaray iyadoo la isticmaalayo tignoolajiyada synthetic. Waxay leedahay antiwear sare iyo sifooyinka antioxidant. Tusmada viscosity-ga sare waxa ay sahlaysaa in mishiinka lagu bilaabo cimilo qabow, waxa kale oo uu ku hayaa tayadiisa aasaasiga ah heerkul sare oo gudaha mishiinka ah. Waxay ka ilaalisaa matoorka daalka iyo kaydadka waxyeelada leh. Waxay si fiican u qabataa xaaladaha adag, sida wadista magaalada oo joogsiyo badan leh, wadista ciyaaraha. Dheecaan saliideed - caalami ah, qeexida SAE - SN / CF. Kala soocida ACEA - A3/B4. Matoorada batroolka iyo naaftada la soo saaray ilaa 2000.
• 9000 ENERGY waxaa laga heli karaa SAE 0W-30, 0W40, 5W-30, 5W-40 tilmaamo. Saliiddu waxay ogolaansho rasmi ah u haysaa Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW, Porsche, KIA. Synthetic-kani waxa uu ku habboon yahay dhammaan mishiinnada shidaalka casriga ah, oo ay ku jiraan kuwa ku qalabaysan beddelayaasha catalytic, turbochargers iyo naqshadaha madaxa dhululubada badan ee waalka ah. Si la mid ah, waxay u adeegi kartaa matoorada naaftada, labadaba kuwa dabiiciga ah iyo kuwa turbocharged ah. Kuma habboona oo keliya unugyo leh shaandheyn qurub ah. Isku darka saliidda waxaa lagu waafajiyaa culeyska sare iyo xaaladaha heerkulka. Si aad u wanaagsan ayuu u maamulaa xoog badan, xawaare sare leh. Muddada isbeddelka ayaa la kordhiyey. Marka loo eego qeexitaanka ACEA, waxay yihiin fasalka A3/B4. Tayada API waa SN/CF. Dib-u-dhac ku habboon SM iyo SL.
• ENERGY HKS G-310 5W-30 waa saliid synthetic ah oo ay samaysay Total baabuurta Hyundai iyo Kia ee laga keenay Kuuriyada Koonfureed. Waxa uu soo-saaruhu u isticmaalaa sidii saliidda buuxinta koowaad. Waxa loo isticmaali karaa dhammaan qaybaha tamarta shidaalka ee baabuurtan. Waxay leedahay sifooyin ka hortag ah oo aad u wanaagsan. Tilmaamayaasha tayada: marka loo eego ACEA - A5, marka loo eego API - SM. Xasilooni aad u wanaagsan iyo iska caabinta hababka oksaydhisku waxay u oggolaanaysaa dhexda dheer ee qulqulka ilaa 30 km. Waa in la xusuustaa in xaaladaha hawlgalka ee Ruushka qiimahani uu 000 jeer ka yar yahay. Doorashada saliidan ee baabuurta cusub ee Kuuriya ayaa la ansixiyay 2.
• 9000 MUSTAQBALKA - Khadka alaabtan ayaa lagu heli karaa saddex fasal oo viscosity SAE ah: 0W-20, 5W-20, 5W

1. TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W-20 waxaa Faransiisku u sameeyay matoorada shidaalka ee Japan Mitsubishi, Honda, Toyota baabuurta. Sidaa darteed, marka lagu daro qeexida API - SN, dufankani wuxuu sidoo kale la kulmaa shuruudaha casriga ah ee adag ee American-Japanese ILSAC, oo leh qaybta GF-5. Halabuurka ayaa si fiican loo nadiifiyaa fosfooraska, kaas oo hubiya badbaadada gaaska qiiqa ka dib hababka daaweynta.
2. Halabuurka mustaqbalka ECOB 5W-20 wuxuu la mid yahay tayada GF-5 0W-20. Waxay leedahay isku-dhafka baabuurta Ford, marka laga reebo Ford Ka, Focus ST, moodooyinka diiradda saaraya. Marka loo eego kala-soocidda caalamiga ah ee ACEA qaybta A1 / B1, marka loo eego qeexitaanka API - SN.
3. MUSTAQBALKA NFC 5W-30 waxa uu buuxiyaa shuruudaha ugu adag ee soosaarayaasha baabuurta. Waxaa jira oggolaanshaha Ford ee adeegga dammaanadda ee baabuurta soo saaraha. Sidoo kale lagu taliyay baabuurta KIA, laakiin maaha dhammaan moodooyinka. Dufanka caalamiga ah ee labada nooc ee matoorada. Ku habboon matoorada gubanaya turbocharged ee kala duwan iyo matoorada duritaanka tooska ah. Waxa lagu shubi karaa warshado koronto leh oo gubanaya gaaska qiiqa ka dib, iyo sidoo kale kuwa ku shaqeeya gaaska dareeraha ah iyo shidaalka aan rasaasta lahayn. Marka loo eego kala-soocida API - SL / CF, marka loo eego ACEA - A5 / B5 iyo A1 / B1.

Ineo-taxane

Taxanahan waxaa ku jira alaab tayo sare leh oo synthetic ah, oo ay ku jiraan saliidaha matoorka ee LOW SAPS oo ay ku yar yihiin sulfates, fosfooraska iyo dambaska baaruudda. Waxyaabaha lagu daro saliidahaan waxay ku saleysan yihiin tignoolajiyada SAPS LOW. Gaasaska qiiqa marka la isticmaalayo saliidaha noocaas ah waxay u hoggaansamaan shuruudaha deegaanka ee Euro 4, iyo sidoo kale Euro 5.

• TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 iyo 5W-40 waa dareereyaal shaqo oo macmal ah oo loogu talagalay matoorada shidaalka iyo naaftada. Tignoolajiyada SAPS LOW ayaa la adeegsaday. Sameeyayaasha baabuurta BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, KIA, Hyundai, General Motors (Opel, Vauxhall, Chevrolet) waxay ku talinayaan in isku dhafkan lagu shubo baabuurtooda inta lagu jiro dammaanadda iyo adeegga dammaanadda kadib. Waxaa lagu dhex isticmaalaa baabuurta leh saddex-geesoodka katalytic-ga ee gaaska gubanaya ka dib, iyo sidoo kale filtarrada qayb ka mid ah kuwaas oo yareeya CO2, CO iyo qiiqa soodhada. Dareerahan synthetic waxay u hoggaansamaan waxqabadka Euro 5 iyo heerarka deegaanka. Fasallada ACEA C3, API SN/CF.
• INEO ECS 5W-30 waa dareere macmal ah oo cimilada oo dhan leh oo ay ku yar tahay fosfooraska iyo sulfur. Waxaa lagu taliyay warshadeeyayaasha sida Toyota, Peugeot, Citroen. Waxay leedahay dambaska sulfate oo hooseeya. Boqolkiiba wax lagu daro biraha ku jira isku dhafka waa la dhimay. Saliidda tamarta tamarta, waxay kaydisaa ilaa 3,5% shidaalka. Wuxuu caawiyaa dhimista CO2 iyo qiiqa soodhada isagoo xakameynaya qiiqa qiiqa. Waxay wanaajisaa waxqabadka beddelayaasha catalytic. U hoggaansanaanta ACEA C Wax macluumaad API ah oo la heli karo ma jiro.
• Waxtarka INEO 0W-30: si gaar ah loogu horumariyay matoorada BMW, wuxuu la kulmaa ACEA C2, C3 qeexida. Qalabka ka-hortagga xidhashada, saabuunta iyo waxyaabaha kala firdhiya ee dareeraha matoorka ayaa ah heerka ugu sarreeya. Dheecaan heerkul hooseeya oo aad u wanaagsan. Waxa lala isticmaalaa hababka daawaynta gaaska qiiqa, sida kicinta 3-dariiqa ah, shaandhada qayb ka mid ah.
• INEO LONG NOLOSHA 5W-30 waa jiil cusub oo ah synthetics-dambas hooseeya. Dufanka caalamiga ah ayaa si gaar ah loogu sameeyay soosaarayaasha baabuurta Jarmalka: BMW, MB, VW, Porsche. Waxay kordhisaa nolosha hababka daaweynta gaaska qiiqa ka dib iyo filtarrada qaybsan. Halabuurka isku dhafka ah wuxuu ka kooban yahay 2 jeer xeryahooda birta ka yar saliidaha dhaqanka. Sidaa darteed, waxay leedahay waqti dheer oo u dhexeeya beddelka. Marka loo eego qeexitaanka ACEA, waxay leedahay qaybta C3. Halabuurka saliidda waxaa lagu sameeyaa iyadoo loo eegayo tignoolajiyada LOW SAPS, waxay leedahay iska caabin sare oo oksaydh ah.

• INEO FIRST 0W-30 waa synthetic caalami ah oo loo sameeyay PSA (Peugeot, Citroen) oo ah dareere matoor marka ugu horeysa. Waxaa loo adeegsaday matoorada cusub, e-HDI iyo matoorada isku-dhafka ah ee ay samaysay PSA. Sidoo kale ku haboon matoorada Ford. Caanaha dambaska hooseeya oo leh maaddo hoose oo baaruud ah, fosfooraska iyo qaybaha birta ayaa u oggolaanaya saliidaha in loo isticmaalo matooradii ugu dambeeyay ee ku qalabaysan hababka daaweynta gaaska qiiqa, iyo sidoo kale filtarrada qaybsan. Marka loo eego qeexitaanka ACEA, waxay leedahay heer C1, C2.
• INEO HKS D 5W-30 waxaa sidoo kale loogu talagalay sidii dareeraha buuxinta koowaad ee baabuurta KIA iyo Hyundai. Waxay la kulmeysaa tayada ugu adag iyo heerarka deegaanka ee ay qaateen soosaarayaasha baabuurta Kuuriya. Ku habboon matoorada naaftada, oo ay ku jiraan filtarrada qurub ee ugu dambeeyay. Marka loo eego ACEA, tayadu waa HEERKA C2.

Taxanaha tartanka

Taxanaha waxaa ka mid ah saliidaha matoorada synthetic ee hawada oo dhan ee shidaalka iyo matoorada naaftada: RACING 10W-50 iyo 10W-60. Saliida waxaa loogu talagalay baabuurta BMW M-series.

Waxay sidoo kale la qabsan doonaan baabuurta ka soo saarayaasha kale haddii ay u hoggaansamaan dukumentiyada farsamada ee moodooyinkan. Si fiican uga ilaali mishiinka daalashada, ka saar kaydadka kaarboonka iyo kaydadka kale. Waxay ka kooban yihiin saabuun casri ah iyo wax lagu daro. Ku haboon codsiyada culus: fuulista ciyaaraha gardarada ah iyo saxmada dheer ee taraafikada. Waxay u dhigmaan fasallada SL/CF API.

Taxanaha 7000

Taxanahan waxaa ku jira saliidaha synthetic iyo semi-synthetic, universal, iyo sidoo kale naaftada gudaha matoorada gubashada.

• TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 waa saliid matoor ah. Homologs ee PSA, MB iyo noocyada VW waa la oggol yahay. Waxa loo isticmaali karaa baabuurta ay ku rakiban yihiin kicinta gubashada dabadeed, iyo sidoo kale marka lagu shubayo shidaal aan rasaasayn ama gaas dareere ah. Ku haboon naaftada, shidaalka biodiesel. Si fiican ugu habboon matoorada gubashada gudaha turbocharged iyo sidoo kale matoorada waalka badan. Dareeraha injiinka waa in lagu isticmaalo oo keliya xaaladaha wadista caadiga ah. Wadista ciyaaraha iyo saxmada joogtada ah ee taraafikada magaalada iyada maaha. Tilmaamaha ACEA - A3 / B4, API - SL / CF.

• 7000 DIESEL 10W-40 - Isku darka matoorka naaftada waa qaacido cusub. Lagu daray waxyaabo casri ah oo waxtar leh. Waxaa jira oggolaansho rasmi ah oo PSA ah, MB. Iska caabbinta sare ee hababka oksaydhiyeyaasha, dharka ka-hortagga ee wanaagsan iyo guryaha saabuunta ayaa suurtogal ka dhigaya in lagu isticmaalo saliidda matoorada dabka gudaha ee naaftada casriga ah - atmospheric, turbocharged. Looguma talagelin xaaladaha qalliinka daran ee leh xaaladaha heerkulka aad u daran. U hoggaansan ACEA A3/B4 iyo API SL/CF.
• 7000 ENGGY 10W-40 - waxaa loo sameeyay qaab-synthetic ah, mid caalami ah. Alaabta waxaa loo oggolaaday inay isticmaalaan shirkadaha Jarmalka: MB iyo VW. Saliidaha waxaa loogu talagalay labada nooc ee matoorada gubashada gudaha ee leh cirbad shidaal oo toos ah iyo mid dadban. Turbocharged, matoorada waalka sare ayaa sidoo kale si fiican loogu adeego saliidan. Sida caadiga ah waxaad mooddaa shidaalka noocaan ah inuu yahay LPG, batrool aan sun lahayn. Tilmaamaha ugu muhiimsan waxay la mid yihiin saliidihii hore ee taxanaha 7000.

Taxanaha 5000

Tan waxaa ku jira qaababka dhaqaale ee saliidaha ku saleysan macdanta. Iyadoo taasi jirto, waxay buuxiyeen shuruudaha adag ee heerarka hadda jira.

• 5000 Diesel 15W-40 waa isku darka xilli kasta oo saliidaha macdanta ah ee matoorada naaftada. Loo oggolaaday isticmaalka PSA (baabuurtooda Peugeot, Citroen) iyo sidoo kale Volkswagen iyo Isuzu. Dufanku wuxuu leeyahay waxyaabo casri ah oo lagu daro kuwaas oo dammaanad qaadaya dharka wanaagsan, saabuunta iyo sifooyinka antioxidant. Waxa loo isticmaali karaa unugyada tamarta turbocharged iyo si dabiici ah loo hamiyo, iyo sidoo kale matoorada lagu duro shidaalka dadban. Ku habboon matoorada naaftada oo aan lahayn shaandhada qayb ka mid ah. ACEA-B3, API-CF.

• 5000 15W-40 waa saliid macdan ah oo loogu talagalay labada nooc ee matoorada. Alaabta waxaa ansixiyay PSA (Peugeot, Citroen), Volkswagen, Isuzu, Mercedes-Benz. Waxay leedahay dhammaan sifooyinka ku jira halabuurkii hore ee saliidda ee taxanahan. Intaa waxaa dheer, waxaa loo isticmaali karaa baabuurta leh beddelayaasha catalytic ee guba gaaska qiiqa. Waxaad u isticmaali kartaa shidaal ahaan batroolka ama LPG. Kalasaarayaasha ACEA waxay u xilsaartay qaybta A3/B4, API - SL/CF.

taxane Classic

Saliidahani maaha qayb ka mid ah qoyska Quartz. Waxaa jira 3 saliid oo taxane ah oo lagu bixiyo suuqa Ruushka. Wali ma haystaan ​​oggolaansho rasmi ah shirkadaha baabuurta sameeya.

• CLASSIC 5W-30 waa saliid ujeedo badan leh oo tayo sare leh kulanka fasalada waxqabadka ACEA ugu sarreeya - A5/B5. Marka loo eego heerka API, waxay u dhigantaa API SL/CF. Waxay leedahay dareere wanaagsan, kaas oo hubin doona mashiinka fudud ee ka bilaabma heerkul kasta iyo dhaqaalaha shidaalka. Si fiican ugu habboon matoorada turbocharged ee kala duwan iyo sidoo kale matoorada naaftada oo si toos ah loogu duro.
• CLASSIC 5W-40 iyo 10W-40 waa saliidaha synthetic ee caalamiga ah ee baabuurta rakaabka ah. Saabuunta, antioxidant-ka iyo sifooyinka ka-hortagga daxalka ee dareerayaashan matoorada ayaa buuxiya shuruudaha ugu sarreeya ee qeexitaannada caalamiga ah. Gudaha ACEA, safafka ayaa helay qaybaha A3/B4. Marka loo eego heerka SAE, waxay leeyihiin fasalo SL/CF. Waxaa lagu taliyay in loo isticmaalo dhammaan noocyada tareennada korontada: Multi-valve, turbocharged, oo ku qalabaysan beddele katalytic ah. Waxay sidoo kale ku habboon tahay matoorada naaftada ah ee dabiiciga ah ama turbocharged.

Sida kor ku xusan, sifeynta Faransiiska TotalFinaElf waxay soo saartaa saliidaha tayada leh ee matoorada baabuurta. Waxay si rasmi ah u ansixiyeen oo ay ansixiyeen shirkadaha hormoodka ah ee baabuurta sameeya. Saliidahan waxaa si guul leh loogu isticmaali karaa moodooyinka baabuurta ee noocyada kale.