Toyota Yaris III la isticmaalay - ilmo aan dhimanayn

20 sano ka dib markii ugu horeysay ee Toyota Yaris, wax soo saarka ee jiilka saddexaad la dhammeeyey. Sanadihii la soo dhaafay, gaariga ayaa si aad ah loogu mahadceliyey isticmaalayaashu ilaa maantadan la joogo waa mid ka mid ah tidbits qaybta A / B. Jiilkii ugu dambeeyay gaar ahaan - sababtoo ah saxannada aadka loo beddelay.

Jiilka saddexaad ee Yaris waxa uu soo baxay 2011kii. oo suuqa ku soo yaacay ka dib markii ay guulaysteen kuwii ka horeeyey. Markii ugu horeysay si xagal ah iyo markii ugu horeysay oo leh gudaha gudaha muxaafidka ah (saacaddu waxay ka dambeysaa giraangiraha, ma aha bartamaha qolka fadhiga). Ma aha sidaas u ballaadhan, laakiin xitaa ka sii sifaysan.

Iyada oo dhererkeedu ka yar yahay 4 mitir iyo 251 cm, tani waa soo jeedin 2 + 2 ah oo aan la dhicin dareenka booska, sida kiiska Yaris II. Warqadda, si kastaba ha ahaatee, waxay leedahay jir weyn - 285 litir. Dadka waaweyni waxay ku haboonaan doonaan dhabarka, laakiin waxaa jira meelo badan oo loogu talagalay rakaabka yaryar. Dhanka kale, booska wadista ayaa si wanaagsan loo hagaajiyay, in kasta oo Yariisku weli yahay baabuurka caadiga ah ee magaalada ama masaafo gaaban. Inkasta oo ay tahay in la qiro in tayada fuulitaanka ama waxqabadka aysan niyad jabin doonin.

Isbeddel muuqda oo muuqda ayaa dhacay 2014kii. Wax yar ka yar 2017, laakiin ka dibna kala duwanaanshaha mishiinka ayaa isbeddelay - 1.5 batroolka ayaa beddelay 1.33 yar oo naaftada ayaa la tuuray. Wax soo saarka moodelku wuxuu dhammaaday 2019. 

Fikradaha isticmaalaha

Fikradaha 154-ka qof ee ku qiimeeyay Yaris III aad ayey u wanaagsan yihiin, iyaga oo helaya 4,25 5 dhibcood oo suurtagal ah, taas oo ah 7 boqolkiiba. Natiijadu way ka fiican tahay celceliska qaybta. Si kastaba ha ahaatee, kaliya 70 boqolkiiba dadku waxay iibsan doonaan moodelkan mar kale. Waxay ku helaysaa buundooyinka ugu sarreeya booska, chassis, iyo heerka guuldarada hoose. Heerka qaylada ugu hooseeya iyo qiimaha lacagta. Xagga faa'iidooyinka, isticmaalayaashu waxay taxaan wax walba, laakiin si cad ha u tilmaamin wax cillad ah ama niyad-jab gaar ah. Waxa xiiso leh, mishiinka naaftada ayaa leh buundada ugu sareysa, halka isku-dhafka uu leeyahay kan ugu hooseeya!

Fiiri: Toyota Yaris III faallooyinka isticmaalaha.

Shilalka iyo dhibaatooyinka

Isticmaalayaasha Yaris waxa loo qaybin karaa laba kooxood oo aad u kala duwan: maraakiib iyo shakhsiyaad. Xaaladda dambe, baabuurta waxaa badanaa loo isticmaalaa masaafo gaaban ama sida baabuur labaad ee qoyska. Sida caadiga ah, si fiican ayaa loo ilaaliyaa mana jiraan cudurro caadi ah, marka laga reebo dareemayaasha isku dhafka ah ee khaldan.

Hawl-wadeennada Fleet waa koox gebi ahaanba ka duwan. Matoorka saldhiga 1.0 VVT ayaa inta badan la isticmaalaa, laakiin Yarisa 1.33 iyo hybrids sidoo kale waa la heli karaa. Xaaladdan oo kale, qaar ka mid ah caajisnimada ama isticmaalka xad-dhaafka ah ayaa la filan karaa, taasoo keenta waxqabadka matoorka aan sinnayn ee ay keento kaydka kaarboonka (gaar ahaan 1.33) ama qalabyada xiran (naaftada), ama xajin xiran (1.0).

Joojinta xoogga dhexdhexaadka ahlaakiin inta badan waxay khusaysaa qaybaha caagga ah. Socod dheer ka dib, garabka taayirrada "waxay bilaabaan inay dareemaan" iyo calipers-ka dambe inta badan waa in dib loo soo nooleeyaa inta lagu jiro dayactirka.

Matoorkee la dooranayaa?

Waa tan ugu dhibka yar, ugu nabdoon uguna fiicna marka la eego dhaqdhaqaaqa iyo dhaqaalaha. nooca batroolka 2017 oo la soo bandhigay kaliya 1.5 sano 111 hp Sababo la xiriira canabka iyo xaqiiqda ah in si dhif ah loo doortay maraakiibta, qiimuhu aad buu u sarreeyaa. Waxa kale oo jira nuqullo badan oo la soo dejiyay. Waxa kale oo jira nooc leh si toos ah stepless. 

Wax badan ayuu matoorka Yaris kasta qaban doonaa. Cutubka saldhigga ah 1.0 oo leh 69 ama 72 hp. Si fiican ugu habboon magaalada oo celcelis ahaan waxay isticmaashaa wax aan ka badnayn 6 l / 100 km. Nooc ka awood badan 99 hp Awoodda 1,3 litir waxay siinaysaa waxqabad aad u wanaagsan waxayna ku habboon tahay safarrada dhaadheer (ikhtiyaar ahaan waxay ku lammaan tahay isbeddel joogto ah oo toos ah). Dhaqdhaqaaqa ayaa ka fiican nooca isku-dhafka ah sababtoo ah gudbinta gacanta.

Isku-dhafka, dhanka kale, kama soo saaro walaacyo halis ah xagga cimri dhererka ama qiimaha.laakiin waxaad u baahan tahay inaad ku samirto sanduuqa gearbox oo aad si sax ah u isticmaasho mishiinka si aad u dareento hoos u dhac dhab ah oo ku yimid isticmaalka shidaalka. Isticmaalka shidaalka yar ee 0,5-1,0 litir, iibsashada noocani ma laha sabab dhaqaale oo gaar ah oo weyn. Dhanka kale, matoorka laftiisu aad buu u guulaystaa, gaadhi wax-soo-saarkuna wuxuu faa'iido u noqon karaa dad badan.

Hogaamiyaha dhinaca hufnaanta iyo firfircoonida waa naaftada 1.4 D-4D. 90 hp Waxay ku siinaysaa qulqulka ugu sarreeya, markaa dardargelinta ugu fiican, waxayna u gubtaa sida ugu badan ee isku-dhafka ah iyada oo aan la salaaxin baallaha gaaska. Dabcan, tani waxay ku timaadaa qiimaha kharashyada dayactirka ee suurtogalka ah, gaar ahaan habka daawaynta ka dib oo leh shaandhada DPF.

Dhammaan matoorada, iyada oo aan laga reebin, waxay leeyihiin silsilad waqti aad u xoog badan. 

Fiiri Toyota Yaris III warbixinnada gubanaya.

Toyota Yaris waa kuwee?

Fikradayda, marka aad iibsanayso Yaris, waa inaad higsanaysaa wax yar oo ka sarreeya oo aad raadiso nooca 1.5 oo leh makaanik ama sidoo kale 1.5, laakiin isku-dhafka, oo leh qori. 1.5-ka caadiga ah oo lagu daray si toos ah ma aha isku-dar aad u wanaagsan sababtoo ah waarta sanduuqa iyo habka loo bixiyo awoodda. Isku-dhafka wuxuu leeyahay wareegyo ka badan rpm hoose. Naaftada ayaa ah ikhtiyaarka ugu fiican ee wadista jidka ama firfircoonida. Haddii aad u baahan tahay baabuur raqiis ah si aad dagaalka ugu dhex waddo, wax yar ka yar, ka dibna xitaa saldhigga 1.0 ayaa ku filnaan doona, iyo nooca 1.3 waa macnaha dahabiga ah.

Fikradayda

Toyota Yaris waa baabuur la isku halayn karo oo loogu talagalay dadka nabadda ka qiimeeya wax kasta oo kale. Matoorka naaftada ayaa bixiya xasiloonida ugu yar, laakiin sidoo kale waa kan ugu dhaqaalaha badan uguna raaxada badan wadista. Matoorkan (ama hybrid) oo keliya ayaa ku habboon in la tixgeliyo Toyota yar.