Baabuurta Ciyaaraha ee la isticmaalay: Abarth 500 - Auto Sportive
La 500 Abaarth waa baabuur muran badan, baabuur yar oo isboorti oo wadaaga fikradaha sida kuwa kale. 500 chassis dhab ahaan maahan midda ugu habboon horumarinta baabuurka isboortiga: wheelbase -ku waa gaaban yahay wadaduna aad bay u cidhiidhsan tahay, ma aha in la sheego xarunta cuf -jiidku aad uguma hooseyso dhulka; laakiin xaqiiqda ah inay “khalad ahayd bilawgii,” sidaan jeclahay inaan ugu yeero, ayaa ka dhigaysa mid gaar u ah habkeeda.
Qurux ahaan, waxaa shaki la'aan ah mid qurux badan, oo ay ka buuxaan hawo -qaadasho oo inta badan lagu qurxiyay karbaashyo iyo nooleyaal. Muuqaal dagaal badan oo si dhib yar u qarinaya qaabka dheer, caato ah ee 500.
Gawaarida 500 Abarth
Wadista walow Abarth hoose oo aad uga durugsan heerka caadiga ah 500, waxaad dareemeysaa inaad dhex fadhido gaariga oo aadan ku jirin gaariga. Jagada darawalku waa mid aan caadi ahayn, oo isteerinka weyn ayaa xoogaa la leexiyay, taasoo siinaysa dareenka baabuur wadista meel u dhexaysa go-kart iyo van.
Waxaan si gaar ah u xusuustaa kii ugu dambeeyay 500 Abaarth Waxaan watay 595 Sannad -guuradii Kontonaad 180 nooc HP. iyo sanduuq gaashaaman oo lix-xawaare ku socda.
Il 1.4 Mashiinka T-Jet waxay leedahay cod xabeeb iyo guux leh, oo ay ka buuxdo guux iyo boodbood, farxad dhab ah. Kani waa mid ka mid ah mashiinnadaas oo ku jirrabaya inaad si joogto ah u beddesho qalabka, ka dhigaysa mid qaylinaya oo qaylinaya, taasoo ka dhigaysa inay ku jiiddo wiilka yar (tamarro yar) gudahaaga.
Quudintu waa mid fiiqan: ilaa 2.800-3.000 rpm, waxna ma dhacaan, ka dibna waxaa jira kororka xod-xodashada, oo xaalad kasta si dhakhso leh u dhammaata. Awooddu aad ayay u sarraysaa in taayirada hore ee is -hoosaysiintu ay si dhib yar u soo dejin karaan awoodda 180bhp. leh kala duwanaansho elektaroonig ah oo shaqeynaya marka loo baahdo. Xataa Xawaaraha way ka fog tahay xasaasi Si tartiib ah oo ka labalabeynaysa xawaare hoose, si kastaba ha ahaatee si dhakhso ah ayay u engegtaa marka ceejintu ay ballaaran tahay; Waxaa laga yaabaa inuusan ahayn kan ugu waxtarka badan, laakiin wuxuu si fiican ugu lamaan yahay dabeecadda 595.
Miisaankeeda fudud iyo tallaabo gaaban waxay ka dhigaan mid marba marka ka dambaysa, laakiin aad u argagaxsan. Dhabarka waa sahlan tahay in la kiciyo mana aha wax adag in la helo in ay aad u gaabiso iyada oo leh heer iska caabin oo wanaagsan. Si kastaba ha ahaatee, ESP, oo aan la damin karin, ayaa had iyo jeer heegan ah oo taxaddar leh si ay u buuxiso wax kasta oo farxad leh, waxay saaxiib wanaagsan u tahay darawalada khibrada yar ama dhalinyarada ka dambeeya gawaarida.
Si xamaasad leh, 500 Abarth waa in lagu hago mindi ilkaha dhexdooda, nadiif ah oo leh hagaajin degdeg ah oo go'an. Waa mashiin leh cillado badan, laakiin sidoo kale aad ayuu u koronto yahay. Weligaa caajis maysid markaad baabuurka waddo, haddii aad sidaas u waalan tahay, cabsidaadu waxay isu beddeli doontaa xamaasad.
500 oo nooc oo Abarth ah oo hore loo haystay ayaa qiimahoodu si fiican u haystaa, sidaa darteed lagama heli karo qiimaha wax lagu iibinayo, laakiin ma lihid wax badan oo kaa luma haddii aad mar uun go'aansato inaad dib u iibiso.
Una 500 Abaarth ka 135 hp laga bilaabo 2009 iyo qiyaastii 60.000 km - 70.000 km - 10.000 km waxay ka yar tahay 15.000 euro, halka daabacadaha gaarka ah ama moodooyinka leh xirmada EsseEssse ay u baahan yihiin XNUMX euros.
