Baabuurta Isboortiga ee la isticmaalay - Mini Cooper S - Baabuurta Ciyaaraha

Ku raaxaysiga wadista ayaa qof walba ku dhex jira mini duug ah, cusub, naaftada ama batroolka. Halkaas Mini Cooper S si kastaba ha ahaatee, waxay leedahay qiyaastaas walxo xun oo geeks -ku jecel yihiin, iyo markaad dhex -dhexaadinayso xayeysiisyada la adeegsaday, waxaad ka heli doontaa naqshado aad u xiiso badan miisaaniyad kasta.

Mini Cooper S taxanaha koowaad (2001-2007)

Jiilka kowaad Mini Cooper S xilligii casriga ahaa (laga bilaabo 2001 ilaa 2007) 1.6-litir mashiinka afar-dhululuboWaxaan la socdaa kombiyuutar cabbirkiisu yahay 163 CV awood; kuma badna jaangooyooyinka maanta, laakiin xoog badan ha saarin xogta. Cadaadiyaha barakicinta ee togan ayaa dammaanad qaadaya in si joogto ah loo dhaqaajiyo rpms -ka oo jawaabta cidhiidhkuna waa isla markiiba. Baabuurka Ingriisku aad buu u xasilloon yahay oo wuxuu istaagayaa dhulka oo aanu lumin xawaaraha ugu yar marka la gaadho, taas oo ka dhigaysa maanta baabuur tayo leh oo aad u xiiso badan. Steering waa mid toos ah oo sax ah sidoo kale hodan ah Jawaab-celinta, Inta Gudbinta Buugga gudbinta lixda-xawaaraha leh waxay leedahay tallaallo gaagaaban oo qallalan oo ah farxad dhab ah. Dhawaaqa 1.6 ee taxanaha koowaad waa macdan iyo meel sare, oo ay weheliso foorida astaamaha ah ee kombaresarada mugga (taas oo xoogaa xusuusinaysa codka shinbiraha).

I Liiska qiimaha ee Mini Cooper S ee ugu horreeya runtii waa mid xiiso leh: cutubyada leh masaafada u dhexeysa 30.000 50.000 illaa 6.500 6,6 waxay ku kacayaan qiyaastii 100 XNUMX euro. Gurigu wuxuu sheeganayaa adeegsiga XNUMX L / XNUMX km ee taxanaha koowaad ee Cooper S, laakiin waxaa jira rajo aad u badan shaxdan.

Si kooban, loogu talagalay qiimaha Taxanaha "S" ee ugu horreeya wuxuu ka tirsan yahay, wuxuu bixiyaa wax badan: wadista nadiifka ah, matoor aan hadda jirin maanta sababtoo ah isticmaalka shidaalka iyo qiiqa, iyo khad weli cajiib ah. Dabcan, kuwa isticmaala maalin kasta waxay ku qasban yihiin inay u dulqaataan dhismaha marmarka ah iyo haraadkiisa aan la soo koobi karin, laakiin waa u qalantaa.

Way adag tahay in la yiraahdo tani waa taxane cusub, marka loo eego kuwa la mid ah kuwii hore: waxaad u baahan tahay inaad indhahaaga fiiqdo si aad u kala soocdo, laakiin aakhirka, markaad la qabsato, waxaad u aqoonsataa dareen ahaan.

Hooska hoostiisa, waxaa jira farqi aad u weyn: afarta dhululub waxay ahaataa XNUMX, laakiin markan waxay isticmaashaa marawaxadaha muquuninta ee caadiga ah, awoodda ayaa kor u kacda 174 CV wax soo saarkuna aad buu u kordhay. Dynamically, labada jiilal aad bay isugu eg yihiin: taxanaha labaad waxoogaa wuu ka raaxo badan yahay, laakiin cabbirka shooggu weli wuxuu col ku yahay godadka iyo kala -goynta; gudaha isteerinka halkii, way ka khafiifsan tahay oo ka saxsan tahay, xitaa haddii ay yaraato dareenkeeda iyadoo la kaashanayo korontada. Tani Cooper S Waxay u muuqataa inay aad uga dhakhso badan tahay, laakiin waa dareen sare u kacay dardargelinta adag ee turbo.

Si kastaba xaalku ha ahaadee, waxaad gacanta ku haysaa dareen ah inaad gacmahaaga ku haysato mashiin ka xoog badan kana casrisan, si fiican u qalabaysan iyo waxoogaa raaxo leh.

Una Mini Cooper S Taxanaha labaad, oo leh baaxad dhan 50.000 9.000 km, wuxuu ku kacayaa qiyaastii XNUMX XNUMX euro, taas oo aan fiicnayn marka la eego dhoolla -caddaynta ay kaga tagayso wejigaaga.