Nissan Qashqai la isticmaalay - maxaa la filayaa?

Nissan Qashqai maaha kii ugu horreeyay ama xitaa boqolaad ee isdhaafka taariikhda warshadaha baabuurta. Noocyo badan ayaa soo saarayay baabuurta qaybtan in ka badan 10 sano. Si kastaba ha noqotee, qaabka Nissan wuxuu isu dhigay inuu yahay mid ka mid ah kuwa ugu caansan suuqa tan iyo markii uu soo muuqday 2008-dii, markii isgoysyadu aysan caan ahayn. Intaa waxaa dheer, waxay ahayd mid aad u jaban, isla markaana aan la isku halleyn karin.

7 sano ka hor, soo saaraha Japan ayaa sii daayay jiilkii labaad ee Qashqai, taas oo keentay in la dhimo qiimaha ugu horreeya. Waxay sii waddaa inay ku raaxaysato xiisaha joogtada ah ee suuqa baabuurta ee la isticmaalay, iyadoo lagu soo bandhigay laba nooc - 5-kursi oo caadi ah iyo fidsan (+2) oo leh laba kursi oo dheeraad ah. 

Body

Jirka Qashqai ee ugu horeeya wuxuu leeyahay difaac miridhkiisu wanaagsan yahay, laakiin rinjiga iyo xayndaabku ma fiicna oo xagxagashada iyo ilkaha ayaa dhaqso u muuqda. Waxyaabaha balaastigga ah ee muraayadaha indhaha wey madoobaadaan 2-3 sano kadib isticmaalkeeda. Qafisyada albaabbada ee gadaasha ee xumaada sidoo kale waxaa loo yaqaan dhibaato.

Dhibaatooyinkaas oo dhan waxaa tixgeliyay maamulka Nissan, oo dhagaystay cabashooyinka macaamiishooda isla markaana tirtiray ka dib markii la sameeyay wajiga sanadkii 2009. Sidaa darteed, waxaa lagugula talinayaa inaad iibsato gaari la soo saaray wixii ka dambeeyay 2010.

Qalabka dab-demiska

Dhibaatooyinka daran iyo cilladaha tusaalaha lama soo sheegin. Wareegyada shoogga iyo giraangiraha ku jira cutubyada ugu horreeya ee moodeelka ayaa fashilmay ka dib qiyaastii 90 oo km, laakiin ka dib markii wajiga la kiciyay 000, kheyraadkoodu wuxuu kordhay ugu yaraan 2009 jeer. Milkiileyaasha sidoo kale waxay ka cabanayaan isteerinka shaabadaha saliida, iyo sidoo kale bistooladaha bareega hore.

Waa in la ogaadaa, si kastaba ha noqotee, in milkiilayaal badan oo Qashqai ah ay isku qaldaan iskutallaabta SUV. Tani waa sababta xajinta gawaarida gadaal ee marmarka qaarkood ay mararka qaarkood u fashilanto ka dib markii ay gaariga ku dhex mariso dhoobo ama baraf muddo dheer. Mana ahan wax raqiis ah gabi ahaanba.

Makiinadaha

Waxaa jira 5 matoor oo diyaar u ah qaabka. Batroolka - 1,6-litir, 114 hp. iyo 2,0-litir 140 hp. Naaftada 1,5 litir oo awood ah 110 hp iyo 1,6-litir, horumarinta 130 iyo 150 hp. Dhammaantood waa kuwo la isku hallayn karo, haddii si habboon loo ilaaliyo, ma marin habaabiyaan mulkiilaha baabuurka. Suunka matoorada shidaalku wuxuu bilaabaa inuu fidsan yahay 100 km waana in la bedelaa. Isla sidaas oo kale ayaa lagu dabaqayaa mashiinka dambe ee mashiinka, nolosha adeegga taas oo la mid ah.

Milkiilayaasha qaar waxay ka cawdaan dhibaatooyinka ku saabsan matoorka gaaska. Waqti ka dib, qaboojiyaha ayaa bilaabay inuu uumi baxo, waana lagama maarmaan in la hubiyo taangiga uu ku yaal. Mararka qaarkood way dillaacdaa. Soo-saaraha ayaa sidoo kale ku talinaya in si joogto ah loogu beddelo dhimbiilaha si ay u xasaasi u yihiin.

Sanduuq adag

Waqtiga bedelka saliida ayaa loo baahanyahay, hadii kale milkiiluhu wuxuu filaa dib u habeyn weyn. Suunka gudbinta CVT wuxuu socdaa ugu badnaan 150 oo km, haddii aan la bedelina, wuxuu bilaabaa inuu waxyeeleeyo dusha sare ee dhaqayaasha cajaladda ah ee uu isku xirayo. Waxaa lagugula talinayaa inaad ku bedesho suumanka wiishka wadista.

Salon

Kuraasta raaxada leh oo leh taageero dhinaca dambe ah ayaa si dhab ah loogu daray moodelkii. Waa inaan sidoo kale sheegnaa muraayadaha waaweyn. Maaddooyinka ku jira gudaha gudaha ayaa u roon taabashada oo waara. Mawqifka darawalku (iyo rakaabku) waa mid sareeya, kaas oo abuuraya dareen wanaagsan oo ah xakameyn wanaagsan iyo badbaado badan.

Mug yar oo jir ah ayaa loo tixgelin karaa khasaaro, laakiin midna waa inuusan iloobin in tani ay tahay isweydaarsi kooban oo loogu talagalay wadista magaalada. Iyadoo la raacayo, cabirkeedu waa mid is haysta, sidaa darteed way fududahay in la shaqeeyo.

Iibso ama maya?

Guud ahaan, Qashqai waa moodal la isku halayn karo oo is caddeeyey muddo ka dib. Caddaynta tani waa baahida xasilloon ee suuqa baabuurta ee la isticmaalo. Isbeddelka jiilalka, inta badan cilladaha bilowga ah waa la tirtiray, markaa dooro baabuur la sameeyay 2010 ka dib.