Hawada ayaa soo daadanaysa

Marka baabuurka, marka uu ka soo bilaabayo joogsiga (si fiiqan), u bilaabo inuu ku mergado ilbiriqsi, iyo xaaladaha qaarkood xitaa joogsado, tani waa 99% daadinta hawada. Maadaama hawada xad-dhaafka ah ee soo gasha dhululubada mishiinnada gubashada gudaha ay sababto baabi'in xooggan ee isku dhafka iyo, natiijada, dhibaatooyinka shilalka. Matoorku wuu istaagi karaa isagoo aan shaqayn.

Faahfaahin dheeraad ah ayaa laga heli karaa maqaalkan.

Calaamadaha dheecaanka hawada

Calaamadaha dheecaanka hawada DVSm inta badan waa kuwo aan madmadow lahayn:

1. Aroortii oo bilaa ammaan ah.
2. Shaqola'aanta aan degganayn - Xawaaraha shaqa la'aanta ayaa si joogto ah u beddesha xitaa ka hooseeya 1000 rpm. ICE waa laga yaabaa inay istaagto. Baabuurka leh carburetor ICE, tayada iyo tirada xajmigu waxay noqotaa mid aan muhiimad lahayn dejinta qaabka XX maadaama hawadu dhaafto kanaalka XX.
3. Hoos u dhaca korontada - habka qaadashada ee nidaamyada leh MAF (dareenka socodka hawada mass) - xawaaraha shaqo la'aanta yar; Nidaamyada leh dareeraha MAP (dareemaha cadaadiska saxda ah), liddi ku ah - kor u kaca rpm XX, khaladaadka lambda, isku-darka caatada ah, khaladaadka.
4. Korodhka isticmaalka shidaalka - si aad u sii socoto oo aad u sii socoto, waxaad u baahan tahay inaad si joogto ah u ilaaliso xawaaraha sare, adigoo ku jira qalab hoose muddo dheer.

Diidmada hawada

Meelaha ugu muhiimsan ee nuugista ka iman karto waxaa ka mid ah:

• gaasaska kala duwan ee qaadashada;
• gaaska ceejinta;
• qaybta tuubada laanta laga bilaabo shaandhada hawada ilaa unugga ceejinta;
• O-rings ee cirbadaha;
• xoojiye bireega vacuum;
• tuubooyinka vacuum;
• waalka adsorber;
• Xakamaynta xawaaraha aan shaqayn (haddii ay jirto).

Si gooni gooni ah, waxaa habboon in la tixgeliyo meelaha hawo-baxa hawada ee carburetor ICEs - ma jiraan wax elektaroonik ah, oo hawada waxaa lagu nuugi karaa oo kaliya kor u qaadaha faakuumka ama meel ka mid ah carburetor-ka.

Dhibcaha nuugista (carburetor)

1. Furku wuxuu leeyahay tayada isku dhafka shidaalka.
2. Gasiinka ka hooseeya carburetor-ka - meelaha dambaska leh waa calaamad hubaal ah.
3. Iyada oo loo marayo ceejinta dabacsan.
4. Iyada oo loo marayo xaglaha ceejin.
5. Ku xad-gudbidda daacadnimada qoyaanka ceejinta, dhaqaalaha ama bilawga diaphragms-damper.

Hawo ku daadato nidaamka shidaalka naaftada

Nidaamka shidaalka ee matoor gubasho naafto ah, hawadu waxay badanaa ku dhacdaa iyadoo ay ugu wacan tahay isgoysyada qulqulaya ee tuubooyinka nidaamka shidaalka cadaadiska hooseeya (laga bilaabo taangiga ilaa shaandhada iyo shaandhada ilaa bamka duritaanka).

Sababta loo nuugay baabuur naafto ah

Diidashada hawada ee nidaamka shidaalka ee soo qul qulaya waxay dhacdaa sababtoo ah cadaadiska atmospheric ayaa ka sarreeya kan abuura marka bamku ka nuugo shidaalka naaftada ee haanta. Waa wax aan macquul ahayn in lagu ogaado niyad-jabka noocaas ah iyada oo loo marayo daadinta.

Marka la eego ICE-yada naaftada casriga ah, dhibaatada ku daadashada hawada ee nidaamka shidaalka ayaa aad ugu badan marka loo eego matoorada naaftada ee da'da ah. Dhammaan iyada oo loo marayo isbeddelka naqshadeynta sahayda tuubooyinka shidaalka, tan iyo markii ay ahaan jireen naxaas, iyo hadda samee caag deg-deg ah-sii-deynkuwaas oo leh cimrigooda.

Balaastiigga, gariirka dartiis, waxay u janjeertaa inay dabar go'aan, iyo xargaha O-rings-ku way dhammaadaan. Dhibaatadan ayaa si gaar ah loogu dhawaaqaa xilliga qaboobaha ee baabuurta leh masaafo ka badan 150 kun oo km.

Sababaha ugu muhiimsan ee nuugista badanaa waa:

• tuubooyinka duugga ah iyo xajinta dabacsan;
• dhuumaha shidaalka oo xumaaday;
• luminta shaabadda xidhiidhka shaandhada shidaalka;
• cidhiidhiga khadka soo laabashada ayaa jabay;
• shaabadda usheeda dhexe, dhidibka kabaalka kantaroolka sahayda shidaalka ama daboolka bamka duritaanka waa jabay.

Inta badan, banalku wuu dhacaa. gabowga xirmooyinka caagga ah, Intaa waxaa dheer, nidaamka shidaalku wuxuu noqon karaa mid hawo leh haddii ay waxyeello u geystaan ​​mid ka mid ah laamaha, labadaba si toos ah iyo gadaalba.

Calaamadaha diiqadda hawada

Inta badan iyo kuwa caadiga ah - baabuurka subaxdii ama wakhti dheer ka dib, si dhakhso ah ayuu u joogsadaa, waa inaad u rogtaa bilawga wakhti dheer (isla mar ahaantaana waxaa jira qiiq yar oo ka yimaada qiiqa - tani waxay tilmaamaysaa shidaalka wuxuu galay dhululubada). Calaamadaha nuugista weyni ma aha oo kaliya bilow adag, laakiin marka baabuur-wadidda, waxay bilaabataa inay istaagto oo istaagto.

Hab-dhaqanka baabuurka ayaa waxa sabab u ah in bamka shidaalka ee culayskiisu sarreeyo aanu haysan wakhti uu ku dhaafo xumbo lafteeda xawli sare oo keliya, marka uu shaqo la’aana aanu la qabsan karin hawo badan oo ku jirta qolka shidaalka. Si loo go'aamiyo in dhibaatada ka jirta hawlgalka naaftada gubashada gudaha ee naaftada ay si sax ah ugu xiran tahay qulqulka hawada, bedelida tuubooyinka caadiga ah kuwa hufan ayaa ku caawin doona.

Sida loo helo dalool nidaamka shidaalka naaftada

Hawada waxaa lagu jiidi karaa wadajir, tuubo dhaawacan, ama xitaa taangiga. Oo waxaad ku heli kartaa adigoo tirtiraya, ama waxaad cadaadis saari kartaa nidaamka si aad u nadiifiso.

Aad ayaa sida ugu wanaagsan uguna kalsoonida badan - Hel qulqulka habka baabi'inta: ku xidh sahayda shidaalka naaftada oo aan ka iman taangiga, laakiin ka soo qaad qasaca ilaa qayb kasta oo ka mid ah nidaamka shidaalka. Oo mid mid u hubi - isla markiiba ku xidh bamka shidaalka cadaadiska sarreeya, ka dibna ku xidh dhinaca hore ee sump, iwm.

Doorashada ugu dhakhsaha badan oo fudud si loo go'aamiyo meesha nuugista waa in la siiyo cadaadiska taangiga. Dabadeed, meesha hawada lagu nuugo, ama feedho ayaa soo baxaysa, ama xidhiidhku wuxuu bilaabi doonaa inuu qoyo.

Qaadashada hawo soo daadato badan

Nuxurka daadajinta hawada ee marinka qaadashadu waxay ku jirtaa xaqiiqda ah in, oo ay weheliso shidaalka, hawada xad-dhaafka ah iyo kuwa aan la ogeyn ee DMRV ama dareenka DBP uu galo mishiinka gubashada gudaha, taas oo keenta isku-dhafka hawo-shiidka ee caatada ah ee dhululubada. Tani, iyaduna, waxay gacan ka geysaneysaa hawlgalka khaldan ee matoorka gubashada gudaha.

Sababta qulqulka hawada

1. Saamaynta makaanikada.
2. Kuleyl ka badan (wuxuu saameeyaa bartinimada gaasaska iyo shaabadda).
3. Ku xad-gudubka xad-dhaafka ah ee nadiifiyeyaasha carburetor-ka (si xooggan u jilcisa shaatiinka iyo gaasaska).

Inta ugu badan waa dhibaato in la helo meesha ay hawadu ka daadato ee aagga gaaska inta u dhaxaysa madaxa dhululubada iyo qaybta qaadashada.

Sida loo helo hawo ka soo daadata qaybta badan

Shidaalka ICE-yada, hawada aan lagu xisaabtamin dareemeyaasha waxa ay gashaa qaybta qaadashada iyada oo soo daadanaysa ama dhaawac u gaysanaysa dhuumaha hawada, xidhmooyinka nozzle-ka ee soo daadanaya, iyo waliba tuubooyinka nidaamka biriiga faakuumka.

Waxaan ogaanay meelaha caadiga ah ee daadinta, hadda sidoo kale waa mudan tahay in la ogaado sida loo eego qulqulka hawada. Waxaa jira dhowr habab raadinta aasaasiga ah ee tan.

Dhaliyaha qiiqa sigaarka fudud

DIY qiiq dhaliye saliid

Habka ugu fudud ee lagu hubin karo haddii ay jirto hawadu waxay ka soo daadataa marinka qaadashada ka dib mitirka socodka - Ka fur tuubada hawada soo gelisa adiga iyo dareeraha guriga shaandhada hawada oo bilow mishiinka gubashada gudaha. Kadibna ku dabool shirka oo leh dareeraha gacantaada oo fiiri falcelinta - haddii wax walba ay caadi yihiin, markaa matoorku waa inuu istaagaa, isagoo si adag u tuujinaya tuubada ka dib dareenka hawada. Haddii kale, tani ma dhacayso oo waxay u badan tahay in foodh la maqlo. Haddii aysan suurtagal ahayn in habkan lagu helo qulqulka hawada, markaa waxaad u baahan tahay inaad sii wado raadinta hababka kale ee la heli karo.

Badanaa waxay raadiyaan nuugista tuubooyinka, ama iyagoo ku buufinaya meelaha suurtagalka ah ee isku darka guban kara, sida: gaaska, karbohayarka ama VD-40. Laakiin habka ugu waxtarka badan ee lagu heli karo meesha ay hawadu marto iyada oo aan xisaab lahayn waa isticmaalka dabka dhaliyaha qiiqa.

Raadi qulqulka hawada

Caadi ahaan, dhibaatooyinka shaqo la'aanta, iyo sidoo kale muuqaalka qaladka isku dhafka caatada ah, waxay ku dhacaan kaliya nuugista xooggan. Nuugista yar waxaa lagu go'aamin karaa iyadoo la eegayo jar jarka shidaalka oo aan shaqeynin oo xawaare sare leh.

Hubinta daadinta hawada adigoo qanjaruufo tuubooyinka

Si aan u helno meel ay ka daadato hawada xad-dhaafka ah, waxaan bilownaa matoorka gubanaya gudaha oo aan u ogolaanay inuu shaqeeyo in muddo ah, markaas waxaan dhegaha saaraynaa oo aan isku daynay inaan maqalno xiiqda, haddii ay suurtagal noqon weydo in la ogaado. , ka dibna waxaan qanjaruufo tuubooyinka u socda qaybinta qaadashada (laga bilaabo cadaadiska shidaalka maamulaha, vacuum suunka, iwm.). Marka, ka dib marka la isku xiro oo la sii daayo, isbeddel ku yimaada hawlgalka matoorka gubashada gudaha ayaa la arkay, waxay ka dhigan tahay in uu jiro burbur aaggan.

sidoo kale mararka qaarkood loo isticmaalo habka raadinta hawada cufan. Si tan loo sameeyo, matoor gubasho gudaha ah oo daboolan, ka xidh tuubbada shaandhada oo ku shub hawada tuubo kasta, adigoo hore ugu daaweeyay dhammaan marinka qaadashada biyo saabuun ah.

Ku raadi daadinta hawada adoo daadinaya shidaal

Sida loo ogaado nuugista buufinta

Si loo dhiso meesha ay hawadu ku daadato mishiinka gubashada gudaha, habka lagu buufiyo kala-goysyada qaar ka mid ah isku dhafka guban leh oo matoorku si wax ku ool ah u socdo ayaa caawinaysa. Waxay noqon kartaa shidaal caadi ah ama nadiifiye. Xaqiiqda ah in aad heshay meel ay ka nuugtaa waxa keenaya isbeddel ku yimaadda xawaaraha matoorka gubashada gudaha (waa ay ku dhacayaan ama kordhin doonaan). Waa lagama maarmaan in isku dhafka kulul lagu dhejiyo sirinji yar oo lagu buufiyo qulqul khafiif ah dhammaan meelaha laga yaabo in laga nuugo. Ka dib oo dhan, marka shidaal ama dareere kale oo gubanaya uu galo meesha uu ka daadanayo, wuxuu isla markiiba u soo galayaa qolka gubanaya qaabka uumiga, taas oo u horseedaysa boodbood ama hoos u dhac xawaare.

Markaad raadinayso daadad, waxaa habboon in lagu tufo:

1. Tuubbada caagga ah ee ka timaada mitirka socodka ilaa hagaha xawaaraha shaqo la'aanta iyo ka IAC ilaa daboolka waalka.
2. Qaadashada xidhidhiyeyaasha madaxa ee kala duwan-ilaa-dhululubo (meesha gaaska ku taal).
3. Isku xirka qaatiyaha iyo tuubada laanta ceejinta.
4. Gasaska duritaanka.
5. Dhammaan tuubooyinka caagga ah ee xirmooyinka (qashin-qaadaha, iwm.).

Hubinta nuugista matooriyaha qiiqa

Dad aad u yar ayaa garaashka jiifa koronto dhaliyaha qiiqa, sidaa awgeed habkan lagu raadiyo qulqulka nidaamka waxaa inta badan lagu isticmaalaa xarumaha adeegga. Inkasta oo, haddii xaaladaha garaashka hababka nuugista ee kor ku xusan aan la heli karin, markaa dab-dhaliye qiiq ah ayaa la soo saari karaa, inkastoo midka caadiga ah uu sidoo kale leeyahay naqshad fudud. Qiiqa ayaa lagu duraa meel kasta oo ka furan marinka qaadashada, ka dibna wuxuu bilaabaa inuu ka dhex baxo daldaloolada.