Iibsashada baabuur la isticmaalay - sida aan loo khiyaanayn. Hagaha

Helitaanka baabuur adeegi kara oo aan dhib lahayn ma fududa. Dhaqanka caadiga ah waa in la rogo xisaabaadka oo la qariyo cilladaha. Iska hubi sida aan loo khiyaanayn.

"Haye. Iibinta quruxda Volkswagen Passat B5. Sannadkii la sii daayay 2001, nooca wejiga kor loo qaaday. Matoorka 1,9 TDI waa mid aad u engegan oo si habsami leh u shaqeeya. Mileage 105 kun, baabuurku waa sida cusub, oo laga keenay Jarmalka milkiilaha koowaad. Odaygu marmar buu fuuli jiray, bishii Oktoobar waxa uu beddelay xajinta, wakhtiga, dhammaan saxannada biriiga iyo suufka. aad u talin!!!"

Hubinta gaadiidka ee VIN

Waa inay ahayd mid aad u qurux badan

Ma jirto gabaabsi xayeysiis noocaas ah oo ku yaal marinnada baabuurta. Jaleecada hore, soo jeedintu waa mid aad u fiican. Ka dib oo dhan, yaa doonaynin inuu helo mashiinkan oo kale marka hore iyo xaalad wanaagsan? Qofka aan takhasuska ahayn ayaa raaci doona isaga xitaa ilaa dhammaadka kale ee Poland. Qofka aqoonta u leh mawduuca ayaa isla markiiba ku xisaabtami doona dhowr xaqiiqo.

Turbo ee baabuurka - awood badan, laakiin sidoo kale dhib badan

- Marka hore, beddelka xajinta. Fasalkan, baabuurku waa inuu u adkaystaa 200-250 kun kiiloomitir. Haddii masaafada ay dhab tahay, markaas qof ayaa si adag u shaqeeyay. Haddii dib loo celiyo, markaa ugu yaraan 100 kiiloomitir. Qaybinta? Buug-tilmaameedka ayaa sheegaya in la beddelo ka dib 150-160 kun kiiloomitir. Halkan waxaan ku arkaa sagxadda labaad, wuxuu ka digay Stanisław Plonka, makaanik baabuur oo ka socda Rzeszów.

Waxaan u yeernaa mulkiilaha. Si caqli gal ah uma sharxi karo beddelka qaybaha, laakiin wuxuu ku dhawaaqayaa daacadnimo wuxuuna magacaabay lambarka VIN. Goobtu waxay sheegaysaa in kormeerkii ugu dambeeyay ee orodka 83. km ee dabaysha ganacsiga 2004. Sidee ayay suurtogal u tahay in siddeedda sano ee soo socota isla milkiilaha kaliya uu sameeyay 22 XNUMX? Ma jahawareerin, waanu tagnaa meesha.

ABS, ESP, TDI, DSG - waa maxay macnaha gaabinta baabuurta?

Dhanka dibadda, baabuurku wuxuu u muuqdaa mid qumman. Si ka duwan Passats-ka kale ee aan aragnay, ma laha wax xoqid, xagtimo ama lumay rinji. Xaaladda ugu fiican ee bambarka hore iyo daboolka, oo si lama filaan ah uga soo boodaya dhagaxyada yaryar, ayaa ah mid cajiib ah. Waa maxay sababtu? Jawaabta su'aashan waxaa bixiya cabbirka dhumucda rinjiga. Waxa jira wax badan oo ka mid ah daboolka iyo xayndaabka bidix marka loo eego baabuurka intiisa kale. Waxa kale oo la bedelay muraayadii hore. Furitaanka daboolka, waxaad arki kartaa in qof uu furay feerkii.  

TALOOYIN

Wejiga oo degdeg ah? Waxaan ognahay tirooyinkan

Gudaha baabuurka ayaa u muuqda mid cusub. Laakin marka si dhow loo eego, waxaa soo baxday in qof bedelay isteerinka. Inta soo hartay guntimaha gearku sidoo kale kuma dhigna. Baadadka caagga ah ayaa cusub. "Tani waxay u badan tahay inay tahay jeeggii ugu dambeeyay ee Jarmalka," iibiyuhu wuxuu yidhi si xishood leh.

Shaandheeyaha DPF, cirbadaha, bamka, labada giraangiraha. Naaftada casriga ah maaha mid raqiis ah in la ilaaliyo

Si kastaba ha ahaatee, ma jiraan wax dukumeenti ah oo lagu beddelo biriiga, saxanaduna wax cusub uma muuqdaan. Ma iibsan doono gaadhigan.

Sidee looga fogaadaa khayaanada? Sławomir Jamroz oo ka tirsan Honda Sigma Car ee Rzeszów ayaa ku taliyay in la iska indhatiro baabuurta leh taariikh aan dhammaystirnayn oo la diiwaangeliyay.

-Doorashada la hubo waa baabuur si joogto ah loogu adeego rugta adeegga ee la oggol yahay. Iyadoo aan loo eegin in mulkiiluhu uu ku sameeyay guriga ama dibadda, waxaanu hubinaynaa in dhammaan dayactirka lagu sameeyo iyada oo la adeegsanayo qalabyada xirfadlayaasha ah iyo qalabka asalka ah ee asalka ah. Dabcan, iyada oo aan dib loo dhigin waqtiyada kama dambaysta ah, iibiyuhu wuu qanciyaa.

Joojinta baabuurka - sidee loo habeeyaa, maxaa jabay?

Inkasta oo baabuurka noocan oo kale ah uu inta badan ka qaalisan yahay dhowr kun oo zlotys, ma aha mid u qalma in lagu badbaadiyo. Tan waxaa si fiican u xaqiijiyay tusaalaha Volkswagen Passat ee la sheegay. - Afar saxan iyo bareegaha hore iyo gadaalba ilaa PLN 1000. Xirmada waqtiga oo dhamaystiran oo leh beddelaad - xitaa 1500 zł. Xajin, xajin iyo laba-mass wheel - qiyaastii PLN 2500. Markaa waxaan haysanaa qiyaastii 5 maalin wanaagsan, Stanislav Plonka wuxuu taxayaa.

Ma aha oo kaliya qiimaha baabuurka

Baabuurka aan hore loo aqoon, marka lagu daro wakhtiga cusub, wuxuu sidoo kale u baahan doonaa saliid cusub iyo filtarrada. Xaaladda baabuurka D-segment, kuwani waa kharashyada PLN 500-700. Kharashyada kale waa kharashka diiwaangelinta iyo caymiska baabuurka. Iyadoo loo maleynayo in darawalku leeyahay qiimo dhimis buuxa, ee xirmo AC, OC iyo NW ee baabuurka qiimihiisu yahay qiyaastii. PLN waxay bixin doontaa ilaa 20 PLN. Diiwangelinta gaadhiga dalka laga soo iibiyay waxa ay ku kacaysaa ilaa 1500 PLN. Kharashyada dheeriga ah waa 170 boqolkiiba. cashuurta uu xafiiska cashuuruhu ku xisaabiyo qiimaha baabuurka. Lacag ma bixino ilaa aan baabuur ku iibsano biil. Si looga fogaado kharashyo dheeraad ah iyo dhibaatooyin, waxaa habboon in la hubiyo heerka sharci ee gaariga.

Saliidda baabuurka beddelka - macdanta ama synthetic?

- Marka hore, waxaan soo jeedinayaa in la hubiyo in aysan jirin guddiyo bangi oo baabuurka. Haddii deyn lagu iibsaday, shahaadada diiwaangelinta iyo kaarka baabuurku waxay ku jiri karaan calaamad muujinaysa lahaanshaha wadajirka ah ee bangiga. Milkiilaha bixiyay deynta waa inuu ka taxadaraa ka saarida gelitaanka dukumeentiyada. Waxa ugu fiican ee la sameeyo waa in la hubiyo in baabuurka uu xaday booliiska, ayuu raaciyay Slavomir Jamroz.

Haddii aan soo iibsano baabuur dibadda laga keeno, sida dalka oo kale, waa inaad haysataa shahaado diiwaangelin iyo qandaraas ama qaansheeg. Tusaale ahaan baabuur ka yimid Jarmalka: shahaadada diiwaangelinta Jarmalka, waxa loogu yeero. kooban (laba qaybood, yar iyo weyn). Baabuurku waa inuu lahaadaa bixitaan Jarmal ah, kaas oo ay tahay in lagu shaabadeeyo qoraalka kooban. Qandaraaska iibka, biilka ama qaansheegta ayaa sidoo kale loo baahan yahay. Dukumeentiyadan waa in lagu turjumaa Polish by turjumaan dhaartay.

Haddii iibiyuhu ku andacoonayo in baabuurka la keenay uu diyaar u yahay diiwaan-gelin, waa inuu sidoo kale keenaa caddaynta bixinta cashuur-dhaafka ee kastamka iyo shahaado ka timid xafiiska cashuuraha si looga dhaafo cashuurta shaambada (baabuur laga keeno Midowga Yurub). Diiwaangelintu waxay sidoo kale u baahan doontaa kormeer farsamo oo ay ku kacayso PLN 99 ee goobta kormeerka.

**********

Kahor intaadan gaadhi iibsan:

1. Fiiro gaar ah u yeelo lugaha. Haddii muuqaalkoodu uu xidhan yahay ama soo daatay, tani waa calaamad muujinaysa in baabuurku uu mayl badan socday. Badeecada xajinta ee xiran ayaa tilmaam dheeraad ah u ah in baabuurka in badan lagu dhex waday magaalada. Isku darka ayaa sidoo kale soo jeedin kara xargo cusub oo baabuurka jira dhowr sano.

2. U fiirso guntimaha wareejinta marsho. Haddii ay tahay warshad, markaa waxaad xukumi kartaa xaaladdeeda. Simbiran, dhaldhalaalaan ayaa laga yaabaa inay tilmaamto masaafada sare. Haddii qaab-dhismeedkiisu yahay dalool, waxaa loo qaadan karaa in orod yar uu yahay mid macquul ah.

3. Qiimee xaaladda kuraasta. Badi baabuurta leh masaafada dheer, kursiga darawalku waa dhaawac, xiran yahay oo ilka-leeyahay. Waxay dhacdaa in gelinta ay si fudud uga go'do dhismaha. Godad isticmaalka joogtada ah awgeed ayaa inta badan ka muuqda cidhifka u jeedda albaabka. Haddii uu qof ku qanciyo in uu 100 oo kilomitir gaadhi kaxaynayay, balse kursigii uu ku fadhiistay uu go’ay oo la ildaran yahay, waa in aan la aamini karin.

4. Si dhow u eeg isteerinka. Qabo korkiisa oo isku day inaad dhaqaajiso. Haddii maqaarku ka go'o qaabka, uma badna in baabuurka uu yeelan doono wax ka yar 200 cu. km oo orod ah. Qaab dhismeedka simbiriiriga ah ee dahaarkiisa waa inuu sidoo kale shaki ku jiraa. Waxay dhacdaa in iibiyeyaashu u beddelaan isteerinka hore mid kale, la isticmaalay, laakiin xaalad wanaagsan. Sidaa darteed, haddii midabka isteerinka uu ka duwan yahay midabka walxaha qolka, mid ayaa ka shakisan kara in "isteerinka" duugoobay, oo duugoobay halkan lagu beddelay.

5. Darawalka Polish-ka ah ee tirakoobka ayaa wadan celcelis ahaan 20 kilomitir sanadkii. kiiloomitir. Galbeedka Yurub, masaafada sanadlaha ah waxay gaartaa 30-50 kun. km. Haddii iibiyuhu sheeganayo in baabuur toban jir ah oo ka yimid Jarmalka uu ilaa hadda safray 150-180 kun. km halkii uu isku dayi lahaa inuu ku khiyaaneeyo. Jarmalka, ka hel baabuur da'dan oo leh masaafada daacadda ah oo aan ka badnayn 300-400 kun. km waa farshaxan dhan. Si la yaab leh, Poland intooda badan waxay haystaan ​​140.

6. Kor u qaadista saber-ka ama furka furka buuxinta saliidda oo matoorku ku socdo, hubi saamaynta Marka uu qiiq badan yahay meelahaas, matoorku wuxuu u baahan karaa dayactir weyn. Dhibaatooyinka noocaan ah badanaa waa calaamad muujinaysa masaafada sare.

7. Muffler-ka asalka ah wuxuu noqon karaa xaqiijin masaafada hufan. Inta lagu jiro hawlgalka caadiga ah, element this ee baabuurta casriga ah si fudud u adkeysan karaan ilaa 200 kun. km.

8. Eeg shassis-ka baabuurka. Fiiri qaybaha hakinta, suufka iyo saxannada biriiga. Taayirrada u rog jaakadda. Xirmooyinka gariirta, saxannada xiran, ama kuwa shoogga xira ee xiran waxay muujin karaan masaafada sare.

9. Markaad iibsanayso baabuurka la isticmaalay, si taxadar leh u fiirso dhejiyaha adeegga ee daboolka hoostiisa, oo ku yaal xargaha albaabka u dhow, halkaas oo adeegyadu galaan taariikhda iyo koorsada kormeerka ugu dambeeya.

10 Kahor intaadan gaadhi iibsan, hubi masaafada goobta. Adigoo siinaya lambarka VIN (laga soo bilaabo xaashida xogta), waxaad ka hubin kartaa saldhigga adeegga goorta iyo inta la dayactiray masaafada iyo kormeerka. Xog la'aanta inta badan waxay la macno tahay in qof uu farageliyay kumbuyuutarka oo laga yaabo inuu si ula kac ah u saaray si uu u qariyo calaamadda.

11 Baabuurka toban jirka ah ee la isticmaalo maalin kasta waa inuusan u ekaan mid cusub. jajabyo yaryar oo ku yaal daboolka ama bambarka hore, oo ay sababaan raadka ka yimaadda quruurux, jaranjarada albaabka, ama xitaa rinji yar oo matte ah, waa caadi. Haddii baabuurka aad iibsanayso uu yahay mid xaaladdiisu fiican tahay, waa calaamad muujinaysa in qof uu rinjiga hagaajiyay, ama laga yaabo inuu xitaa dayactiro baabuurka shil weyn ka dib.

12 Baabuurka shil la'aan, farqiga u dhexeeya qaybaha jidhka ee shakhsi ahaaneed waa inay siman yihiin. Tusaale ahaan, haddii saqafyada albaabka iyo xayndaabku is-waafajin waayaan, waxay la macno noqon kartaa in curiyayaasha qaar aan si fiican loo toosin oo aanu ku rakibin muftaaxlaha.

13 Ka fiirso raadadka rinjiga ee salalka albaabka, tiirarka A, tiirarka taayirrada, iyo qaybaha bacaha madow ee ku dheggan biraha xaashida ah. Wasakh kasta oo varnish ah, iyo sidoo kale tollayn aan warshad lahayn iyo tollayn, waa inay ahaataa walaac.

14 Hubi tiirarka hore adiga oo kor u qaadaya daboolka. Haddii ay muujiso raad rinjiyeynta ama dayactir kale, waxaad ka shakin kartaa in baabuurka xagga hore lagaga dhuftay. Sidoo kale u fiirso xoojinta kabsarrada hoosteeda. Baabuurka shil la'aan, way fududaan doonaan oo ma aad ka heli doontid calaamado alxan.

15 Hubi xaalada sagxada baabuurka adigoo furaya jirridda oo kor u qaadaysa dahaarka sagxada. Alxanka iyo kala-goysyada mid kasta oo aan soo-saare ahayn ayaa tilmaamaya in baabuurka gadaal looga soo dhacay.

16 Rinjiyeyaashu taxadar la'aan marka ay rinjiyeynayaan qaybaha jidhka waxay inta badan ka tagaan raadadka varnish cad, tusaale ahaan, gaasaska. Sidaa darteed, waxaa habboon in mid walba si qoto dheer loo eego. Caaggu waa inuu noqdaa mid madow oo aan ka muuqan wax calaamado wasakh ah. Sidoo kale, shaabadda xiniinsan ee ku wareegsan muraayadda ayaa laga yaabaa inay muujiso in muraayadda laga soo saaray qaabka lacquering.

17 Taayirada taayirrada aan sinnayn ee "goyn" ayaa laga yaabaa inay tilmaamaan dhibaatooyinka isku dhafka baabuurka. Marka baabuurka uusan lahayn dhibaato joomatari, taayirrada waa inay si siman u xirtaan. Dhibaatooyinka noocan oo kale ah waxay badanaa bilaabaan shilalka ka dib, inta badan kuwa ka sii daran. Dhismaha baabuurka burburay lama hagaajin karo xitaa rinjilayaasha ugu fiican.

18 Dhammaan raadadka alxanka, kala-goysyada iyo dayactirka xargaha ayaa muujinaya shil halis ah.

19 Had iyo jeer ka hubi baabuurka la isticmaalay oo uu ku jiro makaanik kanaalka. Raadka dayactirka waaweyn ayaa inta badan si cad hoos looga arki karaa. Masaafada waxa kale oo lagu qiyaasi karaa xidhashada qaybaha laaliska iyo qaybaha kale ee hoos ka muuqda.

20 Baabuurka aan shilka ahayn, dhammaan dariishadaha waa inay lahaadaan calaamad isku mid ah sanadka wax soo saarka iyo soo saaraha.

21 Tilmaamaha barkinta shilku waa inuu dami si ka madax bannaan kuwa kale. Badanaa waxay dhacdaa in "ku-takhasuska" ee baabuurka leh barkinta shilka ay la xiriiriyaan tilmaame " dhintay" mid kale (tusaale, ABS). Markaa haddii aad dareento in laydhka hore ay wada baxayaan, waxa aad ka shakisan kartaa in gaadhiga si adag loo garaacay.

Gobolka Bartosz

sawirka Bartosz Guberna