Faa'iido leh, badbaado leh oo aan laga maarmi karin: signalka leexashada gaadhiga

Digniinta leexashada, farsamo ahaan loo yaqaan "signal leexashada", waa qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka calaamadaynta gaadhiga. Isticmaalkeedu waa qasab, u hoggaansanaan la'aantuna waxay keenaysaa ganaax.

Shaqadiisu aad bay u cad yihiin . Waxay tilmaamaysaa jihada uu dareewalku damacsan yahay inuu u tilmaamo gaadhigiisa dhawrka ilbiriqsi ee soo socda. Waxa kale oo loo isticmaalaa in sida qalab digniin ah . Isticmaalkeedu maaha niyad wanaag » darawal, oo ay si xushmad leh u rabaan inay ku wargeliyaan isticmaalayaasha kale ee waddooyinka. Intaa waxaa dheer , haddii ay dhacdo shil, darawalka waxaa lagu hayn karaa mas'uuliyadda la'aanta isticmaalka signalka leexashada.

Taariikhda calaamadda leexashada

Baabuurka ayaa da'diisu ku dhowdahay 120 sano . Waxa ku bilowday gaadhi qalaad oo isla markiiba noqday shay cusub oo lagu raaxaysto taajiriinta aadka u wayn ayaa isu beddelay baabuur qiimaheedu jaban yahay oo ay dadku awoodi karaan imaatinka Model Ford T.

Markay tirada baabuurtu korodho waxaa loo baahday in la habeeyo isu socodka iyo in la sameeyo halbeegyada guud ee baabuurta iyo wadista. Si kastaba ha ahaatee, si aad ugu wargeliso isticmaalayaasha kale ee waddooyinka ujeeddadaadu waxay ahayd qayb soo daahday oo ah horumarinta baabuurta.

Ma ahayn ilaa 1950-meeyadii in calaamad-wareejintu ay qasab ku noqotay baabuurta cusub.

Asal ahaan Qaybo aad u qallafsan ayaa loo sameeyay ujeedadan: "Winker", oo ku dheggan spar dhexe, waxay ahayd calaamad u jeedda usha isku laabma . Haddii ay dhacdo in la leexdo, baarka ayaa furmay, iftiinka dhexe wuxuu ku wargeliyay baabuurta hore, gadaal iyo dhinaca u jeedda.

Si kastaba ha ahaatee, nalalkan tilmaamaya ma ahayn oo kaliya kuwo aad u weyn marka loo eego naqshadeynta iyo qaaliga. . Waxay sidoo kale halis weyn oo dhaawac ah u keeneen baaskiil wadayaasha iyo dadka lugeynaya. Sidaa darteed, xalka tusaha ayaa si dhakhso ah loogu beddelay tilmaamayaasha taagan ee dhinacyada baabuurka.

Xeerarka sharciga iyo farsamada ee calaamadaha leexashada baabuurta

Baabuurta rakaabka ah iyo kuwa yaryar waa in lagu qalabeeyaa calaamadaha leexashada hore iyo dambe . Calaamadaha leexinta waa inay ku yaalliin geesaha dibadda, hore iyo gadaal.

Xiiso leh Calaamadaha leexashada dhinaca waxay ku khasban yihiin oo keliya baabuurta ka weyn 6 mitir. Si kastaba ha ahaatee, shirkadaha baabuurta badankoodu waxay ku qalabeeyaan dhammaan gawaaridooda calaamado leexsan.

Guud ahaan marka loo hadlo, calaamadaha leexashada waa inay noqdaan jaalle. Midabada kale dhif ayaa loo oggol yahay in si badbaado leh looga sooco nalalka kale ee calaamadaha.

Calaamadaha leexashadu waa inay iftiimaan inta jeer ee 1,5 Hz +/- 0,5 Hz ama qiyaastii. 30 ilbiriqsi daqiiqadii. Tooshkashada isku mar ee tusaha dashboard-ka sidoo kale waa qasab.

Dhagsi sifo ah, i.e. dhanka kale, calaamad la maqli karo oo tilmaamuhu shid yahay waa ikhtiyaari.

Qalabka digniinta fashilinta laambada Looma baahna, laakiin waa la oggol yahay. Warshado badan oo baabuurta soo saara ayaa qalabeeya tilmaamayaasha si inta jeer ee liliggu dhinac u labanlaabanto haddii nalka tilmaamuhu gubto. In sidan, dareewalku wuu garanayaa dhinaca uu ka eegi karo oo ka beddelayo nalka. Dib u dejin toos ah oo tilmaamayaasha marka la toosinayo isteerinka ka dib marka la leexiyo si farsamo ahaan looma bixiyo . Si kastaba ha noqotee, sababo ku habboonaanta, hadda waa heer ku saabsan dhammaan soosaarayaasha baabuurta.

Calaamadaha leexashada mootada wali waa dhibaato . Ma aha oo kaliya inay dhibsadaan oo aan ku habboonayn isticmaalka. Rakaabka bilawga ahi waxay inta badan illoobaan inay soo celiyaan tusaha ka dib markay dhammeeyaan leexashada. Kadibna waxay wadi karaan dhowr mayl iyadoo tilmaamuhu shidsan yahay oo ay ku jahawareerin karaan isticmaalayaasha kale ee wadada.

geeso la dhisay, kuwaas oo inta badan loo isticmaali jiray ujeedadan 1980-meeyadii, maanta aad looma isticmaalo. Halkan, soosaarayaasha koofiyadaha mootada waxay galeen dhawr shirkadood oo wadajir ah kuwaas oo aaladaha gacma-la'aanta ee bilaa-waayirka ah iyo sidoo kale calaamadaha dhawaaqa lagu daray qaybo badbaado ah.

Alaarmiga ayaa loo baahan yahay!

« Bilaashka ugu yar » ka hor inta aan la bedelin jihada loogu talagalay - Xnumx times . Sidaa darteed, ka hor inta aan la beddelin haadka ama leexan, nalalka calaamaduhu waa inay muuqaal ahaan iyo maqal ahaanba shidmaan ugu yaraan saddex jeer. . Sharcigu wuxuu sii socdaa inuu ogeysiiyo isticmaalayaasha kale ee waddooyinka " goor hore ".
Haddi ay booliisku ku qabtaan marka aanad tilmaamin , waa lagu ganaaxi doonaa, iyo dhibic ayaa lagu dari doonaa khibradaada wadista. Haddii shilku uu ka dhashay calaamad la'aan, ciqaabtu aad bay u adag tahay.

Calaamadaha u leexi baabuur

• Calaamadaha leexashada waxay inta badan ku yaalliin xagga hore ee muraayad gaar ah ama waxay ku dhexjiraan baytariga nalka hore oo leh nalka amber.

• Tilmaamayaasha dhinacyadu waxay inta badan ku yaalliin korka shaagagga hore ee dhoobada .

• Si kastaba ha noqotee, isdhexgalka tusaha muraayadda dhinaca ayaa si gaar ah u jilicsan. . Naqshadani waxa ay noqon kartaa beddel degdeg ah ee calaamada leexashada hore ee fashilantay. Si kastaba ha ahaatee, nalalka tilmaamaya cilladaysan waa in had iyo jeer la beddelaa isla markiiba.

• Muraayadaha dib-u-fiirinta oo leh tilmaameyaal isku dhafan waxaa lagu rakibi karaa inta badan baabuurta.

Sida kor ku xusan , Rakibaadda calaamada leexashada ma aha qasab baabuurta dhererkeedu ka yar yahay lix mitir, taas oo laga yaabo inay khusayso oo keliya limousines. Dhanka kale, si kastaba ha ahaatee, waxay noqdeen halbeegga naqshadeynta dhammaan soosaarayaasha baabuurta. .

• Xaaladda nalalka dabada, tilmaamuhu wuxuu inta badan ku yaalaa baytariga calaamadda . Baabuur badan, waxa loo qaabeeyey qaab ay ka soo iftiimaan xagga danbe iyo dhinacaba. Tani waxay si gaar ah u siinaysaa saameyn wanaagsan oo dhan walba ah.
• Marka la eego calaamadaha leexashada hore iyo dhinaca, guryuhu badanaa waxay u baahan yihiin in la furo dibadda si aad u hesho nalka.

• Marka laga hadlayo calaamadaha leexashada ee xagga dambe ee baabuurka, nalka calaamada leexashada ayaa laga heli karaa jirridda .

Baabuurta badankeeda baytarigu waxa uu ku rakiban yahay sabuurada wareega ee caadiga ah. Waxa ay jidhka ku soo dhufataa hab fudud oo ku dheggan. .

Looma baahna qalab si meesha looga saaro . Kaliya waa muhiim si batteriga iftiinka toos looga soo saaro kiiska . Haddii kale, nalalka kale ayaa jabin kara.

Waxaan aad ugu talinaynaa in calaamadaha leexashada khaldan lagu beddelo nalalka LED.

Waxay leeyihiin dhowr faa'iidooyin oo muhiim ah: - Nolosha adeegga oo aad u dheer - Xoogga calaamad sare – Jawaab degdeg ah

Beddelka nalalka LED-ka ee maanta jira meelna uguma dhowa qaali sidii ay ahaayeen dhawr sano ka hor. Inkasta oo nalalka dambaska ah ee duugoobay hadda lagu iibiyo dinaar, waa inaad weli iska ilaalisaa isticmaalkooda. .

Haddii aad u baahan tahay inaad bedesho tusaha oo aad iibsato nalka cusub , waxa kale oo aad ka faa'iidaysan kartaa fursada aad ku cusboonaysiiso dhammaan batteriga signalada leh nalalka LED. Sidan, waxaad abuuri doontaa ikhtiyaarka ugu fiican inta ka dhiman nolosha baabuurka, kaas oo ka ilaalin doona guuldarrooyinka ama waxqabadka liita.

Isbeddello cusub

Isbeddelkii ugu dambeeyay ee tignoolajiyada calaamadda ee ay bilawday AUDI waa beddelka calaamadda-off-ka-baxa ee calaamada raadraaca joogtada ah. ... waa si sharci ah oo horeba ay isticmaalaan casriyeeyayaasha . Sida macquulka ah ama u qurux badan, ee isha wax arka. Waxa kaliya ee muhiimka ah waa in marka la rakibo khiyaamadan, taxaddar taas shahaado ayaa loo helay .

Gaar ahaan si ka duwan nalka caadiga ah ee biligleynaya Saamaynta calaamadaynta ayaa jirta xaalad kasta . Si kastaba ha ahaatee, marka tignoolajiyadan ay qaataan kuwa kale ee baabuurta sameeya, ma jiri doono muuqaal badan oo nalalka socda. Laakiin warshadaha baabuurta ayaa hubaal ah inay la imaan doonaan wax ku cusub kiiskan, sidii ay had iyo jeer u samayn jirtay ka hor.