burburka bamka saliidda

burburka bamka saliidda waxay si weyn u dhaawici kartaa mashiinka gubashada gudaha ee baabuurka, sababtoo ah waxay carqaladeeyaan wareegga caadiga ah ee saliidda mishiinka iyada oo loo marayo nidaamka. Sababaha burburku waxa ay noqon karaan saliid aan tayadoodu liidato oo la isticmaalo, heerka hoose ee kiishka, fashilka cadaadiska yareeya waalka, wasakhowga shaandhada saliidda, xidhidhiyaha mesh qaada saliida, iyo dhawr kale. Waxaad ku hubin kartaa xaalada bamka saliida adigoo isticmaalaya ama adigoon burburin.

Calaamadaha lagu garto bamka saliidda oo xumaaday

Waxaa jira dhowr astaamood oo caadi ah oo lagu garto bamka saliidda ee fashilmay. Kuwaas waxaa ka mid ah:

• Yaraynta cadaadiska saliidda ee matoorka gubashada gudaha. Tan waxa calaamadayn doona laambadda saliidda qaada ee dashboard-ka.
• Kordhinta cadaadiska saliidda ee mashiinka gubashada gudaha. saliidda waxaa laga soo tuujiyaa shaabado iyo kala-goysyada kala duwan ee nidaamka. Tusaale ahaan, xirmooyinka saliidda, gaasaska, isgoysyada filter saliidda. Xaalado dhif ah, sababtoo ah cadaadiska xad-dhaafka ah ee nidaamka saliidda, baabuurka ayaa diidaya inuu bilaabo gabi ahaanba. Tani waa sababta oo ah magdhawga haydarooliga ma sii wadi doonaan shaqadooda, iyo, si waafaqsan, valves si fiican uma shaqeeyaan.
• Korodhka isticmaalka saliidda. u muuqda daadad ama uuro awgeed.

Isla mar ahaantaana, waxaad u baahan tahay inaad fahamto in qaar ka mid ah ay sidoo kale muujin karaan fashilka walxaha kale ee nidaamka saliidda. Sidaa darteed, waa suurad wacan in la fuliyo xaqiijinta kakan.

Sababaha fashilka bamka saliidda

Sababta uu u fashilmay bamka saliidda waxaa lagu go'aamin karaa ogaanshaha. Waxaa jira ugu yaraan 8 cilladood oo aasaasi ah bamka saliidda. Kuwaas waxaa ka mid ah:

• Shaandho saliid ah oo xiran. Waxay ku taallaa meesha laga soo galo bamka, shaqadeeduna waa inay si dhab ah u shaandhayso saliidda mishiinka. Sida shaandhada saliidda ee nidaamka, waxay si tartiib tartiib ah u noqotaa jajab yar yar iyo dharbaaxo (inta badan dharbaaxada noocan oo kale ah ayaa la sameeyaa iyada oo ay sabab u tahay in la dhaqo matoorka gubashada gudaha siyaabo kala duwan).
• fashilka cadaadiska dhimista bamka saliidda. Caadiyan piston-ka iyo guga lagu daray naqshadeyntiisa ayaa fashilma.
• Xiro dusha gudaha ee guryaha bamka, waxa loogu yeero "muraayada". waxay u muuqataa sababo dabiici ah inta lagu jiro hawlgalka matoorka.
• Xiro oogada shaqada (blababka, kabyada, faashashka) ee qalabka matoorka saliidda. Waxay ku dhacdaa labadaba muddada dheer ee qaliinka, iyo sababtoo ah beddelaad dhif ah oo saliid ah (aad u dhumuc weyn)
• Isticmaalka saliid wasakh ah ama saliid matoor oo aan ku habboonayn. Joogitaanka qashinka saliidda waxay noqon kartaa sababo kala duwan - rakibidda aan saxda ahayn ee bamka ama shaandhada, isticmaalka dareeraha saliidda tayada hooseeya.
• Isku-dubarid taxaddar la'aan ah ee bamka. kuwaas oo ah, qashinka kala duwan ayaa loo oggolaaday inay galaan saliidda ama bamka ayaa si khaldan loo ururiyey.
• Hoos u dhig heerka saliidda ee sanduuqa matoorka. Xaaladahan oo kale, bamka wuxuu ku shaqeeyaa awood xad dhaaf ah, taas oo ay ugu wacan tahay kulaylka oo laga yaabo inuu ku dhaco xilli hore.
• Saliid wasakh ah Marka filtarku aad u xidhmo, bamku waa inuu sameeyaa dadaallo badan si uu saliid u soo saaro. Tani waxay keenaysaa xidhid iyo jeexjeex iyo guuldarro qayb ah ama dhammaystiran.

Iyadoo aan loo eegin sababta keentay burburka qayb ka mid ah bamka saliidda, waxaa lagama maarmaan ah in la sameeyo baaritaan faahfaahsan iyo, haddii loo baahdo, dayactiro ama beddelo gebi ahaanba.

Sida loo ogaado fashilka bamka saliidda

Waxaa jira laba nooc oo ah baaritaanka bamka - iyada oo aan la burburin oo la dumin. Adigoon ka saarin bamka, waxaad kaliya oo hubin kartaa burburkeeda haddii ay horeba ugu jirtay xaalad " dhimanaysa ", markaa way fiicantahay in la saaro si kasta si loo sameeyo baadhitaano faahfaahsan.

Sida loo hubiyo bamka saliidda adoon saarin

Kahor intaadan hubin bamka, waxaa habboon in la hubiyo cadaadiska saliidda ee nidaamka adoo isticmaalaya cabbirka cadaadiska. Markaa waxaad hubin kartaa in iftiinka cadaadiska saliidda uu si sax ah u shaqeeyo oo uu shido sabab. Si tan loo sameeyo, cabbirka cadaadiska ayaa lagu xiraa beddelka dareemaha cadaadiska nalka degdegga ah.

Fadlan ogow in qiimaha cadaadiska uu inta badan si sax ah hoos ugu dhaco "kuleyl", taas oo ah, mashiinka gubashada gudaha ee kulul. Sidaa darteed, tijaabada waa in lagu sameeyaa matoor diiran oo aan shaqayn. Qiimaha cadaadiska ugu yar iyo kan ugu sarreeya ee mashiinnada kala duwan ayaa noqon doona mid kala duwan. Tusaale ahaan, VAZ "classic" (VAZ 2101-2107), qiimaha cadaadiska ugu yar ee degdegga ah waa 0,35 ... 0,45 kgf / cm². Waa xaaladahan oo kale in nalka degdegga ah ee guddida qalabka la shido. Qiimaha cadaadiska caadiga ah waa 3,5 ... 4,5 kgf / cm² oo ah xawaare wareeg ah 5600 rpm.

Isla "classic" waxaad ku hubin kartaa bamka saliidda adigoon ka saarin kursigeeda. Si tan loo sameeyo, waxaad u baahan tahay inaad kala furfurto qaybiyaha, oo aad ka saartid qalabka wadista bamka. sii qiimee xaaladdeeda. Haddii ay jiraan suuxdin badan oo ku yaal garbaha ama dhidibka gear ee dushiisa, markaas bamka waa in la kala furfuraa. sidoo kale fiiro gaar ah u yeelo splines gear. Haddii ay hoos u dhacaan, markaas bamka waa la jeexjeexay. Tani waxay badanaa sabab u tahay joogitaanka qashinka iyo/ama qashinka saliidda.

Hubin kale oo aan la burburin bamka ayaa ah in la hubiyo dhabarka dambe ee ushadeeda. Tan waxaa loo sameeyaa si la mid ah, iyada oo qaybiyaha laga saaray iyo qalabkii la kala gooyay. waxaad u baahan tahay inaad qaadato kaashawiito dheer oo si fudud u dhaqaaji jirida. Haddii ay jirto dib-u-dhac, markaas bamka ayaa shaqada ka maqan. Bamka shaqada ee caadiga ah, farqiga u dhexeeya dusha sare ee usha iyo guriyeynta waa in ay ahaataa 0,1 mm, siday u kala horreeyaan, ficil ahaanna ma jiro ciyaar.

Mesh qaada saliidda

Xaqiijin dheeraad ah, waxaad u baahan tahay inaad kala furfurto oo aad kala saarto bamka. Tan waxaa sidoo kale loo sameeyaa si loo sii raaciyo qashinka ururay. Marka hore waxaad u baahan tahay inaad furto qalabka qaada saliidda. Xaaladdan oo kale, waa lagama maarmaan in la hubiyo xaaladda giraanta xirmada ee ku taal isgoyska. Haddii ay si weyn u adkeyd, waxaa habboon in la beddelo. Fiiro gaar ah u yeelo mesh-qaadayaasha saliidda, maadaama inta badan ay tahay sababta keenta in bamku si liidata u shubo saliidda. Sidaa darteed, haddii ay xiran tahay, waxay u baahan tahay in la nadiifiyo, ama xitaa gebi ahaanba la beddelo saliidda qaadata oo dhammaystiran oo leh mesh.

Hubinta valve yaraynta cadaadiska

Shayga xiga ee la hubinayo waa valve yaraynta cadaadiska. Hawsha curiyahani waa in la yareeyo cadaadiska xad dhaafka ah ee nidaamka. Qaybaha ugu muhiimsan waa bistoon iyo il. Marka cadaadiska aadka u daran la gaaro, guga waa la kiciyaa oo saliidda ayaa dib loogu shubaa nidaamka iyada oo loo marayo piston, taas oo ka dhigaysa cadaadiska. Inta badan, burburka tuubada cadaadiska cadaadiska bamka saliidda waxaa sabab u ah fashilka guga. Waxay luminaysaa qallafsanaanteeda ama way dilaacdo.

Iyadoo ay ku xiran tahay naqshadda bamka, tuubada waa la burburin karaa (dhalatay). Marka xigta, waxaad u baahan tahay inaad qiimeyso xirashada piston-ka. Waxaa habboon in lagu nadiifiyo warqad ciid ah oo aad u fiican, ku buufiyo buufin nadiif ah si aad u sii socoto hawlgal caadi ah.

Dusha sare ee piston waa in si taxadar leh loo camiro si aan biraha badan looga saarin. Haddii kale, saliiddu waxay ku soo noqon doontaa xariiqda ugu weyn ee cadaadiska hooseeya marka loo eego qiimaha loo dejiyay (tusaale ahaan, xawaaraha aan shaqayn ee matoorka gubashada gudaha).

U hubso inaad hubiso meesha uu waalka ku habboon yahay meesha ay ku habboon tahay jirka. Waa inaysan jirin khataro ama burs. Cilladahani waxay keeni karaan hoos u dhac ku yimaada cadaadiska nidaamka (hoos u dhaca waxtarka bamka). Sida guga waalka ee isla VAZ "classic", cabbirkeeda xaalad deggan waa inay noqotaa 38 mm.

Guryaha bamka iyo geerka

Waa lagama maarmaan in la kormeero xaaladda gudaha gudaha daboolka, guriyeynta bamka, iyo sidoo kale xaaladda boogaha. Haddii ay si xun u dhaawacmaan, waxtarka bamka waa la dhimi doonaa. Waxaa jira dhowr imtixaan oo caadi ah.

Hubinta kala fogaanshaha u dhexeeya qalabka iyo guryaha bamka saliidda

Midda kowaad waa in la hubiyo farqiga u dhexeeya labada daab ee marshada ee xidhiidhka ah. Cabbirka waxa lagu sameeyaa iyada oo la adeegsanayo tiro baadhitaano gaar ah (qalabka lagu cabbiro daldaloolada leh dhumucyada kala duwan). Doorasho kale waa caliper. Iyada oo ku xidhan nooca bamka gaarka ah, oggolaanshaha ugu badan ee la oggol yahay way kala duwanaan doontaa, markaa macluumaadka khuseeya waa in la sii caddeeyaa.

Tusaale ahaan, bamka saliidda ee Volkswagen B3 ee asalka ah wuxuu leeyahay fasax ah 0,05 mm, iyo ugu badnaan la oggol yahay waa 0,2 mm. Haddii fasaxan la dhaafo, bamka waa in la beddelaa. Qiimaha ugu sarreeya ee VAZ "classics" waa 0,25 mm.

Ka shaqaynta qalabka bamka saliidda

Tijaabada labaad waa in la cabbiro nadiifinta u dhaxaysa dusha sare ee gear-ka iyo guriyaynta daboolka bamka. Si loo sameeyo cabbiraadda xagga sare, biraha birta ah (ama qalab la mid ah) waa in lagu dhejiyaa hoyga bamka iyo iyadoo la adeegsanayo cabbirrada dareenka isku midka ah, cabbira masaafada u dhaxaysa wejiga dhammaadka ee gears iyo taliyaha la rakibay. Halkan, si la mid ah, masaafada ugu badan ee la oggol yahay waa in lagu sii qeexaa. Isla bamka Passat B3, ogolaanshaha ugu badnaan waa 0,15 mm. Haddii uu ka weyn yahay, bam cusub ayaa loo baahan yahay. VAZ "classics" qiimahani waa inuu ahaadaa inta u dhaxaysa 0,066 ... 0,161 mm. 0,2 mm ugu badnaan nadiifinta degdega ah.

Bamka saliidda ee VAZ, waxaad sidoo kale u baahan tahay inaad fiiro gaar ah u yeelato xaaladda baadiyaha naxaasta ah ee qalabka wadista. Laga saaray qaybta matoorka Haddii ay leedahay xaddi weyn oo cagajugleyn ah, markaa way fiicantahay in la beddelo. Sidoo kale, waxaa habboon in la hubiyo xaaladda kursigeeda. Kahor intaadan rakibin baadiyaha cusub, waxaa lagu talinayaa in la nadiifiyo.

Haddii waxyeellada "muraayada" iyo garbaha laftooda la muujiyo, waxaad isku dayi kartaa inaad ku shiiddo qalab gaar ah oo adeega baabuurta ah. Si kastaba ha ahaatee, inta badan tani waa mid aan macquul ahayn ama aan macquul ahayn, markaa waa inaad soo iibsataa bam cusub.

Markaad iibsanayso bamka, waa in gebi ahaanba la kala furfuro oo laga hubiyaa xaaladdeeda. kuwaas oo ah, joogitaanka dhibcaha qaybaheeda, iyo sidoo kale xajmiga dhabarka. Tani waxay si gaar ah run ugu tahay bambooyin aan qaali ahayn.

Talooyin dheeri ah

Si gooni gooni ah, waxaa habboon in la ogaado in si looga fogaado dhibaatooyinka nidaamka saliidda, oo ay ku jiraan bamka, waxaad u baahan tahay inaad si joogto ah ula socoto heerka saliidda ee crankcase, hubi tayada (haddii ay u rogtay madow / dhumuc), beddel saliidda. iyo filter saliid si waafaqsan xeerarka. Oo weliba isticmaal saliidda mishiinka oo leh sifooyinkii uu qoray soo saaraha mishiinka baabuurka.

Haddii aad u baahan tahay inaad iibsato bam cusub oo saliid ah, sida ugu habboon waxaad u baahan tahay inaad iibsato, dabcan, cutubka asalka ah. Tani waxay si gaar ah run ugu tahay baabuurta kala duwanaanshaha qiimaha dhexe iyo kan sare. Dhiirrigelinta Shiinaha ma aha oo kaliya inay helaan nolol adeeg gaaban, waxay sidoo kale keeni karaan dhibaato cadaadiska saliidda ee nidaamka.

Ka dib marka la dhammeeyo jeegga iyo marka la ururinayo bamka cusub, qaybaheeda gudaha ah (blaashyada, cadaadiska yareeya waalka, guriyeynta, shaft) waa in lagu saliyaa saliid si aysan u bilaabin "qallalan".

gunaanad

Burburka, xitaa mid yar, ee bamka saliidda wuxuu u horseedi karaa dhaawac halis ah walxaha kale ee matoorka gubashada gudaha. Sidaa darteed, haddii ay jiraan calaamado muujinaya burburkeeda, waxaa lagama maarmaan ah in la sameeyo baaritaan ku habboon sida ugu dhakhsaha badan, haddii loo baahdo, dayactiro ama beddelo.

Waxaa habboon in la eego naftaada oo kaliya haddii milkiilaha baabuurku uu leeyahay waayo-aragnimada ku habboon ee fulinta shaqadaas, iyo sidoo kale fahamka hirgelinta dhammaan heerarka shaqada. Haddii kale, waxa fiican inaad caawimo ka raadsato adeegga baabuurta.