Nus qarni markii la unkay Alfa Romeo Montreal
Tusmo
Halyeeygii Talyaaniga ee horaantii 70meeyadii ayaa u dabaaldegaya sannad-guuradiisa
V8 ku shaqeeya Montreal waa Alfa Romeo ugu awooda badan uguna qaalisan waqtigeedii.
Alfa Romeo Montreal wuxuu u muuqdaa markii ugu horreysay adduunka isagoo ah istuudiyaha istuudiyaha naqshadeynta Bertone, kaasoo markii ugu horreysay ka soo muuqday dadweynaha bandhigga caalamiga ah ee Montreal. Waxaa sameeyay Marcello Gandini, oo sidoo kale qoray halyeeyada sida Lamborghini Miura, Lamborghini Countach iyo Lancia Stratos, gaarigan GT-ga waxaa markii hore loo maleeyay inuu yahay baabuur isboorti oo matoor dhexe ah. Si kastaba ha noqotee, marka Alfa go'aansato soo -saarka ballaaran, fikradda waxay u baahan tahay in dib loo fikiro. Qaab -dhismeedka aasaasiga ah ee Montreal weli inta badan isma beddelin, laakiin mishiinka V8, oo laga soo amaahday T33 Stradale, ayaa “hoos loo dhigay” oo la gaarsiiyay 2,6L wax -soo -saarkiisuna wuxuu noqday 200bhp. iyo 240 Nm, goobteeduna waxay durbadiiba ku hoos jirtaa. Taasi kama hor istaagto V8 -ka yar inuu muujiyo hidda -wadayaasha tartanka, laakiin nasiibdarro, marka la eego jiifta iyo maaraynta, Talyaanigu waxay ku tiirsan yihiin qaybaha Giulia, sidaa darteed cajaladda cajiibka ah ee Bertone oo leh kuraasta 2 + 2 maahan dhab ahaan ku dayasho. raaxada wadista, ama marka la eego habdhaqanka waddada. Waa sababtaas awgeed tijaabinta tusaalaha ee Bandhigga Baabuurka iyo Ciyaaraha 1972 ayaa lagu ogaaday "malaha baabuurkii ugu da'da weynaa ee suuqa yaal."
Quruxdu waa arrin dhadhan
DM 35, iibsadayaashu 000 waxay heleen couppe si fiican u qalabaysan oo leh mug yar oo gudaha ah, jir yar, aan shaqo aad u wanaagsanayn, bareegyada kuwaas oo saameyntoodu hoos u dhacday culeysyo culus, isticmaalka shidaalka sare iyo ergonomics liita. Dhanka kale, waxay sidoo kale helayaan matoor V1972 weyn, gudbinta shan-xawaaraha ZF ee heersare ah, iyo sidoo kale waxqabad firfircoon oo cajiib ah. Laga bilaabo shaqo-la'aanta ilaa 8 km / h Alfa Romeo Montreal waxay ku xawaareysaa 100 sekan. Imtixaanka Ams, xawaaraha ugu sarreeya ee la qiyaasay waa 7,6 km/h iyo celceliska isticmaalka shidaalku waa 224 litir.
Quruxda Alfa Montreal waxay si buuxda ugu xidhan tahay dhadhanka iyo fahamka qofka eegaya. Qaar ka mid ah, 4,22-mitir coupe dheer waxay u egtahay avant-garde, tamar iyo soo jiidasho leh. Kuwa kale, si kastaba ha ahaatee, saamiga jidhku waa mid aan caadi ahayn. Gaadhigu aad buu u balaadhsan yahay oo waa gaaban yahay, taayirkiisu waa 2,35 mitir oo keliya. Si kastaba ha ahaatee, sababo qaar ka mid ah, Montreal waxay u muuqataa mid aad u qalaad. Dhamaadka hore ee wareegsan oo leh bambaro kala go'an oo leh meel dhexe oo ku taal Scudetto grille waa iftiin naqshadeed oo dhab ah. Nalalka hore ee dhaqaaqa ee qayb ahaan xiran ayaa sidoo kale u muuqda kuwo aan caadi ahayn. Ma jiraan tiirar danbe oo ku yaal saqafka, laakiin kuwa dhexe waa kuwo aad u ballaaran oo lagu qurxiyey hawo-mareenada hawada - muuqaal caadi ah oo ka mid ah shaqada Maestro Gandini. Dhabarku waa mid dagaal badan waxaana lagu xoojiyay qurxinta chrome. Shaqayntu waa dhibaato ka wanaagsan in aanad ku sugin Montreal.
Alfa Romeo Montreal waxaa lagu soo saaray tiro yar
Alfa Romeo waxa uu soo saaray wadar dhan 3925 unug oo ka socda Montreal 3925 nasiib daro qaar badan oo iyaga ka mid ah ayaa dhibane u noqday daxalka sababtoo ah ilaalinta daxalka oo aan ku filnayn wakhtigaas. Si fudud loo dhigo, baabuurkani wuxuu leeyahay awood xun inuu si dhakhso ah u miridhku meel kasta. Haddii kale, dayactirka joogtada ah iyo tayada sare leh, qalabku wuxuu u soo baxaa inuu noqdo mid la isku halleyn karo oo la isku halleyn karo - halkan ciribta Achilles ee Montreal waxaa lagu gartaa qiimo sare iyo tiro yar oo ka mid ah qaybaha dheeraadka ah.
GUDDOOMIYAHA
Istuudiyaha avant-garde oo si toos ah ugu dhufanaya khadka wax soo saarka: Montreal waa mid ka mid ah moodooyinka Alfa Romeo ee ugu dhiirrigelinta iyo cajiibka ah, sida aan ognahayna, waa astaantan abuureysa baabuur badan oo dhiirigelin iyo cajiib ah. Xaqiiqadani waxay sidoo kale ka caddahay qiimaha - ka hooseeya 90 waa wax aan macquul aheyn in la helo Montreal xaalad wanaagsan. Si kastaba ha ahaatee, xaaladda qalabyada dheeriga ah ayaa aad u dhib badan.
