Khibradda Porsche Artic: 911 GTS ee Iswidhishka Barafka – Baabuurta Ciyaaraha

Khibradda Porsche Artic: 911 GTS ee Iswidhishka Barafka – Baabuurta Ciyaaraha

Maxaa ka wanaagsan in lagu dabaaldego 30 sano ee Porsche AWD ee harada iswidhishka ee barafaysan iyo laynta 911s?

Maalmahan Milano waxay ka cabanayaan in heerkulku hoos ugu dhacay -2 digrii Celsius, laakiin halkan Skelleftea, fiidkii, waxaa jira -25... Ma aan tagin geeskan fog Sweden qabooji ilaa dhimasho ama xayawaanka deerada, xitaa ma jecla nalalka woqooyi (inkasta oo aan runtii jeclaan lahaa); Waxaan halkan ka gunuusayaa shay aad uga qosol badan. 30 Porsche 911 GTS Jid 3 kiilo mitir ah, "la sawiran" oo ku taal harada barafaysan oo dhan, iyo maalin aan kala joogsi lahayn. Dhammaan oo leh macalimiin Khibrad Wadista Porsche Si loo sharaxo sida ugu badan ee looga faa'iidaysan karo 911 ee lakabkan 70cm ee barafka ah. Macalimiinta, waa inaan dhahaa, in ka badan oo kaliya inay na dejiyaan oo na dejiyaan ayaa nagu dhiirigeliyay inaan ku dadaalno inaan gaarno xadka, dhab ahaantii, qaar 911s ah ayaa ka gudbay xadka. xaddid, "Ku hafanaya" barafka Lapland ee boodhka leh.

FIISKA

Porsche waxay leedahay dhaqan dheer oo ah in la dhiso baabuurta afarta taayir leh, laga bilaabo Carrera 911 964... Ku dhawaad ​​​​dhammaan moodooyinka ku jira safka Porsche ayaa sidoo kale lagu heli karaa wadista taayirrada oo dhan, laakiin si loogu dabaaldego barafka, midkoodna kuma habboona si ka wanaagsan Porsche 911 GTS.

911 saxiixay GTS è Carrera oo leh dhammaan faa'iidooyinka: awood, karti, waxqabad iyo ka-saarid. Shaqada jirku waxay la mid tahay Carrera 4, iyada oo lagu daro qaar ka mid ah faahfaahinta isboortiga iyo qaar ka mid ah murqaha adag; Waxay ku timaadaa halbeeg leh 20-inch hal-nut Turbo wheels. Jarkeedu wuxuu 20mm ka hooseeyaa S, iyo 7-xawaare PDK gearbox iyo qiiqa ciyaaraha ayaa heer yimi. Laakiin taasi dhammaanteed maaha: feeryahanka 3.0-litir ee mataanaha ah ee turbo wuxuu ku jiraa 30bhp. oo kor u kaca. 450 CV (iyo 550 Nm of torque), tani waa ku filan inaad ku bilowdo Porsche 911 GTS 0-100 km / h gudaha 4,1 ilbidhiqsi (3,7 oo leh PDK) xawaaraha ugu sarreeya 312 km / saacadii.

Laakiin waxa ugu xiisaha badan maanta waa nooca "4" sets Maareynta Jiidashada Porsche (PTM): Nidaamka wadista taayirrada ee Porsche ee ugu horumarsan. Thanks to kumanaan dareemayaal iyo xisaabinta degdega ah ee maskaxda elektaroonigga ah ay qaban karto, PTM waxay dammaanad qaadaysaa dadaalka ugu badan ee dhammaan xaaladaha, qaybinta qulqulka u dhexeeya faashashka sida ugu dhakhsaha badan oo sax ah sida ugu macquulsan.

La Porsche 911 GTS Coupe qiimihiisu yahay 131.431 Euro, oo ku yaal kala badh inta u dhaxaysa Carrera S iyo 991 GT3, waxaana sidoo kale laga heli karaa noocyada Cabrio iyo Targa, oo leh laba-iyo afar-taageerayaal.

LABA CIYAAR

La Wadaadda taayirrada leh ee Carrera GTS waxay u baahan tahay qaab wadista oo ka duwan... Waa inaad noqotaa mid nadiif ah oo nadiif ah si aad u kordhiso marinka, iyo haddii 4 ay dhab ahaantii adag tahay in lagu dhufto dabada, ka dibna 2 mar walba waxaad ku xiran tahay dun khafiif ah. Si kastaba ha noqotee, mashiinka dambe ee 911 wuxuu si fiican u ilaaliyaa giraangiraha dhulka, xajinta geesaha waa wanaagsan tahay: kaliya waxaad u baahan tahay inaad siiso giraangiraha ku filan iyo kor u kicin sida ugu dhakhsaha badan ee aad awooddo. ... Xagasha laydhka ayaa sidoo kale aad uga yar kan GTS 4.halka isteerinka uu kaa dhigi doono mid aad u badan. Waa baabuur aad u kakan, laakiin waa sababta uu u sii raaxaysanayo.

Su'aasha aan is weydiineyno waa: labada kee baa wanaagsan? Malaha arrin dhadhan. Hal shay ayaa hubaal ah GTS 4 wuu ka fudud yahay oo wuu ka dheereeyaa ku dhawaad ​​dhammaan xaaladaha, Barafkana waxay si fudud u damacday. GTS "2" aad buu ugu saxsan yahay jidka, nadiif ah oo fudud, laakiin wuxuu kaloo u baahan yahay gacmo khibrad badan leh. Aniga ahaan, kan jecel in uu laado balyaha gaaska oo uu sameeyo marinno leh xaglo aan macquul ahayn (ugu yaraan barafka), shaki iigama jiro: Waxaan doorbidayaa nooca darawalnimada oo dhan.

TOOS AH XATAA KAftan

Ma diidani: wadista barafka waa mid ka mid ah waxyaabaha aan aadka u jeclahay, gaar ahaan haddii shayga afarta taayir leh ee la tixgaliyay uu leeyahay wadista afarta taayir leh, taayirada isteerinka leh iyo u janjeersiga isteerinka. Koorsadu waa mid dheer, farsamo waxaana loogu talagalay khaladaadka ugu badan ee suurtogalka ah; Waxa kale oo jira dhowr dhibcood oo xawli xiiso leh lagu gaaro, laba chicanes khiyaano leh iyo laba timo timo dhagan halkaas oo - adiga oo leh xirfad yar - waxaad ku gaari kartaa pendulum baabuurka oo ku dhawaad ​​​​rogid iyo afar kuwaas oo baraf majarafad ah sida waalan. Waxaan been sheegay: waxaa jira iyo in stock Porsche 911 GTS dhammaan taayirrada, labadaba ujeeddooyin waxbarasho iyo in la tilmaamo farqiga u dhexeeya hufnaanta wadista taayirrada. Si kastaba ha ahaatee, waxaan ku bilaabayaa lambarka "4". Taayirada caarada ayaa si fiican u haya, laakiin maaha sida aan filayo, markaa arrimuhu aad bay u gaabiyaan. Si kastaba ha ahaatee, maydlift-gu waa weyn yahay oo waa inaad halkaas tagtaa, kaliya maaha mid jilicsan, cagtaada midig si aad u sameyso meelo wanaagsan. Marka geesaha la gelayo, 911 GTS 4 waxa uu u dhaqmaa sida wadista taayirrada danbe: gujinta gaaska iyo dabada ayaa si habsami leh u socota; Halkaa marka ay marayso, si kastaba ha ahaatee, haddii aad rabto in aad kordhiso harqoodka, waa in aad xirtaa isteerinka oo riix gaaska ilaa baabuurku ka gaaro xagasha la rabo. Tooji isteerinka, fur ceejinta oo waxaad ku wareeri doontaa sida gantaalada ballistic-ga, laakiin inta badan waxaas oo dhan dhoola cadeyn ku socota wejigaaga. Iyada oo sidan oo kale ballaaran oo culus oo jirka ah, 911 "waqti lumin" waa wax lagu farxo, gaar ahaan haddii aad ka caawiso gujinta bareegga markaad beddeleyso jihada. Ma qiyaasi karo hab ka xiiso badan oo aad ku qaadan karto maalintaada.

KOORSOOYINKA DUGSIGA WADIDA BAROSHADA

Khibradayada barafka barafka waxaa ku celin kara qof kasta oo ku sugan jiirada Khibradda Wadista Porsche Tan waxaa, gaar ahaan, loo yaqaan Waayo-aragnimada Barafka, socda saddex maalmood oo heer xirfad gaar ah looma baahna. Waa kharash 3.900,00 euro + VAT, iyo marka laga reebo duulimaadka laga saaray, waxaa ku jira qolka, boodhka iyo dhammaan kharashyada ugu yar. Haddii aad rabto inaad ku sii jirto barafka, waxa kale oo jira koorso Ice Experience Italia, oo ka dhacda Livigno. waxayna socotaa hal maalin. Qiimaha EUR 1.200,00 + VAT. Porsche Italia, si kastaba ha ahaatee, waxay abaabushaa koorsooyin badan oo wadista wadista wadada, oo ka bilaabma "asaasiga ah". Diirin, saxnaanta iyo awoodda, gudbinta ugu takhasusay Waxqabadka e waxqabadka sare, si ay u jinsiyad, koorsada ay ku jirto isticmaalka tartanka Cayman GT4 oo wata telemetry iyo dhammaan xogta la xiriirta. Sidoo kale ma jiraan wax yaraanta koorsooyinka waddada ka baxsan oo leh Porsche Macan iyo baabuurta Cayenne iyo kuwa Classic oo leh baabuur taariikhi ah.