Porsche Boxster - aragtida Olympus
Waxaa jira calaamado baabuur oo aad u badan adduunka, gaar ahaan si qof kastaa uu naftiisa wax u helo. Shirkadaha qaarkood waxay soo saaraan baabuurta qiimo macquul ah, kuwa kale oo aan macquul ahayn, laakiin tani waxay sidoo kale macno samaynaysaa, sababtoo ah waxay abuurtaa jawiga saxda ah ee ka saarista waxayna ku dhowdahay inay dammaanad qaaddo in lammaanahaaga shaqadu aanu yeelan doonin qaab isku mid ah. Iyo dhinaca dambe ee calaamadahan caanka ah, qiimaha moodooyinka ugu jaban ee ka sarreeya masaafada kiiloomitir u jirta dayaxa, waxaan leenahay tusaale gaar ah - Porsche Boxster.
Maxaa gaar ah oo ku saabsan? Tani waa nooc, oo ay la socdaan baabuurta kale ee Olympus baabuurta, waxay hoos u eegaan dadkeena, laakiin fiirinta liiska qiimaha maaha inay dhacdo iyada oo ay joogaan koox caafimaad oo leh defibrillator diyaar u ah ficil. Run, waxaad mararka qaarkood maqasho oo ku saabsan Boxster ah in ay tahay "Porsche for miskiinka", laakiin waxaan u maleynayaa in ay tahay waxa ay dadku sheegaan kuwa aan fursad u helin in ay si shakhsi ah u bartaan gaariga this. Wakiilada Porsche waxay ka warqabaan ra'yiga aan caddaaladda ahayn, sidaas darteed soo bandhigida qaabka cusub, oo ka dhacay Saint-Tropez iyo waddooyinka caanka ah ee Monte Carlo Rally, saxafiyiinta ayaa si cad u maqlay - Boxster waa inuusan waligiis "hoos u dhigin" bar”. brand "Porsche" - iyo dhamaadka doodda.
Akhriso aragtida
Boxster-ka ayaa sidoo kale lagu eedeeyay inuusan lahayn fadhiga dhabarka, si ka duwan 911, isagoo leh waxqabad hooseeya, lumiyay qaar ka mid ah wax-qabadkiisa, iyo in loo qoondeeyay oo kaliya sida darawalnimada. Gaar ahaan dalkeenna, arrintan hurdo uma fiicneyn. Tani miyay la macno tahay in aakhirka uusan qofna iibsan gaariga?
Taas beddelkeeda, abuurista qaabkani waxa ay noqotay dibi! Dhammaan mahadnaqa xaqiiqda ah in iibsadayaashu si sax ah u akhriyaan aragtida soo saaraha. Porsche-ka yar looma malaynayn inuu u ekaan karo sida Carrera bilowgii, taas macnaheedu maaha inaysan samayn wax tanaasul ah oo la yaqaan. Boxster-ka waxaa loogu talagalay inuu xitaa ka xiiso badan yahay darawalka 911, laakiin isla mar ahaantaana, waxay ahayd safar saaxiibtinimo oo aan daalin isticmaalka maalinlaha ah.
Maalintii xigtay waxay ahayd inaan naftayda arko inaysan samaynayn, laakiin ka hor intaan furaha la sugayay ee Boxster S Silver ee kaydka ah oo leh 7-xawaaraha dual-clutch PKD gudbinta ayaa gacantayda ku soo galay, waa inaan helaa. baxay shir jaraa'id oo sababta Boxster uu ahaa doorashada ugu fiican. Dadka haysta shahaadada dhakhtarnimada ayaa halkan laga soo diray Jarmalka, kuwaas oo si taxadar leh uga shaqeeyay Zuffenhausen qaybaha shakhsi ahaaneed ee abuurista Porsche cusub oo si kooban nooga sheegay.
La yaabka ugu weyn, si kastaba ha ahaatee, waa joogitaanka Walter Röhrl laftiisa, kaas oo shakhsi ahaan ku tijaabiyey baabuurka waddooyinka buuraha gariirada leh ee Côte d'Azur ee isaga loo yaqaan oo uu ku ammaanay hadalkiisa inuu yahay bamka ugu fiican ee endorphins ee dhiigga darawalka.
Laakiin aan ka bilowno bilowga hore. Porsche waxa ay lahayd waddo la awoodi karo oo la awoodi karo in ay bixiso muddo dheer, iyo taariikhda model tani waxay dib ugu noqon ee la soo dhaafay fog - on slides, sheeko cursory ah oo ku saabsan kuwii ka horeeyay ee geesiga maanta qaatay ku dhawaad rubuc saac. Sidaa daraadeed Boxster-ka cusub wuxuu la kulmay hawl adag - ka dib markii dhawaan dib loo cusbooneysiiyay 911, waa inay ugu dambeyntii u muuqataa mid cusub, dabcan, qof kastaa waa inuu jecel yahay.
Baabuurkan yaa loogu talagalay?
Yaa "wax walba" u ah? Ugu horreyntii, iibsadayaasha hadda jira - sidaas darteed baabuurku uma ekaan karo mid aad u "fashionable" oo wuxuu lahaa inuu yeesho khadadka caadiga ah. Muuqaal ahaan, jiilka cusub wuxuu sii wadaa maskaxda naqshadeeyayaasha 90-kii qarnigii hore. Intaa waxaa dheer, Porsche waa marti naadir ah oo waddooyinkeena ah, sidaa darteed Boxster-ka runtii ma helin waqti uu ku labisto weli oo uu sii wado xiisaha. Bah - waxay ku dhowdahay soo jiidasho! Si kastaba ha noqotee, haddii silhouette-ka caadiga ah uu si fiican u iibiyey sanado, maxaad u beddeshaa? Arrintu way ka sii baraarugsanaatay, waallida keliya ee ka dhalan kartana waa xuubka la yaabka leh ee dhabarka dambe ee jidhka ku yaal, kaas oo ah ta keliya ee laga cadhaysiin karo. Taasina waxay u badan tahay inay u badan tahay sababtoo ah hore may jirin. Intaa waxaa dheer, qaansooyinka giraangiraha waxaa loo qaabeeyey qaab xitaa 20-inch giraangiraha ay ku haboonaan karaan iyaga - abaal-marin loogu talagalay jiilka da'da yar ...
Marka labaad, xisaabiyaha - qiyaastii 50% qaybaha 911 ayaa loo isticmaalay dhismaha cusub ee Boxster, taas oo hoos u dhigtay qiimaha wax soo saarka. Uma maleynayo in qof kasta oo iibsada wadadan uu ka caban doono taas, waa farxad inaad dareento inaad baabuur waddo kala bar Carrera.
Sideen u iloobi karaa, dabcan, deegaan-yaqaannada waa inay sidoo kale jeclaadaan! Awooda matoorka nooca saldhiga ah ayaa laga dhigay 2,7 litir, isticmaalkiisuna waxa uu hoos ugu dhacay 7,7 l/100 km. Dhanka kale, nooca S, inkasta oo uu leeyahay awood weyn, wuxuu ku qanacsan yahay 8 litir.
Mararka qaarkood waxaa jira faa'iido u ah cagaarka cagaaran, sababtoo ah isticmaalka shidaalka oo yar wuxuu ka dhigan yahay raqiis raqiis ah iyo booqashooyin yar oo boosteejo ah, laakiin tani maaha dhamaadka, sababtoo ah dagaalka isticmaalka shidaalka, naqshadeeyayaasha ayaa si adag u shaqeeyay si looga hortago in jiilalka cusub ay korodho miisaanka. Thanks to isticmaalka ballaaran ee magnesium, aluminium iyo dhowr alaabo bir ah, Boxster-ka cusub ayaa miisaankiisu yahay 1310 kg. Tani waa natiijo aad u fiican, sababtoo ah baabuurku weli wuu koray. Markaa maamulaha mashruuca ayaa u muuqday mid aad ugu faraxsan, gaar ahaan maadaama uu Boxster-ku wali leeyahay faa'iido ku saabsan 150 kiiloogaraam (haddii aan isticmaali karo ereygaas) tartanka.
Gaadhigu wuu ka dheereeyaa kii ka horeeyay - 265 hooras oo ah mishiinka 2,7L - taasi waa 10 in ka badan jiilkii hore. Nooca S oo leh mishiinka 3,4L ayaa sidoo kale kordhay 5 hp. Marka la eego asalka cagaarka ah, 315-100 km/saacadii waa cajiib: 5,7 ilbiriqsi iyo XNUMX sekan ee nooca S. Ma helin wax macluumaad ah oo ku saabsan waxqabadka gudbinta gacanta, taas oo ah inay noqoto xaqiijinta inaysan u qalmin in la cabbiro. Xitaa Walter Röhrl laftiisu ma beddeli karo geerka sida ugu dhaqsaha badan sida sanduuqa gearshe ee cusub ee Porsche.
Joojinta sidoo kale waa is bedeshay, iyadoo aan weli arki karno isla McPherson struts hore iyo nidaam iskuxiran oo badan oo gadaal ah, goobaha guga waa la bedelay oo dampers waxaa lagu xakameyn karaa koronto. Ikhtiyaar ahaan, baabuurka waxaa lagu qalabayn karaa Porsche Torque Vectoring iyo quful farsamo oo kala duwan. Ugu dambeyntii, ma aha taabasho isboorti oo aad ugu habboon - nidaamka Start & Stop, kaas oo xitaa nooca Porsche Start & Stop uu si caadi ah u "labisan yahay"? Waa hagaag, waayadan dambe tani waa agabka ay jecel yihiin ee dhammaan dadka dhigay taallo sharaf u ah ecology guriga oo ku tukada geedaha, sidaas darteed soo-saare Jarmal ah ayaa u muuqda inuu ku dhacay. Nidaamkan, matoorku si toos ah ayuu u xidhmi doonaa oo u bilaabi doonaa taraafikada, taas oo yaraynaysa isticmaalka shidaalka, laakiin waxay u badan tahay inay si joogto ah u disho bilawga. Nasiib wanaag, nidaamkan waa la damin karaa.
Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira xiiso kale: si toos ah u kala goynta xajinta haddii aad cagahaaga ka saarto gaaska markaad wadada ku jirto. Habka ugu fudud ee lagu ogaan karo tani waa tachometer-ka, kaas oo muujinaya xawaaraha aan shaqeynin inta uu baabuurka kor u qaadayo kiiloomitir. Soo-saaraha ayaa ballanqaaday in hal-abuurnimadan ay uga mahadcelinayso, ay suuro-gashay in la badbaadiyo illaa 1 litir oo shidaal ah 100 kiiloomitir. Run ahaantii, way adag tahay in la rumaysto inay aad u badan yihiin.
Miyaan ka dheregsanahay xog qalalan? Waxaa laga yaabaa inaad jeclaan lahayd inaad ogaato sida baabuurkani u socdo? Hagaag, waxay ahayd inaad sugto ilaa maalinta xigta waxaadna ka ogaan doontaa cutubyada soo socda.
Safarka koowaad
Waxaan mar ku arkay nin weyn oo ku jira Boxster hore. Waxa uu ku wada foorarnaa badhtanka, taas oo sababtay mawjad naxariiseed - waxaan ahay 2 mitir oo aan ogahay macnaha macnaheedu Markaa markii aan soo diray xaqiijinta in aan ka qayb galayo bandhigga, waxa aan bilaabay in aan is weydiiyo in aan gabi ahaanba ku haboonaan lahaa Boxster-ka cusub. Waliba, gaadhigu waxa uu noqday mid ka yara hooseeya kii ka horeeyay, taasina may noqon mid si fiican u socota. Dhanka kale - waxaa ii soo baxday in kursiga taayirrada ee dheeraa uu i siiyey dhererka dhowr sentimitir, taasina waxay ii ogolaatay in aan hagaajiyo kursiga si aan wax dhib ah ugu qabin booska gudaha baabuurka. Dhibaatada ugu weyn ee la xaliyay iyo nasasho weyn, taasina waxay ahayd bilow...
Jawiga meeshu waxa uu ahaa mid horeba u hirgalay - fikirka kaliya ee fuulista wadooyinka Monte Carlo Rally ee wado 315-horsepower ah ayaa siisay goosebumps. Intaa waxaa dheer, diirimaad, qaab dhismeedka dabeecadda iyo dhirta deegaanka - waxaas oo dhan waxay abuurtaa jawi gaar ah oo xitaa miraha lagu daray dhadhan shukulaatada dareeraha ah sida qoyan Gazeta Wyborcze. Waxa kaliya ee ka maqan jannadan waa Boxster - kaliya geli, fur saqafka 9 ilbiriqsi (wuxuu shaqeeyaa ilaa 50 km / h!), Neef qoto dheer qaado oo ... ha taaban nidaamka maqalka. Sababtoo ah waa maxay sababta? Feeryahanka ka dambeeya isaga ayaa mar horeba u fadhiya si saafi ah oo casiir leh oo xitaa codka Alicia Keys uusan iga yeeli doonin inaan daaro raadiyaha. Maxaa dhacaya marka baallaha gaaska uu dhulka ku dhaco?
Guuxa matoorka ee dabka leh iyo falcelintiisa lama filaanka ah ee gaaska waxay la macno tahay in aanu wadnay inta badan dariiqa gaabinaya, ka dibna dardargelinay. Matoorku xagga hoose ayuu ka dabacsan yahay oo wuxuu ku wareegayaa ilaa 7500 rpm, gudbinta PDK ee qaabka Sport Plus waa mid aan waxba tarayn - waxay sugaysaa irbadda tachometerka si ay u gaadho xadkan, ka dibna kaliya waxay beddeshaa qalabka xiga. Beddelku wuu sii socdaa...maya, waxba haba yaraatee, iyo u wareegida qalabka soo socda waxa weheliya si fiiqan oo baabuurka hore loogu sii riixayo iyo dardar dheeraad ah. Dhammaan waxa la socday dhawaqa matoor ka baxaya qiiqa, si dadkii marayey hareeraha laamiyada ay suulka kor u qaadeen iyagoo dhoola cadeynaya.
Xusuus gaar ah ayaa ah gacanta ku haynta sanduuqa gear-ga ee PDK. Sariiraha wareega ee ku habboon ee isteerinka hoostiisa ayaa u muuqda inay ku shaqeynayaan cirbadda tachometer-ka iyada oo aan dib u dhac lahayn. Dareen-celinta gearbox waa mid aad u dhakhso badan oo la xidhiidha ciyaaraha kombiyuutarka, taas oo gujintu isla markiiba siinayso saameyn muuqaal ah. Waxa kaliya ee aan wado baabuur dhab ah oo leh sanduuqa gearbox ee dhabta ah oo aan u muuqan mid iota ka hooseeya jilitaanka kombuyuutarkiisa.
La yaab maaha in iibsadayaasha intooda badani ay doortaan sanduuqa gear-ga ee PDK, in kasta oo nooca gacanta uu sidoo kale mudan yahay in la tixgeliyo. Waxaan ku kaxeeyay S iyada oo leh gudbinta buug-gacmeedka dhowr iyo toban kiiloomitir, marka laga reebo qiimaha hoose ee PLN 16 20, waxay leedahay faa'iidooyinkeeda - ka dib dhowr kiiloomitir oo isteerinka iyo qoob-ka-ciyaarka ah, waxaan dareemay in badan oo ku lug leh saameynta ugu dambeysa ee nooca leh PDK kaas oo iga dhigay inaan diirada saaro leexinta isteerinka. Intaa waxaa dheer, ka dib marka la damiyo kontoroolka PSM, baabuurka wuxuu noqon karaa mid si fudud aan dheellitirneyn oo si wax ku ool ah loo geeyo goobta baabuurta la dhigto. Fudud macnaheedu maaha mid sahlan, sababtoo ah taayirada hoose ee XNUMX-inch ee cirifka ayaa ku dheggan laamiga.
Degganaanshaha baabuurka iyo saxnaanta baabuurku waa wax cajiib ah. Jiidashada waa ku dayasho mudan, iyo dheelitirka qumman ee roadster ayaa ka muuqda geeso cidhiidhi ah oo degdeg ah, halkaas oo kaliya isbeddel lama filaan ah oo ku yimaada culeyska dabada dambe wuxuu siinayaa saameyn daqiiqad ah, saameyn aad u yar oo xasilloon, inkastoo baabuurku uusan ka tagin raadkiisa xitaa daqiiqad. Qayb yar oo ilbiriqsi ah, wax walbaa waxay ku soo noqonayaan sidii caadiga ahayd, darawalkuna wuxuu u riyaaqi karaa oo kaliya xaqiiqda ah in nidaamka xakamaynta jiidista uusan mar kale soo faragelin. Maalintaas, ma aysan soo faragelin xitaa hal mar - inkastoo xaqiiqda ah in ay waday ku dhawaad 400 oo kiiloomitir oo ay u waday si firfircoon.
Isteerinka korantada waxaa lagu bedelay isteerin koronto, saamiga gearkuna wuxuu noqday mid toos ah. Saamayn? Gaadhigan waxa uu kaa dhigayaa in aad wado. Joojinta cusub ee cusub, wheelbase dheer iyo taayirrada waxay ka dhigan tahay kaliya in Boxster-ku u baahan yahay inuu qaado geesaha. Oo haddii aysan halkaas joogin, markaa jidka waxaad isticmaali kartaa slalom. Dhacdada gaarigan ayaa ah in maalmaha fasaxa ah aad ka boodi karto wadada, maalmaha shaqadana aad aado dukaamada waaweyn oo aad wax ka soo iibsaneyso. Qaybta shandaduhu waa 150 litir oo hore, 130 xagga dambe ah. Waxaan la yaabanahay haddii ay suurtogal tahay in la dalbado jirrid la qaboojiyey maalin, maxaa diidaya?
Ma noqon karaa mishiin aan cillad lahayn? Waxaan helay laba. Marka saqafka hoos loo dhigo iyo muuqaal wanaagsan oo xagga dambe ah, way fiicantahay in la iloobo, taas oo si weyn u kordhinaysa heerka adrenaline marka aad si degdeg ah u toogto waddo cidhiidhi ah. Cilladda labaadna waxay la xiriirtaa dhererkayga: gudaha ayaan ku habboonahay, laakiin ka dib marka saqafka laalaabiyo, socodka hawadu wuxuu dhex maraa muraayadda aadka u janjeerta oo si toos ah ugu dhacda madaxayga soo baxaya. Tani waa wax lagu farxo in muddo ah, laakiin ilaa intee ayaad naftaada u sheegi kartaa in dabaysha timahaagu ay tahay sifo dhab ah oo dhab ah?
Soo koobid
Boxster wuxuu had iyo jeer ku jiri doonaa hooska 911, taas oo ah sababta qaar ay u dareemaan inay tahay in la quudhsado. Laakiin waa maxay sababtu? Waxay u egtahay mid waalan, waxay siisaa dareenka xorriyadda, farxadda, iyo mahadnaqa xakamaynta naqshadeeyayaasha, waxay weli u muuqan doontaa mid wanaagsan 15 sano. Wax aan ahayn qaado? Run ahaantii maaha, sababtoo ah inkasta oo qiimaha PLN 238 uu ku dhawaad 200 911 ka yar yahay lacagta aad bixinayso, tartamayaasha sida BMW Z ama Mercedes SLK qiimo jaban. Laakiin waxa jahannamada - ugu yaraan aawadood calaamadda, waxaa habboon in si toos ah looga iibsado Olympus.
