Porsche Carrera 911 GTS, qaabkeeda ugu fiican waa baabuurta isboortiga

Kala dooro noocyo kala duwan oo kala duwan Porsche 911 hawl fudud maaha. Qof kastaa wuxuu heli doonaa wax uu jecel yahay: hore-wheel wadista, dhammaan-wheel drive, bedeli kara, Targa, Coupe ama turbo, GT3 ama S. Halkee ka cusub? Porsche Carrera 911 GTS waxaas oo dhan? Haddii aan tagno qiimaha (coupe wuxuu ku bilaabmayaa 131.431 Euro)Waxaan dhihi lahaa kala bar inta u dhaxaysa Carrera S iyo GT3. Waxaa hubaal ah inuu u dhexeeyo labada sababood dartood.

La 911 ee saxeexay GTS ayaa ka kooban dhammaan isticmaalka Carrera caadiga ah DNA ka xaday tartanka GT3 laftiisa. Ciyaartoyga 911 oo door bida raaxada wadista isagoo u huraya ugu yaraan raaxada.

Live, waxa uu u eg yahay ciyaaryahan "soo jiidaya" ka hor tartanka: waxa uu muujinayaa in yar oo muruq badan, laakiin waxa oo dhan ku saabsan subleties. Dhab ahaantii, jirku wuu ka weyn yahay sida Carrera 4, iyo 20-inch Alloy wheels (standard) waxay ku yaalaan Turbo, oo leh hal nuts, taas oo ah baabuurta badan ee tartanka isticmaala. Waxay noqon doontaa wax aan macno lahayn, laakiin waan jeclahay faahfaahintan.

this cusboonaysiinta muruqa waxay saamaysaa baabuurka oo dhan, ma aha oo kaliya muuqaalka. Joojinta ayaa 20mm ka hooseysa S, 7-xawaare PDK gearbox waa heer, qiiqa ciyaaraha ayaa sidoo kale la heli karaa, iyo 3.0-litir turbocharger waxaa lagu xoojiyay 30bhp. 450 h.p. iyo 550 Nm durdur buuxa. Ku filan in la dardargeliyo Porsche 911 GTS laga bilaabo 0 ilaa 100 km / h 4,1 ilbiriqsi (3,7 leh PDK) ilaa xawaare sare oo ah 312 km / h.

Intaa waxaa dheer, waxaa jira 350mm hore oo weyn iyo 330mm saxannada biriiga dambe - kaarboon-seramiki ikhtiyaari ah - iyo Alcantara badan oo gudaha ah, oo ay ku jiraan isteerinka. Kadibna dhammaan GTS-yada waxaa ka mid ah PASM (Maareynta Joojinta Firfircoon ee Porsche) iyo xirmada Sport Chrono, oo ay ku jiraan rakibaadda mishiinnada firfircoon iyo xulashada habka wadista.

FADLAN FADLAN

Isla markiiba mid baan la wareegayaa 911 Targa 4 GTS oo leh gudbinta buug-gacmeedka 7-xawaare cajiib ah iyo saddex lugood, kaas oo, si yaab leh, ku kacaya ilaa 2.000 euros. Sida dunidu isu beddeshay...

La Lidka ma adka haba yaraatee, bilawguna kama adka marka loo eego golf-ka. Xakamaynta kabaalkan gaaban ee engegan oo saxda ah waa wax lagu farxo xataa xawaarihiisa hoose.

Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad isla markiiba rakibto xiriirka hoose ee gaariga, xiriir dhow oo xitaa isbeddelka hillaaca PDK uusan u dhigmi karin. Wuxuu dareemayaa 30 hp. ka weyn, laakiin waxqabadka xariiqda kama foga Carrera S.

Waxa cad waa taas baabuurku wuxuu u muuqdaa mid cufan, la soo ururiyey, la maareyn karo. Dhawr qalooc ayaa ku filan in la fahmo taas Xadka GTS aad buu u sarreeyaa iyo in ay qaadato waddo aad uga sii daran in tan si habboon loo adkeeyo. Nasiib wanaag, waxaan ka baxnaa jidka weyn oo aan raacno waddooyinka quruxda badan ee buuraha ee ka sarreeya Desenzano del Garda.

Horaan u idhi: cusub Mishiinka turbo ee 3.0 litir Carrera waa turbo ugu dhow matoorka dabiiciga ah ee aan waligay isku dayay. Quudinta waxay u kacdaa si tartiib tartiib ah oo aan lahayn godad taas oo ay ku jirto inay tijaabiso in la baaro kunkii wareeg ee ugu dambeeyay ee counter rev; Kaliya laba shay ayaa "ku qalloocin": qulqulka xoogga leh ee hoose (550 Nm joogta ah inta u dhaxaysa 2.150 iyo 5.500 rpm) iyo maqnaanshaha rashka meel u dhow aagga cas. Laakiin si ay u noqoto mishiin turbocharged ah, wuu fidiyaa, dameeyaa, wuu fidiyaa. Qaabka sport ga, guuxa wacan, guuxa iyo gurxanku waxay ka yimaadaan tuubada qiiqa. Xataa ma la mid noqon karto dhawaaqa hammigii hore, laakiin ma ogtahay waxa? Dhaqso ayaad illoobi doontaa.

Dhab ah qiimaha lagu daray Tani 911 GTS sida ay kuu sido marka waddadu kuu ogolaato inaad baabuur wado... Way ka saxsan tahay, waxay leedahay xajin ka badan waxayna bixisaa macluumaad ka cad kan Carrera S. Waxaan ku qasbayaa leexashada saddexaad ee degdega ah waxaanan la yaabay inta GTS iska caabinayso isteerinka. Qalloocyada GTS, muddada. L'hore ayaa had iyo jeer u muuqda iftiin, laakiin waligaa ma dareemayso "duulaya" xitaa haddii aad aad u degdegto goor hore oo geesaha ka baxsan. Waa maxay baabuur. Gudbinta buug-gacmeedku waa xulafadaada ugu fiican: baallayaasha waxay si fiican u taagan yihiin taabashada ciribta, laakiin qaabka sportiga waxay si toos ah kuugu qabanaysaa shaqada labanlaabka ah, adigoo iska ilaalinaya madax xanuunka braking dhibsado. Oo i aamin, GTS-du aad bay u adag tahay, oo leh awood iyo dulqaad la mid ah kii Porsche na baray, oo leh dadaal dheeraad ah.

911 GTS sidoo kale waxaa lagu qalabeeyay kuwa ugu fiican. Pirelli PZero CorsaTani shaki la'aan waxay kordhinaysaa awoodda gees-galka GTS, laakiin ma xasuusto inaan aad u dhididsanay 4S si ay u keento isteerinka. Sababtan awgeed, waxaan raacayaa Carrera 4 GTS oo aan dooranayo nooca PDK-kaliya ee wata darawalka taayirrada danbe.

Isla markiiba nooca labada taayir ayaa u muuqda mid aad u firfircoon, oo leh hufnaan iyo isteerin fudud., hal hawl oo keliya ayaa xor u ah in la dhammaystiro: wareeg. Hadda haa, waan ka heli karaa gadaal inuu simbiriiro geesaha u galo, laakiin qabsashada aad bay u weyn tahay xitaa marka isteerinka waa in la raadiyaa. PDK waxay ahaanaysaa isbeddel degdeg ah oo hillaac ah, laakiin haddii ay ku habboon tahay 911s ka aamusan, waxay ka qaadanaysaa qayb ka mid ah halxiraalaha GTS-ga aadka u dhex-geli kara iyo kuwa saxda ah. Si kastaba ha noqotee, si kasta oo aad doorato, cagahaaga u fuul.

Hadaba GTS?

Sidaa darteed, waxaa habboon in lacagtan dheeriga ah lagu bixiyo Tartanka GTS? Xaqiiqdii, waxaan moodayay inaan heli doono mid aad u weyn "wax badan baro GT3" way ka yar tahay Xirfadda... Waxa uu seegay diilinta duurjoogta ah ee tartanka 911, laakiin sidee dareen Xawaaruhuna, uma malaynayo, inay sidaas u fog tahay; ma aha in la sheego waa hubaal in ka badan xarrago leh oo miyir leh. La Porsche Carrera 911 GTS si fudud waa 911 halka ugu sarreysa: Qayb kasta oo ka mid ah qaybaheeda ayaa la hagaajiyay si ay u bixiso raaxada ugu dambeysa ee wadista iyo sidoo kale muuqaal qurux badan oo cajiib ah. Adag-la'aanta korodhay waxay si dhib yar u faragelisaa isticmaalka maalinlaha ah (mahad waxaa leh PASM oo sidoo kale ka shaqeysa yaabab), laakiin marka ay jidku bannayso oo dabayshu iskeed u socoto, waxaad garanaysaa halka ay aaday lacagtaas dheeraadka ah. Haa, waa u qalantaa. Gaar ahaan gudbinta gacanta.