Tijaabi wadista Porsche Panamera

• Video

Haa, si sax ah ayaad u akhriday. Panamera waa sedan afar kursi ah (si sax ah, sedan), laakiin sidoo kale waxay noqon kartaa ciyaar. Waxaan kaxaystay dhowr kiiloomitir ee ugu horeysay ee wareegga Porsche ee soo socda si ay warshad u dhow Leipzig (sida, waxaad ka heli kartaa oo dhan geesaha ugu caansan ka racetracks ee adduunka, laakiin qaab wax yar la dhimay) oo waxaa soo baxday in uu awoodo. orod ku noqo jidka.

Markan, waaxda PR ee Porsche waxbaa madaxiisa ku jira oo waa inaan raacno "baabuurka badbaadada" iyo markii la mamnuucay in la damiyo elektaroonigga, laakiin waan iska indho -tirnay kan kale oo wax walba waan daminay, taasoo kicisay darawalkii baabuurka badbaadada (911 GT3). Oo waxaa soo baxday in isteerinka uu yahay mid sax ah, xadka ayaa la taagay xitaa waddooyinka qoyan (roob yar baa ka dhexeeyey), in xoogaa leexasho ah (gaar ahaan marka la isticmaalayo habka Sport Plus) iyo in Panamera 4S ay raacdo ugu fiican ...

Gaariga gadaal-wheelka ah ee caadiga ah wuxuu la ildaran yahay la'aanta quful kala duwan, turbo waa mid aad u naxariis badan, laakiin isla mar ahaantaana (marka la eego joojinta iyo isteerinka) waxaa loogu talagalay kiilomitir waddo dheer oo degdeg ah oo xasilloon marka loo eego markaad riixdo diirka. Halkan, inkastoo ay 100 "faras" ka badan (500 ama 368 kilowatts halkii "kaliya" 400) ma aha in si degdeg ah in la caddeeyo farqiga qiimaha weyn - ku dhawaad ​​40 kun oo ka badan 4S ah.

Haddii kale: labada matoorada, si dabiici ah loo hamiyo iyo turbo, waxay leeyihiin saldhig isku mid ah iyo asal isku mid ah - ilaa hadda waxay ku jireen Cayenne. Dabcan, kaliya may dhaqaajin; si loogu isticmaalo sedan isboorti, si taxadar leh ayaa loo sameeyay.

Sidaa darteed, V-0 wuxuu leeyahay shandad gacmeed hoose (loogu talagalay dejinta hoose iyo xarunta hoose ee cuf), farabadan aluminium iyo qaybo magnesium (laga bilaabo daboolka waalka ilaa boolal badbaadiyey kiilo kiilo ah), fudud (leh dabiici ahaan matoor la rabay). ) usha ugu weyn iyo usha isku xira. Turbo-sideed ayaa helay guryo cusub oo turbocharger ah, rakibaad cusub oo qaboojiyeyaasha hawada lacag-la'aanta ah, iyo xitaa halkan injineeradu waxay ku guuleysteen inay khafiifiyaan (XNUMX kg) usha ugu weyn.

Panamero 4S iyo Turbo waxay wadaan dhammaan afarta giraangirood iyada oo loo marayo gudbinta toddoba-xawaaraha laba-xajinta. Tani RWD Panamera S waa qalab, leh gudbinta gacanta sida caadiga ah. Liiska qalabka ayaa sidoo kale ku jira Xidhmada Sport Chrono ee loogu talagalay isboortiga lagu daray, badhanka Sport Plus ee ku yaal konsole -dhexe sidoo kale wuxuu leeyahay Sport Plus.

Tani waxay siisaa xitaa shandad ka sii adag (iyo 25 milimitir oo dhulka u jirta hakinta hawada), xawaaraha xawaaraha isboortiga iyo jawaab -celinta gudbinta, iyo Panamera Turbo ayaa sidoo kale gacan ka geysaneysa koror dheeraad ah ee cadaadiska marawaxadaha marka baydlaha xawaaraha si buuxda u niyad -jabsan yahay. , kaas oo bixiya xadhig dheeri ah oo dheeri ah oo ah 70 Nm. Iyo wax lagu farxo: Xidhmada Ciyaaraha Chrono sidoo kale waxaa ku jira xakamaynta Daahfurka, oo ah nidaamka ugu dhaqsaha badan ee suurtogalka ah.

Isticmaalka waa sahlan tahay: darawalku wuxuu u wareegayaa qaabka Sport Plus, wuxuu ku riixaa badhka barreegga cagtiisa bidix wuxuuna si buuxda ugu dardargeliyaa cagtiisa midig. Daahfurka Xakamaynta Active waxaa lagu soo bandhigay shaashadda inta u dhaxaysa cabbirrada, xawaaraha matoorka ayaa kor u kacaya si uu ugu fiicnaado bilawga, xajintu waa meesha ay ku dhowdahay in la buuxiyo. Oo markuu darawalku sii daayo badadka xajinta? Jidka (macnaha dhabta ah) ayaa is dareensiiya - Panamera Turbo, tusaale ahaan, waxay dardar gelisaa 100 kiiloomitir saacaddii afar ilbiriqsi gudahood.

Xusuusnow, waxaan ka hadleynaa sedan-laba ton oo afar kursi ah - iyo matoorku, ka dib markii uu gaaro 200 kiiloomitir saacaddii ee qalabka toddobaad, wuxuu ku wareegayaa kaliya 2.800 rpm. Safar madadaalo ah? Maya, raacid degdeg ah oo raaxo leh oo leh isticmaal si cadaalad ah u hooseeya (celcelis ahaan 12 litir), taas oo ay sii yaraanayso nidaamka joojinta bilawga. Nidaamkan la'aanteed, si taxadar leh looga fikiray aerodynamics iyo farsamada injiinka, sida uu qabo Porsche, waxay kordhin doontaa tiradan laba litir.

Uma qalmo in ereyada dibadda lagu lumiyo macluumaadkan: milkiilayaasha ayaa jeclaan doona, kuwa kale uma badna inay ogaadaan Panamera (laga yaabee inay tahay xiiso kaliya: 16 midab oo la heli karo, laba kaliya ayaa ah kuwa aad ka heli karto inta kale ee midabada. ). Porsche). Gudahana? Markaad baabuur wadato, waxaa laga yaabaa inaad u maleyso inaad ku jirto 911.

Cabiraduhu waxay la mid yihiin isteerinka (oo ay ku jiraan badhamada wareegtada ee dul saaran iyo wareegga wareejinta gacanta ee rogaya oo leh lever shift gear), cabbiraduhu sidoo kale waxay qariyaan shaashadda LCD si loogu socdo, waxaa had iyo jeer jira midab weyn oo LCD ah nidaamka maqalka iyo xakamaynta shaqada baabuurka.

Porsche ma dooran kantaroole dhexe (tusaale ahaan, MMC ee Audi, iDrive ee BMW ama Comand in Mercedes), laakiin inta badan shaqadeeda waxay u hibeysay badhanka. Way badan yihiin, laakiin waxay u rakiban yihiin si hufan oo fudud oo darawalku isla markiiba u barto isticmaalkooda.

Waxaa jira meelo badan oo gadaal ah, laba rakaab ah oo dhererkoodu yahay 190 sentimitir ayaa si fudud u fadhiisan kara dhinac iyo kabaha 445 litir waxaa lagu kordhin karaa 1.250 litir iyada oo la laabi karo kuraasta dambe. Panamera-na maahan baabuur. .

Panamera S, 4S iyo Turbo? Ka warran Panamera -ta caadiga ah? Gaadhigani wuxuu soo muuqan doonaa xagaaga soo socda oo leh mishiin lix-dhululubo ah (sida Cayenne 3, 6-litir V6), oo nooc isku-dhafan ayaa raaci doona wax yar ka dib. Kama fakaraan Panamera GTS, dadka Porsche ayaa ka jawaabay su'aasha iyagoo dhoola caddeynaya wejigooda, waxayna go'aansadeen inaysan sanka ku hayn naaftada (sida tan Cayenne). Laakiin Panamera waxaa laga dhisay isla warshaddii Cayenne, oo ku taal isla xariiqa shirka. ...

Panamera waxay ku sugnaan doontaa waddooyinka Slovenia xilliga dayrta, si dhakhso ah, laakiin Porsche Slovenia waxay sheegtay inay hore u iibiyeen tiro badan oo Panameras ah iyo in kootada ay ku hubsadeen (qiyaastii 30 baabuur) dhawaan la iibin doono - 109k saldhigga, 118 4S iyo 155 ee turbo.

Dusan Lukic, sawir: Tovarna