Portento Blu, la bisarca Mercedes da 170 km / h
Tusmo
Waxay ahayd 1954: Mercedes-Benz waxay ka qayb qaadatay mid adag. Horyaalka Formula 1... Baabuurta inta lagu jiro maalmaha imtixaanka, ka hor Grand Prix, waxay ku sii jireen gacanta makaanikada ilaa dhamaadka, xaaladna ma jirto. isbedel farsamo.
Xitaa markaa, kooxuhu had iyo jeer way gaadheen tan. wax kale waxay samayn kartaa farqi. Agaasimaha ciyaaraha ee Mercedes, halyeey Neubauer, waxa uu lahaa fikrad fiican: waxa uu dhisay gaadiid yar yar oo qaadi kara hal baabuur, laakiin sida ugu dhakhsaha badan, laga bilaabo Stuttgart ilaa wareegga.
Matoorka 300 SL
Si loo siiyo orodka saxda ah, 300 SLR engine192 hp inline afar-stroke engine lix-dhululubo oo awood u leh in uu kor u qaado Gaadiidleyda ilaa 170 km / saacaddii... Waxaa lagu rinjiyeeyay buluug isla markiiba waxay noqotay qof kasta "Portento Blue".
Ka-noqoshada iyo ka-noqoshada
Alla dabayaaqadii 1955kiimarkii Mercedes-Benz uu ka soo degay qaaciddada 1 waxa la gaadhay wakhtigii la odhan lahaa laba koob oo ah Gaadiidleyda adduunka; nasiib daro aad bay ugu cuslayd dhismaha dabaqa sare Matxafka Mercedes-Benz iyo 1967dii mahad go'aan dembiyeed, ka dibna Ogaanshaha hore ayaa yimid xoqidlid ku ah rabitaanka kumanaan taageereyaal ah oo ku sugan adduunka Mercedes iyo wixii ka dambeeya.
Dib u dhis, fikrad waalan
Fikradda dib u soo celinta ayaa dhalatay. biyaanowaxa ay u ekayd waalli xad dhaaf ah. Ha samayn waxaa jiray mashaariic badan, sawiro ama tilmaamo farsamo. Dhammaan dukumeentiyadii imtixaanka waa la burburiyay; kuma jirin kaydka Stuttgart xataa xasuus gaarigaan.
Waxa hadhay oo kaliya dhawr sawir oo libdhay iyo xusuusta (wax yar) oo ku dhawaad afartan sano ka hor ka shaqeeyay Mercedes-Benz Qaybta Racing... Waxay ahayd horraantii sagaashamaadkii, cilmi-baadhis aad u xiiso badan ayaa bilaabmay; si tartiib ah Portento Buluug soo baxay ceeryaamo waqtiga, waxaa jiray dhowr sawir oo kale, dhowr baasaboor, sawir aad u yaraaday.
7 sano iyo 6 kun oo saacadood oo shaqo ah
La cabin, meel aad u hoosaysa oo horumarsan, waxay ahayd qaybta soo bandhigtay dhibaatooyin yar, mar haddii ay ku salaysan tahay mid Pontoon 180; qaybo kale oo badan, sida mishiinka iyo sanduuqa gearbox, kaliya waxay ku qasbanaadeen inay ku dhaqma, waxaan ku maraynaa tijaabo iyo qalad. Ugu dambeyntii, gudaha 1993 Matxafka Mercedes dib u dhiska dhameystiran mid u wakiishay shirkad yar oo farshaxanku takhasusay soo celinta baabuurta canabka ah.
Waxa uu si sax ah wax walba u hagaajiyay, dibadda iyo gudahaba, qaybo ka mid ah meel eber ah ayuu dib u sameeyay, go'yaalna wuu hagaajiyay, dib u curin qaybo yaryar ama waaweyn oo makaanik ah. Dhammaadkii, isla markii Phoenix uu ka soo kacay dambaska, Blue Portento ayaa dib u soo nooleeyay xusuusta kuwa xitaa jaleecay isaga.
Way fiicnayd todoba sano iyo in ka badan 6 kun oo saacadood oo shaqo ah si ay dib ugu soo celiso doorkii loo alifay ee loo dhisay: qaadida baabuurta tartanka cajiibka ah, canabka wakhtigan, isu soo baxyada Yurub oo dhan.
