Isticmaalka shidaalka oo kordhay VAZ 2112

Baabuurka VAZ 2112 2003 sii deynta, mishiinka 1,6 16 duritaanka waalka. Waa inaan isla markiiba sheego in isticmaalka uu ahaa mid aad u faraxsan, wadada weyn ee xawaaraha qiyaastii 90-100 km / h celceliska isticmaalka wuxuu ahaa wax aan ka badnayn 5,5 litir boqolkii, tanina waxay tixgelinaysaa xaqiiqda ah in halkii laga heli lahaa firmware-ka caadiga ah waxa jiray chip “Dynamic” ah. Tani hubaal maahan qalab isboorti, laakiin baabuurku wuxuu dareemay kalsooni badan marka loo eego qaybta xakamaynta warshadda. Halkii 12,5 ilbiriqsi ilaa 100 km / h, sida laga soo xigtay AvtoVAZ, "dvenashka" my "dvenashka" dardar 2 ilbiriqsi degdeg ah, taas oo ah, in ku dhawaad ​​10 ilbiriqsi ilaa boqolaal. Markaa, wax walbaa way fiicnaayeen, ilaa hal daqiiqo oo aan aad u wanaagsanayn, isticmaalka shidaalka ayaa si aad ah u kordhay ku dhawaad ​​laba jeer. Tan iyo markii kombuyuutar dusha sare lagu rakibay VAZ 2112, waxaan si joogto ah ula socday isticmaalka shidaalka ma aha oo kaliya xawaare, laakiin sidoo kale shaqo la'aan, weli taagan. Oo sidaas daraaddeed, on engine diiran, isticmaalka shidaalka ee shaqo la'aan ahaa 0,6 litir saacaddii. Ka dib markii dhibaatadani soo baxday, kombuyuutarku wuxuu bilaabay inuu muujiyo 1,1 litir saacaddii, taas oo ku dhow laba jeer. Hase yeeshee, waxaas oo dhami waxay isla markiiba dhaceen, taas oo ah, baabuurku wuu taagan yahay, matoorku wuu shaqaynayaa, isticmaalkiisu waa caadi, oo si lama filaan ah laambada xakamaynta injiinka jeegga ayaa si xoog leh u shiday kombuyuutarku wuxuu siinayaa qalad, isla markiiba ka dib. isticmaalka shidaalka ayaa si aad ah u kordha.

Iyo waxa ugu xiisaha badan, markaad dib u dejiso qaladkan adigoo isticmaalaya badhanka kombiyuutarka, heerka qulqulka wuxuu noqonayaa mid caadi ah, iyo nalka cilad-darrada ah ee cirbaduhu isla markiiba wuu baxayaa. Oo sidaas oo kale, waa inaan si joogto ah u dejiyaa qaladkan badhanka markii aad istaagtay oo aad diirin baabuurka meesha, inkasta oo aysan jirin dhibaato noocaas ah xawaaraha, laakiin maaha wax ku saabsan xawaaraha, dabcan, laakiin ku saabsan revs. Dib u soo celinta sare, heerka qulqulka ayaa la mid ahaa qaladkuna ma soo kicin. Oo sidaas oo kale, ku dhawaad ​​dhammaan jiilaalka, ama halkii jiilaalka oo kaliya, sababtoo ah guga waxaas oo dhan way tageen. Waxaan u maleynayay in wax walba ay shaqeynayeen, waxaan ku dhex maray xagaaga oo dhan iyo dayrta si caadi ah, kombiyuutarku ma bixin wax dhibaato ah oo ku saabsan isticmaalka iyo khaladaadka. Laakin isla markii uu jiilaalkii yimid, qastan ayaa mar kale bilaabatay, kombuyuutarkii saarnaa ayaa mar kale bilaabay in uu dhawaaqo, mar kale isla qaladkii, haddana isticmaalka shidaalka ayaa horay iyo gadaal u booday.

Sababta ayaan gadaal ka ogaaday, markii aan galay Internet-ka oo aan eegay waxa uu ka dhigan yahay code-ka khaladka ah ee uu soo bandhigay kombuyuutarku. Waxaa soo baxday in cirbaduhu si fudud uusan haysan oksijiin ku filan, isku dar ah ayaa qani ah, waxaa jiray shidaal badan - ma jirin hawo ku filan, taas oo ah sababta isticmaalka shidaalka uu kordhay. Sababta si dhakhso ah ayaa loo tirtiraa, laakiin maaha mid raqiis ah, waxaan ku qasbanahay inaan beddelo dareeraha oksijiinta, taas oo igu kacday qiyaastii 3000 rubles. Laakiin ka dib markii la beddelo dareemayaal kuwan, waxaad si ammaan ah u fuuli kartaa boqol kun oo kilomitir oo kale.