Iska ilaali cimilada

Qaboojiyaha gaadhigu waa hindise aad u wanaagsan. Waxay si fiican u shaqeysaa ma aha oo kaliya xagaaga, maalmaha kulul, laakiin sidoo kale dayrta iyo jiilaalka, marka ay isla markiiba ka saarto uumiga daaqadaha.

Qaboojiyaha baabuurtu maaha kuwa ugu jaban. Sidaa darteed, waxaa habboon in la kormeero xaaladda dhammaan qaybaha ay ka kooban yihiin, iyo in la tirtiro wixii cillado ah si joogto ah, iyada oo aan la sugin joojinta dhamaystiran ee rakibidda.

Nidaamka qaboojiyaha ee baabuurku wuxuu ka kooban yahay dhowr qaybood oo waaweyn: kombaresarada, kondenser-ka, shaabadda biyaha, valve ballaarinta, uumiga, walxaha isku xira iyo guddiga xakamaynta. Qaboojiyaha tooska ah, heerkulbeeggu wuxuu sidoo kale ku xiran yahay guddiga kantaroolka, kaas oo mas'uul ka ah daminta socodka hawada.

Muuqaalka ugu muhiimsan ee go'aaminaya hawlgalka saxda ah ee nidaamka waa cidhiidhigiisa. Dukaan kasta oo A/C ah oo dayactirka lagu sameeyo waa in uu ka tijaabiyaa unugga wax daadsan ka hor inta aan nidaamka dib loo dallacin. Si arrintan loo sameeyo, labadaba qalabka gaarka ah (cadaadiska, vacuum) iyo fudud, laakiin xaalado badan oo aan ka yarayn hababka wax ku ool ah ayaa loo isticmaalaa (tusaale ahaan, wasakhaynta nitrogen marka la hubinayo rakibaadda la walax luminescent ama habka "xumbo"). Cidhiidhiga waa inaan marnaba la hubin sababtoo ah qoyaan badan.

Diidashada badanaa waxaa sababa burburka makaanikada ee ka yimaada isku xirka xirmooyinka, dhammaan noocyada saameynta yar yar, si aan habooneyn oo loogu maareeyo qeybta inta lagu jiro dayactirka biraha iyo hagaajinta farsamada, iyo xaalada baabuurta dibadda laga keeno, burburkooda aan xirfadda ahayn ee soohdinta.

Qodobka ugu muhiimsan ee keena niyad-jabka waa daxalka, taas oo ka dhalata ka ilaalinta la'aanta rakibidda hawada qoyan ee soo galaya inta lagu jiro noocyada kala duwan ee dayactirka. Xirfadlaha dhabta ah ayaa isla markiiba xiri doona godadka dhejinta isla markaaba ka dib marka la gooyo fiilooyinka iyo qaybaha qaboojiyaha. Daxalka waxa kale oo keena qoyaan si tartiib tartiib ah u soo gala nidaamka iyada oo loo marayo tubooyinka dabada, sidoo kale waa in la xasuusto in saliidaha kombaresarada hore ay noqon karaan kuwo aad u hygroscopic.

Sababtoo ah qaboojiyaha waa nidaam xiran, daad kasta wuxuu u baahan yahay rakibidda oo dhan in la dayactiro. Tani ma khusayso oo kaliya daadadyada la xidhiidha qaboojiyaha ku wareegaya nidaamka, laakiin sidoo kale waxay khusaysaa wax kasta oo saliid ah oo soo dareeraya kombarada. Markaa waa inaysan jirin wax wasakh ah oo baabuurka hoostiisa ah - midna biyo iyo saliid midna (sababtoo ah saliidda kombuyuutarku waa dareere, wasakhdiisu waxay u ekaan kartaa biyo marka hore).

Sababta kale ee cilladda ayaa ah kombaresarada oo fashilantay. Dhaawaca makaanikada caadiga ah waa xirashada sagxadaha isjiidka ee xajinta kombaresarada. Natiijadu waa saxan simbiriirixan oo ku yaal jiid jiid leh kulayl sare leh. Middaani, iyaduna, waxay dhaawacdaa xadhkaha jiidista, electro-clutch solenoid, waxayna sidoo kale dhaawacaysaa shaabadda kombaresarka lafteeda. Burbur la mid ah ayaa ka dhalan kara daxalka marka nidaamka qaboojinta aan la isticmaalin waqti dheer (tusaale ahaan, xilliga qaboobaha). Daxalka on qaybaha jeex-jeexa xajintu waxay sababtaa kombaresarada noocaan ah inuu simbiriiro marka la bilaabo, taasoo dhalisa xaddi badan oo kulayl ah.

Shaandheeye iyo jeermi-dilid

Habka qaboojiyaha waa in la hubiyaa ugu yaraan hal mar sannadkii oo lagu shubaa qaboojiye haddii loo baahdo. Sannad kasta, 10 ilaa 15 boqolkiiba nidaamka si dabiici ah ayaa lumaya. qaboojiye (inta badan iyada oo loo marayo tuubooyinka daloolka leh iyo dhammaan shaabadihii). Waa in la xusuustaa in qodobka ku wareegaya nidaamka qaboojiyaha uu sidoo kale yahay side saliidda saliidda kombaresarka.

Inta lagu jiro kormeerka, nidaamka waa in la jeermiyo iyadoo la gelinayo diyaargarow gaar ah qaadashada hawada. Jeermisku waa lama huraan sababtoo ah biyuhu waxay isku ururaan marinnada hawada, iyo jawi qoyan iyo kulul ayaa ah dhul ku habboon bakteeriya, fangaska iyo noolayaasha kale ee siiya ur aan wanaagsanayn. Waa inaad sidoo kale daryeeshaa filtarka qolka oo beddel haddii loo baahdo. In yar iyo in ka yar ayaa ka soo gasha taksiyada iyada oo loo marayo shaandhada xidhmaysa, matoorka marawaxadu sidoo kale wuu fashilmi karaa. Natiijooyinka filtarrada cilladaysan ayaa ah daaqadaha oo ceeryaama iyo ur aan fiicnayn oo gaariga ku jira.

Waxaad sidoo kale u baahan tahay inaad daryeesho filter-qalajiyaha. Waxay ka saartaa qoyaanka iyo wasakhda wanagsan nidaamka A/C, ka ilaalinta kombarada iyo waalka fidinta burburka. Haddii qalajiyaha shaandhada aan si joogto ah loo beddelin, qoyaanka nidaamka ayaa baabi'in doona dhammaan qaybihiisa.

Qiimaha kormeerka qaboojiyaha ee xarun adeeg oo khaas ah oo aan lahayn alaab waa qiyaastii PLN 70-100. Buuxinta nidaamka qaboojiye iyo saliid - laga bilaabo PLN 150 ilaa 200. Jeermis-dillaaca uumiga wuxuu ku kacayaa qiyaastii PLN 80 ilaa 200 (waxay kuxirantahay diyaarinta la isticmaalay), iyo kharashka bedelka shaandhada qolka laga bilaabo PLN 40 ilaa 60.

Calaamadaha habka qaboojinta hawada oo xumaaday:

- qaboojin liidata

- isticmaalka shidaalka oo kordhay,

- buuq badan

- daaqadaha cirridka ah

- ur xun

Sideen u daryeelaa qaboojiyaheyga?

Xagaaga:

- had iyo jeer dhig meel hadh ah mar kasta oo ay suurtogal tahay,

– ka tag albaabka oo fur in muddo ah ka hor inta aanad gaadhin,

- bilowga safarka, deji qaboojinta iyo socodka hawada ugu badnaan;

- daqiiqadaha ugu horreeya ee aad ku kaxayso daaqadaha oo furan,

- ha u ogolaanin heerkulka qolka inuu hoos uga dhaco 22ºC.

Jiilaalka:

- shid qaboojiyaha,

- ku toosi socodka hawada muraayada hore,

- shid habka dib-u-wareejinta hawada (baabuurta qaarkood suurtogal maaha inay la socdaan muraayadaha hore, ka dibna u gudub tallaabada xigta),

– u dhig marawaxada iyo kuleylinta ilaa ugu badnaan.

Dhammaantood:

- shid qaboojiyaha ugu yaraan hal mar todobaadkii (sidoo kale jiilaalka),

- is ogow suunka V,

- Iska ilaali adeegyada dayactirka talaajadda ee aan haysan agabka, agabka ama aqoonta lagama maarmaanka ah.