Soo bandhigida naqshadda Opel ee mustaqbalka

• Video

Gadaasha gadaasha Xarunta Guud ee Yurub Motors (GM waxay leedahay 11 istuudiyaha naqshadeynta oo la mid ah adduunka oo dhan) oo ay ka shaqeeyaan in ka badan 400 shaqaale, waa sir aad u badan in lala wadaago dunida dibadda, gaar ahaan warbaahinta.

Opel wuxuu leeyahay Insignia waa farshaxan farshaxan oo farshaxan ah oo ku lammaan saxnaanta Jarmalka. Sida muuqata, waxay kaliya lagu dhejin karaa, sababtoo ah sedan cusub (inkasta oo laga yaabo in aysan sameyn karin sawiro been abuur ah) waa runtii waxa Jarmalku ka sheego: isboorti iyo xarrago isku mid ah.

Maaskaro cusub oo chrome ah oo leh astaanta Opel -ka cusub ayaa ka iftiimaysa sanka sida aadka ah loo gooyay, kaas oo Opel damacsan yahay inuu isku caddeeyo badbaadada dadka lugaynaya shilalka imtixaanka, iyo miskaha, jidadka ballaadhan iyo khadka garabka muruqa ayaa ku qancinaya jihaynta isboortiga ee ka dambaysa. Difaacyada gadaal (cagajuglaynta) waxay ku milmaan gadaasha dambe ee qaabka limousine-ka caajiska ah.

Dhinaca, sidoo kale sababtoo ah saqafka hoose (waxaa jira meel yar oo gadaal ah, laakiin Opols ayaa leh macaamiisha ma iibsadaan baabuurka noocaas ah kursiga dambe dartiis) iyo daaqadda daaqadda chrome oo si hoose hoos ugu dhacaya. Sawirka, Insignia wuxuu u eg yahay afar albaab oo alwaax ah.

Kooxda Malcolm Ward oo ka dambaysa bannaanka Insignia ayaa kala firdhiyey qaybo badan oo u eg daab (sida khadadka dhinacyada, baalasha gadaashiisa) iyo baalasha (xooga iftiinka) oo muhiim noqon doona. shay ku saabsan moodooyinka kale (mustaqbalka) Opel.

Ka sokow hagaajinta heerka tayada, tixraaca guud ee qof kasta oo abuuray Opel -ka cusub ayaa sidoo kale ahaa is -waafajinta naqshadda dibedda iyo gudaha, sidaa darteed iskaashiga dhow ee labada kooxood ee naqshadeynta wuxuu ahaa arrin dabcan ah. Oo muxuu keenay wada noolaanshuhu? Waxaa ka buuxa waxyaabo la isku qurxiyo oo ah qaab shiraac ah (albaabka ayaa gudaha lagu qabtaa, agagaarka lever gear, isteerinka ...) iyo dashboard-ka baalasha leh.

Rüsselsheim gudaheeda, waxay ku leeyihiin waxaad jaceyl u qabtaa bannaanka oo aad la degtaa gudaha gaariga, waana sababta Insignia ay isugu dayday intii karaankeeda ah. Dashboard -ka baalasha leh - oo ah shey naqshadeysan Opel ayaa u gudbin doona badeecooyin kale oo cusub, oo ay ku jiraan Astro soo socda - wuxuu laabta ku hayaa rakaabkii hore waxaana ka buuxa faahfaahin xiiso leh (qaar): tusaale ahaan, cabbirro gebi ahaanba cusub, oo aan naqshaddiisu ciyaar. Ku tiirso muuqaalka baaskiilka, sida aad filayso, laakiin kooxda madaxa naqshadeeyaha gudaha ee GME John Puskar ayaa soo guuriyay muuqaalka taariikhaha.

Marka si qoto dheer loo fiiriyo calaamadeeyaha xawaaraha iyo cabbiraha xawaaraha ayaa wax badan ka sheegaya arrintan. Miyaad ka maqan tahay midabka jaalaha ah ee sawirka ku jira? Weli waad seegi doontaa maadaama Opel uu horay u qaaday; huruud waxaa lagu aasay qashin -qubka taariikhda wuxuuna naftiisa u hibeeyay isku -darka cad iyo cas.

Mar labaad, qiyaasaha: barnaamijka caadiga ah, waxay dhalaalayaan caddaan, laakiin marka darawalku riixo badhanka isboortiga (taas oo haddii kale bixisa jawaab celin dheeraad ah oo engine ah, qallafsanaanta joojinta, iyada oo la filayo dhaqdhaqaaq firfircoon - inta kale ee farsamada) oo si buuxda u soo jeesta casaan. Dabeecad

Qeybta rakaabka, waxaa xoogga la saaraa isla markaaba tayada alaabta (intee in le'eg ayuu Insignia ka qaalisan doonaa Vectra-yaasha sharafta yar iyo kuwa yar, waxaan ogaan doonnaa xilliga dayrta), iyo labada-midab gudaha ayaa isla markiiba qabta isha. isha. Markay Insignia iibka gasho, malaha dhammaadka Sannadka Cusub, gudaha ayaa laga heli doonaa dhowr midab oo isku dhafan oo qancin doona taageerayaasha (Scandinavian) xarrago, isboorti caadi ah iyo mugdi ah. Maaddooyinka ayaa la adeegsadaa kuwaas oo bixiya aragtida biraha qabow iyo diirran, alwaax iyo biyaano madow.

Si kastaba ha noqotee, waaxda naqshadeynta ma shaqeyso kaliya naqshadeeyayaasha, laakiin sidoo kale injineero. Waxay ka sameeyaan saamiga ugu badan Peter Hasselbach's Football Eleven, kaasoo daneeya tayada naqshadeynta.

Koox injineero ah oo leh qaab qaab -dhismeed iyo xamaasad heer sare ah ayaa si joogto ah ula socda horumarinta naqshadda baabuurka, iyo raadinta heer sare sidoo kale waxay u horseedaa naqshadeeyayaasha saxda ah: haddii fikradda naqshadeeye aysan suurtogal ahayn (ama aysan jirin agab ku habboon ) ama shaqaynta) waa inay sidoo kale beddelaan ama sifeeyaan nooc ka mid ah foomamka.

Koox aad u xiiso badan, oo la aasaasay afar sano ka hor, ayaa sidoo kale baaraysa agabyo cusub, teknolojiyad cusub iyo la shaqaynta alaab -qeybiyeyaasha. Wuxuu hubiyaa shaybaarkooda wuxuuna hubiyaa in alaab tayo leh ay yimaadaan warshadda. Iyagoo la socda alaab -qeybiyeyaasha, waxay soo saaraan qaab -dhismeed kaas oo ah heer ay tahay in dhammaan faahfaahinta la waafajiyo.

Xakamaynta tayada, waxay isticmaalaan qalab gaar ah oo u dhigma xaaladaha iftiinka kala duwan (fiidka, iftiinka dibadda, iftiinka gudaha ...) oo hubiya in dhammaan faahfaahinta (aan nidhaahno) si fiican loo rinjiyeeyay. "Hal tufaax ah oo qudhuntay ayaa baabi'in kara sanduuq dhan," ayuu yidhi Peter, oo tijaabiyey ilaa 800 oo kooxda gudaha Insignia.

Insignia ayaa hadda ah tusaalaha ugu muhiimsan Opel, gaar ahaan xagga istiraatiijiyadda mustaqbalka. Marka laga eego, waxay leeyihiin aasaas wanaagsan oo keenaya baabuur aad u xamaasad badan oo si fiican loo farsameeyay.

Qol qarsoodi ah

Xarunta Naqshadeynta Yurub ee GM waxay leedahay qol shirar u go'an, oo la mid ah masrax masrax, halkaas oo ay ku soo bandhigi karaan muuqaalka 3D ee tusaalaha shaashadaha waaweyn. Jaleecada hore, baabuurka dhabta ahi wuxuu ku wareegi karaa XNUMX darajo, fiiri (fogee, fogee, rog ... ... Hoolka ayaa sidoo kale ku xiran inta kale ee istuudiyaha naqshadeynta GM ee adduunka.

Mitya Reven, sawir:? badeecadda