shidaalka qaaliga ah. Ma mudan tahay baabuur wadid?
Kaalmaha shidaalka, marka lagu daro shidaalka aan rasaasta lahayn ee leh qiyaasta octane ee 95 iyo 98, naaftada iyo gaaska caadiga ah, waxa kale oo aad ka heli kartaa waxa loogu yeero shidaalka la hagaajiyay. Qiimahoodu si cad ayuu uga sarreeyaa shidaalka caadiga ah, laakiin dhab ahaantii ma dammaanad qaadayaan waxqabad wanaagsan?
Dhammaan xayaysiisyada shidaalka qaaliga ah waxay asal ahaan hoos ugu soo dhacaan hal halhays - awood dheeraad ah. Isbarbardhigga baabuurta Formula 1, bararka dabka ee tuubada qiiqa, bilawga taayirrada taayirrada ... Waxaan waxan oo dhan ka ognahay xayeysiisyada TV-ga. Sawirada sidan oo kale ah waxay kicin karaan mala-awaalka waxayna nagu dhiirigelinayaan inaan buuxinno shidaal qaali ah. Laakiin runtii waa doorasho wanaagsan?
Verva (Orlen), V-Power (Shell), Ultimate (BP), milesPLUS (Statoil), Dynamic (LOTOS) waa shidaal la cusboonaysiiyay oo laga bixiyo kaalmaha shidaalka ee Poland. Marka loo eego tirakoobka, waxay ku saabsan yihiin PLN 20 in ka badan kuwa dhiggooda ah (haddii ay tahay naaftada qaaliga ah, tani way ka badan tahay PLN 30). Badi waxa ay ka yimaaddaan shirkado qaybiya oo u dhashay dalka Poland, marka laga reebo Shell oo Shidaalka ka soo dejisa dalka dibadiisa. Sidaas awgeed, salku waa isku mid dhammaan kiisaska, shidaalkuna wuxuu ku kala duwan yahay inta badan hababka ay shirkaduhu ku kordhinayaan. Isku dhafka saxda ah ee isku dhafka ah lama garanayo.
Shidaalka iyo naaftada premium labaduba waxay ka kooban yihiin baaruud yar, iyo waxyaabo kale, taasoo ka dhigaysa cagaar. Intaa waxaa dheer, isticmaalka saliidaha ee shidaalkaas awgeed, qaybaha gudaha ee matoorka ayaa yaraaday. Waad ku mahadsan tahay isticmaalka hagaajinta, gubashada shidaalka la hagaajiyay ayaa nadiif ah, taas oo saameynaysa nolosha matoorka.
Si kastaba ha noqotee, marka la eego awoodda, baaritaannada lagu sameeyay shaybaarka ayaa muujinaya kaliya raadadka kororka. Kuwani runtii waa kala duwanaansho yar - marka loo eego qiyaasaha, kororka awoodda ayaa ku jirta inta u dhaxaysa 1,6 - 4,5%. Dhab ahaantii, koronto yar oo sidaas oo kale ah ayaa xitaa waxaa sababi kara xaaladaha cimilada oo isbeddelaya.
"Sida shidaalka qaaliga ahi u saameeyo waxqabadka mishiinka ayaa ah sirta macaan ee soo saarayaasha shidaalkan," ayuu yidhi Andrzej Szczesniak, khabiir ku takhasusay suuqa shidaalka. "Si kastaba ha ahaatee, guud ahaan, waxaa loo maleynayaa in shidaalka la hagaajiyay uu si aad u kala duwan ugu shaqeyn karo matoorada kala duwan," ayuu raaciyay.
Fikraddiisa, da'da mishiinka ayaa ah arrin aad muhiim u ah kiiskan.
- Cutubyo cusub oo horumarsan ayaa siyaabo badan siyaalo badan u wanagsan kara marka lagu shido darajada shidaalka sare. Dhanka kale, marka laga hadlayo mishiinnada duugga ah, xaaladdoodu mararka qaarkood way ka sii dari kartaa. Shidaalka qaaliga ah waxa uu daadin karaa wasakhaha ku dhexjiray mishiinka sanadaha la soo dhaafay, kuwaas oo xidhi kara oo waxyeelo gaadhsiin kara habka duritaanka. Xusuusnow in celceliska da'da gaadhiga Polish ay tahay 15 sano, iyo gaadhi da'dan waxaan ka taxadari lahaa marka la buuxinayo shidaalka qaaliga ah. Si kastaba ha ahaatee, waxaan si badbaado leh ugu shubi karnaa baabuurta cusub," ayuu yiri Szczesniak.
Hadalkiisa waxaa xaqiijiyay Michael Evans, oo ah Injineer Ingiriis ah oo sanado badan u diyaarinayay Shidaalka Shell ee baabuurta Ferrari Formula 1.
"Si fiican ayaan u aqaanaa qaabka Shell V-Power waxaanan kuu xaqiijin karaa in shidaaladaasi ay badbaado u yihiin matoorada cusub. Ma aha oo kaliya, way ka fiican yihiin shidaalka caadiga ah sababtoo ah waxay ka kooban yihiin qaybo ilaaliya qaybaha birta ee matoorada. Waxa xiisaha lihi leh, shidaalka qaaliga ahi waxa ay isticmaalaan maaddooyin la mid ah baabuurta Formula 1, laakiin dabcan waa qayb kala duwan, ayuu yidhi Evans.
"Waxaan kaliya ku isticmaalaa shidaal qaali ah gaarigayga gaarka ah," ayuu ii xaqiijiyay.
Waxyaabaha lagu daro shidaalka
Shidaalka la hagaajiyay kuma filna. Ku dhawaad goob kasta oo shidaal, miisasyada waxaa ka buuxa dhammaan noocyada hagaajinta. Khubaradu kuma taliyaan iyaga ka gees ah, laakiin isla mar ahaantaana waxay ku talinayaan dhexdhexaadnimada.
Baabuurta naaftada ee qadiimka ah, waxaa laga yaabaa inay dhibaato ka timaado yaraanta baaruudka, taasoo u shaqeysa sida saliidda unugyadaas. Markii baabuurta leh matoorrada naaftada casriga ah ee ku salaysan habka taranka tooska ah ee tareenada caadiga ah ay bilaabeen inay galaan wax soo saarka, shidaalka naaftada sulfate wuxuu saameyn xun ku yeeshay shaqada cutubyadan. Sidaa darteed, sifayaasha ayaa lagu qasbay inay yareeyaan xaddiga baaruudka ee shidaalka naaftada.
Tani waxay kordhisay nolosha unugyo cusub, laakiin waxaa jirtay dhibaato naaftada duugga ah. Khubaradu waxay ku talinayaan in daroogo lagu daro aquarium-ka waqti ka waqti si loo buuxiyo meelaha banaan.
Arrin gooni ah ayaa ah xilliga jiilaalka, taas oo saameyn karta milkiilayaasha matoorada naaftada. Heerkulka hooseeya (qiyaastii 20 darajo Celsius), paraffin wuxuu ka soo dhici karaa shidaalka naaftada, kaas oo xira nidaamka shidaalka (badanaa filtarka). Walxaha loo yaqaan niyad-jabka ayaa u soo gurmada, iyaga oo yareynaya dulqaadka dhowr darajo Celsius.
Qiimaha shidaalka qaaliga ah ee hadda ee xarumaha buuxinta Polish (laga bilaabo 10.07.2015/XNUMX/XNUMX, Luulyo XNUMX):
| Saldhig | Magaca iyo nooca shidaalka | Kharashka |
| Orlen | Verva 98 | 5,45 zł |
| Verva ON | 4,99 zł | |
| Shell | V-awood nitro+ | 5,48 zł |
| V-Power Nitro+ Diesel | 5,12 zł | |
| BP | Ugu dambeyntii 98 | 5,32 zł |
| Naafto buuxda | 5,05 zł | |
| Statoil | milesPLUS 98 | 5,29 zł |
| naaftada miPLUS | 5,09 zł | |
| Lotus | Lotus Dynamic 98 | 5,35 zł |
| Naaftada Lotus Dynamic | 4,79 zł |
(10.07.2015 Luulyo 98 celceliska qiimaha Pb 5,24 waa PLN 4,70 iyo ON waa PLN XNUMX)
