Falanqeynta Kulanka Xiisaha Leh: Toyota Corolla waxay diyaarineysaa soo laabasho weyn
Sannadkii 2006, Toyota waxay go'aansatay in Yurub, si ay u daboosho da'yarta, iibsada firfircoon, waxay u baahan tahay inay dib uga noqoto iibisadeeda ugu wanaagsan adduunka, Corolla. Auris ayaa la abuuray - farsamo ahaan isla goobta, laakiin ka duwan. In badan oo Yurub ah, halka Corolla uu ahaa baabuur caalami ah.
baabuurku waa kan ugu fiican
Laba iyo toban sano ka dib, Toyota waxay sheegtay in Auris uu qabtay shaqadeedii. Waxa uu ka soo gudbay wakhtiga ay ku qaadatay Toyota in ay keento Corolla heer ku habboon macaamiisha Yurub ee leh heerar ka sarreeya kuwa kale ee adduunka meelaha qaarkood, gaar ahaan qalabka, shaqada, heerka qaylada.
Jiilka laba iyo tobnaad ee Corolla (in ka badan 20 milyan oo unug ayaa la iibiyay 12 sano, kuwaas oo 10 milyan ka mid ah Yurub) ay buuxin karaan shuruudahan ka dib imtixaan gaaban laakiin sax ah inta lagu guda jiro finalka doorashada Autobest. Waxaa lagu dhisay madal caalami ah oo cusub oo Toyota TNGA ah (nooca TNGA-C), kaas oo sidoo kale la abuuray Prius iyo C-HR cusub. Way ka weyn tahay Auris-ka, taas oo si cad ugu muuqata nooca saldhigga TS, kaas oo leh wheelbase XNUMX sentimitir dheer oo sidaas darteed boos badan oo kuraasta danbe ah, kuwaas oo si aan caadi ahayn u adkeyd tusaalayaal sidaas darteedna aan lahayn matoorada naaftada. ...
Halkii laga heli lahaa kuwa sii yaraanaya oo caan ka ah Yurub, xitaa baabuurta fasalkan, waxay leedahay laba nooc oo wadista isku-dhafka ah. Jiilka cusub ee 1,8 hooras 122-litir engine ah oo aynu ka naqaano C-HR iyo Prius cusub waxaa ku biiray version laba litir. Midkani wuxuu awood u leeyahay inuu horumariyo ilaa 180 "faras" wuxuuna u rogaa isku-dhafka Corolla baabuur aad u firfircoon oo ku faraxsan xitaa jidka. Sidoo kale sababta oo ah powertrain ka duwan yahay 1,8-litir version hybrid, sida ay awoodaan (marka baabuurku waa in hab isboorti wadista) gacanta u dhexeeya lix marsho pre-set, taas oo ka dhigaysa wadista madadaalo, gaar ahaan kuwa aan loo isticmaalin in ay wadida isku-dhafka ah. in lagu daro noocyo kala duwan. Sida habka: Xawaaraha ugu badan ee Corolla uu ku shaqayn karo oo keliya korontadu hadda waa 115 kiiloomitir saacaddii. Marka laga reebo labada isku-dhafan, waxa kale oo lagu heli doonaa mishiinka shidaalka turbocharged ee 1,2-litir ee hore loo yaqaan, laakiin Toyota waxa ay sheegtay in ay iibin doonto oo keliya boqolkiiba 15 wadarta iibka.
Gudaha ayaa sidoo kale gebi ahaanba cusub, oo la dhammeeyey marka la eego naqshadeynta iyo tayada, oo leh xirmo nidaam gargaar oo buuxa (oo leh kontorool firfircoon oo safar ah oo sidoo kale istaaga oo bilaabaya gaariga), waxaa sidoo kale jira nidaam cusub oo infotainment kaas oo ka horumarsan inta kale. Baabuurka iyo weli noocyo kala duwan oo qurux badan oo aan weli garanayn sida loola shaqeeyo Apple CarPlay iyo AndroidAuto, taas oo runtii aan caadi ahayn xilligan - laakiin waa run in Toyota ay ka dhawaajisay inay ugu yaraan ku dari doonaan tan mustaqbalka la arki karo. . Cabbiraadaha hadda waxay noqon karaan si buuxda dhijitaal iyo Corolla sidoo kale waxay yeelan kartaa shaashad saadaal ah cabbirrada.
Tan iyo markii aan awoodnay inaan tijaabino qaar ka mid ah tartamayaashii ugu dambeeyay oo ay weheliso Corolla ee imtixaanka Autobest, waxaan helnay sawir xoogaa ka ballaaran: haa, Corolla wuxuu ugu yaraan u fiican yahay inta badan tartamayaasha jaleecada hore iyo ka dib dhowr kiiloomitir ee ugu horreeya. ...
