Marka batteriga lagu dallaco, hal bangi ma karkariyo

Marka lagu xidho baytariga soo baxay iyo charger otomaatig ah, wadayaal badan ayaa dibadda u baxa saacado badan oo si toos ah u damiya, ka dibna kaliya terminalka ayaa hadhay oo batteriga dib loogu soo celiyay daboolka.

Haddii aad si taxadar leh u ilaaliso habka lacag-bixinta, waxaad heli kartaa kuwan soo socda. Marka kharashka lagama maarmaanka ah uu ku ururo bangiyada, taas oo ah, qaybaha leh taarikada iyo electrolyte, waxay si tartiib tartiib ah u bilaabaan inay karkariyaan. Haddii kani yahay dallad aan lahayn is-xirid, karkarinta waa la dejiyaa ilaa uu daaran yahay daaran.

Waxaa la rumeysan yahay in koorsada saxda ah ee habka dallacaadda, ka dib markii la dhammeeyo dallacaadda, dhammaan 6 qaybood (bangi) ee baytariyada 12b ayaa bilaabmaya. Laakiin waxaa dhacda in mid ka mid ah qasacadaha uusan karkarin. Marka la eego dhacdadan, darawallada waxaa lagu maamulaa su'aalo sharci ah.

Waa maxay sababta karkarinta, oo waa caadi

Bangiyada baytarigu waxa loo yaqaan qaybo batteriga ku dhex jira. Waxay ka kooban yihiin baakado taargo gaar ah oo ku salaysan sunta rasaasta oo ay ku wareegsan yihiin korontolayt. Waa isku dhafka biyaha la miiray iyo sulfuric acid.

Haddii tani ay tahay baytariyada caadiga ah ee baabuurta, waxaa jiri doona 6 daasadahaas ah. Mid kasta oo iyaga ka mid ah wuxuu bixiyaa qiyaastii 2,1 V, taas oo guud ahaan kuu ogolaanaysa inaad hesho qiyaastii 12,7 V marka la isku xiro.

Saamaynta arjiga waxaa lagu arki karaa oo keliya baytariyada adeega gaarka ah, halkaas oo ay jiraan furayaasha. Batariyada aan dayactirka lahayn, karkarinta ayaa la ogaadaa, taas oo lagu soo saari karo habab, oo ay ku jiraan isticmaalka karkarinta.

Waa muhiim in la fahmo in karkarinta kiiskan aan la heli karin. Tani ma aha sababtoo ah dareeraha karkarinta ee hoos yimaada saamaynta heerkulka sare, sida ay dhacdo marka kiliyaha caadiga ah ee biyaha kor u kaco. Halkan waxaa ka dhacaysa fal-celin elektaroonig ah, taas oo ka dhalatay taas oo biyaha ka soo baxay isku dhafka elektrolytka ay u jajabaan 2 gaas. Kuwani waa hydrogen iyo oxygen. Tani waxay ku dhacdaa heerkul ka hooseeya 100 darajo Celsius, iyo mararka qaarkood xitaa heerkul xun. Goobo gaas ah ayaa soo baxay, taas oo abuureysa saameynta karkarinta.

Waxaas oo dhami waxay soo jeedinayaan in dallacadu ay dhab ahaantii la socon karto dhacdadan oo kale. Haddii elektrolytku bilaabo inuu karkariyo, tani waa caadi. Tani waxay la mid tahay tilmaanta ah in batteriga uu joojiyay dallacaadda, wuxuu helay yaraan

Korantada korantada ee la keeno batteriga inta lagu jiro dallacaadda ayaa kicisa koronto kiimikaad. Waa wakhtiga hadda socda ee ka cadhaysiiya burburka biyaha ee ogsijiinta iyo hydrogen. Xumbooyinku way soo yaacaan, oo waxaas oo dhami waxay u eg yihiin sida caadiga ah ee biyaha karkaraya.

Gaaska la sii daayo marka la qodayo electrolyte-ka ayaa ah mid aad u qarxa.

Habka dallacaadda waa in lagu sameeyaa jirka bukaanka hawo wanaagsan leh. Sidoo kale, ma jirin ilo olol ah oo u dhow baytariga la raray. Haddii ay dhacdo in aan la aqbali karin.

Seeftu waxay noqotaa calaamad muujinaysa in batarigu si buuxda u buuxiyey kharashkii lumay. Haddii calaamadaha lagu daayo inay sii ururaan, lacag-bixinno dheeraad ah ayaa durba bilaaban doona, oo ay ku xigto sii-deynta biyaha iyo shakiga fiirsashada sulfuric acid ee tiro badan oo elektrolyt ah. Marka heerka biyuhu hoos u dhaco, qadarka dareeraha batteriga ayaa yaraada. Sababtan awgeed, taarikada ayaa soo bandhigaya, wareegga gaaban, burburku waa suurtagal.

Haddii ay lagama maarmaan tahay in la kordhiyo qiimaha electrolyte, waxaa lagama maarmaan ah in la keeno batari xaalad bidaar leh. Xaaladdan oo kale, biyuhu wuu uumi baxaa, fiirsashada asiidhkuna isma beddelin.

Waxa ugu muhiimsan halkan maaha in la dhaafo. Electrolytka waxaa loo ogolaan karaa inuu karkariyo ugu yaraan hadda. Haddii xiiridu ay aad u daran tahay, tani waxay u horseedi kartaa burburka saxanka iyo ka bixitaanka dhamaystiran ee qaabka batteriga.

Karkari dareeraha batteriga waa caadi. Laakin isla mar ahaantaana, ma aha wax caadi ah haddii tani aysan ka dhicin mid ka mid ah qolalka.

Sababta oo ah waxa aanu hal bangi karkarin

Waxaa soo baxday in marka batteriga lagu dallaco, hal bangi oo sababa qaar uusan karkarin. Taasi waxay dhalisay shaki iyo su'aalo ka yimid mulkiilaha gaadhiga.

Waxaa jira dhowr sababood oo waaweyn. Waxaa intaa dheer, xaaladaha qaarkood, dib u soo celinta unugyada batteriga hadda suurtagal ma aha. Waxaa jira dhibaatooyin tan.

Sababta oo ah mid ka mid ah qasacadaha batteriga baabuurka ma karkariyo, waxaa lagu xisaabtami karaa:

1. Qaybtii waa la xidhay, wax qalaad ayaa qolka soo galay, taarikada weelka ku jirayna way burbureen. Waxaas oo dhan ma ogola in qaybaha ay helaan lacag, sida bangiyada kale oo dhan.
2. Isku dheelitir la'aanta. Tani waxay sabab u tahay xaqiiqda ah in heerka ama xoojinta korantada ee hal qol ay ka duwan tahay. Dhalladu waxay u baahan tahay wakhti yar si aad u karsato.
3. Dhamaadka banal ee nolosha batteriga. Gebi ahaanba weelkii wuu burburay, electrolyte-kii ku jiray waxa uu noqday daruuro, mana awoodi doono in uu si caadi ah u shaqeeyo.

Tirakoobyadu waxay muujinayaan in qiyaastii 50% kiisaska, soo celinta batteriga si uu ugu shaqeeyo xaaladdan oo kale ay suurtogal tahay.

Isku dayga soo celinta batteriga iyo in kale waa arrin shakhsi u ah qof kasta.

Sida saxda ah loogu dhaqmo

Hadda si gaar ah oo ku saabsan waxa la sameeyo haddii mid ka mid ah batterigaagu u bangi karo hal sabab ama mid kale

Arrintan, khubaradu waxay bixiyaan talooyin dhawr ah:

1. Soo celinta qaybta. Haddii aadan karkarin 2 Bangi markaad ku dallacanayso baytariga baabuurka, Qaybaha dib u dhiska ayaa ku dhow macna la'aan. Haddii dhibaatadu ay tahay hal qol oo keliya, waxaa habboon in la isku dayo. Tusmada tayada shayga dibadda. Ku-dhaqidda biyaha nadiifka ah ayaa aad u caawiya. Intaa waxaa dheer, habkan waxaad ku nadiifin kartaa dhammaan batteriga, ka dibna ku buuxi electrolyte cusub oo ku dheji.
2. Soo dayn Nuxurka habka waa in si buuxda loo saaro xusuusta batteriga. Tani waxay dheelitiri doontaa dheelitirka u dhexeeya. Waxaad tan ku samayn kartaa xoog, ama waxaad sugi kartaa dheecaan dabiici ah, kaas oo aad u dheer. Taas ka dib, ku dheji batteriga dabeysha, dooro qaabka la rabo. Inta badan, khalkhalgelintan oo kale ka dib, dallacadu waxay mar horeba uga socotaa dhammaan qaybaha si la mid ah.
3. Iibsashada baytari cusub Markaan ku kala furfurnay qolka korantada daruuraha leh, halkaasoo taarikada rasaastu ay si dhab ah ugu milmaan indhaheenna, Waxba lama been abuuran karo. Nuxurka noocaas ah lama bixiyo. Waxaa jirta suurtogalnimo sare oo ah in daadinta saxanka uu ka bilaabmay qaybo kale.

Howlaha biyo raacida iyo soo kabashada aad ayey uga fog yihiin meel siman. Tani waxay u baahan tahay dhawr hawlgal oo kakan, si adag u ilaali taxaddarrada badbaadada.

Markaad ogaato sababta dhabta ah ee hal bangi oo ku yaal batteriga soo socda uusan karkarin, waxaad fahmi kartaa inay macno u leedahay dib u soo celinta, ama natiijada ugu badan ee dhabta ah ee iibsashada cusub ee isha tamarta.

Ku dallacsiinta in aad la kulanto xaalad, marka batteriga lagu dallaco, qaar ka mid ah 1 ayaa awood u leh. Xaaladdan, waxaa jira algorithm gaar ah oo ficil ah. Waxay u egtahay talo:

1. Ka fur furka daasadaha batteriga ee lagu adeegayo tooshka loo qoondeeyay, dhankaaga u iftiimi. Bal u fiirso xaaladda korantada. Baytariyada aan dayactirka lahayn waxay badanaa leeyihiin aag balaastig ah. Iyada oo loo marayo, waxaad sidoo kale fahmi kartaa xaaladda dareeraha. Haddii mugga uu mugdi yahay, isku hubso nalka ama saliingaha, soo saar qadar yar oo dareere ah oo fiiri.
2. Haddii dareeruhu u soo baxay inuu noqdo mid hufan, tani waxay noqotay sifo wanaagsan. Halkan, hubaal, waxaa jirta dhibaato ah in bakhtiinta xidhitaanka bangiyada, ama lacag-bixintooda. Haddii elektrolytku uu daruur yahay, markaas waa hubaal in taarikada rasaastu ay burburtay. Tani waxay kicisay isbeddel ku yimid midabka dareeraha shaqada. Xaaladeeda caadiga ah, korantadu waxay u egtahay biyo caadi ah.
3. Marka ay ku jirto xaalad hufan ee electrolyte, charger-ku waxa uu u muuqan karaa mid barbar dhigaya kharashka Sxbo oo dhan, si taas loo sameeyo, batteriga waa in gebi ahaanba laga saaro, ka dibna kharashka hadda waa in la mariyaa.
4. Haddii, isku daygan oo kale ka dib, nuqul ka mid ah aan weli lagu arkin hal bangi, fursadaha 2 waa iibsashada batari cusub, Ama la kala diro luqaddii hore ee kiiska labaad, waa lagama maarmaan in la gooyo qaybta sare, Laga soo bilaabo sifooyinka ka soo jeeda qaybta dhibka leh ee kiis saxan ah, u fiirso xidhitaanka suurtogalka ah. Haddii aysan jirin wareeg gaaban, dheji taarikada, ku buuxi electrolyte ilaa heerka la rabo iyo, natiijada alxanka, xir kiiska.

Qaar baa laga yaabaa in ay soo gabagabeeyaan in aysan jirin wax khatar ah oo khatar ah haddii aysan jirin wax saameyn ah oo ka mid ah qaybta kaliya.

Runtii tani run maaha. Haddii qayb ka mid ah aysan shaqeynin, qadarka kaydku wuxuu ku saabsan yahay 2,1 V oo koronto ah oo laga heli karo 12,6-12,7. qaybaha haray. Intaa waxaa dheer, koronto-dhaliyaha laftiisa iyo qaybaha uu ka kooban yahay ayaa dhibban.

Had iyo jeer suurtogal maaha in dib loo soo celiyo baytariga baabuurta ee dib loo buuxin karo haddii mid ka mid ah gasacadaha uu ku guuldareysto, dhammaan waxay ku xiran tahay waxa dhabta ah ee sababay xaaladdan.

Waxa aanay khubaradu ku talinayaan in la sameeyo waa in la burburiyo batteriga. Batariyada adeegaya, waxa kaliya oo loo ogolyahay in bangiyada laga furo. Way adag tahay in la saadaaliyo waxa burburka daboolka sare iyo alxankiisa dambe u horseedi doono. Laakiin dhab ahaantii ha ilaawin nolosha adeegga la filayo.

Ujeeddo ahaan, natiijada ugu macquulsan waxay noqon doontaa in lagu wareejiyo baytariga duugoobay ee dib-u-warshadaynta iyo raadinta muuqaal cusub oo tayo leh oo lagu qiyaasay kartida baabuurka.