Sababaha hawlgalka aan degganayn ee engine VAZ 2107

Qaar badan oo ka mid ah milkiilayaasha baabuurta ee VAZ 2107 ayaa la kulmay dhibaatada hawlgalka engine aan degganayn oo aan degganayn. Dhab ahaantii, dhibaatadani waa mid aad u baahsan oo ku dhawaad ​​darawal kasta ayaa wax ka qabtay. Laakiin sababaha ay waxaas oo dhan u dhacaan, dhab ahaantii, ma aha kuwo aad u yar, iyo si loola tacaalo nasiib-darradan, waa lagama maarmaan in la barto dabeecadooda. Hoos waxaa ku qoran liiska cilladaha keeni kara in aan degganayn hawlgalka engine VAZ 2107.

Nidaamka jahliga

Halkan waxa aad tusaale ahaan u soo qaadan kartaa dhibaatooyin badan oo keeni kara hakad ku yimaada shaqada mishiinka gubashada gudaha:

1. Dhimbiilayaasha aan shaqaynayn. Haddii ugu yaraan mid ka mid ah bareegaha uusan si caadi ah u shaqeynin, markaa xasiloonida mishiinka ayaa wax u dhimi doonta, maadaama mid ka mid ah dhululubada uu si isdaba-joog ah u shaqeyn doono. Xaaladdan oo kale, waa inaad si taxadar leh u hubisaa wax walba iyo, haddii loo baahdo bedel dhimbiil jabay.
2. Gariiradda dab-damiska ayaa cilladaysan. Tani ma dhacdo marar badan, laakiin way dhacdaa mararka qaarkood. Dhimbiilku wuxuu noqdaa mid aan xasilloonayn, awooddiisu si weyn ayay u yarayn kartaa, taas oo lafteeda u horseedi doonta hawlgal aan degganayn oo ah qaybta tamarta VAZ 2107. Xaaladdan oo kale, sidoo kale waa lagama maarmaan. ku beddel gariiradda mid cusub.
3. Fiilooyinka tamarta sare. Aad ayaad ula yaabi doontaa, laakiin inta badan waa silig dhinbiil ah oo daloolan taasoo keeni karta in mishiinka saddex-geesoodka ah iyo inay lumiso awooddeeda. Xaaladdan oo kale, waxaad u baahan tahay inaad bedesho fiilooyinka kuwa cusub, taas oo loo sameeyo si fudud oo aan macno lahayn in tan si faahfaahsan loo eego.
4. Daboolka qaybiyaha iyo xiriirada. Haddii aad leedahay nidaamka daminta xidhiidhka ee rakibay, ka dibna marka xiriiradu gubaan, mishiinka ayaa laga yaabaa inuu bilaabo inuu shaqeeyo si isdaba-joog ah mana jiri karto su'aal ah xasilooni kasta. Sidoo kale, waxaa jira waqtiyo ay gubato waxa loogu yeero dhuxusha, taas oo ku taal bartamaha daboolka qaybiyaha ee gudaha. Haddii mid ka mid ah khaladaadka la tixgeliyey la helay, waxaa lagama maarmaan ah in la tirtiro iyada oo la beddelayo qaybo gaar ah.

Nidaamka Awoodda

Nidaamka korontadu wuxuu sidoo kale door muhiim ah ka ciyaaraa hawlgalka xasilloon ee mashiinka baabuurka, sidaas darteed waa in si taxadar leh loo tixgeliyaa sida nidaamka dabka. Hoos waxaa ku qoran dhibaatooyinka ugu waaweyn ee nidaamka shidaalka oo keeni kara in uu shaqeeyo engine aan degganayn:

1. Tallaabada ugu horreysa waa in la hubiyo tayada shidaalka. Isku day in aad ka daadiso dhammaan shidaalka haanta oo ka hubi qashinka sida biyaha. Xataa xarumaha gaaska ee la xaqiijiyay, waxaad mararka qaarkood ku heli kartaa biyo kugu filan haanta, ka dib baabuurka ayaa gariiri doona oo matoorku wuxuu noqon doonaa mid aan iswaafajin. Xaaladdan oo kale, marka batroolka laga soo saaro haanta, waxaa lagama maarmaan ah in si buuxda loogu dhejiyo khadka shidaalka ee bamka si aysan u jirin hadhaaga shidaalka tayada hooseeya ee ku jira. Haddii loo baahdo, nadiifi karburiyaha oo beddel filtarka shidaalka.
2. Kaarburetor xiran ama filtarrada shidaalka. Haddii burburku soo galo carburetor-ka, markaa mishiinka ayaa laga yaabaa inuu diido inuu shaqeeyo oo dhan oo xitaa bilaabo. Diyaaradaha xiran, isku dhafka shidaalka si buuxda uma geli doono qolka gubanaya, kaas oo isla markiiba saameyn doona shaqada caadiga ah ee mishiinka.
3. Haddii la ogaado xawli aan xasilloonayn, markaa waxaad isku dayi kartaa inaad hagaajiso carburetor adoo adkeynaya boodhka hagaajinta ee la rabo ee carburetor.
4. Bamka shidaalka. Waxa uu bilaabi karaa inuu junk iyo bamgareeyo si joogto ah, taas oo dabiiciyan u horseedi karta calaamadaha lagu sharraxay.

Nidaamka qeybinta gaaska

Halkan, sababta ugu weyn ee hoos u dhaca waxqabadka matoorka waxay noqon kartaa hagaajinta waalka khaldan. Haddii ugu yaraan mid ka mid ah furayaasha uu ku dheggan yahay, markaa waa inaadan ka fileyn hawlgal deggan qaybta korontada. Haddii, marka la cabbirayo farqiga u dhexeeya rockers iyo kamaradaha camshaft, ay soo baxdo in ay ka badan yihiin ama ka yar yihiin 0,15 mm, waa inaad sameysaa hagaajinta waalka VAZ 2107.

Qodob kale oo ay tahay in aan la dhimin waa xilliga dabka. lagama maarmaan hubi calaamadaha waqtiga, iyo haddii ay dhacdo inay ku habboon yihiin, si sax ah u deji.

Haddii aad shakhsi ahaan la kulantay dhibaatooyin kale oo si toos ah u saameeya shaqada caadiga ah ee mishiinka, markaa waxaad la wadaagi kartaa fikraddaada faallooyinka hoose.