Sababaha burburka kariyaha ee Camry 40

Nidaamka kuleylinta gaariga Toyota Camry 40 waxaa loo arkaa "meel daciif ah" dhammaan cutubyada dhexdooda. Iyada oo ay la socoto qodobka bini'aadamka, waxaa sidoo kale jira arrin warshadeed - cillad-darrada naqshadeynta hiitarka, sahayda ka hortagga iyo soo celinta tuubooyinka. Jeebka hawada ayaa si sabab la'aan ah loo abuuray taasoo ka hortagaysa wareegga dabiiciga ah ee dareeraha ee habka qaboojinta. Sababaha caadiga ah:

• heerka hoose ee ka hortagga barafka ee nidaamka ama maqnaanshihiisa dhamaystiran;
• dhaawaca farsamada ee jirka, sahayda iyo soo celinta;
• xiridda kuleyliyaha foornada ee kuleyliyaha sababtoo ah kuleyl xumo;
• samaynta qufulka hawada ee nidaamka qaboojinta baabuurka.

Calaamadaha kor ku xusan waa kuwa ugu caansan iyo sifada nooca Toyota Camry, iyada oo aan loo eegin sanadka la soo saaray iyo wax ka beddelka.

Calaamadaha caadiga ah ee kuleyliyaha cilladaysan:

• socodka hawada daciifka ah ee ka imanaya leexiyeyaasha;
• heerkulku uma dhigmo qaabka loo dhigay konsole dhexe ee baabuurka. Ku afuufo jet qabow;
• kuleyliyaha dhalmada;
• tuubada - nidaamiyaha waa qabow, halka tuubooyinka iyo barafka ka hortagtu ay ku filan yihiin diiran;
• shooladda ma qarxiso marka la shido;
• marawaxada "shidoyinka" waxa ay ku shaqaysaa xawli kala duwan, oo leh sahayda hadda degan;
• qaybta kululaynta ma shaqaynayso.

Goobta la aasaasay

Kuleyliyaha gudaha waxaa lagu rakibay si caadi ah bartamaha torpedo, oo dhab ahaantii ku qarsoon hoostiisa. Muuqaalka ugu muhiimsan ee qalabku wuxuu ku yaalaa naqshadeynta, kaas oo leh fara badan oo ka mid ah kanaalada hawada ee raacaya leexiyeyaasha. Tan waxaa loo eegi karaa si togan iyo si xun labadaba. Farsamoyaqaannada rugta adeegga, tani waxay ku abuurtaa caqabado iyo caqabado gelitaanka bilaashka ah ee hababka "subtorpedo".

Nashqadeynta shirka shooladda waa mid caadi ah oo sifo ah, sida nooca baabuurta Toyota: kiis caag ah, halkaas oo hiitarka aluminium, damper, tuubooyinka, wareegga ay ku yaalaan - taarikada xiriirka ee bixinta korontada.

Nambarada buugaagta iyo qiimaha alaabta asalka ah

• Kuleyliyaha model Camry 40 oo wata matoorada horay loo rakibay (2ARFE, 2ARFXE, 2GRFE, 6ARFSE, 1ARFE) - 87107-33120, STTYL53950 (analogue). Qiimaha waa 4000 rubles;
• baabuur wadista (ururka servo) - 33136, qiimaha 2500 rubles;
• bamka nidaamka qaboojinta shooladda ee nooca hybrid ee Toyota Camry CB40 - 41746, qiimaha 5800 rubles;
• Qalabka kululeeyaha foornada - 22241, laga bilaabo 6200 rubles iyo in ka badan;
• Qaybta xakamaynta cimilada - 22242, laga bilaabo 5300 rubles;
• wax ka beddelka engine ee isteerinka saxda ah - 4113542, ka 2700 rubles.

Beddelka iyo dayactirka qayb ka mid ah shooladda saaran Camry 40

Iyada oo aan loo eegin nooca burburka, baadhitaan buuxa ayaa had iyo jeer lagu sameeyaa xarunta adeegga. Arrintu waxay si gaar ah u khusaysaa mulkiilayaasha baabuurkoodu ku jiro dammaanad. Kuwa dammaanad-qaadkoodu dhacay, waxaa lagama maarmaan ah in si gaar ah loogu heshiiyo jadwal cusub oo loogu talagalay booqashada xarunta adeegga, maaddaama qalabka farsamada aan loo isticmaalin muddo dheer iyada oo aan la hubin.

Si go'aan looga gaaro habka dayactirka, sayidku waa inuu sameeyaa baaritaanka hore. Dareenka ugu weyn waa in la bixiyaa si loo hubiyo daacadnimada sahayda ka hortagga barafka iyo khadadka soo celinta, maqnaanshaha burburka farsamada. Sidoo kale calaamadi (ring) fiilooyinka, sanduuqa fiyuuska.

Noocyada shaqada dayactirka kululeeyaha

Iyada oo ku xidhan heerka dhaawaca, kabtanku wuxuu sameeyaa beddel buuxa oo loogu talagalay qalab cusub ama dayactir qayb ah. Shuruudaha ugu muhiimsan ee lagu kala soocayo waa heerka dhaawaca soo gaadhay shooladda, jidhka iyo caqli-galnimada isticmaalka qaabka ay ku jirto wakhtiga kala-baxa. Qodob muhiim ah ayaa ah kharashka shaqada, waa wax iska cad in beddelka dhamaystiran uu ku kici doono wax ka badan beddelka qayb ka mid ah qaybaha xiran. Kahor intaadan sii wadin ka-hortagga, waxaa lagama maarmaan ah in la iibsado qalabka dayactirka ee gaasaska caagga ah ee tuubooyinka hiitarka.

Dalabka kala dirida:

• daadi barafka ka-hortagga, dib-u-deji batteriga si aad uga fogaato wareegga gaaban ee jirka;
• kala furfurida dhammaan qaybaha torpedo hore, qaybta galoofyada, nidaamka maqalka;
• ka saarida guryaha caagga ah ee tiirka isteerinka;
• fur-furka biraha-soo-jiidashada - riixida, ka saarista meesheeda caadiga ah;
• ka sii daynta xannibaadda kuleyliyaha ee qalabka ku dheggan iyo biyaha hoostooda;
• Qalabka ayaa laga saaray meeshii uu ku sugnaa.

Waxaad wax badan ka baran kartaa algorithm-ka daawashada markaad daawato fiidiyowga

Sida loo saaro marawaxada:

Sayidku waxa uu dhigayaa baloogga la soo ururiyey oogada sare ee kursiga shaqada si uu u bilaabo dayactirka oo uu u dhamaystiro kala furfurida, isaga oo ka saaraya daboolka, hiitarka, mishiinka, tuubooyinka iyo marawaxada. Isla mar ahaantaana, waxay samaynaysaa ogaanshaha muuqaalka ee qaybaha iyo hababka, laga yaabee in qaarkood ay u baahan yihiin in la beddelo ama laga hortago.

Iyada oo aan guul darrayn, waa la dhaqaa, la nadiifiyaa, raadiyaha waa la afuufay. Dhaqan gaar ah ayaa la isticmaalaa, biyo kaliya kuma filna in lagu dhaqo godka malabka. Nidaamka waxaa lagu fuliyaa kaliya maqnaanshaha dhaawaca kiiska, dhammaan dhinacyada kale - beddelaad dhammaystiran oo cusub. Aqoon-is-weydaarsiyada qaarkood waxay ku dhaqmaan alxanka hiitarka, laakiin nolosha adeegga ka dib dayactirka noocaas ah waa gaaban yahay. Qiimaha shaqadu wuxuu la mid yahay iibsashada hiitarka cusub. Doorashadu waa caddahay.

Ka dib marka la beddelo qaybaha xiran iyo kuwa dhaawacan, sayidku wuxuu isugu soo ururay siday u kala horreeyaan. Marka la dhammeeyo, antifreeze ayaa lagu shubaa, oo doorbidaya mid cusub, iyo shaqada shooladda waa la hubiyaa.

Iyadoo la raacayo dhammaan talooyinka iyo qawaaniinta hawlgalka qalabka, kheyraadku waa ugu yaraan 60 km.