Sababaha isticmaalka saliidda mishiinka oo kordhay

Dhibaatada isticmaalka saliidda ee korodhay waxay inta badan ka werwersataa mulkiilayaasha baabuurtaas oo masaafada ay horeba u weyn tahay iibsashada ama dib u habeynta ka dib. Laakiin xitaa baabuurta cusub, matoorku wuxuu inta badan bilaabaa inuu isticmaalo saliid aad u badan. Si aan u fahamno sababta tan, aan marka hore jebinno aragti yar oo mawduuca ku saabsan.

Baabuurta dalka laga soo saaro, sida VAZ 2106-07, ama ka dib sii daayo 2109-2110, isticmaalka saliidda la ogol yahay inta lagu jiro hawlgalka engine waa 500 ml 1000 kiiloomitir. Dabcan, tani waa ugu badnaan, laakiin weli - si cad uma habboona in la tixgeliyo kharashka noocaas ah sida caadiga ah. Matoorka wanaagsan ee la adeegsan karo laga bilaabo beddelka beddelka saliidda, mulkiilayaal badan ayaan soo shubin hal garaam. Halkan waxaa ah tilmaame weyn.

Sababaha ugu muhiimsan ee matoorka gubashada gudaha uu si xad dhaaf ah u cunayo saliidda

Haddaba, hoos waxaa ku qoran liiska sababaha uu matoorka baabuurku u bilaabo inuu si dhakhso ah iyo tiro badan u cuno saliidda. Waxaan jeclaan lahaa in aan isla markiiba ogaado in liiskani aanu dhammaystirnayn oo lagu sameeyay iyada oo lagu salaynayo khibradda shakhsi ahaaneed ee milkiilayaal badan oo khibrad leh iyo khabiiro.

1. Kordhinta xirashada kooxda piston-ka: riixitaanka iyo giraanta xoqida saliidda, iyo sidoo kale dhululubada laftooda. Farqiga u dhexeeya qaybaha ayaa kor u kacaya, taas oo ku saabsan, saliiddu waxay bilaabataa inay gasho qolka gubanaya xaddi yar, ka dib marka ay gubato iyada oo ay weheliso shidaal. Tuubada qiiqa leh ee calaamadahan oo kale leh, waxaad caadi ahaan arki kartaa kayd saliid xoog leh ama kayd madow. Dib-u-habaynta mishiinka, beddelka qaybo ka mid ah kooxda piston-ka iyo caajisnimada dhululubada, haddii loo baahdo, ayaa kaa caawin doona in la tirtiro dhibaatadan.
2. Xaaladda labaad, oo sidoo kale ah mid caadi ah, waa xirashada shaabadihii tarmariga. Koofiyadahan waxaa lagu dhejiyaa tuubada dhinaca sare ee madaxa dhululubada waxayna ka hortagayaan in saliidda ay gasho qolka gubanaya. Haddii koofiyadaha ay dillaacaan, heerka qulqulka ayaa kor u kici doona si waafaqsan, xalka kaliya ee dhibaatadan ayaa noqon doona in la beddelo xirmooyinka taamka valve.
3. Waxaa jira waqtiyo ay wax walba u muuqdaan inay ku fiican yihiin mishiinka, oo koofiyadaha la beddelo, laakiin saliidda labadaba way duushay oo ku duushay tuubada. Markaa waa inaad fiiro gaar ah u yeelataa hagayaasha waalka. Sida habboon, waalka waa in aanu ka laadlaadsan gacanta, farqiga u dhexeeyaana waa inuu ahaadaa mid aad u yar. Haddii dhabarka dhabarka lagu dareemo gacanta, iyo gaar ahaan xoog leh, markaa waa degdeg in la beddelo baadiyahan isku midka ah. Waxa lagu riixaa madaxa dhululubada oo mar walba suurtogal maaha in tan guriga lagu sameeyo, in kasta oo badidoodu ku guulaystaan.
4. Saliida oo ka daadanaya xidhmooyinka saliidda iyo gaasaska ku jira mishiinka. Haddii aad hubto in wax walba ay ku fiican yihiin mishiinka, oo aadan fahmi karin sababta saliiddu u baxayso, waa inaad fiiro gaar ah u yeelataa dhammaan gaasaska, gaar ahaan sump. Iyo sidoo kale ka hubi saliidda saliidda si ay u daadato. Haddii burbur la helo, qaybaha waa in lagu beddelaa kuwo cusub.
5. Waxa kale oo mudan in maskaxda lagu hayo in habka wadista baabuurtu uu si toos ah u saamaynayo inta iyo inta saliidda uu cuni doono. Haddii aad caadaysatay raacitaanka aamusnaanta, markaa waa inaadan dhibaato kala kulmin tan. Oo haddii, liddi ku ah, aad tuujin wax kasta oo ay awoodaan in gaarigaaga, si joogto ah u shaqeeyaan xawaare kordhay, markaas waa in aadan la yaabin isticmaalka saliidda kordhay.

Kuwani waxay ahaayeen qodobbada ugu muhiimsan ee la tixgelinayo haddii aad ka shakisan tahay in rabitaanka cuntada ee ICE ee shidaalka iyo saliidaha ay kordheen. Haddii aad khibrad kale u leedahay, markaa waxaad faallooyinkaaga ugu tagi kartaa hoosta maqaalka.