Sababaha matoorka garaaca baabuurka

Haddii matoorka baabuurku garaacay, qof kastaa isla markiiba ma fahmo waxa ay ka dhigan tahay. Waxaa muhiim ah in la fahmo sababaha cilladda noocaas ah, si loo qiimeeyo xaaladaha ay ku kacday, cawaaqibka ay keeni karto haddii aan waxba la samayn. Sidaa darteed, mulkiilaha baabuurku waa inuu ogaadaa waxa uu samaynayo haddii ay dhacdo dhibaato noocaas ah.

Waa maxay garaaca matoorka

Burburka inta badan soo muuqday wuxuu muujinayaa in farqiga u dhexeeya qaybaha ay si weyn u kordheen aagga isku dhafka walxaha gaarka ah. Haddii nidaamyada saliidda iyo qaboojinta ay shaqeeyaan dhibaato la'aan, buuqa iyo garaaca ayaa ka muuqda meelo bannaan oo, celcelis ahaan, labanlaaban ama xitaa ka sarreeya sifooyinka la oggol yahay. Xoogga saameyntu waxay si toos ah ugu xiran tahay kororka farqiga.

Tani waxay ka dhigan tahay in garaaca mishiinka uu yahay saameynta qaybaha midba midka kale, iyo culeyska barta xiriirka ayaa si aad ah u kordhaya. Xaaladdan oo kale, xirashada qaybaha qalabka ayaa si weyn u dardargelin doona.

Digniin

Heerka xirashada waxaa saameyn doona xajmiga farqiga, walxaha qaybaha iyo qaybaha, culeyska, waxtarka saliidda iyo arrimo kale oo badan. Sidaa darteed, qanjidhada qaarkood waxay si aan xanuun lahayn ugu safri karaan tobanaan kun oo kiiloomitir iyadoo ay jirto saameyn, halka qaar kalena ay ku fashilmaan dhowr kiiloomitir ka dib.

Xaaladaha qaarkood, unugga korontadu wuxuu garaacaa xitaa nadiifinta caadiga ah iyo haddii qaybuhu aanay aad u xidhnayn.

Waa maxay sababta matoorku u garaaci karo: sababaha

Inta lagu jiro hawlgalka baabuurka, garaaca mishiinka ayaa laga yaabaa inuu u kordhiyo si aan sinnayn, degdeg ah ama tartiib tartiib ah. Sababaha cilladda:

• qarxinta iyo culeysyada culus ee matoorka;
• qalloocinta qaybta gudaha ee matoorka;
• khalkhalka curiyeyaasha shakhsi ahaaneed;
• luminta hantida matoorka saliidda.

Haddii walxaha adag ee waqtiyaynta walxaha ay daalan yihiin, matoorku wuxuu socon karaa waqti isku mid ah iyada oo aan isbeddelin. Haddii qaybaha jilicsan ay gaabsadaan marka ay la shaqeynayaan qaybo ka samaysan walxo adag, qaylada dibadda ayaa bilaabi doonta inay si muuqata u korodho.

Shaqo la’aan

Haddii matoorku ku garaaco shaqo la'aan, codkani maaha mid khatar ah, laakiin dabeecaddiisa weli lama go'aamin. Waqtiga nasashada, buuqu wuxuu dhacaa sababtoo ah:

• taabashada koronto-dhaliye ama jiidiyaha bamka;
• gariirka sanduuqa wakhtiga ama ilaalinta matoorka;
• joogitaanka qalabka;
• jillaab dabacsan.

Xaaladdu way ka sii daraysaa marka dildilaac uu ka soo muuqdo garabka duulista ee gaadhiga si toos ah u gudbinaya. Waxa suurtogal ah in xidhitaanka xadhkaha camshaft-ga la dabciyo, iyo marka aan shaqaynayn qaylada ayaa u muuqata sababta oo ah qalabka dabciga ah ee furaha.

Kulul

Muuqaalka garaaca marka la isticmaalayo mishiinka gubashada gudaha ayaa suurtagal ah sababtoo ah hoos u dhac weyn oo ku yimaada goobaha shaqada ee u dhexeeya walxaha gudaha mashiinka. Marka qabow, saliiddu waa dhumuc weyn tahay, birta alaabaduna ma ballaariso. Laakiin marka heerkulka matoorku kor u kaco, saliiddu waxay noqotaa dareere, iyo garaacid ayaa soo baxaya sababtoo ah farqiga u dhexeeya walxaha xiran.

Matoorku aad buu u kululaadaa sababtoo ah:

1. Saliid yaraan. Xaaladdan oo kale, lammaanaha isku xoqaya midba midka kale ayaa shaqeyn doona iyada oo aan saliid lahayn, taas oo sababta xirashada iyo garaacista.
2. Crankshaft iyo shaadhkeeda. Kuwa dambe waxay ka samaysan yihiin bir ka jilicsan marka loo eego shafka, sidaas darteed way daalan yihiin sababtoo ah xadgudubka saliidda sagxadaha ama nolosha adeegga. Si kastaba ha ahaatee, way soo jeesan karaan oo waci karaan.
3. Valve Sababta ugu weyni waa xirashada dhagaxyada valve. Saliida Camshaft waa la xiri karaa.
4. Magdhawyaasha Haydarooliga. Garaaca inta badan waa natiijada heerka saliidda oo hooseeya ama cadaadiska saliidda oo aan ku filnayn. Xidhashada lama saari karo.
5. Marxalada wareega Matoorka gubashada gudaha ee leh suunka ama silsiladda, masaafada taas oo ka badan 150-200 kun oo km, qaybaha gudaha ayaa daalan. Mararka qaarkood coking of channels saliid ayaa la arkay.
6. Bisitoonada iyo darbiyada dhululubada. Joometry ee biistoonada ayaa jabay marka unugga korontadu uu dhamaado. Waxyeello soo gaadha giraanta bisinka iyo biinanka ayaa sidoo kale suurtagal ah.
7. Qaadista iyo shaadhka. Xirashada iyo jeexjeexyadu waxay u dhacaan si dabiici ah, laakiin rakibidda khaldan inta lagu jiro dayactirka sidoo kale waa suurtagal.
8. Qaraxyo. Calaamadaha: Qaraxyada dhegoolaha ee dhululubada mishiinka gubashada gudaha, oo ka yimaada shilka degdega ah ee shidaalka.

Dhammaan sababahan khaladaadka waa la tirtiri karaa.

Qabowga

Xaalad ayaa laga yaabaa inay soo baxdo marka mashiinka qabow, ka dib bilawga, wuxuu bilaabay inuu ku shaqeeyo garaac yar, kaas oo la waayay ka dib kululaynta.

Digniin

Waxaa jiri kara sababo badan oo tan ah, laakiin ma ahan cabsi. Waa suurtagal in lagu wado cillad noocaas ah, laakiin matoorka gubashada gudaha waa in had iyo jeer la sii kululeeyaa.

Waa maxay sababta matoorka gubashada gudaha uu u sameeyo buuq marka uu qaboobo, iyo ka dib kuleylka, qaylada ayaa baaba'aysa, su'aal caadi ah oo loogu talagalay milkiilayaasha baabuurta? Tani waxay sabab u tahay xirashada dabiiciga ah ee qaybaha. Kuleyl ka dib, way balaadhaan oo nusqaamahoodu caadi ayay noqdaan.

Waa runtaa

Sababta kale ee garaacista marka la bilaabayo matoorka gubashada gudaha waa fashil ku yimaada nidaamka saliidda. Waxqabad xumada bamka saliidda, Saliid la’aanta iyo xidhmidda kanaalada wasakhda ah awgeed, Saliiddu wakhti uma hayso inay gaadho dhammaan meelaha is-jiidhka ah wakhti ku habboon, sidaas awgeedna waxa la maqlayaa dhawaaq yaab leh.

Sababtoo ah dhibaatooyinka nidaamka sifeynta, saliiddu ma gasho wiishashka hydraulic, la'aanteed, hawlgalkooda waxaa weheliya buuq.

Saliida lagu daro waxay kaa caawin doontaa in la saxo xaalada. Haddii tani aysan caawin, waxay u baahan doontaa in lagu beddelo nadiifin horudhac ah oo nidaamka.

Saliida ka dib

Haddii, iyadoo ay jirto dhawaaq qariib ah, mashiinka gubashada gudaha ayaa bilaabay inuu si adag u shaqeeyo oo sigaar cabbo, sababtu waxay ku jiri kartaa saliidda:

• maqnaanshihiisa;
• tayada hoose;
• wasakhowga;
• barafowga lidka ku ah ayaa gala;
• xidho ama dhaawac soo gaadho bamka saliidda;
• viscosity sare.

Dufan sare oo viscosity ah ayaa xannibaya qulqulka, gaar ahaan cimilada qabow, taasoo keentay buuq weyn iyo garaacid tareenka sare ee waalka. Shaandhooyinka saliidda had iyo jeer way qabsan karaan shaqadooda, laakiin waxay u baahan yihiin in la beddelo waqti ka waqti. Haddii filtarku xidhmo, baalku wuu furmaa, isagoo u furaya marinka saliidda xaaladaha aanu filtarku dhaafi karin saliid.

Maxaa la sameeyaa haddii matoorku ku garaaco socodka

Haddii cutubka korantadu uu bilaabay inuu garaaco, waxaad u baahan tahay inaad hesho sababta oo aad tirtirto. Adiga laftaadu waad samayn kartaa ama u jeedsan kartaa khabiiro.

Digniin

Xaaladaha qaarkood, darawalku wuxuu go'aansadaa in dhibaatadu ku jirto mishiinka oo uu u qaado baabuurkiisa adeegga. Laakiin waxaa laga yaabaa inay soo baxdo in tani aysan ahayn sababta.

Haddii aad ka hesho cod la yaab leh wadada, waa inaadan dhaqaaqin, maadaama ay jirto suurtogalnimo sare oo ah natiijo murugo leh. Way fiicantahay in loo kaxeeyo meesha ugu dhow oo aad la xiriirto khabiirada takhasuska leh. Laakin haddii sanqadha aysan kor u qaadin oo laga maqlo matoorka biyaha, razdatka ama bamka duritaanka, waxaad sii wadi kartaa jidkaaga.

Mashiinku wuxuu qarxi karaa sababo kala duwan, kuwaas oo si sahlan loo tirtiri karo, waxa ugu muhiimsan waa in si sax ah loo aqoonsado. Haddii aadan adigu samayn karin, waa inaad u leexataa xirfadlayaasha.