Matoorada XADO lagu daro - dib u eegis, tijaabooyin, fiidiyowyo

XADO waa shirkad Yukreeniyaan-Dutch ah, oo la aasaasay 1991 magaalada Kharkov.

Abuuritaanka ugu weyn ee shirkadu waa dib-u-nooleynta - waxyaabaha lagu daro saliidda mishiinka, taas oo si weyn u kordhisa nolosha mishiinka. Shirkaddu waxay soo saartaa badeecooyin kala duwan si ay u ilaaliso ku dhawaad ​​dhammaan qaybaha baabuurta iyo qalabka kale ee matoorka.

Alaabooyinka leh astaanta XADO ayaa suuqa ka soo muuqday 2004-tii waxayna isla markiiba keeneen muran badan - waxyaallaha dib-u-nooleynta qaaliga ah iyo saliidaha gawaarida ayaa loo dhigay sidii elixir baabuur.

Codsigooda ka dib, baabuurta duugga ah ayaa u duulaya sida kuwa cusub: garaaca mishiinka ayaa baaba'aya, sanduuqyada gearboxes waxay joojiyaan humming, isticmaalka shidaalka ayaa hoos u dhacaya, iyo cadaadiska dhululubada ayaa kordha.

Tifaftirayaashayada Vodi.su way dhaafi waayeen astaantan, maadaama ay sidoo kale xiiseynayaan inay hubiyaan in matoorada baabuurteena ay si caadi ah u shaqeeyaan.

Maxaan ogaanay?

Mabda'a hawlgelinta ee XADO nooleeyayaasha

Si ka duwan waxyaabaha lagu daro Suprotec, XADO waxay matoorka ugu shaqeysaa si ka duwan. Dib-u-soo-nooleynta, waxaa sidoo kale loo yaqaannaa saliidaha atomiga, waa, dhab ahaantii, saliid qaro weyn oo ka kooban granules soo nooleynaya.

Wax-ku-darka noocan oo kale ah waxaa lagu iibiyaa weel yaryar oo 225 millilitir ah.

Granules soo noolaynta, gelitaanka mishiinka, waxaa lagu wareejinayaa si wadajir ah saliid engine qaybaha kuwa u baahan ilaalinta. Isla marka meel noocan oo kale ah la helo - tusaale ahaan, dildilaaca derbiga piston ama darbiyada dhululubo ee la jarjaray - geeddi-socodka dib-u-nooleynta ayaa la bilaabay. Marka la eego ficilka xoogagga is-jiidhka iyo kulaylka la sii daayay kiiskan, lakabka cermet wuxuu bilaabaa inuu koro. Tani waa hab is-maamuleed oo joogsada isla marka dahaarka difaaca la sameeyo.

Faa'iidada waxyaabaha lagu daro XADO waa in walxaha firfircooni ay ku jiraan granules oo aan gelin fal-celin kiimiko ah oo lagu daro saliidda mashiinka caadiga ah. Si looga hortago in wakiilka uu dego sanduuqa, ka dib marka la buuxiyo, ka tag mishiinka si uu u shaqeeyo ugu yaraan 15 daqiiqo, inta lagu jiro wakhtigaas dib-u-kicintu waxay dejin doontaa dusha sare ee lammaanaha isku-dhafka waxayna bilaabaan inay sameeyaan lakab ilaalin ah.

Ka dib orodka 1500-2000 kiiloomitir, dahaar difaac ayaa la samayn doonaa.

Waxaa lagama maarmaan ah in si sax ah loo xisaabiyo xilliga buuxinta saliida atomiga ee XADO - suurtagal maaha in la beddelo saliidda caadiga ah ka dib marka la buuxiyo wax lagu daro ilaa baabuurku u safray ugu yaraan 1500 kiiloomitir.

Inta lagu jiro wakhtigan, lakabka difaaca ayaa heli doona wakhti si uu u sameeyo, joomatari ee dhululubada ayaa hagaajin doona, taas oo u horseedi doonta kororka cadaadiska, iyo, si waafaqsan, kor u kaca, hoos u dhaca isticmaalka shidaalka iyo saliida engine.

Ka dib 1500-2000 km oo orod ah, saliidda ayaa mar hore si ammaan ah loo beddeli karaa. Tani sinaba uma saameyn doonto lakabka ilaalinta. Waxaa intaa dheer, dib-u-nooleyntu waxay haysaa awoodda dib-u-soo-nooleynta, taas oo ah, haddii dildilaacyo iyo xoqin cusub ay ku sameeyaan lakabka ilaalinta, waxay si dabiici ah u koraan iyada oo aan lagu darin qayb cusub oo ah saliidda atomiga XADO.

Si loo xoojiyo natiijooyinka la helay, dib-u-buuxinta waxyaabaha lagu daro waxaa lagu sameyn karaa meel ka dib 50-100 kun kiiloomitir.

Darawallo badan ayaa si aad ah ugu xamaasha dib u soo noolaynta mishiinka baabuurkooda oo ay ka buuxiyaan XADO si ka badan intii loo baahnaa. Si kastaba ha noqotee, tani waa lacag lumis - maareeyaha mid ka mid ah dukaamada kiimikada baabuurta ayaa kugula taliyay inaad ku dhejiso qiyaasta saxda ah (hal dhalo 3-5 litir oo saliid ah), laakiin haddii aad wax badan buuxiso, markaa granules ayaa si fudud u heli doona. ku jir saliidda mishiinka kayd ahaan waxayna shaqayn doontaa kaliya marka ay jiri doonto baahi, tusaale ahaan, culeysyo xad dhaaf ah.

Qiyaastii iyadoo la raacayo isla mabda'a, dhammaan waxyaabaha kale ee lagu daro ee lagu daro sanduuqa gearbox, isteerinka korontada, sanduuqa gearbox ayaa shaqeeya. Waxaa jira xeryo gaar ah oo si gaar ah loogu habeeyey shidaalka iyo matoorada naaftada, buug-gacmeedka, gudbinta tooska ah ama robotiga ah, ee loogu talagalay dhammaan- ama baabuurta hore ee taayirrada.

Codsiga XADO ee nolosha dhabta ah

Dhammaan macluumaadka kor ku xusan waxaa laga soo qaatay buug-yaraha shirkadda iyo wadahadalka lala yeeshay la-taliyayaasha maamulka. Laakiin tifaftirayaasha bogga Vodi.su waxay eegaan xayaysiis kasta, sida xayaysiisyada oo kale. Waxay noqon doontaa mid aad u xiiso badan in la ogaado in waxyaabaha lagu daro XADO ay runtii awood u leeyihiin inay dib u soo celiyaan awooddii hore ee mishiinka. Ka dib markii aan la hadalnay darawaliinta iyo maskax-yaqaannada, waxaan ku guuleysannay inaan ogaanno boqolleyda hal shay oo keliya - Isticmaalka waxyaalahan lagu daro xaqiiqdii ma ka dhigi doonto matoorka inuu ka sii daro..

Waxay ka sheekeeyeen, tusaale ahaan, sheeko ku saabsan nin maskaxiyan ah oo loo kaxeeyay inuu hagaajiyo baabuur, kaas oo matoorkani mar la siiyay. Maskaxdii saboolka ahayd waa uu ka takhalusi waayay daahan dhoobada-birta ah ee raagaya ee piston-yada, sidaas darteed waa in uu gebi ahaanba beddelo kooxda-bistoonnada.

Darawallo badan ayaa si daacad ah u ammaanay waxyaabahan lagu daro - wax kasta oo ku qoran xayeysiiska waa run: baabuurku wuxuu bilaabay inuu isticmaalo shidaal yar, wuxuu bilaabmaa iyada oo aan dhibaato lahayn jiilaalka, qaylada iyo gariirku waa la waayay.

Waxa kale oo jiray kuwo aan si fiican uga jawaabin, oo aan ahayn XADO oo keliya, laakiin sidoo kale wax kale oo lagu daro. Run, sida ay soo baxday ka dib, dhibaatooyinkoodu ma dhicin isticmaalka daroogooyinka, laakiin sababtoo ah burburka gebi ahaanba kala duwan: pistons gubtay, bambooyin saliid ah oo xiran, xargaha iyo joornaalada crankshaft. Burburinta noocan oo kale ah waxaa lagu hagaajin karaa oo keliya aqoon-is-weydaarsiga, wax lagu daro ah ma caawin doono kiiskan.

Eray ahaan, ka hor inta aanad buuxin waxyaabaha lagu daro, waxaad u baahan tahay inaad marto baadhitaano, sababtoo ah baabuurku waa nidaam aad u adag, isticmaalka saliidda oo kordhay ama hoos u dhaca awoodda matoorka ayaa dhici karta ma aha oo kaliya sababtoo ah xirashada silsiladaha iyo pistons.

Isla sidaas oo kale dhibaatooyinka sanduuqa gear-ka - haddii qalabku ka samaysan yahay bir tayo hoose leh, markaa habka kaliya ayaa ah in si buuxda loo xalliyo sanduuqa gearbox.

Maanu helin dad ku shuba waxyaalaha lagu daro XADO matoorada cusub.

Mabda 'ahaan, halabuurka noocan oo kale ah waxaa loogu talagalay baabuurta la isticmaalo, ee matoorada kuwaas oo ay jiraan dhar adag oo labbo ah oo xoqan.

Milkiilayaasha baabuurta dhawaan la iibsaday, waxaan kugula talineynaa inaad beddesho saliidda lagu taliyey ee waqtiga.

Xado 1 Marxaladda Cabbitaanka Fiidiyowga ee Baabuurka X-Trail (Matoorka Shidaalka)

Tijaabada fiidyaha ee XADO 1 Stage Halabuurka ugu badan ee gaadhiga naaftada ah ee Hyundai Starex.

Soodejinaya…