Calaamadaha cilladda iyo beddelka iskutallaabta kartoon ee VAZ 2106

Iskutallaabyada Cardan ee Zhiguli-ga caadiga ah waxaa lagu sameeyay qaab dhejis ah, kaas oo loogu talagalay in lagu xiro dhidibyada wareega ee gudbinta. Qaybahan waa la bedeli karaa iyada oo aan dadaal badan iyo qalab gaar ah lahayn. Dhibaatooyinku waxay soo bixi karaan oo keliya haddii aan si fiican loo daryeelin iskutallaabyada.

Ujeedada iskutallaabta kaarka VAZ 2106

Marka baabuurku socdo, faashashyada baabuurku had iyo jeer kuma jiraan xariiq toosan. Waxay beddelaan booskooda marka loo eego midba midka kale iyo masaafada u dhexeysa faashashka ayaa sidoo kale isbeddelaya. VAZ 2106, sida baabuur kale oo badan, qulqulka ka soo baxa sanduuqa gearbox ilaa dabada dambe waxaa lagu kala qaadaa kaarka, dhammaadka kaas oo lagu rakibay isgoysyada (hinsiyada). Waxay yihiin isku xirka ugu weyn ee khadka, kaas oo isku xira gearbox iyo qalabka wadista ee sanduuqa geesta dambe Shaqo kale oo muhiim ah ayaa loo xilsaaray iskutallaabta kaarka - awoodda lagu dhimi karo naafanimada suurtagalka ah ee wadajirka cardan, sababtoo ah dhaqdhaqaaqa joogtada ah ee dhammaan walxihiisa.

VAZ 2106 kartoon iskutallaab ah waxaa loogu talagalay in lagu xiro faashadihii wareega ee gudbinta

Maxay ka samaysan yihiin iskutallaabyada kartoonka?

Qaab-dhismeedka, isku-dhafka caalamiga ah waxaa lagu sameeyaa qaabka qaybta cruciform oo leh cirbadaha cirbadaha, daboolka iyo daboolka, kuwaas oo lagu hagaajiyo xannibaadda.

Qalabka is-goysyada: 1 - isgoysyada; 2 - mid kale; 3 - daboolka dibnaha; 4 - irbad qaadashada; 5 - riixitaanka; 6 - Guryaha cirbadaha (galaas); 7 - giraanta xajinta

Wareeg

Qulqulka laftiisa ayaa ah badeeco leh faashash toosan oo qaab bislo leh oo ku taagan biraha. Qalabka wax-soo-saarka qaybtu waa bir bir ah oo sarreeya, kaas oo leh awood sare. Guryaha noocan oo kale ah waxay u oggolaanayaan isgoysyada in ay u adkeystaan ​​culeysyo culus muddo dheer.

Qaadashada

Qaybta sare ee xajisyadu waa quraarad (koob), qaybta guduhu waa caarad iskutallaabta ah. Ku wareejinta koobka agagaarka dhidibka taranka ayaa suurtagal ah iyadoo ay ugu wacan tahay cirbadaha ku dhex yaal labadan walxood. Anthers iyo cuffs ayaa loo isticmaalaa si looga ilaaliyo xajinta boodhka iyo qoyaanka, iyo sidoo kale in lagu ilaaliyo saliidaha. Naqshadaynta qaar, dhamaadka sareynta iskutallaabtu waxay ku taagan tahay salka hoose ee koobka iyada oo loo marayo dhaqe khaas ah, kaas oo ah riixitaanka.

Qaadista iskutallaabtu waxay ka kooban tahay koob iyo irbado, gudahana waa caarada iskutallaabta

Joojiye

Koobabka wax lagu dhejiyo ee godadka fargeetada iyo geesaha waxaa lagu hagaajin karaa siyaabo kala duwan:

• siddooyinka xajinta (gudaha ama dibadda);
• baararka xajinta ama daboolka;
• feeray.

VAZ 2106, giraanta haynta ayaa hagaajinaysa koobka wax-qaadista ee gudaha.

Maxaa ka gudbaya in la saaro "lixda"

Haddii aad dhageysato ra'yiga khabiirada xarumaha adeegga, waxay ku talinayaan in la beddelo labadaba iskutallaabyada wadajirka ah ee caalamiga ah, xitaa haddii mid ka mid ah uu ku guuldareysto. Laakiin wax waliba si cad uma aha. Iskutallaabtu, oo ku taal dhinaca hore ee khadka, waxay aad uga dheer tahay dhabarka. Waxaa jira xaalado marka qaybta shanka la beddelo saddex jeer, iyo meel u dhow meesha bannaanka ah looma baahna in la beddelo. Markaad dooranayso is-goysyada gaadhigaaga, waa inaadan ku cayrin qiimo jaban, sababtoo ah dayactirku wuxuu ugu dambeyntii ku kici doonaa kharash badan. Tixgeli qaar ka mid ah soo-saareyaasha hinges-ka oo aad ku aamini karto doorashadaada:

1. tijaaboli. Ka samaysan bir kaarboon sare leh oo si siman u engegan oo dhan oo dhan. Alaabtu waxay awood u leedahay inay u adkaysato saamaynta sare ee dabeecad firfircoon oo taagan. Shaabaddu waxay leedahay naqshad la hagaajiyay, taas oo kordhisa isku halaynta iyo ilaalinta ka hortagga boodhka iyo ciidda soo galitaanka biraha.
   

   Iskutallaabta Trialli waxay ka samaysan tahay bir kaarboon-sare ah, taas oo kordhinaysa kalsoonida habka.
2. Kraft. Qaybtu waxay ka samaysan tahay bir gaar ah oo aan lahayn birta u adkaysata daxalka. Soo-saaruhu wuxuu bixiyaa dammaanad tayo sare leh, kaas oo lagu daro xakamaynta marxaladaha badan inta lagu jiro wax soo saarka.
   

   Kala-goysyada caalamiga ah ee Kraft waxay ka samaysan yihiin daawaha khaaska ah ee u adkaysta daxalka
3. Weber, GKN, iwm. Iskutallaabyada kuwan iyo kuwa kale ee wax soo saarka ee dibadda laga keeno waa kuwo tayo wanaagsan leh, laakiin mararka qaarkood joojinta waa in lagu hagaajiyaa meesha.
4. Nooca ugu jaban ee iskutallaabta gimbal waa qayb gudaha lagu sameeyay. Looma baahna in laga hadlo tayada alaabtan oo kale, markaa sida nasiib badan.
   

   Faa'iidada iskutallaabyada gudaha waa kharashkooda la awoodi karo, laakiin tayada alaabtan oo kale ayaa ka tagaysa wax badan oo la rabo.

Kahor intaadan iibsan oo rakibin isku-dhafka caalamiga ah, hubi inaad tixgeliso xajmiga iyo qaabka koobabka. Sidoo kale waa in fiiro gaar ah loo yeeshaa caarada hindhisyada. Waa inaysan yeelan wax burooyin ah, xagtimo ama cillado kale. Gawaarida gudaha, waxay u fiicantahay in la siiyo doorbidid iskutallaabyada leh qalabka dufanka leh, taas oo ah, kuwa loo adeego, taas oo kuu ogolaan doonta inaad si joogto ah u cusbooneysiiso dufanka xajinta. Shaabaduhu waa inaysan lahayn wax cillado ah, sida jajabyo muuqda ama cilladaha wax soo saarka.

Markaad dooranayso iskutallaab, waa in fiiro gaar ah loo yeesho cabbirka iyo qaabka koobabka.

Shaxda: cabbirrada iskutallaabta gimbal ee "classic"

Qolka	Codsiga	Cabbirrada DxH, mm
2101-2202025	Cardan iskutallaab VAZ 2101-2107	23,8h61,2
2105-2202025	Cardan iskutallaab VAZ 2101-2107 (la xoojiyay)	23,8h61,2

Calaamadaha raha xun

The crosspiece ee VAZ 2106, sida qayb kasta oo kale ee gaariga, waxay leedahay nolol adeeg gaar ah. Fikrad ahaan, kheyraadka qaybtu waa mid aad u ballaaran, oo ku saabsan 500 kun oo km, laakiin tirooyinka dhabta ah waa 10 jeer ka yar. Sidaa darteed, beddelka waa in la sameeyaa ka dib 50-70 kun kiiloomitir. Tani ma aha oo kaliya tayada qaybaha, laakiin sidoo kale wadooyinkeena, xoojinta hawlgalka baabuurta. La'aanta dayactirka xilliyeed ee iskutallaabtu waxay keenaysaa oo keliya baahida loo qabo beddelkooda. Xaqiiqda ah in dhibaatooyinka qaarkood ay ka soo baxeen xayndaabka waxaa lagu muujiyey calaamadaha astaamaha:

• dharbaaxo iyo garaacid;
• gariirrada qalabka socodka;
• qaylo marka uu baabuur wado ama uu dardar gelinayo.

Dhagsi iyo kuuskuus

Badanaa dhibaatooyinka istallaabtu waxay soo baxaan marka shaabadu ay dhaawacmaan oo boodhka, ciidda, wasakhda iyo biyaha ay galaan gudaha biraha. Dhammaan arrimahan waxay si xun u saameeyaan nolosha alaabta. Marka cidhifyada la xidho, dhagsiimo ayaa la maqli doona inta lagu guda jiro isbeddelka qalabka ee socodka, kuuskuus xawaare ku dhow 90 km / h, iyo dillaac ama rustle ayaa sidoo kale u muuqda. Haddii dhawaaqyo macdan ahi dhacaan, waxaa lagula talinayaa in la leexiyo qaybaha kaadhka, tusaale ahaan, adiga oo gaadhiga dul saaraya duullimaad. Haddii tiro badan oo ciyaar ah la helo, godadka isdhaafka ah waxay u baahan doonaan in la beddelo.

Inta lagu jiro ogaanshaha farqiga u dhexeeya iskutallaabyada sanduuqa, qalabka dhexdhexaadka ah waa in la hawlgeliyaa.

Fiidiyowga: ciyaarta iskutallaabta cardan

Haddii gaarigayga uu jiro qasabno ku yaal aagga kaadhka, laakiin isla mar ahaantaana waxaan hubaa in iskutallaabtu ay wali ku jiraan xaalad wanaagsan oo ay tahay inay noqdaan, markaa waxay u badan tahay inay si fudud aan ku filnayn. silsiladaha, kuwaas oo ay u baahan yihiin in lagu siringo. Waxaan kugula talinayaa inaadan dib u dhigin dayactirka marka gujisyada ay muuqdaan, tan iyo xajisyadu way jebi doonaan mana suurtagal noqon doonto in la sameeyo iyada oo aan la beddelin iskutallaabta.

qaylo

Sababta qaylo-dhaanta ee aagga usheeda dhexe waxay badanaa la xiriirtaa dhanaannada iskutallaabyada. Dhibaatadu waxay si cad u muuqanaysaa bilawga dhaqdhaqaaqa iyo marka aad ku socoto xawaare hooseeya, halka baabuurka uu u ruxayo sida gaari duug ah.

Qalabka isdhaafka ah ayaa laga yaabaa inuu dillaaco sababtoo ah saliid la'aan

Cilad-xumada waxay u muuqataa maqnaanshaha dayactirka xayndaabyada, marka xajinta aysan si fudud ula qabsan hawsheeda. Mararka qaarkood, ka dib markaad kaxayso kaarka, waxay soo baxdaa in iskutallaabtu aysan u dhaqaaqin dhammaan dhinac kasta.

Fiidiyowga: sida uu iskutallaabtu u dillaacdo kartoonku

Qulqulka creak LADA-2107

Gariirka

Cilad-xumada qaabka gariirka leh kala-goysyada kartoonku waxay dhici karaan marka hore loo socdo ama gadaal loo socdo. Dhibaatadu waxay la jiri kartaa labadaba hore iyo kuwa cusub labadaba. Xaaladda koowaad, cilladdu waxay sabab u tahay laalista mid ka mid ah silsiladaha. Haddii gariirku sii socdo ka dib beddelidda iskutallaabta, markaa qayb tayadeedu liidato ayaa laga yaabaa in lagu rakibay ama rakibidda si sax ah looma samayn. Caaro-caaro, mid duug ah iyo mid cusubba, waa in ay afarta jiho midkood u dhaqaaqdo si xor ah oo aan cidhiidhi gelin. Haddii ay tahay inaad codsato dadaal yar markaad ku dhaqdhaqaajiso hindhisada gacmahaaga, waxaad si khafiif ah u taaban kartaa koobka wax-qaadista, waxaa laga yaabaa inaysan si fiican u habboonayn.

Gariirada usheeda dhexe waxay la xiriiri kartaa dheelitir la'aanta. Sababta ayaa laga yaabaa inay ku jirto saameynta gimbalka wax adag, tusaale ahaan, markaad garaaceyso dhagax. Saxanka dheelitirka ayaa sidoo kale ka dhici kara usheeda dhexe. Xaaladahan oo kale, waxaad u baahan doontaa inaad booqato adeegga baabuurta si aad u tirtirto dheelitir la'aanta, oo ay suurtogal tahay in aad beddesho shafka laftiisa.

Gariirada Cardan waxaa sababa ma aha oo kaliya fashilka iskutallaabtu. Waayo-aragnimada shakhsi ahaaneed, waxaan dhihi karaa in dhibaatadu ay sidoo kale iskeed isu muujiso marka dusha sare ee dibedda la gooyo, marka caagga lagu hayo uu jabo. Gariirku waxa si gaar ah loogu dhawaaqaa marka dib loo noqonayo iyo bilowga dhaqdhaqaaqa marshada kowaad. Sidaa darteed, ka hor inta aanad bilaabin beddelka iskutallaabta, waxay noqon doontaa mid waxtar leh in la hubiyo taageerada shafka propeller.

Beddelidda iskutallaabta kaarka VAZ 2106

Iskutallaabyada kartoonku waxay ku xiran yihiin oo kaliya beddelka, tan iyo cirbadaha cirbadaha, qaybaha dibadda iyo gudaha ee qafisku way dhammaadaan, taas oo keenaysa samaynta ciyaarta. Tani waxay muujinaysaa suurtogalnimada iyo aan habboonayn soo celinta qaybta. Haddii, calaamadaha astaamaha ah, ayaa shaaca ka qaaday in kala-goysyada kartoonku ay u baahan yihiin in la beddelo, waxay noqon doontaa lagama maarmaan in la burburiyo lafteeda lafteeda, ka dibna kaliya sii wad dayactirka. Shaqada soo socota, waxaad u baahan doontaa qalabka iyo agabyada soo socda:

• fur furan oo loogu talagalay 13;
• madaxa 13 oo leh buro ama jiir;
• caarada naxaasta ama aluminium;
• jilbaha;
• daaman khafiif ah oo cufan;
• jiidashada caalamiga ah;
• qalab;
• iskutallaab cusub;
• dufan "Fiol-1" ama "SHRUS-4";
• kaashawiito weyn.

Si aad u soo saarto kaarka oo aad u beddesho iskutallaabta, waxaad u baahan doontaa qalab garaashka caadiga ah.

Qaadista kaarka

On VAZ "lix", usheeda dhexe ee kaardan ayaa ku dheggan santuuqa gadaasha dambe ee gearbox, iyo meel u dhow gearbox, kaardan waxaa lagu hayaa meel dibadda ah. Burburinta shafka gaariga waxaa loo fuliyaa sida soo socota:

1. Waxaan ka furnay korka kaarka furaha 13.
   

   Kaarku waxa uu ku xidhan yahay sanduuqa gear ee dabada oo leh afar boolal oo u baahan in la furo
2. Haddii boolalku ay leexdaan marka lowska la furo, geli kaashawiito, adoo adkeynaya xirmooyinka.
   

   Nusku si sahal ah ayay u dabcayaan haddii boolal kaarkaan lagu hagaajiyo kaashawiito.
3. Markaad furto boolka ugu dambeeya, ku qabo usheeda gacanta labaad, maxaa yeelay waxaa laga yaabaa inay kugu soo dhacdo. Kaarka waxaan u qaadnaa dhinaca ka dib markaan si buuxda u furno boodhka.
   

   Ka dib marka la furo boolalka, kaarka waa in lagu taageero gacanta si uusan u dhicin
4. Iyada oo biskud ku yaal garabka isku xirka laastikada, waxaan calaamadeynaa booska kaarka.
   

   Waxaan ku calaamadeynaa booska kardan iyo flange leh sharooto si loo rakibo usheeda dhexe isla booska inta lagu jiro dib-u-ururinta
5. Kaashawiito, waxaanu ku leexinnaa shaabadda shaabadda agteeda isku xidhka.
   

   Isticmaalka kaashawiito, waxaanu leexin anteenada fiilada, kaas oo haya shaabadda
6. Waxaan u wareejinaa fiilada iyadoo la raacayo giraanta wax lagu dhejiyo dhinaca.
   

   U dhaqaaji fareeshka dhinaca
7. Waxaan ka furnaa buurta dhexe oo waxaan haynaa kaadhka laftiisa.
   

   Dabci lowska haya xajinta
8. Burburinta kama dambaysta ah, ka soo saar usheeda dhexe sanduuqa marshada.
   

   Ka dib markaad furto xirmooyinka, ka soo saar shafka sanduuqa marsho

Ka saarida isdhaafka

Ka dib markaad kala furfurto usheeda dhexe, waxaad isla markiiba sii wadi kartaa inaad kala furfurto iskutallaabta:

1. Waxaan calaamadeynaa fargeeto kala-goysyada kaararka si looga fogaado xadgudubka dheelitirka warshadda inta lagu jiro kulanka. Si aad u codsato calaamadaha, waxaad isticmaali kartaa rinji (sawirka hoose) ama waxaad si fudud ugu dhufan kartaa gambaleelka.
2. Waxaan ka saarnaa siddooyinka haynta leh qalab gaar ah.
   

   Waxaan ka soo saarnaa siddooyinka xiritaanka oo leh qalab gaar ah
3. Ku haysashada kaarka ku-xigeenka, waxaanu ku cadaadinnaa biraha iyada oo loo marayo mandrels ku habboon ama ku garaaca dubbe.
   

   Waxaan ku cadaadinnaa xadhkaha iskutallaabtu si ku-xigeen ah ama waxaan ku garaacnaa dubbe iyada oo loo marayo adabtarada ku habboon
4. Waxaan kala furfurnaa xargaha, u wareejinta iskutallaabtu dhanka jihada la saaray, ka dib markii aan wax yar u rogno iskutallaabta oo ka saar fargeetada.
   

   Markii aanu garaacnay hal koob oo iskutallaabta ah, waxaanu u wareejinaa xayndaabka dhinaca jihada la saaray, ka dib waxaan xoogaa u rogi iskutallaabta oo ka saarnay fargeetada.
5. Si la mid ah u cadaadi dhinaca ka soo horjeeda.
6. Waxaan ku celineynaa tillaabooyinka lagu sifeeyay cutubka 3, oo gebi ahaanba waanu kala furfurnaa iskutallaabta.
   

   Ka dib markaad riixdo dhammaan koobabka, ka saar iskutallaabta indhaha
7. Waxaan ku celcelineynaa isla tillaabooyinka isku midka ah ee leh cirifka labaad, haddii beddelkeeda sidoo kale loo baahan yahay.

Rakibaadda iskutallaabta iyo kaarka

Waxaan u dulsaarnaa usha iyo usha sida soo socota:

1. Waxaan koobabka ka saareynaa iskutallaabta cusub oo aan gelinaa indhaha.
   

   Kahor intaadan rakibin iskutallaabta, ka saar koobabka oo geli indhaha kaadhka
2. Waxaan ku rakibnay koobka meesha, si tartiib ah u garaaca dubbe ilaa jeexdin loogu talagalay giraanta haynta ay ka muuqato. Waanu ku dhejinaynaa oo rognay kaarka.
   

   Koobabka iskutallaabta cusub ayaa la dhex wadaa ilaa uu ka soo muuqdo jeexdin giraanta haynta.
3. Sidoo kale, waxaan gelineynaa oo hagaajineynaa koobka ka soo horjeeda, ka dibna labada haray.
   

   Dhammaan koobabka wax-qaadista waxay ku rakiban yihiin si isku mid ah waxaana lagu dhejiyaa wareegyo
4. Waxaan ku dhejineynaa dufan Fiol-1 ama SHRUS-4 isku-dhafka kabuunka ee kaarka waxaanan gelineynaa cirifka isku xirka laastikada, hagaajinta giraanta ilaalinta.
5. Waxa aanu ku xidhnaa usha kaarkan jidhka iyo sanduuqa gear-ka ee dabada.

Fiidiyowga: beddelka iskutallaabta kartoonka ee VAZ 2101-07

Beddelka iskutallaabyada VAZ 2101 - 2107 "Classic"

Saliid ayaa la geliyaa iskutallaabyada kartoonada ee warshadda. Si kastaba ha noqotee, marka la beddelayo badeecada, had iyo jeer waxaan ku duraa xiniinyaha dayactirka ka dib. Ma jiri doonto sifeyn xad-dhaaf ah, la'aanteeduna waxay u horseedi doontaa daal badan. Iskutallaabyada, waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo "Fiol-2U" ama "No. 158", laakiin xaaladaha daran, "Litol-24" ayaa sidoo kale ku habboon. Inkasta oo aan aqaano mulkiilayaasha baabuurta ee isticmaala Litol labadaba iskutallaabyada iyo kabadaha. Marka aan qulqulayo, waxaan ku shubaa saliidda ilaa ay ka bilaabato inay ka soo baxdo shaabadihii hoostooda. Sida xeerku dhigayo 10 kun kiiloo mitirba waa in la istaajiyaa.

Iskutallaabyada la adeegay ayaa lagu subkay iyada oo loo marayo qalab dufan leh oo leh sirinji gaar ah

Looma baahna inaad noqoto makaanik baabuur oo khibrad leh si aad u bedesho kala-goysyada kartoonka. Rabitaanka milkiilaha baabuurka iyo tilmaamaha tallaabo-tallaabo ayaa kaa caawin doona in la aqoonsado cilladda iyo in la sameeyo dayactirka garaash iyada oo aan khaladaad samayn.