Calaamadaha muujinaya in dhimbiilayaashu u baahan yihiin in la beddelo

Haddii darawalku aanu xasuusan marka walxaha cusub ee nidaamka dabka lagu rakibay, ka dibna heerka ku habboonaantooda waxaa lagu go'aamin karaa muuqaalkooda. Doorasho kale, haddii aysan jirin rabitaan ah in lagu fuulo daboolka hoostiisa, waa in si dhow loo eego hawlgalka mishiinka.

Fahamka inaad u baahan tahay inaad bedesho dhimbilayaasha waa sahlan tahay. Waa ku filan inaad fiiro gaar ah u yeelato muuqaalka qaybaha iyo hawlgalka mishiinka. Haddii dayactirka aan lagu fulin waqtigii loogu talagalay, tani waxay horseedi kartaa burbur ku yimaada warshadda korontada iyo kicinta.

Sidee ku ogaan kartaa marka dhinbiilayaashu u baahan yihiin in la beddelo?

Nidaam kasta oo baabuurku wuu daalaa muddo ka dib, maadaama uu leeyahay kayd kheyraad u gaar ah. Xirmooyinka dhimbiisha waa in la hubiyaa kormeer kasta oo la qorsheeyay. Waa lagama maarmaan in la beddelo alaabooyinka iyadoo la raacayo talada baasaboorka farsamada ee nooc gaar ah, iyada oo aan la sugin guuldarrooyinka hawlgalka mashiinka.

Noloshooda adeeg waxay kuxirantahay nooca birta ee caarada iyo tirada "petals":

• Alaabooyinka ka samaysan daawaha nikkel iyo chromium waxay si habboon u adeegi karaan ilaa 15-30 kun oo kiilomitir. Khubaradu waxay ku talinayaan in la beddelo walxahan MOT kasta oo ay la socoto saliid.
• Kaydka kheyraadka ee electrodes lacag ah ayaa ku filan 50-60 kun oo km.

Soo-saareyaasha qaybo qaali ah oo leh caarada platinum iyo iridium waxay bixiyaan dammaanad ilaa 100 km ah. Waa muhiim in la tixgeliyo xaaladda unugga korantada. Matoorada da'da ah ee leh saamiga cadaadiska hooseeya, shumacyadu ma socon doonaan xitaa kala badh muddadan, maadaama ay ka buuxsami doonaan saliid. Intaa waxaa dheer, marka la isticmaalayo shidaal tayadiisu hooseyso, heerka xirashada ee walxaha nidaamka dabka ayaa kor u kaca ilaa 30%.

Calaamadaha muujinaya in dhimbiilayaashu u baahan yihiin in la beddelo

Darawalada khibrada leh ayaa ku andacoonaya in ay suurtagal tahay in lagu kordhiyo xadka badbaadada qaybahan 1,5-2 jeer haddii ay xilliyada qaar nadiifiyaan kaydka kaarboonka oo farqiga la hagaajiyo. Laakiin way ka fiican tahay inaadan ku xadgudbin shuruudaha beddelka, maaddaama tani ay kordhinayso khatarta fashilka ee hawlgalka qaybta korantada. Ku rakibida alaabta cusub (celceliska qiimaha 800-1600 rubles) waxay ku kici doontaa wax aad uga yar dib u habeyn weyn oo lagu sameeyo mashiinka baabuurta (30-100 kun rubles).

Way fududahay in la fahmo inaad u baahan tahay inaad ku beddesho dhimbiileyaasha calaamado aan toos ahayn:

• marka la bilaabayo, bilawga ayaa leexanaya, laakiin matoorku ma bilaabo wakhti dheer;
• jawaabta gaabis ah ee matoorka si loo cadaadiyo badadka gaaska;
• dhaqdhaqaaqa xawaaraha ayaa xumaaday;
• tachometer "wuxuu ku boodaa" isagoo aan shaqayn;
• baabuurka "jiid" marka uu wado;
• biraha ayaa ka soo baxa qaybta matoorka bilowga;
• Qiiq madow ayaa ka soo baxaya qiiqa qiiqa;
• Dhibco dareere ah oo guban kara ayaa la duulaya qiiqa;
• Tilmaamaha mishiinka jeegga ayaa iftiimaya;
• isticmaalka shidaalka oo kordhay.

Cilladaha noocan oo kale ah waxay sidoo kale u dhacaan sababo kale. Laakiin, haddii dhowr ka mid ah calaamadahan la arko, markaa shumacyada waa in la hubiyaa. Haddii ay waxyeello soo gaarto, waxaa jira dhib xagga dhimbiilka. Shidaalku gabi ahaanba ma wada gubo mana dhammaan qolalka. Waxaa jira qaraxyo. Mawjadda naxdinta leh awgeed, piston-ka, usha isku xirka, shafka, gaaska madaxa dhululubada ayaa la saaray culeysyo farsamo iyo kulayl oo xooggan. Darbiyada dhululubada ayaa si tartiib tartiib ah u burburay.

Calaamadaha xirashada birta

Haddii darawalku aanu xasuusan marka walxaha cusub ee nidaamka dabka lagu rakibay, ka dibna heerka ku habboonaantooda waxaa lagu go'aamin karaa muuqaalkooda. Doorasho kale, haddii aysan jirin rabitaan ah in lagu fuulo daboolka hoostiisa, waa in si dhow loo eego hawlgalka mishiinka.

Farqiga u dhexeeya electrodes

Dhimbiil kasta oo dhaca marka mishiinka la bilaabo, gabal bir ah ayaa ka soo baxa shumacyada caarada. Waqti ka dib, tani waxay keenaysaa korodhka farqiga. Natiijo ahaan, way adag tahay in gariiraddu ay sameyso dhimbiil. Jebinta dheecaannada, dab-damisyada isku darka guban kara iyo qarxinta habka qiiqa ayaa dhaca.

Calaamadaha xirashada birta

Waxay dhacdaa liddi ku ah in masaafada u dhaxaysa korantada ay aad u yar tahay. Xaaladdan oo kale, dheecaanku wuu xoog badan yahay. Laakin dhimbiil gaabani ma gaadho shidaalka, waxa uu mar mar daadiyaa. Tani waxay keenaysaa dhibaatooyinka soo socda:

• isku darka shidaalka-hawogu kuma gubto dhammaan qolalka;
• matoorku waa mid aan degganayn ("troit", "stolls");
• Khatarta xiritaanka gariiradda xawaaraha matoorka sare.

Si taas looga hortago, farqiga shumaca waa in la cabbiraa oo la barbar dhigo qiimaha nidaamsan ee soo saaraha. Calaamadaynta alaabta, kuwani waa tirooyinka ugu dambeeya (badanaa inta u dhaxaysa 0,8-1,1 mm). Haddii qiimaha hadda uu ka duwan yahay qiimaha la oggol yahay, markaa waa waqtigii la beddeli lahaa isticmaalka

Nagar

Marka uu shidaalku shido, qaybo ka mid ah alaabada gubanaysa waxay ku dul degaan shumacyada. Inta lagu jiro hawlgalka caadiga ah, electrodes laftooda ayaa laga nadiifiyaa kaydkaas. Laakiin mararka qaarkood waxaa jira huuro ka hadlaya dhibaatooyinka soo socda:

• Danbas madow macnaheedu waa dab-damisyo dhacaya. Shidaalka qolka ku jira gabi ahaanba ma guban ama waxaa jira hawo la'aan gudaha dhululubada.
• Midabka cad ayaa tilmaamaya kulaylka korantada (laga bilaabo gubashada shidaalka aan caatada ahayn).
• Dahaarka leh midab casaan ah ayaa calaamad u ah isticmaalka shidaalka tayada hooseeya. Sababta kale ayaa ah in alaabta la isticmaalo ee leh lambarka iftiinka khaldan lagu rakibay.

Lakabka khafiifka ah ee brown of soot - looma baahna in laga walwalo, wax walba waa fiican yihiin. Haddii raad jaale ah oo saliid ah laga helo shumaca, ka dibna giraanta piston ama shaabada caagga ah ayaa waxyeelo soo gaartay. Waxaad u baahan tahay inaad la xiriirto xarunta adeegga.

"Clay" insulator

Heerka xirashada qaybta waxaa lagu go'aamiyaa muuqaalkeeda. Inta badan, 2 cilladood ayaa soo socda:

• patina brown ee aagga dildilaaca hull;
• "goonnada qaxwaha" sababtoo ah huurada urursan ee meelaha nasashada ee daaha.

Haddii saamaynta noocan oo kale ah laga helo kaliya 1 la isticmaalo, iyo kuwa kale oo aan lahayn wax raad ah, waxaad weli u baahan tahay inaad bedesho dhammaan shumacyada.

Joojinta bilowga

Ciladaan waxay caadi u tahay baarkinka dheer. Baabuurku waxa uu ku bilaabmayaa furaha 2-3 oo keliya, halka bilawga uu wareego muddo dheer. Sababta ayaa ah farqiga muuqaalka muuqaalka dheecaanka u dhexeeya electrodes, shidaalku si buuxda uma gubo.

Hoos u dhaca awoodda

Dareewalka waxaa laga yaabaa inuu ogaado in baabuurka uu si ka sii daran u sii dardargelinayo, matoorku ma helayo xawliga ugu badan. Dhibaatadu waxay soo baxdaa sababtoo ah xaqiiqda ah in shidaalku uusan si buuxda u shidin.

shaqo aan sinnayn

Haddii walxaha nidaamka dab-damiska ay daalan yihiin, markaa cilladaha soo socda ayaa dhacaya inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa baabuurka:

Sidoo kale akhri: Sida saxda ah ee loogu dhejiyo bamka dheeriga ah shooladda baabuurka, sababta loogu baahan yahay

• mishiinka "troit" oo marmar lumiyo dhaqdhaqaaqa;
• hal ama in ka badan oo dhululubo joogsada;
• cirbadda tachometer-ka ayaa "sabbaynaysa" iyada oo aan la riixin baallaha gaaska.

Calaamadahani waxay sidoo kale dhacaan marka la isticmaalayo shidaal tayadiisu hooseyso.

Haddii su'aashu ay soo baxdo: sida loo fahmo in ay tahay waqtigii la bedeli lahaa dhinbiilka, markaa waa inaad fiiro gaar ah u yeelataa xaaladda qaybta iyo hawlgalka mashiinka. Maqnaanshaha ka leexashada caadiga ah, waxaa lagama maarmaan ah in la rakibo alaabooyin cusub iyadoo loo eegayo waqtiyada kama dambaysta ah ee la xaddiday.

Goorma ayaa la bedelayaa dhimbiilleyda? Maxay muhiim u tahay?