Masaafada iyo xaalada baabuurka. Hubi gaadhiga aad runtii iibsanayso

Masaafada baabuurka ayaa ah mid muhiimad weyn leh waxayna saamaysaa xaaladda hababka qaarkood. Markaad wax iibsanayso, dhib ma leh gaadhiga ay tahay inaad ku xisaabtanto xidhashada qaybo gaar ah ama cillado la socda masaafada. Halkan waxaa ah sharaxaad kooban oo ku saabsan baabuurta leh masaafada 50, 100, 150, 200 iyo 300 kun. km.

Baabuur leh 50 mayl. miles sida cusub

Baabuur kasta oo la isticmaalo oo masaafo dhan ilaa 50 kun oo km waxaa loola dhaqmi karaa sidii cusublaakiin dabcan maaha. Waxay leedahay qaar ka mid ah faa'iidooyinka iyo khasaaraha. Faa'iidooyinka waxaa ka mid ah inay dhacdo cillad kasta oo yar, taas oo ficil ahaan loo tixgelin karo faa'iido darro. Inta lagu jiro orodkan, wax baabuurka ku jaba ma jiro, markaa ku dhawaad ​​cilad kasta waxa loogu yeedhi karaa cilad wax soo saar. 

Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira qaar faa'iido darrooyin ah oo ka dhashay xaqiiqda ah in baabuurka uu horey u lahaa masaafadan oo kale. Marka hore, waa xaqiiqda dhabta ah ee iibka. Haddii qof iibiyo baabuur leh masaafadaas oo kale, oo uu u socday inuu sameeyo tan iyo bilowgii, kama qoomameeyo. Sidaa darteed, waxaa habboon in la weydiiyo sababta iibka, sababtoo ah mararka qaarkood waxay ka timaadaa xaalad aan toos ahayn.

Khasaaraha labaad ee mashiinkan oo kale waa saliidda beddelkeeda. Baabuurka waxaa laga yaabaa in wali lagu sii adeegayo xarun adeeg oo la oggolaaday ama in muddo ah lagu shaqaynayey, markaa saliidda sidoo kale waxa la beddelay iyadoo la raacayo talooyinka soo-saaraha. Malaha ku dhawaad ​​20-30 kun. km, oo aad u badan. Laakiin hal ama laba is dhaafsi noocaas ah weli riwaayad ma aha. Waxaa ka sii daran, haddii tani ay dhacday inta lagu guda jiro koorsada amarka 100-150 kun. km.

Ka dib orodka noocaas ah, waxaa laga yaabaa inay lagama maarmaan noqoto dayactirka ka joojinta yariyo sidoo kale beddel saliidda sanduuqa gearbox. Taayirada waxay u badan tahay in sidoo kale la bedeli doono.

Baabuur leh 100 mayl. km u orda sida cusub

Sida caadiga ah, xaaladda baabuur noocan oo kale ah waxay ku dhowdahay mid cusub, oo aan weli la shaqeynin, jirku ma dabcina kuuskuusan. Taas macnaheedu waa baabuurku weli sidii cusub buu u socdaa.laakiin tani hadda ma cusba.

Mashiinka noocan oo kale ah ayaa badanaa ah waxay u baahan tahay baaritaanka ugu horreeya ee halista ah - waxay noqon doontaa lagama maarmaan in la beddelo dareerayaasha, filtarrada, suufka biriiga iyo saxannada, walxaha joojinta, dayactirka qaboojiyaha, iyo mararka qaarkood beddelka wadista wakhtiga. Baabuurta si toos ah loogu duro, inta badan waxaa jira xoogaa kaarboon ah oo ku jira habka qaadashada. Shaandheeyaha naaftada DPF waxaa laga yaabaa inuu mar hore gubtay habka adeegga.

Baabuur leh 150 mayl. km - xirashada bilaabataa

Baabuurka leh masaafada noocaas ah wuxuu u qalmaa adeeg ka wanaagsan. Haddii suunka wakhtiga uu mas'uul ka yahay wadista wakhtiga, waa in la beddelaa iyada oo aan loo eegin talooyinka adeegga. Suunka dheeriga ah waa in sidoo kale la bedelaa. Haddii silsiladdu ay mas'uul ka tahay waqtiga, waa in la eego.

Baabuur leh masaafadan oo kale ayaa sidoo kale la tusay xarumaha ugu horreeya ee daxalka, in kasta oo tani - badiyaa masaafada badan - ay ku xidhan tahay wakhtiga qalliinka. Nasiib darro, waxaa laga yaabaa inay mar hore ka soo muuqdaan gudbinta. saliidda ugu horraysa, iyo xajin ama giraangiraha labada mass waa la bedeli karaa ama wuxuu qarka u saaran yahay inuu xidhmo. Naaftada waxay yeelan kartaa filter EGR xun iyo DPF, iyo gaaska GDI waxay yeelan kartaa kayd badan oo matoorku si sax ah uma shaqeyn doono. Ka joojinta, shoogga nuugaya waxaa laga yaabaa in aysan yeelan waxtarka saxda ah. 

Baabuur leh 200 mayl. km - kharashyadu way bilaabmaan

Inkasta oo baabuurta leh masaafadan ay mararka qaarkood sameeyaan aragti hore oo wanaagsan oo ay u muuqdaan inay xaalad fiican ku jiraan, kormeer qotodheer ayaa muujinaya cilladaha aad uga sarreeya filashada celceliska iibsadaha.

Koorsadan waxaad mar hore dareemi doontaa xidhashada hababka, kuwaas oo, sida uu soo saaraha, waa in la joogteeyo oo dhan muddada hawlgalka. Waxay noqon karaan, waxyaabo kale, sanduuqa gear-ga, turbocharger, nidaamka duritaanka, giraangiraha, dareemayaasha, ka joojinta gadaal.

Naaftada inta badan wali xaaladdoodu way wanaagsan tahay, laakiin tani macnaheedu maaha inay xaaladdoodu wanaagsan tahay. Halkan, kharashyo badan ayaa la filayaa marka ay noqoto matooradan aan waara lahayn.

Gaadhi uu saaran yahay 300 mayl. km - ku dhawaad ​​daal

Masaafada qiyaastii 300 kun. km marar dhif ah ayay u adkeysan kartaa qanjidhada waaweyn iyada oo aan la hagaajin. Haa, matoorada iyo sanduuqyada gear-gu waxay u adkeysan karaan 200 oo kale. km, laakiin tani macnaheedu maaha inaan waxba iyaga lagu samayn doonin. Baabuurta ay ku jiraan qaybaha kaliya ee lagu beddelo orod ka dib waa naadir.

Waxaa intaa dheer, waxaa hore u jiray baabuur leh masaafadan oo kale cillado aan caadi ahayn oo aan si dhab ah looga fileyn xarun adeeg oo la oggolaaday. Kuwani waxay noqon karaan: daxal qoto dheer ama dildilaaca shaqada jidhka, cilladda qalabka, gacanka iyo kabaallayaasha jaban, ama qalabka elektarooniga ah oo khaldan (xidhiidhkii hore, qabow Febraayo). Baabuur badan oo orod ka dib Xadhkaha goosashada sidoo kale waa dhibaato. (daxalka, dildilaaca).

Dabcan waa intaas macneheedu maaha in gaadhi masaafo dhan 300 kun oo km la iska siibo. Fikradayda, waxaa jira noocyo badan oo - inay ku jiraan xaaladda kor ku xusan - uma baahna 300, laakiin 400 kun. km. Waxaa muhiim ah in baabuurka si joogto ah loogu adeego oo loo dayactiro, halkii laga qori lahaa, waxaa jira nuqul leh masaafada 200-300 kun. km gacmaha wanaagsan waxay heli karaan nolol cusub.