Peugeot asalkii 70aadkii iyo 80aadkii

Socdaalkeenii waqtiga ee raadinta asalka asalka wuxuu bilaabmay 1938-kii. 202 Peugeot... Waxaan nimid 1962kii Jebi gaariga iyo, dhammaan ka sarreeya, leh 403 qaado kuwaas oo laga saaray Faransiiska, Yurub iyo Faransiiska Afrika, waxaan sii wadeynaa ilaa XNUMXs.

Peugeot 404 U7, U8 iyo U10 noocyo kala duwan ah

8-kii oo ah kii ugu cuslaa ee Leone oo la soo bandhigay 10 ilaa 403 quintal, marka lagu daro tirada 1967, sanadkii XNUMX 404 в fursadaha qaadista U8 iyo U10... Waxay sidoo kale aad caan uga yihiin qaarada Afrika iyo dhulka miyiga ah ee Faransiiska, halkaasoo qaarkood laga yaabo in maanta laga helo. Wali wuxuu ku jiraa 404, laga bilaabo 1971 ilaa 1972 gawaarida dhaldhalaalka ah ee U7 iyo U8.

Horumarinta Minibus, laga bilaabo 204 ilaa 304

Si kastaba ha ahaatee, shirkadda Faransiisku waxay sii waday inay soo saarto qaybta gawaarida iftiinka sidoo kale. 204 Van, oo sidoo kale laga soo qaatay nooca Break-ka ee baabuurka, wuxuu lahaa hal albaab oo dhinac kasta ah, laba kursi, mugga waxtarka leh ee 1,5 mitir kuyuub ah iyo culeyska 375 kg.

Sannadkii 1973-kii, waxaa soo baxay engine naaftada, iyo 74-kii, awoodda ayaa kordhay ilaa 410 kg. Si kastaba ha noqotee, 1976, natiijada dib-u-qaabaynta weyn awgeed, qaabka 204 (oo ku dhashay baabuur 1965) ayaa isu beddelay. 304, oo leh isla matoorka shidaalka iyo xoogaa faras ah oo naaftada ah.

Horumarinta matoorka

Sannadkii 1977 kii ayaa dhashay 104 FORoo ku salaysan inqilaab, balse aad u yar sida gaadiidka ganacsiga, waa lagu guulaysan waayey oo mashruucii waa laga tegay. Qeybta 304 ee gawaarida, 1978 waxaa la soo bandhigay matoor cusub. 4-dhululubo XL5 leh barokaca 1290 cc1979: Muraayadaha albaabka Chrome iyo cusub Diesel wuxuu bixiyaa 1548 mitir kuyuubik..

Kala duwanaanshaha gawaarida waa sii kordhayaan

Haddii 304 ay ahayd kaliya 204 update, oo leh 305 Van 1982 kii hore ayuu u booday. Laba nooc: U11 shidaal waa U40 Naafto leh sanduuqa 5-xawaaraha. Jirka dhalada xaashida (Break Service H), laba kursi. La soo saaray ilaa 1990kii.

Laga soo bilaabo 1985, waxaa jiray gaari saqaf sare leh, oo laga dhaxlay 205-tii cusub (kaaso saadaaliyay waxa ay noqon doonto 1997 beerta). 309 Shirkadda, shidaalka (XA) iyo naaftada (XAD), la 405 Jebinta Ganacsiga GL iyo GRD, la 106 Shirkadda Shidaalka XA iyo Naaftada XAD sidoo kale 306 XAD, kaalinta 309aad.

Siddeedaad

106, 205 iyo 306 ayaa lagu bedelay 206, 207 и 307 XADoo ay la socdaan moodooyinka yaryar, fursadaha "xirfadeed" 504, 1979kii waxaa jiray noocyo chassis leh taksi iyo qaadisyaa garan lahaa horumar joogto ah.

504 waxay ahayd xal loogu talagalay ganacsatada iyo farsamayaqaannada kaas oo u baahday qayb xamuul oo aad u weyn. Tan iyo 1996, gaariga xamuulka ah waxaa loogu talagalay dhoofinta kaliya, taas oo siisay safka ah "workaholic" mudnaanta koowaad leh qaybinta aan horay loo arag adduunka oo dhan.

1980 kii ayaa sidoo kale arkay 4 × 4 Dangel ayaa beddela iyadoo dhererkeedu uu kordhay 20 cm marka loo eego kuwa la qaadayo ee leh wadayaasha taayirrada oo dhan. Intii u dhaxaysay 1989 iyo 1990, mishiinkii 2-litir ee shidaalka iyo Diesel waxay heleen sanduuqa 5-xawaaraha ah, Diesel waxay sidoo kale heshay koror ku yimid barokaca ilaa 2,3 litir (2,5 ee Dangel 4x4 pickups).