Proton Gen.2 2005 dulmar
Baabuurka is haysta oo cabbirka Corolla waa bilowga isbeddelka nolosha Proton.
Summada Malaysia waxa ay hiigsanaysaa in ay gasho adduunka baabuurta, ee ma aha oo kaliya in ay sheegasho weyn ka samayso lahaanshaha shirkadda baabuurta ciyaaraha ee Lotus iyo mootooyinka talyaaniga ah ee MV Agusta.
Gen2 waa kii ugu horreeyay ee jiilka cusub ee baabuurta Proton. Waa wax soo saarka jiil cusub oo maamulayaal ah, naqshad cusub oo jiil cusub oo naqshadeeyayaasha maxalliga ah, iyo tilmaame mustaqbalka iyada oo aan la helin baabuurta Mitsubishi iyo nidaamyada bilaabay dhammaan.
Proton ayaa sheegay in Gen2 ay cadeyn u tahay in shirkadu ay kaligeed tagi karto qarniga 21-aad.
Waxay muujinaysaa ballanqaad weyn, oo muujinaya qaabayn nadiif ah oo indho soo jiidasho leh, mishiinkeeda Campro, joojinta Lotus iyo shakhsiyad Proton xooggan.
Tani waa xirmada Proton-ka, laga bilaabo sawir-gacmeedyadii ugu horreeyay ilaa shirkii ugu dambeeyay ee warshadda cusub ee shirkadda ee ka baxsan Kuala Lumpur.
Waana wadid wanaagsan. Halkan waxaa ah baabuur isboorti oo yaab leh. Waxay leedahay ka-hakin u hoggaansan oo leh xajin wanaagsan iyo jawaab celin wanaagsan.
Proton Australia waxay sidoo kale shaqo fiican ka qabatay qiimaynta ka dib talaabooyin khaldan oo hore, laga bilaabo Gen2 oo ahaa $17,990 iyo in xitaa baabuurka calanka H-Line lagu hayo kaliya $20,990.
Laakin Gen2 waxa u yaala wado dheer oo dhanka tayada ah.
Shaqada ugu weyn ee shirka si fiican ayaa loo qabtaa, laakiin waxaa jira cillado muuqda oo ka jira qaybaha gudaha iyo qaybaha kuwaas oo tilmaamaya khibrad la'aanta iyo suurtagalnimada karti-darrada shirkadaha alaab-qeybiyeyaasha Malaysia.
Baabuurka wuxuu u baahan yahay in hoos loo dhigo sababtoo ah balaastiig khaldan, furayaasha cilladaysan, gambaleelka shaqada ee xoqan iyo qaylo iyo xiiqyo guud.
Marka aad ku darto baahida shidaalka premium ee matoorka kaliya ee 1.6 ee kala duwan ee 1.8 iyo suurtogalnimada arrimo tayada muddada-dheer, Gen2 ku saabsan maaha inuu horumar ka sameeyo Australia.
Waa wax laga xumaado sababtoo ah waxay leedahay awood badan, Proton-na wuxuu isku dayayaa inuu dhiso dhagaystayaal adag.
Lacag iyo waajibaad ayuu ku leeyahay Malaysia oo uu wax ka bartay khaladaadka, oo ay ku jiraan magacyo nacas ah iyo qiimo jaban. Laakiin weli, Gen2 ma dhibayso Mazda3-ka hogaaminaya fasalka ama xitaa Hyundai Elantra.
Xogta iibka Vfacts ee Janaayo waxay muujineysaa meesha ay ku taal Australia. Proton waxay iibisay 49 Gen2 baabuur oo ka dhan ah hogaamiyaha iibka baabuurta yar ee Mazda3 (2781). Toyota waxay iibisay 2593 Corollas iyo 2459 Astra Holdens.
Markaa Proton ayaa ugu hoosaysa fasalka iibka, laakiin way fiicnaan doontaa.
Waxay haysaa noocyo badan oo cusub oo shaqooyin ah waxayna qorshaynaysaa inay kor u qaaddo magaceeda iyo ganacsigeeda Australia, marka waxa aad u fiican in loo arko Gen2 bilow wax cusub.
