Hubi mashiinka ama tilmaame injiinka. Maxaa loola jeedaa?
Iftiinka injiinka, in kastoo amber, waa in aan si fudud loo qaadan. Haddii ay sii socoto, waxay muujin kartaa cilad engine oo halis ah. Maxaa la sameeyaa marka uu ku shido baabuurkeena?
Qalabka qalabka ee baabuurta casriga ah, soosaarayaashu waxay dhigaan dhowr, darsin, ama xitaa in ka badan labaatan nalalka digniinta. Shaqadoodu waa inay soo sheegaan suurtagalnimada cillad ka timaadda mid ka mid ah hababka baabuurka. Iyadoo ku xiran muhiimada fashilka suurtagalka ah, kontaroolada ayaa midabyo kala duwan leh.
Tilmaamayaasha macluumaadka waxaa lagu iftiimiyay cagaar iyo buluug. Waxay muujinayaan in chip-ku daaran yahay. Jaallaha waxaa loogu talagalay laambada isha. Shiddooda macneheedu waa ogaanshaha qalad ka jira mid ka mid ah nidaamyada, ama hawlgalkiisa khaldan. Haddii si joogto ah loo shido, tani waxay calaamad u tahay inaad ballan ka qabsato goobta aqoon-is-weydaarsiga. Cilladaha ugu daran waxaa muujinaya tilmaamayaasha cas. Caadi ahaan waxay muujinayaan cillad ka timaadda qaybaha ugu muhiimsan ee baabuurka, sida bareegga ama habka saliidda.
Tilmaamaha matoorka waxaa loo sameeyay qaab muuqaal matoorka piston ah, iyo moodooyinka qadiimka ah qaarkood waxay si fudud u yihiin ereyada "Check engine". Waxay weligeed u muuqatay baabuurta casriga ah ee 2001, markii la soo bandhigay hababka is-ogaanshaha khasabka ah. Marka la eego shuruudaha fudud, fikradda oo dhan waa in la buuxiyo dhammaan hababka baabuurka oo leh boqollaal dareemayaal kuwaas oo u gudbiya calaamadaha ku saabsan hawlgalka saxda ah ama khaldan ee kombiyuutarka dhexe. Haddii mid ka mid ah dareemayaasha uu ogaado cillad ka timid qaybta ama qaybta la tijaabinayo, isla markiiba way soo wargelinaysaa tan. Kumbuyuutarku wuxuu soo bandhigayaa macluumaadka arrintan ku saabsan qaabka xakamaynta ku habboon ee loo qoondeeyey qaladka.
Khaladaadka waxa loo qaybiyaa ku meel gaadh iyo joogto ah. Haddii dareemaha uu soo diro cilad hal mar ah oo aan dib u soo bixin, kombuyuutarku badanaaba wuu dami nalka muddo ka dib, tusaale ahaan, ka dib marka uu damiyo mishiinka. Haddii, ka dib dib-u-kicinta, tilmaamuhu ma baxo, ka dibna waxaan la tacaaleynaa cillad. Kombuyuutarrada kantaroolku waxay helaan macluumaadka ku saabsan khaladaadka qaabka koodka ee ay si gaar ah u qeexeen shirkad kasta. Sidaa darteed, adeegga dhexdiisa, isku xirka kombuyuutarka adeegga wuxuu caawiyaa in la go'aamiyo meesha uu burburay, mararka qaarkood xitaa waxay muujinaysaa dhibaato gaar ah.
Nalka matoorka hubinta ayaa mas'uul ka ah cillad kasta oo aan la xiriirin nalka cilladda daboolka hoostiisa. Waa jaale markaa marka ay iftiimiso uma baahnid inaad argagaxdo. Sida kontaroolada kale, qaladka halkan wuxuu noqon karaa ku meel gaadh ama joogto ah. Haddii ay baxdo in muddo ah ka dib, tani waxay la macno noqon kartaa, tusaale ahaan, hal dab-damis ama koronto aad u yar oo ku rakibida bilowga. Ka sii daran, sababtoo ah ka dib marka dib loo bilaabo waxay sii wadi doontaa gubasho. Tani waxa laga yaabaa inay horeba u muujiso cillad, tusaale ahaan, dhaawac soo gaadhay baadhista lambda ama beddeliyaha. Suurtagal maaha in la iska indho tiro xaaladan oo kale, haddii ay suurtogal tahay, waa inaad la xiriirtaa aqoon-is-weydaarsiga si loo ogaado khaladaadka.
Baabuurta leh rakibaadda gaaska hiwaayadda, shidista jeeggu badanaa waa shaqo-la'aan. Tani caadi maaha mana aha inay dhacdo. Haddii "matoorka jeegaga" uu shido, waa waqtigii la booqan lahaa "gaaska", maadaama hagaajintu ay lagama maarmaan tahay, mararka qaarkood bedelida qaybaha aan iswaafaqayn.
Waa caqli-xumo inaad ku kaxayso nalka mishiinka mar walba, gaar ahaan haddii aanad garanayn sababta. Tani waxay sababi kartaa korodhka isticmaalka shidaalka, cilladda mishiinka, kaliya nidaamka wakhtiga beddelka ee valve (haddii ay jirto), iyo, natiijada, dhaawac halis ah. Waxaad u baahan tahay inaad isla markiiba u tagto adeegga marka iftiinka tusaha jaalaha ah uu la socdo mishiinka u socda xaaladda degdegga ah. Waxaan ogaanay ka dib hoos u dhac weyn oo xagga awoodda ah, dib u soo celinta ugu sarreeya ee xaddidan iyo xitaa xawaaraha sare oo xaddidan. Calaamadahani waxay calaamad u yihiin dhibaato halis ah, in kasta oo ay badanaa sababto galka EGR ee cilladaysan ama cillad ku dhacda habka dabka.
Macluumaad muhiim ah oo loogu talagalay kuwa doonaya inay iibsadaan baabuur la isticmaalay. Ka dib markaad furaha u rogto booska koowaad ama baabuurta ku qalabaysan badhanka bilawga, ka dib markaad si kooban u riixdo badhanka adigoon riixin balinta xajinta (ama biriiga ee gudbinta tooska ah), dhammaan nalalka qaybta qalabka waa inay iftiimaan. shid, ka dibna qaar ka mid ah ayaa bakhtiya ka hor inta uusan matoorku bilaabmin. Tani waa xilliga lagu hubinayo in nalka matoorka uu shid dhammaan. Qaar ka mid ah iibiyeyaasha khayaanada ayaa damiya marka ay xallin waayaan dhibaatada waxayna ku talo jiraan inay qariyaan. Deminta mid ka mid ah kontaroolada ayaa calaamad u ah in laga yaabo in baabuurka uu galay shil halis ah oo dukaanka dayactirka ah ee dayactiray uu awoodi waayay inuu si xirfad leh u dayactiro. Baabuurta gaaska ku rakiban, tani waxay la macno noqon kartaa rakibida emulator mas'uul ka ah deminta iftiinka "hyperactive". Mashiinnada noocan oo kale ah oo leh meel ballaadhan ayaa si fiican looga fogaadaa.
