Hubinta cirbadaha naaftada

Dhuumaha mishiinka naaftada, iyo mishiinka cirbadeynta, ayaa mar mar wasakhaysan. Sidaa darteed, milkiilayaal badan oo baabuurta leh naaftada ICE ayaa la yaaban - sida loo hubiyo cirbadaha naaftada? sida caadiga ah, haddii ay dhacdo in uu xirmo, shidaalka aan la siin si cylinders ee hab waqti, iyo kororka isticmaalka shidaalka ayaa dhacaya, iyo sidoo kale kulaylka iyo burburinta piston ah. Intaa waxaa dheer, gubashada tuubooyinka waa suurtagal, iyo fashilka shaandhada particulate.

Injectors engine naaftada

Hubinta duritaanka naaftada guriga

ICE-yada naaftada casriga ah, mid ka mid ah labada hab ee shidaalka ee la yaqaan ayaa meel walba laga isticmaali karaa. tareenada caadiga ah (oo leh marin caadi ah) iyo bamka-mudiye (halka dhululubo kasta si gooni ah loo bixiyo).

Labaduba waxay awoodaan inay bixiyaan saaxiibtinimo heer sare ah oo deegaanka ah iyo waxtarka matoorada gubashada gudaha. Maadaama nidaamyadan naaftada ah ay shaqeeyaan oo si isku mid ah loo habeeyey, laakiin tareenada caadiga ah ayaa aad u horumarsan dhinaca waxtarka iyo buuqa, inkasta oo ay lumiso awoodda, haddana waxay noqotay mid aad u badan oo loo isticmaalo baabuurta rakaabka, markaa waan ka hadli doonaa. dheeraad ah. Oo waxaan kuu sheegi doonaa oo ku saabsan hawlgalka, burburka iyo hubinta ee bamka injector si gooni gooni ah, sababtoo ah tani maaha mawduuc xiiso yar, gaar ahaan milkiilayaasha baabuurta kooxda VAG, tan iyo ogaanshaha software ma adag tahay in la sameeyo halkaas.

Habka ugu fudud ee lagu xisaabinayo santuuqa xirmay ee nidaamkan waxaa lagu fulin karaa iyadoo loo eegayo algorithm soo socda:

Durida Tareenka Caadiga ah

• marka uu shaqaynayo, u soo qaad xawaaraha matoorka ilaa heerka ay dhibaatooyinka shaqada mishiinka gubashada gudaha si cad loo maqli karo;
• mid kasta oo ka mid ah nozzles waa la demiyaa iyadoo la debcinayo lawska midowga ee barta ku dhejinta ee xariiqda cadaadiska sare;
• marka aad damiso cirbadaha shaqada ee caadiga ah, hawlgalka mishiinka gubashada gudaha ayaa isbeddelaya, haddii cirbaduhu ay dhibaato tahay, markaa matoorka gubashada gudaha ayaa sii wadi doona inuu ku sii shaqeeyo qaab isku mid ah.

Intaa waxaa dheer, waxaad ku hubin kartaa sanbabada gacmahaaga adigoo isticmaalaya mishiinka naaftada adiga oo ka baadhaya khadka shidaalka ee naxdinta leh. Waxay noqon doonaan natiijada xaqiiqda ah in bamka shidaalka ee cadaadiska sarreeya uu isku dayayo inuu ku shubo shidaalka cadaadis, si kastaba ha ahaatee, sababtoo ah xannibaadda tuubada, way adagtahay in la dhaafo. Qalab ku habboonaanta dhibka waxa sidoo kale lagu aqoonsan karaa heerkulka hawlgalka oo sarreeya.

Hubinta cirbadaha naaftada in ay buuxdhaafayaan (ku daadi khadka soo laabashada)

Hubinta mugga dheecaanka soo-celinta

Marka cirbadaha naaftada ah ay dabar go'aan muddo ka dib, waxaa jira dhibaato la xiriirta xaqiiqda ah in shidaalka iyaga ka yimid uu dib ugu soo laabto nidaamka, taas oo ay ugu wacan tahay matoorku ma keeni karo cadaadiska shaqada ee la rabo. Cawaaqibta tani waxay noqon kartaa dhibaatooyin xagga bilawga iyo shaqada mishiinka naaftada.

Baaritaanka ka hor, waxaad u baahan doontaa inaad soo iibsato 20 ml oo sirinjiye caafimaad ah iyo nidaamka dhibicda (waxaad u baahan doontaa tuubo dhererkeedu yahay 45 cm si aad ugu xirto saliingaha). Si aad u hesho mudiye ku tuuraya shidaal ka badan sidii la rabay, waxaad u baahan tahay inaad isticmaasho algorithm ee soo socota:

• tuubbada ka saar saliingaha;
• mashiinka gubashada gudaha ee socda, adoo isticmaalaya nidaamka, ku xidh saliingaha "soo noqoshada" sanka (tuubada geli qoorta saliingaha);
• saliingaha ku qabo laba daqiiqo si shidaal loogu soo dhex geliyo (waa haddii la jiidi doono);
• Ku celi nidaamka mid mid u ah dhammaan kuwa la isku duro ama hal mar u dhis nidaam dhammaan.

Iyada oo ku saleysan macluumaadka ku saabsan xadiga shidaalka ee saliingaha, gabagabada soo socota ayaa la gaari karaa:

Hubinta qulqulka soo noqoshada

• haddii saliinguhu madhan yahay, markaas buufinku si buuxda ayuu u shaqaynayaa;
• Qadarka shidaalka ee saliingaha leh mugga 2 ilaa 4 ml ayaa sidoo kale ku jira xadka caadiga ah;
• Haddii mugga shidaalka ee saliingaha uu ka sarreeyo 10 ... 15 ml, tani waxay ka dhigan tahay in biibiile qayb ahaan ama gebi ahaanba ka baxsan yahay nidaamka, oo loo baahan yahay in la beddelo / la hagaajiyo (haddii ay ku shubto 20 ml, markaa waa wax aan waxtar lahayn in la hagaajiyo. , maadaama ay tani muujinayso xidhashada kursiga valve sanka ), maadaama aanu hayn cadaadiska shidaalka.

Si kastaba ha ahaatee, jeeg fudud oo kale oo aan lahayn biyo istaag iyo qorshe tijaabo ah ma bixiyo sawir dhamaystiran. Ka dib oo dhan, run ahaantii, inta lagu guda jiro hawlgalka matoorka gubashada gudaha, qadarka shidaalka soo baxaya waxay ku xiran tahay arrimo badan, wuu xirmi karaa oo u baahan yahay in la nadiifiyo ama wuu soo laadlaadiyaa oo u baahan in la hagaajiyo ama la beddelo. Sidaa darteed, habkan lagu hubinayo cirbadaha naaftada ee guriga ayaa kaliya kuu ogolaanaya inaad xukunto oo kaliya wax soo saarkooda. Sida ugu fiican, cadadka shidaalka ay maraan waa inuu ahaadaa isku mid oo noqda ilaa 4 ml 2 daqiiqo gudahood.

Waxaad ka heli kartaa cadadka saxda ah ee shidaalka ee lagu siin karo khadka soo celinta buug-gacmeedka gaarigaaga ama mishiinka gubashada gudaha.

Si cirbadaha ay u shaqeeyaan ilaa inta suurtogalka ah, ku shub shidaal naafto ah oo tayo sare leh. Ka dib oo dhan, waxay si toos ah ugu xiran tahay hawlgalka nidaamka oo dhan. Intaa waxaa dheer, ku rakib filtarrada shidaalka asalka ah hana iloobin inaad ku beddesho waqtiga.

Hubinta cirbadaha iyadoo la isticmaalayo qalab gaar ah

Tijaabo aad u daran oo ah cirbadaha injiinka naaftada ayaa lagu sameeyaa iyadoo la isticmaalayo qalab la yiraahdo maximeter. Magacan waxaa loola jeedaa nozzle gaar ah oo ku dayasho mudan oo leh il iyo miisaan. Iyada oo ay caawinayaan, cadaadiska bilowga duritaanka shidaalka naaftada ayaa la dejiyay.

Habka kale ee xaqiijinta waa in la isticmaalo xakamaynta sanka shaqada ee ku dayashada leh, kaas oo la barbar dhigo aaladaha loo isticmaalo matoorka gubashada gudaha. Dhammaan baaritaannada waxaa lagu sameeyaa matoorku. Algorithm of falalka waa sida soo socota:

Maximeter

• Samee kala-goynta tuubada iyo khadka shidaalka ee matoorka gubashada gudaha;
• tii waxay ku xiran tahay midowga xorta ah ee bamka shidaalka cadaadiska sare;
• dabciyaan lawska ururka ee qalabka kale ee bamka durida (tani waxay u oggolaan doontaa in shidaalku ku qulqulo hal biibiile);
• kantaroolka iyo tuubooyinka tijaabada ayaa ku xidhan shaaha;
• waxay kicisaa habka depression;
• rogrogi shafka.

Fikrad ahaan, xakamaynta iyo cirbadaha tijaabada ah waa inay muujiyaan natiijooyin isku mid ah marka la eego bilawga isku mar ah ee duritaanka shidaalka. Haddii ay jiraan weecsanaan, markaa waa lagama maarmaan in la hagaajiyo tuubada.

Habka muunada kantaroolka badanaa waxa ay qaadataa in ka badan habka maximometerka. Si kastaba ha ahaatee, waa mid aad u sax ah oo la isku halleyn karo. Waxa kale oo aad hubin kartaa shaqada matoorka gubashada gudaha iyo durida mishiinka naaftada iyo bamka durida ee taagan meel gaar ah oo la isku hagaajiyo. Si kastaba ha ahaatee, waxay kaliya laga heli karaa xarumaha adeegga gaarka ah.

Nadiifinta cirbadaha naaftada

Nadiifinta cirbadaha naaftada

Adigu waxaad nadiifin kartaa sanbabada mishiinka naaftada. Shaqada waa in lagu qabtaa jawi nadiif ah oo iftiin fiican leh. Si taas loo sameeyo, tuubooyinka waa la soo saaraa oo lagu dhaqaa kerosene ama shidaalka naaftada iyada oo aan wasakh ahayn. Ku afuufi sanka hawada hawo cadaadis leh ka hor inta aan dib la isugu keenin.

Waxa kale oo muhiim ah in la hubiyo tayada atomization shidaalka, taas oo ah, qaabka "tooshka" ee tuubada. Waxaa jira farsamooyin gaar ah tan. Marka hore, waxaad u baahan tahay kursi tijaabo ah. Halkaa waxa ay ku xidhaan tuubada, waxa ay ku siinayaan shidaal oo ay eegaan qaabka iyo xoogga jetka. Badanaa, xaashi madhan ayaa loo isticmaalaa baaritaanka, kaas oo la dhigo hoostiisa. Raadka shidaalku ku dhacay, qaabka toosan iyo cabbiro kale ayaa si cad uga muuqan doona xaashida. Iyada oo ku saleysan macluumaadkan, hagaajinta lagama maarmaanka ah ayaa la samayn karaa mustaqbalka. Silig bir ah oo dhuuban ayaa mararka qaarkood loo isticmaalaa in lagu nadiifiyo tuubada. Dhexroorkiisu waa inuu ahaadaa ugu yaraan 0,1 mm ka yar dhexroorka tuubada lafteeda.

Haddii dhexroorka tuubbada lagu kordhiyo dhexroorka boqolkiiba 10 ama ka badan, markaa waa in la beddelaa. atomizer-ka ayaa sidoo kale la bedelayaa haddii farqiga u dhexeeya dhexroorka godadka uu ka badan yahay 5%.

Burburka suurtagalka ah ee cirbadaha naaftada

Sababta ugu badan ee guul-darradu waa ku-xadgudub cidhiidhi ah oo irbadda ee gacan-fududeedka hagaha. Haddii qiimihiisu hoos u dhaco, markaas xaddi badan oo shidaal ah ayaa ku qulqulaya farqiga cusub. kuwaas oo ah, cirbadeeyaha cusub, daadinta aan ka badnayn 4% ee shidaalka shaqada ee gala dhululubada waa la oggol yahay. Guud ahaan, xadiga shidaalka ka imanaya cirbadaha waa inuu ahaadaa isku mid. Waxaad ku ogaan kartaa qulqulka shidaalka ee duriyaha sida soo socota:

• hel macluumaadka ku saabsan cadaadiska waa inuu ahaado marka la furayo cirbadda sanka (waxay noqon doontaa mid ka duwan matoor kasta oo gudaha ah);
• ka saar tuubada oo ku dheji kursiga tijaabada;
• ku abuur cadaadis sare oo og sanka;
• adoo isticmaalaya saacada joogsiga, cabir wakhtiga ka dib cadaadisku wuxuu hoos ugu dhacayaa 50 kgf / cm2 (50 jawi) marka loo eego midka lagu taliyay.

Hubinta cirbadeynta meesha taagan

Waqtigaan sidoo kale waxaa lagu qeexay dukumeentiyada farsamada ee matoorka gubashada gudaha. Caadi ahaan nozzles cusub waa 15 ilbiriqsi ama ka badan. Haddii sanbabada la xidho, markaa wakhtigan waxaa lagu dhimi karaa 5 ilbiriqsi. Haddii wakhtigu ka yar yahay 5 ilbiriqsi, markaa cirbaduhu horeba uma shaqayn. Waxaad ka akhrisan kartaa macluumaad dheeraad ah oo ku saabsan sida loo hagaajiyo cirbadaha naaftada (ku beddelka sanbabada) walxaha dheeriga ah.

Haddii kursiga tuubada santuuqa uu gaboobo (ma hayo cadaadiska loo baahan yahay iyo dheecaan xad-dhaaf ah ayaa dhacaya), dayactirku waa wax aan faa'iido lahayn, waxay ku kici doontaa wax ka badan kala bar kharashka mid cusub (kaas oo ku saabsan 10 kun oo rubles).

Mararka qaarkood duritaanka naaftada ayaa daadin kara xaddi yar oo shidaal ah. Oo haddii kiiska labaad kaliya dayactirka iyo beddelka buuxda ee nozzle waa lagama maarmaan, markaa kiiska ugu horreeya waxaad samayn kartaa adiga keligaa. kuwaas oo ah, waxaad u baahan tahay inaad shiiddo cirbadda kooraska. Ka dib oo dhan, sababta asaasiga ah ee daadinta waa ku xadgudubka shaabadda dhamaadka irbadda (magaca kale waa koofiyad daboolan).

Beddelida hal irbad ee sanbabada iyada oo aan la beddelin baadiyaha hagaha laguma talinayo sababtoo ah waxay la mid yihiin saxnaanta sare.

Si meesha looga saaro dheecaanka birta naaftada ah, koollada GOI ee khafiifka ah ayaa badanaa la isticmaalaa, kaas oo lagu qasi karo kerosene. Inta lagu jiro dharbaaxada, waa in taxaddar la sameeyaa si loo hubiyo in koollada aysan gelin farqiga u dhexeeya irbadda iyo gacanta. Dhamaadka shaqada, dhammaan walxaha waxaa lagu dhaqaa kerosene ama shidaalka naaftada iyada oo aan wasakh ahayn. Taas ka dib, waxaad u baahan tahay inaad ku afuufo hawo cufan oo ka soo jeeda kombaresarka. Ka dib marka la isku daro, mar kale iska hubi in ay daadanayaan.

natiijooyinka

Cirbadaha qayb ahaan cilladaysan ayaa ah muhiim maaha, laakiin burbur aad u xun. Ka dib oo dhan, hawlgalkooda khaldan waxay keenaysaa culeys weyn oo ku saabsan qaybaha kale ee cutubka korantada. Guud ahaan, mishiinka waxa lagu shaqayn karaa mashiino xidhan ama si khaldan loo habeeyey, laakiin waxa la jecel yahay in la hagaajiyo sida ugu dhakhsaha badan. Tani waxay ilaalin doontaa mishiinka gubashada gudaha ee baabuurka inuu si habsami leh u shaqeeyo, kaas oo sidoo kale kaa badbaadin doona kharashyada lacageed ee waaweyn. Sidaa darteed, marka calaamadaha ugu horreeya ee qalliinka aan xasilloonayn ee cirbadaha gaarigaaga naaftada ah ay muuqdaan, waxaan kugula talineynaa inaad hubiso waxqabadka cirbadaha ugu yaraan qaab hoose, taas oo, sida aad arki karto, waa suurtagal in qof kastaa uu soo saaro. guriga.