Ku hubinta gacmahaaga mashiinnada naaftada ku shaqeeya

Qeyb muhiim ah oo ka mid ah mashiinka gubashada gudaha waa dhimbiilaha dhimbiilaha. Darawalo badanina ma yaqaanaan waxa la sameeyo haddii ay dhibaatooyin ka jiraan qaybtan. Maxaa loo baahan yahay in la sameeyo si loo beddelo iyo sida loo fahmayo in shumaca u baahan yahay in la beddelo?

Qof kasta oo garanaya sida dhinbiilayaashu u shaqeeyaan waxay u badan tahay inay isla markiiba ogaan doonaan haddii ay jiraan dhibaatooyin qaybtan. Marka uu bilawga bilaabo, laakiin matoorku wali ma bilaabmo, waxaad u baahan tahay inaad furto shumac oo hubi sida ay u egtahay. Haddii ay ka qoyan tahay shidaalka, markaas waxay u badan tahay in dhinbiiluhu ama wareegga korantada laftiisa ay cilladaysan yihiin. Dhanka kale, haddii shumaca qallalan yahay, markaa waa lagama maarmaan in la ogaado sababta shidaalku uusan u gelin dhululubada.

Go'aaminta bal in ilbiriqsigu cilladaysan yahay way adkaan kartaa sababtoo ah waxaa jira calaamado badan oo loogu talagalay beddelka dhinbiilka ama cilad-darrada. Waxaa suurtagal ah in cilladdu aysan ku jirin oo kaliya qalabka dabka, laakiin sidoo kale nidaamka daminta ama fiilada ayaa laga yaabaa inay cilladaysan tahay. Dhaqan ahaan waxaan dhihi karnaa in dhinbilayaasha casriga ah ay yihiin kuwo tayo sare leh, sidaas darteed guul darooyinku waxay dhacaan marar dhif ah.

Sidaa darteed, gawaarida cusub, dhimbiillaha si farsameysan ayaa loo beddelaa ka dib marka la wado masaafada uu cayimay soo saaraha. Tusaale ahaan, Felicia wixii ka horreeyay 1997, oo aan weli qaybin (multipoint) cirbadaha, dhimbiillaha ayaa la beddelay ka dib 30 km.

Waxaa jira dhinbiilyo aad u tiro badan oo suuqa yaala. Waxa jira boqollaal nooc oo dhimbiilyaal ah iyo qiimayaal kala duwan oo isleeg oo kala duwan – balligu waxa uu ku kici karaa 3 ilaa 30 yuuro.

Qalabka Spark waxay ku jiraan horumarin joogto ah, sida qaybaha kale ee gawaarida. Teknoolojiyadda iyo agabyada ayaa isbedelaya waxaana la kordhiyay nolosha shelf ee laga dhigay 30 km halka maanta laga dhigay ilaa 000 km. Waxa kale oo jira shidmaal dhimbiil oo leh beddelaad u dhaxaysa ilaa 60 km. Maadaama walxaha dhimbiiluhu yihiin alaabooyin jaango'an, taas oo macnaheedu yahay in soo-saareyaashu ay qasab ku tahay inay sameeyaan fiilooyin dhimbiillo ah oo leh astaamo gaar ah, waxaan kugula talineynaa inaad isticmaasho biibillo isku nooc ah iyo soo saaraha gaarigaaga.

Qalabka fiilada dhalaalaya ee mishiinka naaftada ah

Furaha dhalaalka ah ee ku jira mishiinka naaftada waxa uu qabtaa shaqo ka duwan tan dhimbiilka ku jira mishiinka shidaalka. Shaqada ugu weyn ee dhimbiilku waa in ay shido isku dhafka hawada iyo shidaalka ee qolka gubanaya. Waqtigan xaadirka ah, furaha dhalaalaya ayaa door weyn ka ciyaara diyaarinta mishiinka bilawga qabow.

Qalabka mashiinka naaftada ahi waa bir bir khafiif ah oo leh aalad kululeysa dhamaadka. Kaas oo laga sameeyay heerkul sare oo casri ah iyo qiiqa u adkaysta qalabka.

Mashiinnada naaftada ee cusub, nolosha fiilooyinka dhalaalaya waa inay la mid noqdaan tan mashiinka oo dhan, sidaa darteed beddelidda fiilooyinka dhimbiiluhu waxay u badan tahay inay sababaan dhibaatooyin qaarkood. Naaftada duugga ah, fiilooyinka dhalaalaya waxay u baahan yihiin in la beddelo ka dib qiyaastii 90000 kilomitir.

Si ka duwan qoryaha dhimbiillaha, fiilooyin dhalaalaya ayaa loo baahan yahay oo keliya xilliga la shido, oo maahan waqtiga oo dhan in mashiinku shaqeeyo. Korontada waxaa la siiyaa qeybta kululaynta, oo kululaata illaa heerkul sare. Hawada soo socota waa la cadaadiyey, mashiinka cirbadaha cirbadeynta ayaa shidaalka u weecinaya qeybta kuleylka kuleylka dhalaalaya waqtiga shidaalka la durayo. Shidaalka la isku durayaa wuxuu ku darayaa hawo isku darkaasina wuxuu bilaabmayaa inuu isla markiiba gubto, xitaa haddii mashiinka uusan diirin.

Sidee u shaqeysaa?

Si ka duwan matoorka shidaalka, matoorka naaftada ayaa ku shaqeeya mabda' kale. Waxaa ku jira, isku dhafka shidaalka iyo hawadu ma iftiimin iyadoo la kaashanayo dhinbiil. Sababtu waxay tahay shiddada shidaalka naaftada waxay u baahan tahay heer kul aad uga sarreeya shidaalka (isku-darka shidaalka-hawodu wuxuu ku shidaa heerkul ku dhow 800 darajo). Si shidaalka naaftada ah uu u shido, waxaa lagama maarmaan ah in si adag loo kululeeyo hawada gelaysa dhululubada.

Marka matoorku diiran yahay, tani maahan dhibaato, iyo cadaadis xoog leh ayaa ku filan si ay u diiriso hawada. Sababtan awgeed, cadaadiska matoorada naaftada ayaa aad uga sarreeya matoorada shidaalka. Xilliga jiilaalka, gaar ahaan inta lagu jiro bilawga dhaxan daran, mashiinka qabow, heerkulkani wuxuu gaaraa waqti dheer sababtoo ah hal cadaadis. Waa inaad u rogtaa bilawga wakhti dheer, iyo xaalada cadaadis sare, tamar badan ayaa loo baahan yahay si loo bilaabo mootada.

Si ay u sahlanaato in la bilaabo mishiinka qabow, waxaa la sameeyay mashiinno dhalaalaya. Shaqadoodu waa inay ku diiriyaan hawada dhululubada heerkul ah ilaa 75 darajo. Natiijo ahaan, heerkulka dabka ee shidaalka ayaa la gaarayaa inta lagu jiro istaroogga cadaadiska.

Hadda ka fiirso mabda'a hawlgalka ee balaastigga laftiisa. Gudaha waxaa lagu rakibay kuleyliyaha iyo xakameynta gariiradaha. Midka kowaad wuxuu kululeeyaa jidhka shumaca, kan labaadna wuxuu ka ilaaliyaa kulaylka. Ka dib marka la bilaabo mishiinka, furayaasha dhalaalaya waxay sii wadi doonaan inay shaqeeyaan ilaa heerkulka nidaamka qaboojinta uu kordho + 60 digrii.

Iyadoo ku xiran heerkulka deegaanka, tani waxay qaadan kartaa ilaa saddex daqiiqo. Taas ka dib, looma baahna shumac, maadaama mishiinka la diiriyo iyo heerkulka dabka ee shidaalka naaftada ayaa horeyba loo gaadhay iyada oo hawada lagu cadaadiyo pistons.

Xilliga matoorka la bilaabi karo waxaa go'aamiya summada ku taal dashboard-ka. Iyadoo tusaha furaha dhalaalaya (qaabka wareega) uu shido, dhululubyadu waa ay kululaanayaan. Marka summadaadu baxdo, waxaad ku kicin kartaa bilawga. Qaar ka mid ah moodooyinka baabuurta, matoorku si fudud ayuu u bilaabmaa marka cabbirka cabbirka uu ku shido sabuuradda elektiroonigga ah. Badana macluumaadkan ku yaal dashboard-ka ayaa soo baxa ka dib marka summada wareega ay baxdo.

Qaar ka mid ah baabuurta casriga ah ayaa lagu rakibay nidaam aan ku jirin gariiradaha fiilo. Tani waxay dhacdaa haddii matoorku mar horeba kuleyl ku filan yahay. Waxa kale oo jira wax ka beddelka shumacyada oo damiya isla markiiba ka dib marka bilawga la furo. Aad bay u kululaadaan ka dib marka la joojiyo kuleylkooda hadhaaga ah ayaa ku filan si loo hubiyo kuleylinta saxda ah ee hawada dhululubada ilaa matoorku uu kululaado.

Habka kuleylinta hawada oo dhan waxaa gacanta ku haya qeybta koontaroolka elegtarooniga ah. Waxay falanqaysaa tilmaamayaasha heerkulka matoorka laftiisa iyo qaboojiyaha iyo, iyadoo la raacayo tan, waxay u dirtaa calaamadaha kuleylka kuleylka (waxay xirtaa / fureysaa wareegga korantada ee dhammaan shumacyada).

Haddii wareegtada dashboard-ku aanu damin ka dib wakhtiga la qabtay ama uu shidmay mar kale, tani waxay muujinaysaa guul-darraysiga kulka kulaylka. Haddii aan la beddelin, bareega dhalaalku wuu kululaan doonaa, biinanka kulaylkuna wuu gubi doonaa.

Noocyo dhalaalid ah

Dhammaan furayaasha dhalaalaya ee matoorada naaftada waxay u qaybsan yihiin laba nooc:

• Shumaca Pin Gudaha, alaabada noocan oo kale ah waxaa ka buuxa magnesium oxide. Buuxiyahani waxa uu ka kooban yahay wareegyo ka samaysan daawaha birta, chromium iyo nikkel. Tani waa walxaha dib-u-celinta, taas oo ay sabab u tahay shumaca awood u leh inuu si adag u kululeeyo oo uu u adeego wakhti dheer oo ka hooseeya culeyska kulaylka;
• shumaca dhoobada. Alaabta noocan oo kale ah waa mid la isku halleyn karo, sababtoo ah ceramics-ka laga sameeyay caarada shumaca waxay u adkeysan kartaa heerkulka ilaa 1000 darajo.

Si loo helo kalsooni weyn, furayaasha dhalaalaya waxaa lagu dahaadhi karaa nitrate silicone.

Sababaha guuldarada

Matoorka naaftada naaftada ah waxay ku fashilmi kartaa laba sababood:

1. Haddii ay dhacdo cillado nidaamka shidaalka, tusaale ahaan, gudbinta kulaylka ee fashilantay;
2. Shumaca ayaa ka shaqeeyay kheyraadkiisa.

Baadhista kuleyliyaha waa in la sameeyaa 50-75 kun kiiloomitir kasta. Noocyada shumacyada qaarkood si yar ayaa loo eegi karaa - qiyaastii marka la gaaro 100 kun oo kiilomitir. Haddii aad u baahan tahay inaad bedesho hal shumac, markaa way fiicantahay inaad bedesho dhammaan walxaha.

Arrimaha soo socdaa waxay saameeyaan muddada shumacyada:

• Dhuumaha oo xidhma Xaaladdan oo kale, cirbadeeyaha shidaalku wuxuu daadin karaa shidaalka halkii uu ku buufin lahaa. Badana jet shidaal naafto qabow ah ayaa ku dhufta cidhifka kulul ee shumaca. Sababtoo ah dhibcaha fiiqan ee noocaas ah, caarada si dhakhso ah ayaa loo burburiyaa.
• Barkin si qaldan loo rakibay
• Muddo ka dib, dunta shumaca ayaa si fiican ugu dhejisa dunta shumaca, taas oo adkeynaysa in la kala furfuro. Haddii aadan horay u daawayn dunta ka hor inta aadan saarin shumaca, ka dibna isku dayga in lagu isticmaalo xoog inta badan waxay keentaa jebinta alaabta.
• Gudbinta kulaylka ee fashilantay waxay daruuri u horseedi doontaa kulayl xad dhaaf ah gariiradda shumaca. Sababtaas awgeed, alaabtu way qallajin kartaa ama gubi kartaa wareegtada lafteeda.
• Burburinta qaybta koontaroolka elektaroonigga ah, taas oo ay ugu wacan tahay habka hawlgalka shumacyadu waxay noqon doonaan kuwo khaldan.

Calaamadaha dhaldhalaalka oo xumaaday

Calaamadaha dhimbilaha xun waxaa ka mid ah:

• burburka caarada;
• Qallafsanaan ama barar tuubada dhalaalaysa;
• Samaynta lakab weyn oo danbas ah oo ku yaal caarada.

Cilladahaan oo dhan waxaa lagu ogaadaa kormeerka muuqaalka ee kuleyliyeyaasha. Laakiin si aad u fiirsato xaaladda shumacyada, waxaad u baahan tahay inaad si qoto dheer u eegto hawlgalka qaybta awoodda. Waxaa ka mid ah dhibaatooyinka:

• Bilaw adag oo qabow. Laga bilaabo wakhtiga shanaad ama lixaad baabuurka ayaa bilaabmaya (Silinadu way kululaadaan sababtoo ah cadaadis xoog leh oo hawada ah, laakiin tani waxay qaadataa wax ka badan marka hawada lagu kululeeyo shumac).
• Qiiq badan oo ka soo baxa tuubada qiiqa. Midabka daalku waa buluug iyo caddaan. Sababta saameyntan ayaa ah in isku dhafka hawada iyo shidaalka aysan si buuxda u gubin, laakiin laga saaro qiiqa.
• Hawlgalka matoor qabow oo aan degganayn oo aan shaqayn. Badanaa tan waxaa weheliya ruxidda mootada, sida haddii ay troiting tahay. Sababtu waa hal shumac oo aan si fiican u shaqayn amaba ma shaqaynayo. Sababtaas awgeed, isku darka hawada iyo shidaalka ku jira dhululubadaas ma shido ama shido dib u dhac.

Sababta kale ee fashilka degdega ah ee furayaasha dhalaalaya waa alaab cilladaysan.

Sidee loo hubiyaa fiilooyinka dhalaalaya?

Waxaa jira 2 nooc oo guluubyo dhalaalaya:

1. daaran markasta oo mishiinku bilowdo (noocyada gawaarida hore)
2. ma shidi karto heerkulka wanaagsan

Si loo ogaado kuleylka hore ee mashiinka naaftada, waxaa lagama maarmaan ah in la caddeeyo heerkulka qolka gubashadu kululaaneyso, iyo sidoo kale nooca shumaca loo adeegsado ul (aaladda biraha diidaya waxaa loo isticmaalaa inay tahay walxaha kuleylka) ama dhoobada (budada dhoobada ah ayaa loo isticmaalaa kuleyliyaha)

Baadhitaanka cilladaha dhimbiilaha ee mishiinka naaftada waxaa lagu sameeyaa iyadoo la adeegsanayo:

• kormeer muuqaal ah
• baytariga (xawaaraha iyo tayada iftiinka)
• tijaabiyaha (nasashada kuleylka kuleylka ama iska caabinta)
• nalalka nalka (jabinta qaybta kululaynta)
• kicinta (moodooyinka gawaarida duugga ah, maadaama ay dhaawici karto ECU)

Tijaabada ugu fudud waa tijaabinta conductivity; xaalad qabow, shumaca waa in uu hadda ku shaqeeyaa inta u dhaxaysa 0,6-4,0 ohms. Haddii ay suurtagal tahay in la galo shumacyada, markaa qalab kasta ayaa awood u leh inuu hubiyo nasasho (caabisku wuxuu noqon doonaa mid aan dhammaad lahayn). Haddii ay jirto induction (aan xidhiidh la lahayn) ammeter, markaa waxaad samayn kartaa adigoon ka saarin dhinbiilayaasha mishiinka. Haddii dhammaan shumacyadu ay hal mar ku fashilmaan, ka dibna sidoo kale waa lagama maarmaan in la hubiyo shumaca xakamaynta shumaca iyo wareegyadeeda.

Sida loo hubiyo furayaasha dhalaalaya adiga oo aan furin (matoorka)

Qaar ka mid ah darawallada, ma rabaan inay furaan shumacyada si aysan u dhaawacmin oo ay u dedejiyaan habka, isku day inaad hubiso waxqabadka kuleyliyeyaasha adigoon ka saarin mishiinka. Waxa kaliya ee lagu hubin karaa habkan waa daacadnimada fiilada korantada (ma jiraa danab shumaca ama maya).

Si tan loo sameeyo, waxaad isticmaali kartaa nalka ama tijaabiyaha habka garaacida. Naqshadeynta unugyada tamarta qaarkood waxay kuu ogolaaneysaa inaad si muuqaal ah u go'aamiso in hal shumac uu shaqeynayo. Si tan loo sameeyo, cirbadeynta shidaalka ayaa ah mid aan xirnayn oo iyada oo si fiican loo eegayo in shumacadu ay iftiimiso shid ama in kale.

Sida loo tijaabiyo fur ifaya oo leh nalka iftiinka

Habkani maaha mid ku filan dhammaan kiisaska si loo dhiso cilladda shumac gaar ah. Si loo fuliyo nidaamka, nalka yar ee 12-volt iyo laba fiilo ayaa ku filan.

Hal siligu waxa uu ku xidhaa hal xidhiidh oo nalka iftiinka ah iyo meesha ugu fiican ee batteriga. Siliga labaad waxa uu ku xidhan yahay xidhiidhka kale ee nalka iftiinka waxana uu ku xidhan yahay halkii uu ka ahaan lahaa siliga sahayda dhalaalka ah. Haddii shumaca laga furo ceelka, jidhkiisu waa inuu taabto meesha xun ee batteriga.

Shumac shaqeynaya (kuleyliyaha kuleylku waa sax), iftiinku waa inuu iftiimaa. Laakiin habkani wuxuu kuu ogolaanayaa inaad go'aamiso kaliya daacadnimada gariiradda kuleylka. Ku saabsan sida waxtarka leh ee ay u shaqeyso, habkani ma sheegi doono. Kaliya si aan toos ahayn ayaa tan lagu tilmaami doonaa iftiinka mugdiga ah ee nalka iftiinka.

Sida loo tijaabiyo furyada dhalaalaya multimeter

Multimeter-ka waxaa loo dejiyay qaabka cabbirka iska caabinta. Siliga korontada ayaa laga saaray shumaca. Tani waxay noqon kartaa silig gaar ah ama bas caadi ah dhammaan shumacyada (xaaladdan, baska oo dhan waa laga saaray).

Baaritaanka togan ee multimeter-ku wuxuu ku xiran yahay terminalka korantada dhexe ee shumaca. Baaritaanka taban wuxuu ku xiran yahay jirka shumaca (dhinaca). Haddii kuleyliyaha uu gubto, irbadda multimeter-ka ma leexan doonto (ama tirooyinku kama muuqan doonaan shaashadda). Xaaladdan oo kale, shumaca waa in la beddelaa.

Cunsurka wanaagsan waa inuu lahaadaa iska caabin gaar ah. Iyada oo ku xidhan heerka kuleylka wareegga wareegga, tilmaamuhu wuu kordhin doonaa, isticmaalka hadda wuu yaraan doonaa. Waxay ku taal gurigan in qaybta koontaroolka elektiroonigga ah ee matoorada casriga ah ay ku jihaysan tahay.

Haddii furayaasha dhaldhalaalka ah ay cilladaysan yihiin, iska caabintoodu aad bay u sarraysaa, markaa amperage-ku wuu yaraanayaa xilli hore, ECU-guna waxay damin doontaa furayaasha ka hor intaanay hawada ku jirin dhululubada kuleyl ku filan. On walxaha la adeegsan karo, tusaha iska caabintu waa inuu ahaadaa inta u dhaxaysa 0.7-1.8 ohms.

Hab kale oo lagu hubiyo shumacyada multimeter waa in la cabbiro inta hadda la isticmaalo. Si arrintan loo sameeyo, multimeter ah ayaa ku xiran si taxane ah (habka ammeter ayaa la dhigay), taas oo ah, inta u dhaxaysa korantada dhexe ee shumaca iyo fiilada sahayda.

Marka xigta, matoorku wuu bilaabmaa. Dhowrka ilbiriqsi ee ugu horreeya, multimeter-ku wuxuu muujin doonaa awoodda ugu badan ee hadda jirta, maadaama iska caabbinta wareegadu ay tahay mid aad u yar. Inta uu sii kululaanayo, caabbinta weyn ayaa noqon doonta, isticmaalka hadda ayaa hoos u dhacaya. Inta lagu jiro imtixaanka, akhrinta hadda la isticmaalo waa in ay u beddeshaa si habsami leh, iyada oo aan la boodin.

Jeegaga waxaa lagu sameeyaa shumaca kasta iyada oo aan laga saarin mishiinka. Si loo awoodo in la go'aamiyo curiyaha khaldan, akhrinta multimeterka ee shumac kasta waa in la duubaa ka dibna la barbar dhigo. Haddii dhammaan walxaha ay shaqeynayaan, markaa tilmaamayaashu waa inay isku mid noqdaan intii suurtagal ah.

Hubinta fiilooyinka iftiimaya ee batteriga leh

Habkani wuxuu tusi doonaa sawir cad oo waxtarka shumaca. Waxay kuu ogolaaneysaa inaad si muuqaal ah u ogaato sida shumaca u kulul yahay. Jeegaga waa in lagu sameeyaa walxaha aan ka soo bixin mishiinka. Tani waa cilladda ugu muhiimsan ee ogaanshaha noocaan ah. Naqshadda matoorada qaarkood ma ogola in si fudud loo kala furfuro shumacyada.

Si aad u tijaabiso kuleyliyeyaasha, waxaad u baahan doontaa silig adag. Goynta 50 sentimitir kaliya ayaa ku filan. Shumaca waa la rogmanayaa oo korantada dhexe waxaa la dhigayaa meesha ugu fiican ee batteriga. Siliggu wuxuu isku xiraa dhinaca jirka shumaca ilaa terminalka taban. Maadaama shumaca shaqadu uu yahay mid aad u kulul, badbaadada aawadood waa in lagu qabtaa qalabyo, oo aan lagu hayn gacmo qaawan.

Shamaca la adeegsan karo, caaraddu waxay dhalaali doontaa nus iyo wax ka badan. Haddii kaliya cidhifka kuleyliyaha uu casaan noqdo, markaa shumaca si wax ku ool ah uma kululeeyo hawada galaya dhululubada. Sidaa darteed, curiyaha waa in lagu beddelaa mid cusub. Haddii, ka dib beddelka ugu dambeeya ee shumacyada, baabuurku wuxuu u safray 50 kun oo kiiloomitir, markaa waxaad u baahan tahay inaad bedesho dhammaan qaybaha.

Kormeerka muuqaalka ah ee furayaasha dhalaalaya

Sida xaaladda dhinbiilaha ee mishiinka shidaalka, cilladaha qaar ee mishiinka laftiisa, nidaamka shidaalka, iwm. waxaa lagu go'aamin karaa xaaladda shucaaca iftiinka ee unugga naaftada.

Laakiin ka hor intaadan bilaabin hubinta shumacyada, waxaad u baahan tahay inaad hubiso in si adag loogu dhejiyay ceelasha. Haddii kale, xiriirka xun ee guryaha matoorka ayaa laga yaabaa inuu keeno kuleyliyeyaasha inay si xun u shaqeeyaan.

Maaddaama walxaha kuleylku ay yihiin kuwo jilicsan, marka la rakibayo shumacyada, waxaa lagama maarmaan ah in la ilaaliyo qulqulka adkeynta saxda ah, kaas oo lagu muujiyey miiska:

Dhexroorka xadhigga, mm:	Qulqulka adkeynaya, Nm:
8	8-15
10	15-20
12	20-25
14	20-25
18	20-30

Jadwalkani waxa uu tusinayaa qulqulka adkaynta ee looska xidhiidhka:

Dhexroorka xadhigga, mm:	Qulqulka adkeynaya, Nm:
4 (M4)	0.8-1.5
5 (M5)	3.0-4.0

Furaha iftiimaya waa in la kala furfuraa haddii tijaabada mitirka badan ay muujiso cillad.

Caarada dib u qulqulaya

Waxaa jira dhowr sababood oo fashilkan keenay:

1. Cadaadis hooseeya ama shiditaan dambe ayaa sababa in caarada ay kululaato;
2. duritaanka shidaalka hore;
3. Burbur ku yimaadda waalka cadaadiska ee nidaamka shidaalka. Xaaladdan oo kale, matoorku wuxuu ku socon doonaa dhawaaq aan dabiici ahayn. Si loo xaqiijiyo in dhibaatadu ay ku jirto waalka cadaadiska, lawska xadhkaha shidaalku ma xidhna iyadoo matoorku shaqaynayo. Hoostiisa shidaal kama tagi doono, laakiin waa xumbo.
4. Ku xad-gudbida atomization shidaalka oo ay ugu wacan tahay xidhidhka godka biinka. Waxqabadka injectors shidaalka waxaa lagu hubiyaa meel gaar ah, kaas oo kuu ogolaanaya inaad aragto sida shumaca loo sameeyay dhululubada.

cilladaha dhimbiilka

Haddii dhibaatooyinka shumacyadu ay ka muuqdaan masaafada baabuur yar, markaa cilladahooda qaabka bararka jidhka, raadadka kulaylka ama dildilaaca waxaa kicin kara:

1. Fashilka kulka kulaylka. Sababtoo ah xaqiiqda ah in aysan damin shumaca wakhti dheer, way kululeysaa (caarada ayaa dillaaci doonta ama xitaa jajabin doonta).
2. Korontada kor u kaca ee nidaamka dusha sare ee baabuurka (caarada ayaa barari doonta). Tani waxay dhici kartaa haddii fur 24-volt ah la geliyo shabakada 12-volt si qalad ah. Sidoo kale, dhibaato la mid ah waxa ka dhalan kara hawl-qabad aan habboonayn oo matooriyaha.
3. Duritaan shidaal oo khaldan (waxaa jiri doona lakab weyn oo danbas ah shumaca). Sababta tani waxay noqon kartaa biibiile xiran, taas oo ay ugu wacan tahay shidaalka aan la buufin, laakiin si toos ah ugu dhajiya caarada shumaca. Sidoo kale, dhibaatadu waxay ku jiri kartaa hawlgalka khaldan ee qaybta xakamaynta (khaladaadka wakhtiga xaadirka ah ama habka buufinta).

Sida loo tijaabiyo relay-ga dhaldhalaalka

Waa lagama maarmaan in fiiro gaar ah loo yeesho waxqabadka kuleylka kuleylka, xitaa haddii rakibidda shumacyada cusub aysan ka caawinin in la baabi'iyo bilawga adag ee mashiinka qabow. Laakiin ka hor inta aanad bedelin walxaha qaaliga ah ee nidaamka kuleylka hawada, waa inaad hubisaa xaaladda fiyuusyada - waxay si fudud u qarxi karaan.

Kuleyliyaha kuleyliyaha ee mashiinka naaftada ayaa loo baahan yahay si loo shido / damiyo kuleyliyeyaasha. Marka dareewalku furo furaha daarinta dabka si uu u daaro nidaamka korka baabuurka, gujin gaar ah ayaa la maqli doonaa. Tani waxay ka dhigan tahay in gudbinta kulaylka ay shaqeysay - waxay shidday shumacyada si ay u diiriso qolka hore ee madaxa dhululubada.

Haddii gujinta aan la maqlin, markaa gudbintu ma shaqayn. Laakiin tani mar walba macnaheedu maaha in qalabku cilladaysan yahay. Dhibaatadu waxay ku jiri kartaa khaladaadka qaybta xakamaynta, degdegga fiilooyinka, fashilka dareemayaasha heerkulka nidaamka qaboojinta (dhammaan waxay kuxirantahay nooca unugga korantada iyo nidaamka auto-board).

Haddii, marka furaha loo rogo daminta dabka, astaanta wareega ee nadiifinta ma iftiimin, markaa tani waa calaamadda ugu horreysa ee fashilka mid ka mid ah dareemayaasha liiska ku jira ama fiyuuska.

Si aad u hubiso waxqabadka kulaylka gudbinta, waxaad u baahan tahay inaad si sax ah u akhrido jaantuska lagu sawiray kiiska aaladda, maadaama mid kastaaba uu ka duwanaan karo. Jaantusku waxa uu tilmaamayaa nooca xidhiidhada (xakamaynta iyo xidhiidhada dabaylaha). Koronto ah 12 volts ayaa lagu dabaqayaa gudbinta, wareegga u dhexeeya kontoroolka iyo xiriirka dabaylaha waa la xirayaa iyadoo la adeegsanayo nalka tijaabada ah. Haddii gudbintu OK tahay, iftiinku wuu shidmi doonaa. Haddii kale, gariiradda ayaa gubatay (inta badan tani waa dhibaatada).

Naaftada Glow Plug Hubinta Degdega ah

Fiidiyowgu, isagoo isticmaalaya Citroen Berlingo (Peugeot Partner) tusaale ahaan, wuxuu muujinayaa sida aad dhaqso ugu heli karto dhinbiil jaban:

Habka ugu fudud uguna dhaqsiyaha badan ee lagu hubin karo matoorka naaftada

Habkani waxa kale oo uu kaliya kuu ogolaanayaa inaad caddeyso haddii ay jirto nasasho ku jirta wareegga fiilo. Ku saabsan sida hufan ee kuleyliyuhu u shaqeeyo, habkani kuma ogola inaad dhisto. Waxa kale oo ay mudan tahay in la tixgeliyo in mishiinnada naaftada casriga ah ee ku qalabaysan qaybta kontoroolka elektarooniga ah, habkan waa in aan la isticmaalin, sababtoo ah kombuyuutarku waa la joojin karaa.

Talooyin ku saabsan Doorashada Plugs Glow

Iyadoo la tixgelinayo in isla nooca baabuurka lagu qalabayn karo noocyo kala duwan oo unug koronto ah, furayaasha dhalaalaya ee matoorada naaftada ayaa laga yaabaa inay kala duwanaadaan. Waa in sidoo kale la xusuustaa in aqoonsiga noocyo badan oo la xidhiidha noocyo kala duwan oo ka soo saarayaasha kala duwan, kuleyliyeyaasha ayaa ku kala duwanaan kara cabbirka.

Si looga fogaado rakibaadda khaldan ama waxyeellada degdega ah ee fiilooyinka dhalaalaya, waxaa lagama maarmaan ah in la doorto qaybahaas sida soo-saaraha ku talinayo. Habka ugu fiican ee lagu heli karo doorashada saxda ah waa in la raadiyo shumac lambarka VIN. Markaa waxaad si sax ah u dooran kartaa dhinbiil aan ku habboonayn rakibidda, laakiin sidoo kale waxay la jaan qaadi kartaa qaybta xakamaynta iyo nidaamka korantada ee baabuurka.

Markaad dooranayso furayaasha cusub ee dhalaalaya, waxaad u baahan tahay inaad tixgeliso:

1. Cabbirada;
2. Nooca isku xirka nidaamka korantada;
3. Xawaaraha iyo muddada shaqada;
4. Joometry caarada kululaynta.

Tilmaamaha is-beddelka ee furayaasha dhalaalaya

Si aad naftaada u beddesho furayaasha dhalaalaya, waxaad u baahan doontaa:

• Socket iyo wrench;
• Ratchet madaxa;
• Jeexjeexyada;
• Maareyaha;
• Gacmo gashiga;
• Heerkulka sare iyo dufan graphite.

Nidaamku waa sida soo socota:

1. Daboolka caaga ah ayaa laga saaraa mootada (haddii ay jirto wax la mid ah oo ka sarreeya matoorka);
2. Batarigu waa dansan yahay;
3. Siligga sahayda ayaa go'an (waxaa lagu duuduubay lowska oo dul saaran korantada dhexe ee shumaca);
4. Nadiifi hoyga matoorka ee u dhow ceelasha dabka si aanay qashinka u gelin dhululubada inta lagu jiro burburinta ama rakibaadda balliyada cusub;
5. Shumacyadii hore ayaa si taxadar leh loo furay;
6. Nadiifi dunta haddii ay wasakh tahay. Si aad uga hortagto qashinka inay soo galaan dhululubada, waxaad isticmaali kartaa nadiifiyaha vacuum baabuurka iyo buraash adag (maaha biraha);
7. Saliiddu waxay faa'iido u leedahay in la fududeeyo rakibidda shumaca ceelka si duntu u jabin haddii uu jiro miridhku ceelka.

Haddii ay lagama maarmaan noqotay in la beddelo hal ama laba shumac, markaa dhammaan qalabka ayaa weli u baahan in la beddelo. Markaa lagama maarmaan ma noqon doonto in la fuliyo shaqada burburinta marka shumaca da'da ee soo socda uu guuldareysto. Waa inaad sidoo kale meesha ka saartaa sababta keentay fashilka degdega ah ee shumaca.

Fiidiyowga mowduuca

Gebagebadii, muuqaal gaaban oo ku saabsan is-beddelka matoorka naaftada:

Matoorka Naaftada SIDA LOO BADALO Glow Plugs/Naaftada Glow Plugs

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Sida loo hubiyo shumacyada adigoon iska saarin? Tani waxay u baahan doontaa voltmeter (qaabka multimeterka) ama nalka 12-volt ah. Laakiin tani waa kaliya hubinta aasaasiga ah. Suurtagal ma aha in si buuxda loo hubiyo iyada oo aan laga furin mishiinka.

Sidee loo hubiyaa in furayaasha dhalaalaya ay helayaan koronto? Lidka 12-volt nalka waxa uu ku xidhan yahay baytariga (terminal +), xidhiidhka labaadna waxa uu si toos ah ugu xidhan yahay furka furka (leedhka togan ee furgu waa in la gooyaa).

Sideed ku ogaanaysaa in aanay furayaasha dhalaalaya shaqaynayn? Qiiq culus ayaa soo baxaya bilawga qabow. Inta uu matoorku ku jiro heerkulka shaqada, waxa uu sameeyaa buuq badan. Matoorka gubashada gudaha ee qabow waa mid aan degganayn. Korontada oo yaraatay ama isticmaalka shidaalka oo kordhay.