Tijaabada wadista QUANT 48VOLT: kacaanka warshadaha baabuurta ama ...

760 h.p. iyo xawaareynta gudaha 2,4 ilbiriqsi waxay muujineysaa kartida qalabka

Waxa uu ku lumay hooska Elon Musk iyo Tesla, laakiin Nuncio La Vecchio iyo tignoolajiyada kooxdiisa, oo ay adeegsato shirkadda cilmi-baadhista ee nanoFlowcell, ayaa runtii wax ka beddeli karta warshadaha baabuurta. Abuurkii ugu dambeeyay ee shirkadda Swiss waa istuudiyaha QUANT 48VOLT, kaas oo raacaya QUANTINO 48VOLT yar iyo dhowr nooc oo fikradeed hore sida QUANT F oo aan wali isticmaalin tignoolajiyada 48-volt.

Isagoo ku sii jira mugdiga jahwareerka warshadaha baabuurta sannadihii la soo dhaafay, NanoFlowcell wuxuu go'aansaday inuu dib u habeeyo awooddiisa horumarineed oo uu horumariyo tignoolajiyada waxa loogu yeero baytariyada degdegga ah, kuwaas oo shaqadooda aysan wax shaqo ah ku lahayn nikkel-metal hydride iyo lithium-ion. Si kastaba ha noqotee, baaritaan dhow oo lagu sameeyo istuudiyaha QUANT 48VOLT wuxuu daaha ka qaadi doonaa xalal teknoloji oo gaar ah - kaliya maaha marka la eego habka aan kor ku soo sheegnay ee korantada, laakiin sidoo kale wareegga guud ee 48V oo leh matoor koronto oo badan oo leh gariiro aluminium ah oo lagu dhisay taayirrada, iyo wax soo saarka guud ee 760 hooras. Dabcan, su'aalo badan ayaa soo baxaya.

baytariyada socda - maxay yihiin?

Tiro shirkado cilmi baaris ah iyo machadyo sida Fraunhofer oo ku taal Jarmalka ayaa soo saarayay baytariyada korantada muddo ka badan toban sano.

Kuwani waa baytariyada, ama halkii, walxo la mid ah shidaalka, oo ka buuxsama dareeraha, sida shidaalka loogu shubo baabuur shidaal ama matoor naaftada ah. Xaqiiqdii, fikradda qulqulka-socodka ama waxa loogu yeero qulqulka-qulqulka batroolka ma adka, oo shatigii ugu horreeyay ee aaggan wuxuu dib ugu soo laabtay 1949. Mid kasta oo ka mid ah labada qaybood ee unugyada, oo ay u kala baxaan xuub (oo la mid ah unugyada shidaalka), wuxuu ku xiran yahay kayd biyood ay ku jiraan koronto gaar ah. Maaddaama ay u janjeerto walxaha inay kiimiko iskula falgalaan, borotoonada waxay ka gudbaan mid elektrolyt ah una wareegaan mid kale iyada oo loo marayo xuubka, elektaroonigana waxaa lagu hagaa macaamiil hadda jira oo ku xiran labada qaybood, taasoo keentay in koronto ay socoto. Waqti cayiman ka dib, laba taangi waa la miiraa oo waxaa lagu buuxiyaa koronto cusub, tan la isticmaalayna waa "dib loo warshadeeyay" saldhigyada lacag-bixinta. Nidaamka waxaa ku shaqeeya bambooyin.

In kasta oo waxaas oo dhami u muuqdaan kuwo fiican, nasiib darro haddana weli waxaa jira caqabado badan oo hortaagan adeegsiga ficil ahaanta ee batteriga noocan ah ee baabuurta ku dhex jira. Cufnaanta tamarta ee batari redox-ka leh vanadium elektrolytka waxay ku jirtaa inta u dhexeysa 30-50 Wh oo litir ah, taasoo qiyaas ahaan u dhiganta tan batteriga leedhka ku jirta. Xaaladdan oo kale, si loo kaydiyo qaddarka tamarta ah ee ku jira batari lithium-ion casri ah oo leh awood dhan 20 kWh, isla heerka farsamada ee batari redox, 500 litir oo koronto ayaa loo baahan doonaa. Xaaladaha shaybaarka, waxa loogu yeero batariyada 'polydium bside polysulfide' waxay ku guuleystaan ​​cufnaanta tamarta 90 Wh halkii litir.

Qalabka qalaad looma baahna soosaarka baytariyada qulqulaya. Looma baahna dhiirrigeliyeyaal qaali ah sida platinum loo isticmaalo unugyada shidaalka ama polymer sida baytariyada ion lithium. Qiimaha sare ee nidaamyada shaybaarka waxaa u sabab ah oo keliya xaqiiqda ah inay yihiin nooc ka mid ah noocyada noocyada oo kale isla markaana gacanta lagu sameeyo. Marka laga hadlayo amniga, ma jiraan wax khatar ah. Markay laba koronto kulmayaan, kiimiko "wareegga gaagaaban" ayaa dhaca, kaas oo kuleylka la sii daayo heerkulkiisuna kor u kaco, laakiin ku sii jira qiyamka aaminka ah, oo aan wax kale dhicin. Dabcan, dareerayaasha kaligood ma nabad qabaan, laakiin sidoo kale shidaal iyo naafto.

Teknolojiyada nanoFlowcell ee kacaanka

Cilmi baaris sanado ah kadib, nanoFlowcell waxa ay soo saartay tignoolajiyada aan dib u isticmaalin electrolytes. Shirkaddu ma bixiso faahfaahin ku saabsan hababka kiimikada, laakiin xaqiiqadu waxay tahay in tamarta gaarka ah ee nidaamkooda bi-ion ay gaarto 600 W / l cajiib ah sidaas awgeedna waxay suurtogal u tahay in ay bixiso awoodda weyn ee matoorada korontada. Si taas loo sameeyo, lix unug oo leh koronto ah 48 volts ayaa isku xiran, awood u leh inay bixiyaan koronto nidaam leh 760 hp. Farsamadani waxay isticmaashaa xuubka nanotechnology-ku salaysan ee uu sameeyay nanoFlowcell si ay u bixiso korka xidhiidhka weyn oo u ogolaato xaddi badan oo elektrolyt ah in lagu beddelo wakhti gaaban. Mustaqbalka, tani waxay sidoo kale u oggolaan doontaa ka-hortagga xalalka elektrolytka ee tamarta sare leh. Maaddaama nidaamku aanu isticmaalin koronto sare sidii hore, capacitors-ka ayaa la tirtiraa - walxaha cusub waxay si toos ah u quudiyaan matoorada korantada waxayna leeyihiin awood weyn oo wax soo saar ah. QUANT waxa kale oo ay leedahay hab wax ku ool ah halkaas oo qaar ka mid ah unugyada la damiyay oo koronta lagu dhimay magaca hufnaanta. Si kastaba ha noqotee, marka koronto loo baahan yahay, waa la heli karaa - sababtoo ah qulqulka weyn ee 2000 Nm halkii giraangiraha (kaliya 8000 Nm sida laga soo xigtay shirkadda), dardargelinta 100 km / h waxay qaadataa 2,4 ilbiriqsi, xawaaraha ugu sarreeyana wuxuu ku xaddidan yahay 300. km. / h Siyaabahan oo kale, waa wax dabiici ah in aan la isticmaalin gudbinta - afar matoor koronto oo 140 kW ah ayaa si toos ah loogu dhejiyaa xargaha wheel.

Kacaanka dabeecadaha matoorrada korantada

Mucjiso yar oo tignoolajiyadeed ayaa ah matoorada korontada laftooda. Sababtoo ah waxay ku shaqeeyaan danab aad u hooseeya oo ah 48 volts, maaha 3-waji, laakiin 45-waji! Halkii gariiradda naxaasta laga heli lahaa, waxay isticmaalaan qaab-dhismeedka aluminiumka si ay u yareeyaan mugga - taas oo si gaar ah muhiim u ah marka la eego qulqulka weyn. Marka loo eego fiisigiska fudud, oo leh awood 140 kW halkii matoorka korantada iyo korantada 48 volts, hadda socodka dhex socdaa waa inuu noqdaa 2900 amperes. Wax nasiib ah maaha in nanoFlowcell uu ku dhawaaqo qiyamka XNUMXA ee nidaamka oo dhan. Marka la eego, sharciyada tirada badan ayaa runtii halkan ka shaqeeya. Shirkadu ma shaacin nidaamyada loo isticmaalo gudbinta qulqulka noocaan ah. Si kastaba ha ahaatee, faa'iidada tamarta hoose waa in nidaamyada ilaalinta tamarta sare aan loo baahnayn, hoos u dhigista qiimaha alaabta. Waxa kale oo ay ogolaataa isticmaalka MOSFETs ka jaban (Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor) halkii aad ka isticmaali lahayd HV IGBT-yada qaaliga ah (High Voltage Insulated Gate Bipolar Transistors).

Midkoodna matoorrada korantada ama nidaamku waa inaysan si tartiib tartiib ah u socon ka dib dhowr xawaareyn qaboojin firfircoon.

Taangiyada waaweyn waxay leeyihiin mugga 2 x 250 litir, sida ay sheegtay nanoFlowcell, unugyada leh heerkulka hawlgalka ee qiyaastii 96 digrii waa boqolkiiba 90 waxtar leh. Waxaa lagu dhisay tunnelka ku yaal dhismaha sagxadda waxayna gacan ka geystaan ​​xarunta hoose ee culeyska gaariga. Inta lagu jiro howlgalka, gaariga wuxuu sii daayaa biyo firidhsan, cusbada ku jirta elektroolka la isticmaalayna waxaa lagu ururiyaa shaandho gaar ah waxaana la kala saaraa 10 kiilomitir oo kasta. Si kastaba ha noqotee, ma cadda war-saxaafadeedka rasmiga ah ee 000-ka bog inta baabuurka uu ku qaadanayo 40 kiilomitir, waxaana muuqata inay jiraan macluumaad aan caddayn. Shirkaddu waxay sheeganeysaa in hal litir oo ah bi-ION uu yahay 100 euro. Taangiyada leh mugga 0,10 x 2 litir iyo masaafad lagu qiyaasay 250 km, tani waxay ka dhigan tahay 1000 litir 50 kiilomitir, taas oo mar kale ka faa'iideysaneysa asalka qiimaha shidaalka (culeys gooni ah). Si kastaba ha noqotee, awoodda nidaamka lagu dhawaaqay ee 100 kWh, oo u dhiganta 300 kWh / l, macnaheedu waa isticmaalka 600 kWh halkii kiilomitir 30, oo ah wax badan. Quantino ka yar, tusaale ahaan, wuxuu leeyahay 100 x 2 litir oo taangiyaal ah oo keena (sida la sheegay) kaliya 95 kWh (laga yaabee 15?), Halka masaafada la sheegay ay tahay 115 km halka ay ka cunayso 1000 kWh 14 kiilo mitir. Kuwani waa iswaafaqsanaan muuqata ...

Waxaas oo dhan marka laga reebo, tiknoolajiyada wadista iyo naqshadeynta gaariga labaduba waa kuwo la yaab leh, taas oo lafteeda u gaar ah shirkad bilow ah. Meelaha bannaan iyo waxyaabaha jirka laga sameeyo ayaa iyaguna ah teknolojiyad sare. Laakiin tani waxay durba u muuqataa mid shuruud ku xiran asalka wadista noocan ah. Gaar ahaan muhiimad gaar ah, gaariga waa TUV shahaado ku wadista shabakada wadada Jarmalka oo diyaar u ah wax soo saar taxane ah. Maxaa ka bilaabanaya Switzerland sanadka soo socda.

Qoraal: Georgy Kolev

Guriga" Maqaallo " Banaan QUANT 48VOLT: kacaan ka socda warshadaha baabuurta ama ...