R134a ma wax la soo dhaafay? Waa maxay gaaska loogu talagalay qaboojiyaha baabuurka inuu doorto? Waa maxay qiimaha qaboojiyayaashu?

Qaboojiyaha baabuurku waa mid ka mid ah ikhtiraacida faa'iidooyin badan keenay marka ay timaado raaxada wadista. Darawallo badan ayaan hadda u malaynaynin wadista qalabkan la'aanteed. Shaqadeedu waxay ku salaysan tahay jiritaanka arrin beddeleysa heerkulka hawada la keenay. Markii hore, waxay ahayd qaboojiye r134a. Waa maxay qaboojiyaha qaboojiyaha baabuurka hadda la isticmaalo?

Qaboojiyaha hawo qaboojiyaha - maxaa loogu baahan yahay?

Mabda'a hawlgalka nidaamka qaboojinta hawada ee gaariga waa mid fudud. Iyada oo la kaashanayo kombaresarada, kondenser-ka, qalajiyaha, balaadhinta iyo uumi-bixiyeha, gaaska gudaha waa la cufan oo laga saaraa. Taas awgeed, waxay keentaa isbeddel ku yimaada heerkulka hawada gelaya qaybta rakaabka. Waa macquul in qaboojiyaha qaboojiyaha uu lagama maarmaan u yahay kiiskan si uu u shaqeeyo nidaamka oo dhan. La'aanteed, shaqada dhammaan qaybaha waxay noqon lahayd mid aan macno lahayn.

Qaboojiyaha R134a - waa maxay sababta aan hadda loo isticmaalin? 

Ilaa hadda, r134a waxaa loo adeegsaday hababka qaboojinta. Si kastaba ha ahaatee, xaaladdu waxay isbeddeshay markii go'aan lagu gaaray in la yareeyo saameynta xun ee mootooyinka ee deegaanka dabiiciga ah. Waa inaad ogaataa in aysan ahayn oo kaliya gaaska qiiqa ay waxyeello u geystaan ​​dabeecadda, laakiin sidoo kale kiimikooyinka loo isticmaalo qaboojinta. Sidaa darteed, laga bilaabo Janaayo 1, 2017, qaboojiyaha wata lambar GWP ah, oo aan ka badnayn 150, waa in lagu isticmaalo baabuurta. Maxaa la odhan karaa tilmaame?

Waa maxay GGP?

Sheekadu waxay bilaabatay in ka badan 20 sano ka hor 1997 magaalada Kyoto ee Japan. Halkaas ayay cilmi-baarayaashu ku soo gabagabeeyeen in siideynta walxaha waxyeelada leh ee deegaanka si degdeg ah loo yareeyo. Kadib GVP (Gen. Awooda kulaylka caalamiga ah), kaas oo lagu tilmaamay waxyeellada dhammaan walxaha dabiiciga ah. Markasta oo ay sare u kacdo qiimaynteeda, waa inta ay sii burburinaysaa deegaanka. Wakhtigaas, gaaska r134a ee la isticmaalay waxa uu noqday mid aan si buuxda ula socon awaamiirta cusub. Marka loo eego tusaha cusub, waxa uu leeyahay GWP ah 1430! Tani waxay gabi ahaanba meesha ka saartay isticmaalkii qaboojiyaha r134a ee qaboojiyaha baabuurta. 

Waa maxay bedelka qaboojiyaha r134a?

Mid ka mid ah xubnaha ururka VDA (Jarmalka. Ururka Warshadaha Baabuurta). Waxa uu sameeyay fikradda geesinimada leh in CO ay noqon doonto xal weyn.₂sida xaalad qaboojiye cusub. Markii hore, soo jeedintan waxaa lagu helay xamaasad, gaar ahaan maadaama walaxdani tahay qodobka go'aaminaya heerka sare ee GWP oo uu leeyahay qodobka 1. Intaa waxaa dheer, waa mid raqiis ah oo diyaar ah. Mawduuca, si kastaba ha ahaatee, aakhirkii wuxuu ku tiirsanaa HFO-1234yf oo leh GWP ee 4. 

Maxaa laga helay qaboojiyaha qaboojiyaha?

xamaasad ay keento hoose wSaamaynta deegaanka ee wakiilka cusub ayaa si dhakhso ah u lumay. Waa maxay sababtu? Tijaabooyinka shaybaadhka miyir-qabka ayaa la soo xigtay oo muujinaya in gubashada walaxdan ay sii deyso fluoride hydrogen ah oo aad u sun ah. Saamaynta ay ku leedahay jidhka bini'aadamka ayaa ah mid aad u daran. Daraasadda dab-demiska ee baabuurta la kontoroolo, qaboojiyaha qaboojiyaha HFO-1234yf ayaa la isticmaalay iyadoo lagu daray walxaha dab-damiska. Natiijo ahaan, hydrofluoric acid ayaa la sameeyay. Waxay leedahay sifooyin si xoog leh u saameeya unugyada aadanaha oo sababi kara inay gubaan. Intaa waxaa dheer, qodobka laftiisa ayaa si wax ku ool ah u jebiya aluminium, zinc iyo magnesium. Sidaa darteed, waa walax aad khatar u ah aadanaha.

Cawaaqibta ka dhalan karta dib u yeerista r134a

Baabuurka cusub ee buuxinta qaboojiyaha ayaa runtii aad uga fiican deegaanka marka loo eego gaaska r134a. Si kastaba ha ahaatee, halkan waa halka faa'iidooyinka qodobkan qaboojinta ay ku dhammaanayaan. Maxaad sidaas u odhan kartaa? Ugu horrayn, qaboojiyaha hore ee qaboojiyaha wuxuu lahaa heer kulka iswada ee 770^oC. Sidaa darteed, waxaa loo arkaa mid aan guban karin. Taas bedelkeeda, HFO-1234yf-ka hadda la isticmaalo wuxuu ku shidaa 405^oC, taasoo ka dhigaysa ku dhawaad ​​gubasho. Ma adka in la qiyaaso cawaaqibka ay tani keeni karto haddii ay dhacdo shil iyo dab.

Qiimaha R134a iyo qiimaha qaboojiyaha cusub ee A/C 

Qiimaha qaboojiyaha ee qaboojiyaha hawada ayaa muhiimad asaasi ah u leh darawallo badan. Waa inay ahaataa mid jaban, dhakhso badan oo tayo sare leh. Inta badan saddexdan arrimood kuma kulmaan qaabeynta guud. Iyo, nasiib daro, marka ay timaado qodobka qaboojinta, waa la mid. Haddii markii hore qiimaha r134a uu hooseeyo, hadda qodobka qaboojiyaha ayaa ku dhawaad ​​10 jeer ka qaalisan! Tani, dabcan, waxay ka muuqataa qiimaha ugu dambeeya. Darawalada qaarkood waxay ku guul daraysteen inay fahmaan xaqiiqda ah inay bixiyaan wax badan oo la mid ah hawlihii ay sameeyeen dhawr sano ka hor.

Waa maxay sababta sare u kaca qiimaha qaboojiyaha ee qaboojiyaha?

Tusaale ahaan, xaqiiqda ah in aqoon-is-weydaarsiyada lagu qasbo inay beddelaan qalabkooda waxay saameeyaan kororka qiimaha qaboojiyaha. Tani, dabcan, waxay ku kacaysaa lacag. Waa maxay saamayntu? Adeeg la oggolaaday wuxuu filanayaa qaddar u dhexeeya 600-80 yuuro si loogu shubo qaboojiyaha. 

Wali ma ka buuxin karaa gaaska r134a?

Tani waa dhibaato si adag u garaaceysa warshadaha baabuurta. Ganacsiga sharci darrada ah ee r134a wuu dhacaa. Waxaa lagu qiyaasaa in aqoon-is-weydaarsiyo badan ay weli isticmaalayaan, sababtoo ah waxaa jira baabuur badan oo ku yaal waddooyinka Polish kuwaas oo habab qaboojiyaha aan la qabsanin walaxda cusub ee HFO-1234yf. Waxaa intaa dheer, inta badan wakiilkii hore ee qaboojiyaha wuxuu ka yimaadaa ilo sharci-darro ah, iyada oo aan lahayn ogolaansho iyo shahaadooyin, taas oo abuuraysa khatar kale oo ah isticmaalka alaabta aan la garanayn meesha aad ka timid.

Waa maxay gaaska loogu talagalay qaboojiyaha baabuurka inuu doorto?

Xaalku waxa uu u muuqdaa mid gef ah. Dhinaca kale, dayactirka iyo dib u buuxinta nidaamka gaaska cusub ayaa ku kacaya dhowr boqol oo zlotys ah. Dhinaca kale, qaboojiye si sharci darro ah dalka lagu soo geliyay oo aan la garanayn halka uu ka yimid. Maxaad samayn kartaa xaaladdan? Haddii aad haysato baabuur cusub oo nidaamka qaboojinta oo dhan waa la xiray, markaa waa inaad ku faraxsan tahay. Ma la kulmayso kharashyo badan si aad ugu darto nidaamka, kaliya dayactirka. Gaaska R134a mar dambe ma ogola isticmaalka sharciga ah ee qaboojiyaha, laakiin beddelka xiisaha leh ayaa hadhay - carbon dioxide. 

Qaboojiyaha jaban oo deegaanka u wanaagsan qaboojiyaha hawada, ie. R774.

Walaxda leh calaamadda R774 (tani waa calaamadda CO₂) Ugu horrayn waa hab raqiis ah oo deegaan ahaan u wanaagsan qaboojinta. Markii hore, tan waxaa lagu tixgaliyay daraasadaha. Dabcan, qalabaynta aqoon-is-weydaarsiga qalabka noocan oo kale ah waxay inta badan ku kacdaa tobanaan kun oo zlotys ah, laakiin waxay kuu ogolaaneysaa inaad si weyn u yareyso kharashka shidaal-qaadista iyo ilaalinta qaboojiyaha. Qiimaha la qabsiga nidaamka R774 waa inuusan dhaafin 50 euro, taas oo dabcan ah lacag hal mar ah marka loo eego adeegyada caadiga ah.

Gaaska deegaanka ee qaboojinta baabuurka, i.e. propane

Fikrad kale ayaa ka timid dadka Australiyaanka ah ee isticmaala propane si ay u kordhiyaan qaboojiyeyaasha. Waa gaaska deegaanka, si kastaba ha ahaatee, sida HFO-1234yf, aad bay u gubanaysaa. Isla mar ahaantaana, qaboojiyaha uma baahna wax isbeddel ah si uu ugu shaqeeyo propane. Si kastaba ha ahaatee, faa'iidada ay ku leedahay waa in aysan ahayn sun oo aan keenin isbeddello ba'an marka uumiga ama qarxo. 

Waxaa meesha ka baxay jeegaga jaban ee qaboojiyaha oo ay ku buuxinayaan qodobka r134a (ugu yaraan si rasmi ah). Hadda waxa hadhay oo dhan waa in la sugo xal kale oo bedeli doona awaamiirta hadda jirta oo tilmaamaysa jihada xigta ee warshadaha baabuurta. Macmiil ahaan, waxa laga yaabaa inaad u baahato inaad tixgeliso beddelka ama aad u beddesho qaabkii hore ee la xaqiijiyay, i.e. daaqadaha furan.